я уже писал по поводу "работать на обороте", можно купить цистерну за 50 тыс, а продать за 80, вот это оборот
это не оборот. не надо оперировать определениями, не понимая их сути.
я знаю что такое оборот и суть понимаю, это я привел как для примера, чтобы сравнить оборот денежных средств в таксо у отдельно взятого таксиста и отдельного взятого купи-продай
зы. неужели вы всех таксистов считаете тупыми, безграмотными лодырями?
чтобы сравнить оборот денежных средств в таксо у отдельно взятого таксиста и отдельного взятого купи-продай
чет я чем больше читаю ветку такси тем меньше понимаю
я уже писал по поводу "работать на обороте", можно купить цистерну за 50 тыс, а продать за 80, вот это оборот
это не оборот. не надо оперировать определениями, не понимая их сути.
я знаю что такое оборот и суть понимаю, это я привел как для примера, чтобы сравнить оборот денежных средств в таксо у отдельно взятого таксиста и отдельного взятого купи-продай
дык как можно сравнивать оборот, используя в качестве примера совершенно другое понятие, не оборот?
зы. неужели вы всех таксистов считаете тупыми, безграмотными лодырями?
нет конечно. только тех, кто дает основания так считать. впрочем, это не только таксистов, это всех касается.
зы. неужели вы всех таксистов считаете тупыми, безграмотными лодырями?
Не всех, но тех кто фильтрует и рассказывает что лучше полдня ждать жирный заказ, чем ездить и работать - да.
чтобы сравнить оборот денежных средств в таксо у отдельно взятого таксиста и отдельного взятого купи-продай
чет я чем больше читаю ветку такси тем меньше понимаю
шо, мозги закипели?
дык как можно сравнивать оборот, используя в качестве примера совершенно другое понятие, не оборот?
а как можно сравнивать таксоперевозки с торговлей мяса или картошки?
зы. неужели вы всех таксистов считаете тупыми, безграмотными лодырями?
Не всех, но тех кто фильтрует и рассказывает что лучше полдня ждать жирный заказ, чем ездить и работать - да.
я не стою и не фильтрую особо, если есть в эфире хорошие заказы - вожу заказы и делаю вал на заказах, а не на маккофе на фильтре
шо, мозги закипели?
Ага поехал я лучше инвентаризацию на складе поделаю.
а как можно сравнивать таксоперевозки с торговлей мяса или картошки?
Элементарно, там же одни и те же правила экономики работают
зы. неужели вы всех таксистов считаете тупыми, безграмотными лодырями?
Не всех, но тех кто фильтрует и рассказывает что лучше полдня ждать жирный заказ, чем ездить и работать - да.
Понимаете,эсли бы у таксиста была возможность ездить и зарабатывать деньги,они б ездили,а ездить в убыток мало кто хочет,потому и имеем бордюры,срыв заказов,нету машин и т д
Вы сравниваете не сравнимые вещи.Простите,но это так.
Когда ты покупаешь цистерну за 50 а продаешь за 65-ты все равно имеешь прибыль.Ничем не рискуя (грубо говоря)
А когда ты "трудолюбиво" пашешь за 35 грн/10 км,то ты имеешь все шансы уйти в хороший минус,убить машину,поиметь проблем с пассажирами (потому что этого можно ждать от контингента,который пользуется такими службами).
Есть соседняя ветка про лирический отступ про ценообразование в такси 2.
Там популярно расписано сколько нужно пахать что б заработать хоть что-то.Почему то в той теме нет срача?странно правда?Потому что возразить нечего.
сошлись на том что заказ в час (потому что в будний день пробки,и больше трудно из за машин,а в выходной просто мало заказов)
40 грн -10 км 4 грн комиссия ДС.+ 11грн литр бензина*2(амортизация)=26 грн 40грн-26грн=14 грн (и это без рисков что какой-то олень разобьет тебе машину,и ты останешься без хлеба вообще,даже на период суда/получения страховки/ремонта)
14 грн в час!!!!
Мальчики и девочки кричащие вильна касса в макдональдсе получают почти 20.Вы считаете это нормальным положением вещей?
А бармены получающие под 2куе (в некоторых местах) особо не парясь,сильно перетруждаются?Давайте их обосрем Можно еще обосрать официантов,которым зачем-то оставляют 10% от чека.200 грн-чек=двадцатка.А он всего лишь пару тарелок принес.
Так что не надо тут про трудолюбие.Трудолюбие,это работа на результат.Отдать больше сейчас,что в будущем получить больше.
В данной ситуации отдать больше сейчас,это значит поиметь проблем в будущем потом.Заработать лишнюю десятку что б потом в аптеке оставить сотню.Бо да,на улице мороз,и бензин дорогой сидеть часами греться
зы. неужели вы всех таксистов считаете тупыми, безграмотными лодырями?
Не всех, но тех кто фильтрует и рассказывает что лучше полдня ждать жирный заказ, чем ездить и работать - да.
