Добрался наконец-то до статьи. Кто прокомментирует? Отсюда.
Агрегат с турбиной меньшего объема – 1,8 л доставляет больше неприятностей (устанавливается с 2008 г. вместо «атмосферника» 2,0 л). В нем отмечены проблемы с электромагнитными клапанами управления турбиной, не исключен отказ насоса высокого давления, к пробегу в 60–80 тыс. км может потребовать замены впускной коллектор (разбиваются втулки механизма изменения геометрии впускного тракта), а к 100–150 тыс. км – вытянуться цепь ГРМ и износиться ее гидронатяжитель.
Мазда 6 пробег 80к. По ходовке: замена рейки, передних подшипников ступицы (18" колеса). Старая рейка начала тарахтеть через 500 км пробега, новая прошла уже 40 тыс. все норм. Других траблов не обнаружено.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну как расскажите по 1.8 Tsi ? 
