Так он же заявил,что в классе и данном денежном сегменте,а не из трех указанных!
Надёжность, неприхотливость, безопасность, ремонтопригодность и наличие запчастей КАК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ДАННОГО ДЕНЕЖНОГО СЕГМЕНТА! + Хорошая ликвидность.
Надёжность, неприхотливость, безопасность, ремонтопригодность и наличие запчастей КАК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ДАННОГО ДЕНЕЖНОГО СЕГМЕНТА! + Хорошая ликвидность.
Надежность - на уровне бюджетников из того ж ценового коридора. Безопасность - бывает и получше за туж цену. Ремонтопригодность - все на уровне тогож сегмента. В чем-то есть +, а в чем-то и -. З/части - пожалуй единственное,что можно смело записать ланосу в плюс. Ликвидность - спорно. Машина из дешевых,в хорошем состоянии и по нормальной цене продастца не хуже ланоса... эт я тебе точно говорю.
Пацанская, не пацанская, какая разница если дарят.
Я когда получил права, мне родители подарили убитую Волгу 2401, чтоб практика была, в семье не было машины. Я им за это благодарен очень, никто из друзей и знакомых не смеялся, хотя у многих были машины получше.
Потом сам заработает и купит себе получше.
Сейчас периодически катаюсь на маминой QQ 1.1 - забавный жужик и плевать кто что там думает. Во Львов ездил, на работу пару дней пока моя на сервисе стояла.
Если АКПП и новизна авто принципиальны, то можно брать, а так смотрел бы в сторону Ланоса или еще лучше вторички, думаю там за 10 тыс уе можно что-то найти и на автомате.
Надёжность, неприхотливость, безопасность, ремонтопригодность и наличие запчастей КАК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ДАННОГО ДЕНЕЖНОГО СЕГМЕНТА! + Хорошая ликвидность.
Надежность - на уровне бюджетников из того ж ценового коридора. Безопасность - бывает и получше за туж цену. Ремонтопригодность - все на уровне тогож сегмента. В чем-то есть +, а в чем-то и -. З/части - пожалуй единственное,что можно смело записать ланосу в плюс. Ликвидность - спорно. Машина из дешевых,в хорошем состоянии и по нормальной цене продастца не хуже ланоса... эт я тебе точно говорю.
Ценовой коридор у Ланоса как и у ВАЗа, но про надёжность последнего мне не рассказывайте... чего стоит только импортный движок Ланоса, уже не ВАЗ. Относительно лучшей безопасности в ту же цену-приведите пример с учётом года выпуска!?
Может и Китайские авто вписывающиеся в этот ценовой сегмент не хуже (а может и лучше), но к ним у меня сугубо предвзятое отношение. Почему-то таксисты Китайцев ну совсем не жалуют, а Ланосов 90%... Соглашусь что это не показатель абсолютности, но люди которые "живут" и кормятся с авто умеют считать деньги.
Прав?
Прав?
Суслик есть, независимо от того видишь ты его или нет.
Ответ: - не прав.
Ну как там, купили мальчику машинку?
Купили б/у Фольцваген Поло на автомате
Ну как там, купили мальчику машинку?
Купили б/у Фольцваген Поло на автомате
червоного кольору?
Ну как там, купили мальчику машинку?
Купили б/у Фольцваген Поло на автомате
червоного кольору?
Серебристого.
а чё... поло на автомате очень даже прикольный городской вариант.
а чё... поло на автомате очень даже прикольный городской вариант.
Еще поездит пол года и к ДР уже пообещал ему купить другую машину. Пока пускай учится на дешевой, маленькой машине.
А я бы при таком лимите средств все-таки смотрел на Матиз. Нормальный сити-кар. Ест мало, пролезет почти везде. А насчет "комплекса мужественности" - так если это критично, можно "приколхозить" что-то.
Думаю на Матиз запчасти не будут дороже чем на Сенс, да и ТО не дорогое должно быть. Комплектация MX Delux MA30 на автомате + еще сигнализация, защита картера и т.п. влезают в обозначенный бюджет.
Тоесть друзья смеяться не будут, что парень размером с пол Матиза ездит на этой букашке? А то я весьма не маленького телосложения и это еще придает банальности истории. Здоровый толстячек в маленькой букашке. Написал сын( еси че).
у меня муж 1,90, не маленькой комлекции помещается в матиз и ему очень удобно, и для головы и для рук и для ног места хватает. только смеется, что как игрушечная она- очень легкая и в управлении и вообще.