Ты просто не понимаешь специфики работы. Твои понятия наверняка сводятся к ошибочным стандартным КАССА-Топливо=Прибыль? Это очень далеко не так. Для примера. Есть заказы в лоу-костах где примерно 3 грв/км. Берём заказ в любое время дня к примеру с Багаутовской на ул.Голосеевскую. Это на память примерно 11-12 км. Тариф будет максимум 35 грв. Угадай сколько ты будешь выполнять такой заказ и сколько их нужно сделать, что бы привезти домой хотя бы 200 грв. чистыми. Работа есть по подобным маршрутам в основном. Моё мнение одно. Такой заказ лучше не выполнять, дабы не уйти в минус. Только жёсткая отфильтровка ещё позволяет что либо донести домой. Причина в этом не потому, что таксист не хочет работать, а в том, что трафик в Киеве и низкие тарифы не позволяют сейчас зарабатывать. Кто это понял, так уже как пару лет нашли себя в других сферах. Такси сейчас не работа и даже не подработка, это скорее попутка.
Когда ты покупаешь цистерну за 50 а продаешь за 65-ты все равно имеешь прибыль.Ничем не рискуя (грубо говоря)
Я када-то в молодости, спокушенный легким заработком и "ничем не рискуя", поехал в Одессу и закупил на "все деньги" кильки. А потом, когда выехал на базар ее продавать, радио по всей Украине объявило: а в кильке обнаружена холера. Это к ничем не рискуя
я не хочу тыщи баксов,я хочу чтобы поработав 5-8 часов я имел чистыми 200 грн без напряга
8 часов 200 грн???? это же 4000 грн в месяц ( если без работы по выходным). думаю в киеве можно найти работу на такие деньги, даже авто иметь не нужно. у меня сосед грузчиком работает, так зп около 4 тыс грн.
а сегодня днем где то в 12-30 не ты был, в р-не скоросного трамвая? просто видел водитель с логана с шашечками выходил, подумалось можеь автоуашник:)
Вы сравниваете не сравнимые вещи.
Да сравнимы они поверь только в такси продается товар - услуга, а в примере - цистерна чегото, и там и там товар и там и там затраты и не только транспортные А еще бывает, что выгодней продать цистерну почем брал, а то и дешевле всякое бывает.
А когда ты "трудолюбиво" пашешь за 35 грн/10 км,то ты имеешь все шансы уйти в хороший минус
У нас в городе работают за 25 грн/10 км, и то недавно подняли с 2х грн за км до 2,5 И работают и в минус не уходят, еще все рации купили и таксометры И даже находят время иногда съездить в Киев помочь по вывозить людей
Почему то в той теме нет срача?странно правда?Потому что возразить нечего.
Много таких тем уже было, и даже возражали, и выслушивали кучу оскорблений от несогласных таксистов. И начитались про то как таксисты 10к грн тратит в год на мойки и другие вычисления. Вот поэтому уже никто ничего не пишет в очередной надцатый раз.
40 грн -10 км 4 грн комиссия ДС.+ 11грн литр бензина*2(амортизация)=26 грн 40грн-26грн=14 грн
4грн комиссия ДС + 6грн литр газа*2(амортизация)= 16 грн 40 грн-26грн= 24 грн Уже больше вильной кассы по два заказа в час уже 48 грн да за 8 часов 384, да за 26 рабочих дней приблизительно 1куе
я уже писал по поводу "работать на обороте", можно купить цистерну за 50 тыс, а продать за 80, вот это оборот
это не оборот. не надо оперировать определениями, не понимая их сути.
+1
бесполезно спорить.Я говорю один заказ в час-он мне 2
У меня в житомире родственник таксует.ток он на 4ке ездит.я как-то проехал в той четверке
Когда ты покупаешь цистерну за 50 а продаешь за 65-ты все равно имеешь прибыль.Ничем не рискуя (грубо говоря)
Я када-то в молодости, спокушенный легким заработком и "ничем не рискуя", поехал в Одессу и закупил на "все деньги" кильки. А потом, когда выехал на базар ее продавать, радио по всей Украине объявило: а в кильке обнаружена холера. Это к ничем не рискуя
Ну на все деньги-это лотерея.я бы начал с пробной партии. Кто этот хлеб не пробовал-не поймет.Я тоже раньше так рассуждал. Теперь если еду на такси,всегда сверху даю.
так и в торговле,раньше нервничал когда мне конфетку на сдачу давали или просили гривну/две что б сдачу давать проще было. А как поработал,так тоже взгляды поменял
[цитата У нас в городе работают за 25 грн/10 км, и то недавно подняли с 2х грн за км до 2,5 И работают и в минус не уходят, еще все рации купили и таксометры И даже находят время иногда съездить в Киев помочь по вывозить людей :
Ну и зря за такие деньги работают. Уважения у вас в городе к самим себе ровно на дваписят. И в Киев за 150 км мотнуться "помочь" из той же оперы.
дык как можно сравнивать оборот, используя в качестве примера совершенно другое понятие, не оборот?
а как можно сравнивать таксоперевозки с торговлей мяса или картошки?
понятия не имею. но это не имеет никакого отношения к использованию специальной терминологии ни к месту, что Вы сделали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
чет я чем больше читаю ветку такси тем меньше понимаю 
только в такси продается товар - услуга, а в примере - цистерна чегото, и там и там товар 
И даже находят время иногда съездить в Киев помочь по вывозить людей 
