Раз пошла пьянка, у кого толще меряться багажниками, померял свой:
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
Эталон Ц класса Дас Ауто, по-любому
Кому-то на сходить к окулисту То не фото, а абстрактная картинка. Меряли Сида и Лачика, оба универсалы, что собственно в таблице видно, т.к. это было сравнительное тестирование.
Не говорите, что мне делать и я не скажу, куда вам идти (С)
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
блин, ну я знал шо у тебя гольф, но я ж думал там минимум 6-й судя по твоим опусам о мегасовременных и технологичных движках А теперь смотря на картинку 4-го гольфа понимаю что вся твоя желчь по отношению к лачетти это просто зависть
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
блин, ну я знал шо у тебя гольф, но я ж думал там минимум 6-й судя по твоим опусам о мегасовременных и технологичных движках А теперь смотря на картинку 4-го гольфа понимаю что вся твоя желчь по отношению к лачетти это просто зависть
да тут полфорума на самом деле завидует лачеттеводам
блин, ну я знал шо у тебя гольф, но я ж думал там минимум 6-й судя по твоим опусам о мегасовременных и технологичных движках
В сравнении с движком Лачика, мой таки мегасовременный Как минимум не жрет аки слон.
А теперь смотря на картинку 4-го гольфа понимаю что вся твоя желчь по отношению к лачетти это просто зависть
Какие глупости
блин, ну я знал шо у тебя гольф, но я ж думал там минимум 6-й судя по твоим опусам о мегасовременных и технологичных движках
В сравнении с движком Лачика, мой таки мегасовременный Как минимум не жрет аки слон.
А теперь смотря на картинку 4-го гольфа понимаю что вся твоя желчь по отношению к лачетти это просто зависть
Какие глупости
Ладно давай рассказывай чем там твой гольф лучше лачика а мы послушаем ну и про движки тоже будет интересно
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
вроде эта - VW Golf 4 2001 AHW LPG
блин, ну я знал шо у тебя гольф, но я ж думал там минимум 6-й судя по твоим опусам о мегасовременных и технологичных движках
В сравнении с движком Лачика, мой таки мегасовременный Как минимум не жрет аки слон.
...
В сравнении с движком Лачика, мой таки мегасовременный Как минимум не жрет аки слон.
А теперь смотря на картинку 4-го гольфа понимаю что вся твоя желчь по отношению к лачетти это просто зависть
Какие глупости
Ладно давай рассказывай чем там твой гольф лучше лачика а мы послушаем ну и про движки тоже будет интересно
Ну как минимум, что если в 4 гольфе навернется приборка, он замахается ее искать Движки, кстати, супер тоже. Я как то писал про рагульный немецкий 1.6, в котором немцы сильно лоханулись с выработкой то ли по кольцам, то ли по цилиндрам - в определенный период поршня начинали стучать по стенкам цилиндра царапая их. На одном непрофильном СТО сразу двое стояло с одинаковой проблемой.
Кстати, популярность Октав, Супербов и Гольфов 6 сегодня мне неожиданно открылась на парковке офиса Нестле - корпоративные машины. Серебристая масса Шкод и ФВ. Жаль, нет данных по частным продажам и по продажам юрлицам, думаю, там цифры "популярной" Октавии были бы значительно ниже, по сравнению с остальными, и корейцами в т.ч.
Ну как минимум, что если в 4 гольфе навернется приборка, он замахается ее искать Движки, кстати, супер тоже. Я как то писал про рагульный немецкий 1.6, в котором немцы сильно лоханулись с выработкой то ли по кольцам, то ли по цилиндрам - в определенный период поршня начинали стучать по стенкам цилиндра царапая их. На одном непрофильном СТО сразу двое стояло с одинаковой проблемой.
Там на том гольфе я однажды видел тот 1.6 Точно такой же как на пассат Б3 ставили И шо интересно мегапопулярный у нас 1.8 пассатовский это тот же 1.6 только с большим обьемом То есть по факту на том гольфе движок от предыдущего пасата стоял. А шо такое вечный двигатель от пасцата Б3 я уже как бы не понаслышке знаю
Ну как минимум, что если в 4 гольфе навернется приборка, он замахается ее искать Движки, кстати, супер тоже. Я как то писал про рагульный немецкий 1.6, в котором немцы сильно лоханулись с выработкой то ли по кольцам, то ли по цилиндрам - в определенный период поршня начинали стучать по стенкам цилиндра царапая их. На одном непрофильном СТО сразу двое стояло с одинаковой проблемой.
Там на том гольфе я однажды видел тот 1.6 Точно такой же как на пассат Б3 ставили И шо интересно мегапопулярный у нас 1.8 пассатовский это тот же 1.6 только с большим обьемом То есть по факту на том гольфе движок от предыдущего пасата стоял. А шо такое вечный двигатель от пасцата Б3 я уже как бы не понаслышке знаю
Не, ну тем твинкамам, которые стояли на Альфе 75 тоже было по 50 лет, как конструкции (серия Норд, вроде). да и фиатовский Фаер не молодой мотор (даже Т-джет на Дельте/Браво/Пунто итп - это он же). Просто опять же, ФВ сделает его с багом, перевыпустит, как то полечит то, что есть. Сколько вариантов 1,8Т было на Октаве (или 2,0 ФСИ, не помню)? 7, вроде. Не знаю, как там совместимость по з/ч выходит.
