Думаю не сильно критично будет домазать 12000грн и взять OPEL Astra Classic универсал она и побольше да и ваще поинтересней Лачика будет.
Сереж, ты действительно считаешь что человек с 16-17 штуками баксов будет смотреть на ТАЗ? Этот человек будет либо больной либо у него будут не все дома.
Думаю не сильно критично будет домазать 12000грн и взять OPEL Astra Classic универсал она и побольше да и ваще поинтересней Лачика будет.
Найцікавіше почнеться потім. Нещодавно чоловік дивився термостат на Астру. Коштує у закупці в 3 рази дорожче, ніж на Лач 1,8, і в 10 (десять) разів дорожче, ніж на Лач 1,6. "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо". Хіба міняти авто кожні 3 роки.
Думаю не сильно критично будет домазать 12000грн и взять OPEL Astra Classic универсал она и побольше да и ваще поинтересней Лачика будет.
Найцікавіше почнеться потім. Нещодавно чоловік дивився термостат на Астру. Коштує у закупці в 3 рази дорожче, ніж на Лач 1,8, і в 10 (десять) разів дорожче, ніж на Лач 1,6. "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо". Хіба міняти авто кожні 3 роки.
Трудно не согласиться, да, действительно эта деталь почему то в несколько раз дороже в Опеля чем в Лачика. Но эстетически да и практически(тот же расход бенза), по комплектации и оцинкованому кузову(хетч, универсал) Опель таки будет лучше
ПыСы ну и не надо забывать о тарабанящих заслонках во впускном колекторе Лачика 1,8(малый блок) к 50тыкам, о заменах к 60тыкам прокладки клапанной крышки Лачика 1,6, о служащих тыщ 20 стойках переднего стаба... Вобщем у каждой машины есть свои косяки, идеальных не бывает
слегка б/у туксон, если б детство в опе не играло вместо профильной взял бы на замену слитому такой же и на пару сотен открыток 100 лет франклину талонов на топливо, да наперед ТО проплатил, т.е. избавил бы себя от головняка что тут варят... ой о чем это я пофильтруй тушек, ну воообще не напрягающая бибика, запчасти копеечные, клиаренс, полный привод ну и удотная мордаха, но как бы мне и многим на это чхать, удачи при покупке сменки
В лачик, между прочим, знающие люди при поломке ставят термостат от опеля.
пофильтруй тушек
Дык ТСу универсал вродь нужен, а где у Тушкана багажник?
слегка б/у туксон
Дизельний повнопривідний, якщо така сума є на руках.
В лачик, между прочим, знающие люди при поломке ставят термостат от опеля.
Можливо, він надійніший (шукався термостат на машину, здається, 2005-го року), але суть не в цьому, а в вартості з/ч взагалі, для кого це суттєвий момент.
пофильтруй тушек
Дык ТСу универсал вродь нужен, а где у Тушкана багажник?
Нее, это скорее где у Лачика-универсал багажник?
Спрашивали в одном и том же месте? Или как зачастую бывает, на одну машину з\ч спрашивают у официалов, а на другую китайский аналог.
Спрашивали в одном и том же месте? Или как зачастую бывает, на одну машину з\ч спрашивают у официалов, а на другую китайский аналог.
Ви хочете потроллити мого чоловіка? Та будь ласка, в рекламній темі автомагазина є його телефони.
Но эстетически да и практически(тот же расход бенза), по комплектации и оцинкованому кузову(хетч, универсал) Опель таки будет лучше
Лач тоже оцинкован На своей обнаружил не оцинкованной только крышу - пару сколов камешками до металла. Все остальное по кругу оцинковано - капот, крылья, пороги, двери, крышка багажника (!!) - проверено.
пофильтруй тушек
Дык ТСу универсал вродь нужен, а где у Тушкана багажник?
Нее, это скорее где у Лачика-универсал багажник?
Та лаааадно Ваще-то сзади, где и газовый баллон
Но эстетически да и практически(тот же расход бенза), по комплектации и оцинкованому кузову(хетч, универсал) Опель таки будет лучше
Лач тоже оцинкован На своей обнаружил не оцинкованной только крышу - пару сколов камешками до металла. Все остальное по кругу оцинковано - капот, крылья, пороги, двери, крышка багажника (!!) - проверено.
