Китайский драйв, или заметки об автодвижении в Китае (много) / Autoua форум

попав впервые в командировку в сию благодатную страну, просто афигел ат их дорог: новый ровный асфальт (никакого "усиления", с помощью крупногабаритных булыжников, называемых у нас щебнем - видно просто при строительстве много асфальта не п#здят), много полос для движения, проста ахиренные многоуровневые мостовые развязки на 3-4 уровня (при этом на них еще растут растения, в горшках), ночью все знаки подсвечиваются, и мигают, а по краям автострад - бегущая дорожка огней (или для слепых, мля, или шоб ты, завтыкав на все енто, с непривычки не у#пенился в атбойник)…
пра ровные пастриженные кустики и клумбы с красивыми цветочками даже не говорю...
и при этом - наглое и пачти полное атсутствие доблестной дорожной патрульной службы (сначала думал, шо маскируются, лучче наших, а потом понял шо таки действительно мало их) и шо интересна, китайские гайцы все просто безобразно ленивые, как будта зарплаты, мля, им хватает и тот факт, шо "трое детей и скоро в отпуск" нифига не волнует…
видел адного с фарой, так по его физиономии было видно, шо в наказание видно, мля…

кароче, перевозбудившись от всего этого, представил я сибя сразу несущимся по их гр@баным ровным многорядных дорогам на классной и недорогой тачке (собраной, кстати, трудолюбивыми китайскими руками, о чем ниже) километров так 120-140, музон, ветер в харю, все дела...кароче, слюни до полу…
так вот, встретив там русского парня, живущего и работающего в Китае уже несколько лет, я аднака, очень удивился, услышав на мой вопрос "а почему ты типа не водишь здесь машину?" ответ "шо я, мля, совсем с ума сошел? очень не советую это делать – тут проще ездить на такси"
и поездив неделю дорогами Китая я таки прозрел…

например любимая тема: ты вместе со всеми китайскими драйверами стоишь на светофоре на перекрестке, планируешь поворачивать с крайнего левого ряда налево; ты на главной, дальше главная идет прямо – типа классическая ситуация из учебника…
и шо вы думаете? отак дружно все выехали на середину перекрестка, пропустили всех с главной справа, а потом сибе мирно по#пенили налево? – а хрен вам! вся толпа при появлении желтого дружно щемицца налево, через, мля, двойную осевую, подрезая и затирая друг друга; при этом давятся нах все наивно планирующие перейти на свой зеленый китайские пешеходы, которые просто скачут из-под твоих колес как зайцы, мля...
при этом привычно ахиревшая от такого драйва встречка с главной справа тибя дружно пропускает, паскоку сама наверна, такая, и ей невпревой, нах...
и шо вы думаете, теперь вы типа круто прорвались?- а буй вам! посреди перекрестка на вас со всех сторон вовсю несецца непонятна аткуда сорвавшаяся плотная сборная китайских велосипедистов! я первый день штаны стирал от такого драйва...
кстати, достаточно похожие ситуации и при персечении со второстепенной дорогой – если ты чудом не был сбит камикадзе-велосипедистом – у тебя реальный шанс быть добитым его братом-драйвером со второстепенки...

второе незабываемое впечатление: катишь ты в городи или еще круче, по ахиреннаму автобану; у тибя классная тачанка… ты типа думаешь – чичас по-крутому в крайний левый и включаю 120! – апять двойка! ты сразу же упрешься в ж..пу какому-нибудь трехколесному чуду китайского автомобилестроения или в грузовик типа пиЗИЛдец…
и шо примечательно, скока ты не моргай иму фарами и не дуди в дудку – он ни на миллиметр не сдвинецца с левого ряда, хоть правый будет полностью пустой, ну хоть ты динамит ему в эту ж..пу вставь, вот такой непокобелимый китайский драйвер!
(я думаю, что на самом деле он при этом либо находицца в состоянии вызывания какой-нибудь энергии типа Чинь, или просто пускает дупли ат постоянной переработки и своего твердого нордического характера...)
так вот, продолжение этой ситуации: через 5-10 минут, устав дудеть и моргать, ты решаешь обогнать его справа (типа грех на таких обижаться!) и как только ты начинаешь с ним ровняться корпусами – вот она, энергия Чинь, проснулась! – он начинает валиться прямо на тибя! это серьезно незабывавемо! (как спастись ат верной гибели – дальше)
и эта реально не какие-то редкие китайские н@йопки – это сплошь и рядом! паэтому единственно верный стиль твоего поведения на дороге следующий (и, пахоже, его придерживаются все китайские водители): ты, не показывая поворотов (а нах их показывать, када это апсолютно никаго н##пёт!), начинаешь заниматься абсолютна крейзи слаломом (подрезая и затирая грузовики и автобусы, в стиле самых сорваных наших падонкафф); при этом, када ты доганяешь и планируешь обганять по правому ряду очередного нордического парня на тарантайке – ты загодя начинаешь афигенна иму сигналить, шоб отвлечь упомянутую енергию и успеть проскочить справа...
думаю, шо продолжать свой рассказ про парковки на автобанах, особенно в левом ряду, и велосипедистов, едущих вдвоем на одной тарантайке тибе навстречу по левой полосе, нет необходимости...
кароче, вывод один: главное средство управления автомобилем в Китае – это гудок!
я так мыслю, шо там он стирается раньше, чем тормозные калодки...

а на закуску - немнога про их автомобильные марки:
перефразируя известный анекдот - "куме, а ти знаєш, як вони кажуть на наш Шевролет Лацетті?" – "ну і як?" - "Бьюік Екселл!" – "ото повбивав би!"
а наш Шевролет Авео у них называецца "абуйпрасцышкакминязавут" (т.е. просто адни иероглифы) отаке…
зато я просто фигел от их Бьюика Регаль – офигенная тачанка: просторный салон, катит, мля, на 19-ти дюймовых дисках, очень тихо и плавно, коробка автомат, полный пакет всех прибамбасов, включая даже проверку давления в шинах… в общем, полные штаны удовольствия…
мне рассказали, в ихнем Шангхае типа куча совместных предприятий: ДжиЭм, Фольксваген (Пассаты, Боры, старые Джетты со странным названием Сантана, кстати - все такси), Ниссаны, Мазды и проч. и проч., мля…
оказалось, кароче, шо они у себя собирают чуть ли не все известные европейские, американские и японские бренды, а цены на них от этого процентов на 30 ниже, отаке…

в общем, смотрите фоты и готовьте сибе там разные бизнесы, уверен, шо полезные…
очень прикольная страна, правильное сочетание приятного с полезным: достаточно качественные товары (типа на многие - сертификаты ISO и CE, много совместных предприятий с известными брендами), при этом дешевые цены, куча азиатских развлечений (тут типа каждый подумал о своем, и не ошибся) и просто интересно…
кароче, перефразируя известную песню, GO EАST, мля…