А старые моторы тоже есть смысл дорабатыват. Если нет принципиально новой конструкции, то чего его менять, если современные технологии позволяют снизить расход и увеличить мощность малой кровью, просто пересмотрев некоторые детали конструкции?
Ну как минимум, что если в 4 гольфе навернется приборка, он замахается ее искать Движки, кстати, супер тоже. Я как то писал про рагульный немецкий 1.6, в котором немцы сильно лоханулись с выработкой то ли по кольцам, то ли по цилиндрам - в определенный период поршня начинали стучать по стенкам цилиндра царапая их. На одном непрофильном СТО сразу двое стояло с одинаковой проблемой.
С чего бы она должна навернуться? И на разборках их как грязи.
Кстати, популярность Октав, Супербов и Гольфов 6 сегодня мне неожиданно открылась на парковке офиса Нестле - корпоративные машины. Серебристая масса Шкод и ФВ.
Это не на Амосова?
Ну как минимум, что если в 4 гольфе навернется приборка, он замахается ее искать Движки, кстати, супер тоже. Я как то писал про рагульный немецкий 1.6, в котором немцы сильно лоханулись с выработкой то ли по кольцам, то ли по цилиндрам - в определенный период поршня начинали стучать по стенкам цилиндра царапая их. На одном непрофильном СТО сразу двое стояло с одинаковой проблемой.
С чего бы она должна навернуться? И на разборках их как грязи.
Ага. 18 вариантов на один мотор. Мои СТОшники тоже так считали, что как грязи. И они не взаимозаменяемые ни разу.
Кстати, популярность Октав, Супербов и Гольфов 6 сегодня мне неожиданно открылась на парковке офиса Нестле - корпоративные машины. Серебристая масса Шкод и ФВ.
Это не на Амосова?
Валы. Речпорт.
Кстати, популярность Октав, Супербов и Гольфов 6 сегодня мне неожиданно открылась на парковке офиса Нестле - корпоративные машины. Серебристая масса Шкод и ФВ.
Это не на Амосова?
Валы. Речпорт.
У меня просто тоже стоят 100500 ФВ и Шкод, думаю чьи
...
Это не на Амосова?
Валы. Речпорт.
У меня просто тоже стоят 100500 ФВ и Шкод, думаю чьи
А не твоя ли недавно цитата была, что "Октавия мегопопулярная машина"? Лукавишь?)
Не, серьезно, более 50% автопарка на огромной стоянке серебристые одинаковые Супербы и Гольфы 6 (без наклеек корпоративных). В глазах рябило. Корпоративки они серьезно продвигают, видимо. А сколько их по регионам разошлось? Т.ч., среди голосования кошельком корейцы будут таки сильно впереди, кажется мне, даже по отдельным моделям.
З.Ы. И по теме - у Лача 1,8 все таки слишком неадекватный расход. У сотрудницы бенза уходило 15-17 литров, а газа - 25. 1,8, автомат. И при этом машина тупой овощ.
...
Валы. Речпорт.
У меня просто тоже стоят 100500 ФВ и Шкод, думаю чьи
А не твоя ли недавно цитата была, что "Октавия мегопопулярная машина"? Лукавишь?)
Не, серьезно, более 50% автопарка на огромной стоянке серебристые одинаковые Супербы и Гольфы 6 (без наклеек корпоративных). В глазах рябило. Корпоративки они серьезно продвигают, видимо. А сколько их по регионам разошлось? Т.ч., среди голосования кошельком корейцы будут таки сильно впереди, кажется мне, даже по отдельным моделям.
З.Ы. И по теме - у Лача 1,8 все таки слишком неадекватный расход. У сотрудницы бенза уходило 15-17 литров, а газа - 25. 1,8, автомат. И при этом машина тупой овощ.
не не, там подземный паркинг забит разными вариантами ВАГов, явно че-то корпоративное. Причем и пассаты, и СС, и октавы
Я уже как то писал, лень повторяться снова, третье поколение двигателя 1.8 под Евро3 гораздо экономичнее первых двух.
При спокойной езде на лачике по городу в 8 - 9 можно уложиться, по моему маршруту с троещины в центр так запросто. Минимум что был это по бориспольской трассе 7 литров, но это по пенсионерски, где то 80 - 90. Зимой со снегом и жестокими стояками в пробках получалось все 12.
Ага. 18 вариантов на один мотор. Мои СТОшники тоже так считали, что как грязи. И они не взаимозаменяемые ни разу.
Глупости. Так просто оно конечно не ставится, адаптировать надо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
То не фото, а абстрактная картинка. Меряли Сида и Лачика, оба универсалы, что собственно в таблице видно, т.к. это было сравнительное тестирование. 