Год какой? Насколько я понял все было ок на авто первых выпусков, за нынешние утверждать не буду, так как у знакомого 8 год и на капоте скол и сразу рыжик. Но то такое, на фоне того же Авео у Лачика очень не плохой кузов.
Лач тоже оцинкован
Зеленым отмечены поверхности изготовленые из горячеоцинкованной листовой стали (Zn Fe), розовым - гальваническое покрытие Zn Ni, белым - не покрыты.
пофильтруй тушек
Дык ТСу универсал вродь нужен, а где у Тушкана багажник?
Хоть два пакета с супер маркета помещаются? Как тебе с детьми его хватает? Реально обнять и плакать.
У тебя особое представление об универсале.
Та лаааадно Ваще-то сзади, где и газовый баллон
Хоть два пакета с супер маркета помещаются? Как тебе с детьми его хватает? Реально обнять и плакать.
Ты стебешься или может с хетчем путаешь?
У каждого свое представление об универсале.
Ну и какое ж утебя это представление, а?
Та лаааадно Ваще-то сзади, где и газовый баллон
Хоть два пакета с супер маркета помещаются? Как тебе с детьми его хватает? Реально обнять и плакать.
И не надоедает же тебе в каждой теме про лач универсал куйню про багажник постить
Та лаааадно Ваще-то сзади, где и газовый баллон
Хоть два пакета с супер маркета помещаются? Как тебе с детьми его хватает? Реально обнять и плакать.
Та ладно, не утрируй уж сильно. Если увлекался в детстве тетрисом, то в багажник много чего можно засунуть. У мну летом в багажник поместилась немецкая овчарка, детская коляска и куча разного скарба на две недели морей. Дети сидели в автокреслах, что не поместилось в габажник - легло им под ноги. Так и уехали, без проблем Для внатуре семейного человека (как я ) куда более актуально стоит вопрос заднего дивана. У мну 2 автокресла сзади, между ними уже никто не сядет. Смотри на фотку
Та лаааадно Ваще-то сзади, где и газовый баллон
Хоть два пакета с супер маркета помещаются? Как тебе с детьми его хватает? Реально обнять и плакать.
Ты стебешься или может с хетчем путаешь?
Не корми тролля
...
Хоть два пакета с супер маркета помещаются? Как тебе с детьми его хватает? Реально обнять и плакать.
Ты стебешься или может с хетчем путаешь?
Не корми тролля
Больше не буду, правда и меньше тоже Он просто не понимает что обьем багажника меряется до полки, а не до потолка. И хоть у него авто из профиля гордо именуется Минивэн но какого то оно на почти 60см короче того же Лача сарая, а багажник так ваще на почти 100 литров меньше, реально мешок картохи и усе(если под полкой). а ну еще жены косметичка ляжет
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
Фабия в своем В-классе имеет объем багажника 505л.
У нас в Нексії седані 510 л, але диван ми туди не покладемо.
Та лаааадно Ваще-то сзади, где и газовый баллон
Хоть два пакета с супер маркета помещаются? Как тебе с детьми его хватает? Реально обнять и плакать.
И не надоедает же тебе в каждой теме про лач универсал куйню про багажник постить
Занимаюсь просветительской деятельность! А еще у меня аллергия на УкрАвто выработана за 4 года. Ну это уже больше как практические навыки.
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
Да, но только Фабия В класс, а Лач полноценный С. Ты еще скажи что в Фабии места в салоне для пасажиров больше...
ПыСы Вобщем все так хорошо начиналось, сравнивали Сарай с Астрой и тут влез ты и опять сунул непонятно к чему сюда Фабию
ибо она жрет меньше изначально.
ага, особенно 1,2 и при этом еще и неедет никуя
ПыСы Вобщем все так хорошо начиналось, сравнивали Сарай с Астрой и тут влез ты и опять сунул непонятно к чему сюда Фабию
Камрад образився, що Матрікс не запропонували. Але його новий вже не продають.
И хоть у него авто из профиля гордо именуется Минивэн но какого то оно на почти 60см короче того же Лача сарая, а багажник так ваще на почти 100 литров меньше, реально мешок картохи и усе(если под полкой). а ну еще жены косметичка ляжет
Разговор вроде не про Матрикс? Зачем его сюда приплетать?
