А теперь просьба - пусть кто-нибудь пояснит мне с технической точки зрения, как такое может сделать некачественный бензин. Ну не понимаю я. Оторвало клапан. Ну не понимаю
сразу вам скажу, что я не представитель Славнефти, а также не являюсь приверженцем их АЗС. но если этот трабл имел место в россии, то к украине он не имеет отношения. тот бензин который они продают здесь белорусского происхождения. в россии-же они продают их отечественный, русский бензин (импорта бензина там нет вообще). из россии сюда они его тоже не везут. ну а как именно здесь (в том числе и на ТИКО) они следят за качеством я уже не знаю.
Вот именно на белорусском и были траблы у людей в Киеве, и, в частности, у Кузоффа 535 афаир. Причем продавался этот ацтойный бензин и на БП, якобы славящейся качественным бензином.
пойми, что 1 жалоба из 1000 клиентов, и 1000 жалоб из 1000 клиентов - это разные вещи. так вот, неужели ты думаешь что они (БП) имели 1000 жалоб и проигнорировали их? не забывай, что люди имеют привычку заправляться на РАЗНЫХ азс, таким образом уповать на последнюю не корректно. где гарантии что у тебя до этого была не дрянь в баке?
Я всего лишь хотел проинформировать публику, что у самого Кузоффа 535 и у его 5 знакомых на Ауди возникли проблемы с двигателем после заправки мозырьским бензином. Юрка заливается, как помнится, только на БП или УТН, клапан у него клин поймал после БП. Бензин тот продавался как 95 и как 98. Пришлось менять двигло с навесным.
Мне этой инфы хватило, чтобы перестать заправлять мозырьский бензин, по крайней мере временно - того бензина пришла целая вертушка.
По поводу жалоб - не показатель, имхо. Не каждый жалуется, не на каждую жалобу реагируют. У каждого двигла разная чувствительность к качеству топлива. Точных цифр мы не знаем, так что и говорить не о чем. Кстати, на фидо7.киев.карз тоже был постинг о том, как была убита семерка Е38 БиПишным 98 бензином.
1. лишь постоянная заправка на 1-й азс дает возможность быть 100% уверенным в источнике некачественного бензина
2. жалобы клиентов - вот именно на таких как БП, МакДональдз и Билла наш народ только то и делает, что подает в суд. а знаешь почему - потому-что знают, что этим не все равно - они разберутся, возможно компенсируют. это лицо компании. что-то я не представляю себе обращение в суд жителя украины на киоск-на-политтехе о возмещении морального ущерба. статистика жалоб у них должна вестить. ИМХО
Недатянутая голова, нагар такой шо ого, вода вместо антофриза.... мож у него еще она и в масле была.
При таком общем состоянии мотора мам могло быть что угодно, и с распредваломи ГК и т.д.
Те еще мастера были у парня....
Зачем так издеваться над мотором (небось ER-а какого туда уже налилто было).
1. Я заправлялся 98 на ВР несколько раз подряд перед тем как первый раз накрылась голова.
2. Откапиталеная голова накрылась и стала причионой гибели двигла через 200 км после ремонта (был полный бак 98 с ВР). На стержнях впускных клапанов был клейстер, из-за которого все и случилось.
Поставив новое двигло, я слил бензин и залил 98 на УТН - ж..а полная - через 50 км. двигло начало страшно колбасить. Снова слил весь бензин и заправился в надежном месте 95м, на этом траблы закончились. Многие знакомые так же попали в то время с 95м.
До того никаких претензий к ВР и УТН у меня не было.