Коробка автомат 1,4 Хюндай Акцент 2011,машина новая, выехал с супермаркета и забыл с ручника снять, слышу туго едет, запах в машине пошел горелым, остановился, до колеса - оно гарячее, дальше руку побоялся сунуть. глянул с ручника не снял, постояли 10 минут все остыло, поехали, дальше проблем не было. тормоза работают. последствия есть?
Коробка автомат 1,4 Хюндай Акцент 2011,машина новая, выехал с супермаркета и забыл с ручника снять, слышу туго едет, запах в машине пошел горелым, остановился, до колеса - оно гарячее, дальше руку побоялся сунуть. глянул с ручника не снял, постояли 10 минут все остыло, поехали, дальше проблем не было. тормоза работают. последствия есть?
якщо ручник тримає так само, як і "до того" - ніяких наслідків можна не боятись.
ПС а що - авто не пілікає, коли їдеш на ручнику? Раз не відпустив до кінця (залишився ручник піднятим на 1е положення) так запілікало так, що я думав - колесо відпало.
Коробка автомат 1,4 Хюндай Акцент 2011,машина новая, выехал с супермаркета и забыл с ручника снять, слышу туго едет, запах в машине пошел горелым, остановился, до колеса - оно гарячее, дальше руку побоялся сунуть. глянул с ручника не снял, постояли 10 минут все остыло, поехали, дальше проблем не было. тормоза работают. последствия есть?
якщо ручник тримає так само, як і "до того" - ніяких наслідків можна не боятись.
ПС а що - авто не пілікає, коли їдеш на ручнику? Раз не відпустив до кінця (залишився ручник піднятим на 1е положення) так запілікало так, що я думав - колесо відпало.
я еще выехал задом с супермакета, потом поехали и прозрел, жму на тапок машина больше 40 не идет, затем сторонний звук пошел и запах гарью с задних колес, но потом ездил нормально тормоза нормальные, проблем вроде никаких.
сегодня выезжали в парк шевченко, ручник работает как и работал, тормоза как новые. все обошлось.
сегодня выезжали в парк шевченко, ручник работает как и работал, тормоза как новые. все обошлось.
Затягивай ручник так, что бы с места тронуться нельзя было
сегодня выезжали в парк шевченко, ручник работает как и работал, тормоза как новые. все обошлось.
Затягивай ручник так, что бы с места тронуться нельзя было
сегодня так и проверил.
товарищ после покупки GTI катал всех знакомых, от радости не всегда снимал с ручника - на тягу и драйв не влияло, но задние диски до малинового цвета раскалил.
маё: как похолодало один тросик ручника слегка стал подклинивать на пассате и колодки не до конца отпускало, заметил это тока когда снег выпал - с заблокированным колесом выехать с парковки было очень тяжело (в остальном без проблем: тяги с головой). осенью в таком режиме прокатился в карпаты и обратно, ещё удивился - чего ж так много жрет по трассе.. пока разблокировал и не пользуюсь ручником, тросик уже есть - после праздников заменю - расход вернулся в норму.
проблем не будет, механизм ручника имеет самоподвод по мере истирания колодок. но лучше не забывать - расход с ручником сильно растет (да и колодки чаще менять). зимой ещё иногда тронутся сложно, зато намного теплее в машине мотор под большей нагрузкой больше греется.
товарищ после покупки GTI катал всех знакомых, от радости не всегда снимал с ручника - на тягу и драйв не влияло, но задние диски до малинового цвета раскалил.
маё: как похолодало один тросик ручника слегка стал подклинивать на пассате и колодки не до конца отпускало, заметил это тока когда снег выпал - с заблокированным колесом выехать с парковки было очень тяжело (в остальном без проблем: тяги с головой). осенью в таком режиме прокатился в карпаты и обратно, ещё удивился - чего ж так много жрет по трассе.. пока разблокировал и не пользуюсь ручником, тросик уже есть - после праздников заменю - расход вернулся в норму.
проблем не будет, механизм ручника имеет самоподвод по мере истирания колодок. но лучше не забывать - расход с ручником сильно растет (да и колодки чаще менять). зимой ещё иногда тронутся сложно, зато намного теплее в машине мотор под большей нагрузкой больше греется.
А еще на трассе можно на повороте уйти в дерево или встречника. А в остальном - проблем не будет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
мотор под большей нагрузкой больше греется.