п.с. Прежде чем показывать на чей то профиль, на свой посмотри. Что за люди, что за нравы.
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
Да, но только Фабия В класс, а Лач полноценный С. Ты еще скажи что в Фабии места в салоне для пасажиров больше...
ПыСы Вобщем все так хорошо начиналось, сравнивали Сарай с Астрой и тут влез ты и опять сунул непонятно к чему сюда Фабию
Ну да, Фаба узковата по салону. Но в целом впечатление от фабы комби у меня самые положительные, особенно от салона. Но внешне - больно на нее смотреть, если чесно
Для внатуре семейного человека (как я ) куда более актуально стоит вопрос заднего дивана. У мну 2 автокресла сзади, между ними уже никто не сядет. Смотри на фотку
Ну и в чем тогда смысл Лачика от Фабы? Сзади что там что там между кресел никто не сядет, так еще и багажник меньше, жрет больше, ну вообщем ты сам знаешь )) Я не говорю тебе менять авто, просто ТС пусть смотрит шире, а не тупо Лачетти-универсал. У Лачика как по мне то есть два плюса, это колесная база длиннее, и мягче подвеска, хотя сравнивал с старой Фабой хетчем, как ездит в новом кузове фаба универсал не знаю. Говорят что подвеска стала мягче, так что тут может быть паритет. Ну еще он шире (Лачик) аж на 8см, но опять же смотря какой комплектации водитель и супруга.
слегка б/у туксон
Дизельний повнопривідний, якщо така сума є на руках.
б/у дизель корейский -) извращенцы-)
И хоть у него авто из профиля гордо именуется Минивэн
Микровен это, микровен. Хотя колесная база как у С класса.
слегка б/у туксон
Дизельний повнопривідний, якщо така сума є на руках.
б/у дизель корейский -) извращенцы-)
Так, Коля, ти ще машину не міняєш? Наскільки мій чоловік не любив дизельні авто, але навіть він проникнувся. Не забувай, що по корейцях взагалі і Тусонах зокрема в нас непогана статистика по заміні з/ч.
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
Да, но только Фабия В класс, а Лач полноценный С. Ты еще скажи что в Фабии места в салоне для пасажиров больше...
ПыСы Вобщем все так хорошо начиналось, сравнивали Сарай с Астрой и тут влез ты и опять сунул непонятно к чему сюда Фабию
А у фаби доречі багажник таки більший,це факт.А місця в салоні майже однаково.
[ опять же смотря какой комплектации водитель и супруга.
Я в Нексії між кріслами влажу... незручно, але по місту проїхатися можу.
Камрад образився, що Матрікс не запропонували. Але його новий вже не продають.
Я? Обиделся? Просто нужно вещи называть своими именами, а то советуют за 130 тыщ авто из прошлого.
п.с. У Матрикса багажник еще меньше чем у Лачика, смысл его советовать, да и не к месту такой совет.
Для внатуре семейного человека (как я ) куда более актуально стоит вопрос заднего дивана. У мну 2 автокресла сзади, между ними уже никто не сядет. Смотри на фотку
Ну и в чем тогда смысл Лачика от Фабы? Сзади что там что там между кресел никто не сядет, так еще и багажник меньше, жрет больше, ну вообщем ты сам знаешь )) Я не говорю тебе менять авто, просто ТС пусть смотрит шире, а не тупо Лачетти-универсал. У Лачика как по мне то есть два плюса, это колесная база длиннее, хотя и не значительно и мягче подвеска, хотя сравнивал с старой Фабой хетчем, как ездит в новом кузове фаба универсал не знаю. Говорят что подвеска стала мягче, так что тут может быть паритет. Ну еще он шире (Лачик), но опять же смотря какой комплектации водитель и супруга.
Ну как-бы интересно еще узнать что там за семья у ТС, если 2 спиногрыза, то но надо смотреть что-то с тремя полноценными местами сзади (как у кэдди) или Логан МЦВ с третьим рядом. Если семья из трех человек, то ИМХО и лачвагона с головой хватит. Фаба комби - хорошая альтернатива, спору нет. Лично я уже сплю и вижу пассажирский турбодизельный бусик и капитанскую шапку с кокардой у себя на голове
...
