ну о вкусах не спорят...может топикстартеру понравится элантра. а ещё вариант подождать шкоду рапид. но если нужен недорогой универсал то лошетте вполне можно брать - машина без претензий но свои деньги отработает и на вторичке на них хороший спрос - другу бэушку недавно брали
Забыть заплатить за кожаный руль, подлокотники, поясничный подпор и за отсутствие критиковать.
Машины сравниваются и по цене обычно. Но если цель - залошить,то может стоит написать развернутое аргументированное мнение?
Машины сравниваются и по цене обычно.
Далеко не всегда в этом есть смысл. Когда сравниваются прямые конкуренты, можно учитывать. А машинки из разных миров, и даже веков, сравнивать не вижу смысла.
Но если цель - залошить,то может стоит написать развернутое аргументированное мнение?
А есть смысл? Покупатели Лачиков и Шкод, в принципе разный. Лачик консервная банка, которая мнется от каждого чиха. Найти управляемость в кузове, который от желе не далеко ушел, конечно можно, но с трудом представляю как. Мягкие диваны и мягкая ходовка, вот и все достоинства. А универсал вообще непонятная машина, багажник маленький и грузоподъемнось как у Матиза. Зачем такой большой машин, который так мало может перевезти?
Забыть заплатить за кожаный руль, подлокотники, поясничный подпор и за отсутствие критиковать.
Машины сравниваются и по цене обычно. Но если цель - залошить,то может стоит написать развернутое аргументированное мнение?
Не проси его, аргументировать он не сможет, ибо не умеет.
А машинки из разных миров, и даже веков, сравнивать не вижу смысла
Вопросов более не имею.
Найти управляемость в кузове, который от желе не далеко ушел, конечно можно, но с трудом представляю как.
Ну надо работать над собой
Эээ, раз речь про астру, круз то почему не Киа Сид? Багажник побольше, многорычажка. Да жестковато, управляемость мне не очень. Но за свою цену 1.6 6МТ нормально по-моему. Когда себе выбирал из той же категории, то от круза отворотили в конце-концов сидушки. Спереди неприятные пластмассовые боковины на подушке сиденья, впивающиеся в мягкие места, когда вылазишь, а сзади тупо ровная табуретка.
"Он" имел ввиду, что кроме удешевленной платформы AstraJ, там сзади балка, вместо многорычажки
Нет у последней Астры многорычажки сзади.
Переднеприводная платформа Delta II с независимой передней подвеской и полузависимой задней - положены в основу нового Опель Астра. Точно такая же подвеска установлена на новых Chevrolet Cruze, Chevrole Volt и будут установлены в будущем на некоторых моделях GM. Но в Opel Astra благодаря инженерам установлена подвеска с учетом белее продвинутых технологий, чем подвеска у Chevrolet Cruze. Для сравнения технических данных, обратим внимание на то, что передняя подвеска со стойками МакФерсон, такой же как и установленная на Insignia, все гидроопоры частично заменили на обычние и привычные для всех резинометаллические шарниры, при этом используя разнесенные крепления пружин и амортизаторов, алюминиевых рычагов, стабилизатор поперечной устойчивости, рулевой электроусилитель вместо ГУРа, и система управления шасси FlexRide. Также можно наблюдать, что компания внесла изменения в заднюю подвеску, а именно, впервые скомбинировали торсионную балку с механизмом Уатта. Это дает возможность противостоять (до 80%) воздействию на автомобиль при поворотах поперечных нагрузок, смещениям и толчкам, возникающими от неровной дороги, что придает автомобилю хорошей маневренности прекрасной устойчивости. Такое решение дало возможность установить мягкие сайлент – блоки с целью уменьшения передачи в салон колебаний и вибраций. Благодаря всем техническим применениям и использованию новых технологий придается возможность уменьшить лишние шумы и вибрации, максимально повысить легкость управления автомобилем, дает возможность обладателю такой компактной и недорогой машине проходить повороты на большей скорости. Еще один серьезный шаг в создании высокого уровня комфорта – это задняя подвеска автомобиля.
Глонасс, аудиосистема, абс, подушки,датчики света и дождя, и т.д. и т.п.
еще одну картинку забыл:
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
та йопт я сам лично в прошлом году по советам из похожей ветки ездил смотрел на тот багажник фабии. Фигня там а не багажник.
Найцікавіше почнеться потім. Нещодавно чоловік дивився термостат на Астру. Коштує у закупці в 3 рази дорожче, ніж на Лач 1,8, і в 10 (десять) разів дорожче, ніж на Лач 1,6. "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо". Хіба міняти авто кожні 3 роки.
Из-за ста баксов машину менять? Кучеряво живете. На самом деле интересное начнется прямо на заправке - 9.8 против 8.6 Что удивило, оказывается клиренс у Лачика ниже плинтуса, прям спорткар
Ну а если на газу так 200 грн против 300 грн Как так можно
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
та йопт я сам лично в прошлом году по советам из похожей ветки ездил смотрел на тот багажник фабии. Фигня там а не багажник.
Міряв рулеткою))??? Я розумію що кожен кулик своє болото хвалить але цифри штука вперта,у фаби універсала багажник більший чим у лача.Може ти на хетч дивився і думав що це універсал))))
Там двигатели только объемом одинаковые, а вот сил там на 20+ в каждом больше будет ибо модернезирован. Кстати есть и турбо - но к нашим умельцам не возят... А по салону - ну что там одинакового а?
Ну по салону круз лучше Но вот сзади теснее намного
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
та йопт я сам лично в прошлом году по советам из похожей ветки ездил смотрел на тот багажник фабии. Фигня там а не багажник.
Міряв рулеткою))??? Я розумію що кожен кулик своє болото хвалить але цифри штука вперта,у фаби універсала багажник більший чим у лача.
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
А универсал вообще непонятная машина, багажник маленький и грузоподъемнось как у Матиза. Зачем такой большой машин, который так мало может перевезти?
Карочи Ноут наше фсьо!
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
у фаби універсала багажник більший чим у лача.Може ти на хетч дивився і думав що це універсал))))
Я вірю своїм очам. Не раз бачив поруч у дворі Фобію та Лач. Може по цихферкам манагерів одне, але очі бачуть друге... Лач більше, як ти не крути. Астра ще трохи більше Лачча.
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
Плюсую за сравнение в живую Лачвагон и видеокамеру могу предоставить для сравнения\документирования Надо собрать по паре-тройке приверженцев фабии и лачвагона в свидетели...ну и фабу комби угнатьнамутить
Я вірю своїм очам. Не раз бачив поруч у дворі Фобію та Лач. Може по цихферкам манагерів одне, але очі бачуть друге... Лач більше, як ти не крути. Астра ще трохи більше Лачча.
Та ясно що лач більше це всетаки Ц клас,мова йде за багажник,у логана наприклад теж багажник більше чим у лача седана хоч логан В клас,то це ж не означає що логан більший за лач) У лача капот багато зїдає
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нещодавно чоловік дивився термостат на Астру. Коштує у закупці в 3 рази дорожче, ніж на Лач 1,8, і в 10 (десять) разів дорожче, ніж на Лач 1,6. 
Хіба міняти авто кожні 3 роки. 