Юноша, все зависит от того, как вы сочетаете имидж с бюджетом. Т.е. что на первом месте. У меня в профиле видно, что авто тоже не особо крупное, я как-то по этому поводу не "рефлексирую" ни перед знакомыми, ни на дороге. ТЕСТ-ДРАЙВ ДЭУ (про Матиз на автомате надо звонить и уточнять): Сырецкая, 33-В, 207-02-52
Daewoo Matiz - 0,8 / 52 л.с./ 4 АКПП. 0-100 км/ч - 18,2 сек. Расход в городе - 8 л. В комплектации: ГУР, литые диски, кондиционер, магнитолла, ЦЗ, стеклоподьемники передние. Цена - 77 500.
Расходы по регистрации в ГАИ ~ 2900 грн. ОСАГО - 800 грн КАСКО - 4200 грн
Итоговые затраты на новый авто = 84 000+5000+3000+2000 = 94 000 грн (с учетом страховок, комплекта зимней резины и "няшек"). = 11 500 USD.
Стоимость ТО: 2000 км - 220 грн, 10 000 км - 920 грн. Интервал 10000 км - средняя цена ТО - 1000 грн. Насколько я помню - гарантия обычная - 3 года / 100000 км.
Ланос седан с автоматом 1.4 (TA69W0) - 92 000 грн, хэтч (TA48WP) - 93 000 грн. 1,4 / 101 л.с./ 4 АКПП. 0-100 км/ч - 14 сек. Расход в городе - 8 л. В комплектации: ГУР, стальные диски, кондиционер, аудиоподготовка, ЦЗ, стеклоподьемники передние, подушка безопасности водителя.
Расходы по регистрации в ГАИ ~ 3400 грн. ОСАГО - 800 грн КАСКО - 5200 грн
Итоговая стоимость авто: 92000+ 2200 + 800 + 5200 + 3400 = 103 600 грн Интервал ТО - 15000 км, Гарантия 3 года / 100000 км.
Еще сюда плюсовать защиту, сигнализацию, диски, магнитоллу, антикорр, ПТФ.... - стало быть еще около 5-7000 грн.
Получается Матиз со всем до кучи = 94 000 грн, а Дэу Ланос = 110 000 грн. Разница как бы 2000 долларов.
Мне матиз обошелся 72 тыс со всем тем что ты описал только плюс защитой карт, парктрониками, антикорозийкой, доп магнитолами, дисков только литых нет. Страховка обошлась в 500 грн осаго прямо в салоне уз део. +2,50 грн обошлось мне новая резина . Гудиер ультрагрип 8.
Итого. Машина со страховкой ( М16) , регистрацией ( я ничегоне делала мне все сделали тоже в салоне) - 72,500 грн Новая зимняя резина- 2,500 грн
Я пришла сделала предоплату, потом доплатила и забрала машину.Номера и прочее- все получила при выдаче авто
Первое ТО-300 грн. Все, кроме плюшек в салон в виде чехлов и ковриков рассходов больше нет
Это не выбор а [*****]. Чего не купить машину б/у Какую то Хонду Акорд, или ну на крайняк Митсубиси Лансер. А не это говно, которое тарахтит и тарабанит, никакого комфорта, еще и по безопасности краш тесты не проходят. Даже манекены боятся садится в эти машины)))
если на то пошло купите ему Запорожец или Славуту. Чтобы парень понял насколько эта жизнь не проста и не справедлива)) Ощутил всю печаль и пребывал в постоянной депресии)))
Берите Матиз на автомате, много кто ездит и не обламывается, с парковкой главное не запарно) а вообще почему не рассматриваете варианты с бу авто?
Добрый вечер, сам езжу на ланосе 1.5 , но у меня поляк 2004 SE с кондиционером и гидроусилителем по вин коду сборка на польском заводе, пробег в день в среднем 115-120 км, машина ведет себя отлично, меняю только фильтры,масла и расходники, причем первые ланосы есть так же на автомате, что касается заз ланоса то машина говорят знакомые совсем уже другая, сам не пробовал, но по отзывам намного хуже ведет себя чем поляки или корейцы. Сейчас уже в продаже появился Daewoo-Gentra, вот на нее держу пока ориентир.
Сейчас уже в продаже появился Daewoo-Gentra, вот на нее держу пока ориентир.
Узбеки скрестили хетч и седан Лачетти Лучше брать проверенную временем украинской сборки Лачетти. У узбеков очень хромает качество изготовления машин
Лачетти тоже нравится и как показывает время хоть и расход у них не маленький но надежность хорошая.
Сейчас уже в продаже появился Daewoo-Gentra, вот на нее держу пока ориентир.
Узбеки скрестили хетч и седан Лачетти Лучше брать проверенную временем украинской сборки Лачетти. У узбеков очень хромает качество изготовления машин
Разве лачики у нас делают? ИМХО они все кореяки, да и сосвсем мало их осталось, и только седаны... но по соотношению цена/качество/надежность -
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Лучше брать проверенную временем украинской сборки Лачетти. У узбеков очень хромает качество изготовления машин 