Дизельний повнопривідний, якщо така сума є на руках.
б/у дизель корейский -) извращенцы-)
Так, Коля, ти ще машину не міняєш? Наскільки мій чоловік не любив дизельні авто, але навіть він проникнувся. Не забувай, що по корейцях взагалі і Тусонах зокрема в нас непогана статистика по заміні з/ч.
а що хоч щось запропонувати-)лучше 9 лансера 2.0 за з нового 18-20тыс ничего не купишь-)
статистика по дизелям?-) дизель хорош-) новый-)
Дастер
а що хоч щось запропонувати-)
цікавлюся, чи не продаєш свого.
Но эстетически да и практически(тот же расход бенза), по комплектации и оцинкованому кузову(хетч, универсал) Опель таки будет лучше
Лач тоже оцинкован На своей обнаружил не оцинкованной только крышу - пару сколов камешками до металла. Все остальное по кругу оцинковано - капот, крылья, пороги, двери, крышка багажника (!!) - проверено.
Год какой? Насколько я понял все было ок на авто первых выпусков, за нынешние утверждать не буду, так как у знакомого 8 год и на капоте скол и сразу рыжик. Но то такое, на фоне того же Авео у Лачика очень не плохой кузов.
седан 1.6, 2008 г.в.
а що хоч щось запропонувати-)
цікавлюся, чи не продаєш свого.
так на лучше новое бабла нету-) типа авенсиса или хотя бы А5 1.8 ТСИ с климатом-) да и машинка хорошая-) лачети до нее далеко-)
Но внешне - больно на нее смотреть, если чесно
Ну каждому свое. Обычная практичная машина, я разницы особой не вижу между Фабией и Лачиком. Одного поля ягоды во внешнем виде.
Найцікавіше почнеться потім. Нещодавно чоловік дивився термостат на Астру. Коштує у закупці в 3 рази дорожче, ніж на Лач 1,8, і в 10 (десять) разів дорожче, ніж на Лач 1,6. "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо". Хіба міняти авто кожні 3 роки.
Из-за ста баксов машину менять? Кучеряво живете. На самом деле интересное начнется прямо на заправке - 9.8 против 8.6 Что удивило, оказывается клиренс у Лачика ниже плинтуса, прям спорткар
Нескажи. Мне в Фабии тесно с моими 100кг. Да и ходовка Лачика считается надежней и дешевле Фабии (мой ходовик /с/) У меня седан, из выбора ТС брал бы Лачик.... если бы денег на Круз не хватило.
Спрашивали в одном и том же месте? Или как зачастую бывает, на одну машину з\ч спрашивают у официалов, а на другую китайский аналог.
У Опеля двухступенчатый управляемый термостат с подогревом, такая штукенция не может быть дешевой.
Спрашивали в одном и том же месте? Или как зачастую бывает, на одну машину з\ч спрашивают у официалов, а на другую китайский аналог.
У Опеля двухступенчатый управляемый термостат с подогревом, такая штукенция не может быть дешевой.
Тогда понятна разница в цене. А то термостат и всё. Я же понимаю, что не все вводные данные, раз такая разница в цене.
Нескажи. Мне в Фабии тесно с моими 100кг. Да и ходовка Лачика считается надежней и дешевле Фабии (мой ходовик /с/) У меня седан, из выбора ТС брал бы Лачик.... если бы денег на Круз не хватило.
То что Лачик больше по салону никто и не спорит.
ПыСы Вобщем все так хорошо начиналось, сравнивали Сарай с Астрой и тут влез ты и опять сунул непонятно к чему сюда Фабию
У Астры 540 и в нее можно погрузить почти 800 кг
ПыСы Вобщем все так хорошо начиналось, сравнивали Сарай с Астрой и тут влез ты и опять сунул непонятно к чему сюда Фабию
Когда смотрел в кредит Лачик на Петровке, так и не понял за что платить 130 тыс? Где багажник я спрашивал сам себя? (На Астру-универсал облизывался, но дорого. ) Еще даже тему создавал тут на форуме, есть ли смысл покупать универсал или взять хетч, которые дешевле почти на 20 тыс был. Но Хетч забраковали ввиду багажника в 315л да и визуально он был маленький в чем в принципе меня и убедили.
