Собственно не знаю - лучше в "Такси" или в "Беседы за бизнес"
Насколько все знают, у Вас есть парк авто, который сдается таксистам в аренду. Есть опыт, материально-техническая база для обслуживания и т.д. На опыте своего товарища 5-7 летней давности - я знаю, что это страшная головная боль, сдавать малое 1-3 количество своих машин в аренду под такси. Начиная от убивания авто, заканчивая отловом должников по селам. Заканчивается это обычно печально.
Возможна ли такая ситуация: частное лицо покупает 1-3-n машин для этих целей и отдает Вам их в "управление". Часть (обсуждаемая) дохода с аренды идет владельцу, часть остается "управляющему". Управляющий наращивает парк, имеет лишний доход, и с меньшими затратами, чем мелкий арендодатель (т.к. есть вал и процесс). Частное лицо пристраивает денюшку и имеет головной боли по минимуму.
dobr 26.12.2012 01:42 пишет: Возможна ли такая ситуация: частное лицо покупает 1-3-n машин для этих целей и отдает Вам их в "управление". Часть (обсуждаемая) дохода с аренды идет владельцу, часть остается "управляющему".
Эта тема была популярна лет семь тому назад и именно такую услугу мы тогда и оказывали. Тогда в аренде машин под такси была совсем иная норма прибыли чем сейчас.
Но даже тогда, при более высокой норме прибыли и гораздо меньших процентных ставках по депозиту в банке, приходилось неоднократно слышать от инвесторов слова разочарования типа "луче бы я эти деньги в банк отнёс".
Аренда-это игра в рулетку.И в основном в проиграше владелец авто.Знаю много таких примеров.Куму недавно напарник грохнул машину,тотал.Лачет кредитный.И теперь хз что делать-денег на ремонт нет,кредит отдавать надо.
AlexSen 26.12.2012 16:11 пишет: Тю, а зачем такого горе-напарника нужно было брать?
я думаю как дело доходит до того, когда надо нести ответственность, то многие просто спрыгивают, независимо в каких отношениях находятся партнеры по бизнесу как говориться дружба дружбой, а табачок врозь
dobr 26.12.2012 01:42 пишет: Возможна ли такая ситуация: частное лицо покупает 1-3-n машин для этих целей и отдает Вам их в "управление". Часть (обсуждаемая) дохода с аренды идет владельцу, часть остается "управляющему".
Эта тема была популярна лет семь тому назад и именно такую услугу мы тогда и оказывали. Тогда в аренде машин под такси была совсем иная норма прибыли чем сейчас.
Но даже тогда, при более высокой норме прибыли и гораздо меньших процентных ставках по депозиту в банке, приходилось неоднократно слышать от инвесторов слова разочарования типа "луче бы я эти деньги в банк отнёс".
плюсую. Тогда машина в такси (новый ланос) отбивалась за 12-18месяцев. (а лет 10-12назад за год), но это при соответствующем шуршании хозяина. Но даже тогда не приходила в голову мысль отдать кому-то машину в управление (такая корова нужна самому). Похерил этот бизнес лет 5 назад, и перекрестился. (тем, кто этим по сей день занимается можно смело памятник ставить)
E.V. 27.12.2012 09:40 пишет: И что мешало машину застраховать по КАСКО?
Человек пишет, что машина кредитная. Странно, что нет КАСКО.
Мешало отсутствие денег в тот момент.Так как авто было только переоформлено с банковского залога и кредита на мои одолженные деньги.Грубо говоря-ни копейки не было в карманах.