Нескажи. Мне в Фабии тесно с моими 100кг. Да и ходовка Лачика считается надежней и дешевле Фабии (мой ходовик /с/) У меня седан, из выбора ТС брал бы Лачик.... если бы денег на Круз не хватило.
Та вы что? какой круз? изначально морально устаревшее корыто по завышенной цене!! Единственная привлекательная черта - кузов! да и то на любителя!
Та не гоните - уже сто раз обсуждали, в Фобии реально чё-то не так с цифрами намеряно, или у Лачча - до полки цифры(это видно, если сравнить, что у седана 405л, а у вагона 422л), а у Фобии цифры до потолка, да ещё и чуть салона взято . Ото мелкое - и габажник больше, чем у Лачча? Такое ток в умах у менеджеров и маркетологов Шкоды
Та не гоните - уже сто раз обсуждали, в Фобии реально чё-то не так с цифрами намеряно, или у Лачча - до полки цифры(это видно, если сравнить, что у седана 405л, а у вагона 422л), а у Фобии цифры до потолка, да ещё и чуть салона взято . Ото мелкое - и габажник больше, чем у Лачча? Такое ток в умах у менеджеров и маркетологов Шкоды
Про 505 литров багажника Фабии я очень сомневаюсь, но в 430 + 30 запаски - верю (мне чаще всего цифра 460 попадалась). Там еще за задними арками есть свободное место, а у Лачетти там, вроде, закрытые отделения. Может, их не считали при замере объема. Мне багажники примерно одинаковыми по объму кажутся. Салон у Лачетти шире, в длину тоже чуть больше места.
Микровен это, микровен. Хотя колесная база как у С класса.
Описание брал со здешнего маркета, так что претензии не ко мне
Hyundai Matrix — переднеприводный пятиместный минивэн класса B. Базой для создания Хендэ Матрикс послужила модель Hyundai Elantra. Автомобиль впервые представлен в Южной Корее в 2001 году под именем Hyundai Lavita. Фейслифтинг — 2008 год.
Термостат таки у опеля регулируемы ЭБУ насколько я помню. Оттуда и цена По выбору. Нужно понимать что лач вагон будет жрать 11-12 литров (луший друг недавно прикупил седан 1,6) по крайней мере у него такие показания. Не думаю что Вагон будет жрать меньше. Еще есть колега супертошнот у него выходит на Нубире 1,6 10,5 литров. Но он По трассе на моем Ланосе умудрился сделать расход газа 6,5 литров на 100 (пока я спал) хотя у меня не меньше 7,5л/1010. Так что я Думаю нужно расчитывать на 12 лиров по городу и по трассе на 7 литров. Про Астру могу судить только "из прочитаного в интернете", так вот вроде говорят что в 10 литров в городе основная масса помещается. Ну и в целом Астра приятнее , хотя подвеска пожосче. Вообще посидеть , прокатиться а тем если не голова то ..... подскажет ))))
Нескажи. Мне в Фабии тесно с моими 100кг. Да и ходовка Лачика считается надежней и дешевле Фабии (мой ходовик /с/) У меня седан, из выбора ТС брал бы Лачик.... если бы денег на Круз не хватило.
Та вы что? какой круз? изначально морально устаревшее корыто по завышенной цене!! Единственная привлекательная черта - кузов! да и то на любителя!
Ты бы аргументировал как нибудь почему устаревшее...?
Хоть два пакета с супер маркета помещаются? Как тебе с детьми его хватает? Реально обнять и плакать.
Нескажи. Мне в Фабии тесно с моими 100кг. Да и ходовка Лачика считается надежней и дешевле Фабии (мой ходовик /с/) У меня седан, из выбора ТС брал бы Лачик.... если бы денег на Круз не хватило.
Та вы что? какой круз? изначально морально устаревшее корыто по завышенной цене!! Единственная привлекательная черта - кузов! да и то на любителя!
Ты бы аргументировал как нибудь почему устаревшее...?
+1 Тоже про "изначально устаревшее" не понял
Может он имел ввиду, что начинка Круза - это тот же самый Лач? Я не вдавался в подробности начинки Круза но если там много чего от Лача так это неплохо. Лач у меня был и машина очень простая но в тоже время надежная.
Месье пользовался или по циферкам из каталогов?
400 кг грузоподъемность. Четыре нормальных мужика село и уже перегруз, пару пакетов еще положил и лопнули пружины
Не читал раньше. Спасибо очень толково.
А чо там толкового? Даже журналисты такой лажы себе позволяют. Забыть заплатить за кожаный руль, подлокотники, поясничный подпор и за отсутствие критиковать.
Может он имел ввиду, что начинка Круза - это тот же самый Лач? Я не вдавался в подробности начинки Круза но если там много чего от Лача так это неплохо. Лач у меня был и машина очень простая но в тоже время надежная.
ЕМНИП, Круз собран на платформе АСТРА J, а двигла 1.6 от лачика (аналог), остальное от АСТРА Н....могу ошибаться, но где-то такое читал
Думаю не сильно критично будет домазать 12000грн и взять OPEL Astra Classic универсал она и побольше да и ваще поинтересней Лачика будет.
А как же "Каждая машина со временем становится Опелем"? Стрёмно.
пофильтруй тушек, ну воообще не напрягающая бибика, запчасти копеечные, клиаренс, полный привод ну и удотная мордаха, но как бы мне и многим на это чхать, удачи при покупке сменки
Тушканчики нравятся. Но б/у непонятно что попадется. Я в лотереях один раз выигрывал, давно.
Там двигатели только объемом одинаковые, а вот сил там на 20+ в каждом больше будет ибо модернезирован. Кстати есть и турбо - но к нашим умельцам не возят... А по салону - ну что там одинакового а?
Думаю не сильно критично будет домазать 12000грн и взять OPEL Astra Classic универсал она и побольше да и ваще поинтересней Лачика будет.
Астра конечно лучше Лача по салону (говорю потому, что есть Лач-универсал, коорый с "обновленным" мотором е-тек 2 - в семъе уже 5 лет и 55ткм, когда выбирали, смотрели и на Логан МЦВ, и на опеля - все пересмотрели), а по остальному - ой не факт что лучше. Под остальным я имею ввиду:
1) мотор - в эти деньги у Лача 1,8 проверенный агрегат, а у Опеля 1,6 будет? он-то неплох, но послабее. 2) задняя подвеска - у Лача независимая. Мягкая, но управляемость получше цж логана, и комфорт другой. не спорткар, но разница заметна. С Астрой не сравнивал, там задняя зависимая или нет, кто знает? 3) Стоимость расходников и большого ТО. На лач на 60000 ТО купил 2 ремня, ролик, прокладку клапанной крышки с резиновыми колечками под ее болты, фильтры и че еще там надо на 1100 грн (один ролик сказали еще рано менять, раз он оригинальный ДжиЭм). Еще свечи трехконтактные по 45грн штука. На астру интересно, сколько это все стоило бы? Сам не знаю, это ТСу инфа для сравнения. Я к тому, что не окажется ли астра потом во владении и обслуге дороже - стоит проанализировать с цифрами в руках, я хз. а так вариант интересный.
По расходу: по трассе на скоростях до 13-140 (на обгонах) расход 8л. По городу 10-11, зимой до 11,5. На астре думаю меньше, НО лач ест 92й небрендовый бенз нормально.
По лачу вижу один так сказать минус - коробка длинноходная, переключения не очень четкие. Но мне по барабану, хотя короткоходная кулиса стоила грн 300 - обсуждалось на лачфоруме. Логан по обслуге выйдет явно дороже (стоимость запчастей да работы даже в гаражах - выше чем на лачу, знаю т.к. обслуживаю Рено Кенгу у хороших провереных гаражных мастеров, к ним и дачии ездят). Сам бы брал Логан МЦВ только если нужен бОльший объем или 7мест - технически он проигрывает лачу и по подвеске, и салон попроще, и моторы древнее. Выигрывает только расходом и объемом будки, если нужно объемные вещи перевозить
Тушканчики нравятся. Но б/у непонятно что попадется. Я в лотереях один раз выигрывал, давно.
Так купи новый он уже всеравно украинской сборки и тоже лотерея правда новая. Кстати я как-то на парковке Ашана увидел нулячего Тушкана еще в п/э пакете и обратил внимание на то, что пластиковых накладок на крыльях машины уже нету это шо экономия такая или такая теперь комплектация
Там двигатели только объемом одинаковые, а вот сил там на 20+ в каждом больше будет ибо модернезирован. А по салону - ну что там одинакового а?
Вот и я как увидел фотки салона Круза проникся
По теме, спасибо всем, надо будет ехать в салон и внимательно шупать.
это монопривод коплектация GL, наверное был тот, который самый дешевый
это монопривод коплектация GL, наверное был тот, который самый дешевый
А я фиг его знает ну наверное, ну теперь буду знать, что если без пластика на крыльях это бубен
Там двигатели только объемом одинаковые, а вот сил там на 20+ в каждом больше будет ибо модернезирован. Кстати есть и турбо - но к нашим умельцам не возят... А по салону - ну что там одинакового а?
Та я как-бы и не заявлял, что они одинаковые. Просто констатировал факт, что Круз собран на базе Астры, а не Лачика Лично мне Круз Универсал нравится
Может он имел ввиду, что начинка Круза - это тот же самый Лач? Я не вдавался в подробности начинки Круза но если там много чего от Лача так это неплохо. Лач у меня был и машина очень простая но в тоже время надежная.
"Он" имел ввиду, что кроме удешевленной платформы AstraJ, там сзади балка, вместо многорычажки, на седане жуткие дуги в багажнике (кстати, обшивку багажника, как и в лацетти, зажали, сцуки), тряпчаные накладки салона, панель, словно китайский магнитофон 90-х, полный набор старых опелевских двигателей, что, само по себе, может и не плохо, но в сочетании с тем, какие они "дохлые" - очень обескураживает. Турбодизель, вроде, отлично, но финальный прайс - это ппц.
ЗЫ.
У меня был лацетти, когда-то, 1.8, механика - помню эту КПП - буд-то ржавым ключем ворочаешь в ржавом замке - никакой четкости в переключении. Сел в Круз, попробовал там рычаг - чуть не блеванул - все то же самое, только денег просят больше.
Если бы он стоил процентов на 20-30 дешевле, то, может и стал бы "2-ой октавией" (в смысле по распространению), а так... Короче в утиль. Полный оверпрайс.
А по салону - ну что там одинакового а?
Это только я вижу салон Фокуса?
У меня был лацетти, когда-то, 1.8, механика - помню эту КПП - буд-то ржавым ключем ворочаешь в ржавом замке - никакой четкости в переключении. Сел в Круз, попробовал там рычаг - чуть не блеванул - все то же самое, только денег просят больше.
сказываются опелевские коробки. хотя если настроить кулису то переключается довольно нормально. на твёрдую 4 (из5). из новых альтернатив вижу только жигули универсал и логан мцв. но жигули я б точно не брал. а логан наверно тоже. но если кому безразличен дизайн логана (как снаружи так и внутри), более высокая стоимость и совсем вялые движки - то можно взять логана
А по салону - ну что там одинакового а?
Это только я вижу салон Фокуса?
ИМХО, салон Фокуса - гармоничнее. Хотя, лично мне, такие салоны вообще не нравятся. Вот, идеал!!
Что ж ты двигатели Круза так гнобишь то? Если от Астры то 1.8 на 144 силы - в какой Астре такой?
Да, еще забыл добавить, КАК опелевские двигатели любят ЖРАТЬ бензин - это, вообще, отдельная тема для разговора
Что ж ты двигатели Круза так гнобишь то? Если от Астры то 1.8 на 144 силы - в какой Астре такой?
Тестдрайвил Круза 1.8 141 л/с - вроде не плохо, но от лацетти 1.8 - 122 л/с - практически не отличается. Тормозит идентично (т.е. фигово), раскачивания кузова в поворотах, при торможении - вообще убило наповал - как на тихоокеанском теплоходе. В общем, крайне не приятные впечатления.
Вот, идеал!!
Это же дойче квардратиш, унылый салон
Тестдрайвил Круза 1.8 141 л/с - вроде не плохо, но от лацетти 1.8 - 122 л/с - практически не отличается. Тормозит идентично (т.е. фигово), раскачивания кузова в поворотах, при торможении - вообще убило наповал - как на тихоокеанском теплоходе. В общем, крайне не приятные впечатления.
та нормально она тормозит, может фигово по сравнению с маздой мпс или может что-то было с тормозами. единственное что абс на асфальте слишком часто работает и удлинняет тормозной путь - это болячка всех шевролётов. но её можно вырубить да и всё, врубать только зимой. но если не нужен универсал и интересует круз то лучше взять к примеру элантру нью, особенно у серых дилеров есть заманчивые варианты в хорошей комплектации и не дорого
Вот, идеал!!
Это же дойче квардратиш, унылый салон
Да понятно, на вкус и цвет... Просто мне такой сдержанный дизайн больше по-вкусу! Может, конечно, по-спартански просто - но в этом есть какое-то суровое очарование
Та же Элантра - тоже тестдрайвил. Куча синих, красных, зеленых огоньков на панели, прямо карнавальная ночь! На центральной консоли "телевизор" размером с мой домашний - "приятно" озаряет соседние дома, клумбы и прохожих голубым отсветом
После тест-драйва сел в свой корч и было ощущение, что ушел с новогоднего огонька!
400 кг грузоподъемность. Четыре нормальных мужика село и уже перегруз
Мне кажется, кто-то неправильно понял слово "грузоподъемность"
Logan MCV
ну о вкусах не спорят...может топикстартеру понравится элантра. а ещё вариант подождать шкоду рапид. но если нужен недорогой универсал то лошетте вполне можно брать - машина без претензий но свои деньги отработает и на вторичке на них хороший спрос - другу бэушку недавно брали
Забыть заплатить за кожаный руль, подлокотники, поясничный подпор и за отсутствие критиковать.
Машины сравниваются и по цене обычно. Но если цель - залошить,то может стоит написать развернутое аргументированное мнение?
Машины сравниваются и по цене обычно.
Далеко не всегда в этом есть смысл. Когда сравниваются прямые конкуренты, можно учитывать. А машинки из разных миров, и даже веков, сравнивать не вижу смысла.
Но если цель - залошить,то может стоит написать развернутое аргументированное мнение?
А есть смысл? Покупатели Лачиков и Шкод, в принципе разный. Лачик консервная банка, которая мнется от каждого чиха. Найти управляемость в кузове, который от желе не далеко ушел, конечно можно, но с трудом представляю как. Мягкие диваны и мягкая ходовка, вот и все достоинства. А универсал вообще непонятная машина, багажник маленький и грузоподъемнось как у Матиза. Зачем такой большой машин, который так мало может перевезти?
Забыть заплатить за кожаный руль, подлокотники, поясничный подпор и за отсутствие критиковать.
Машины сравниваются и по цене обычно. Но если цель - залошить,то может стоит написать развернутое аргументированное мнение?
Не проси его, аргументировать он не сможет, ибо не умеет.
А машинки из разных миров, и даже веков, сравнивать не вижу смысла
Вопросов более не имею.
Найти управляемость в кузове, который от желе не далеко ушел, конечно можно, но с трудом представляю как.
Ну надо работать над собой
Эээ, раз речь про астру, круз то почему не Киа Сид? Багажник побольше, многорычажка. Да жестковато, управляемость мне не очень. Но за свою цену 1.6 6МТ нормально по-моему. Когда себе выбирал из той же категории, то от круза отворотили в конце-концов сидушки. Спереди неприятные пластмассовые боковины на подушке сиденья, впивающиеся в мягкие места, когда вылазишь, а сзади тупо ровная табуретка.
"Он" имел ввиду, что кроме удешевленной платформы AstraJ, там сзади балка, вместо многорычажки
Нет у последней Астры многорычажки сзади.
Переднеприводная платформа Delta II с независимой передней подвеской и полузависимой задней - положены в основу нового Опель Астра. Точно такая же подвеска установлена на новых Chevrolet Cruze, Chevrole Volt и будут установлены в будущем на некоторых моделях GM. Но в Opel Astra благодаря инженерам установлена подвеска с учетом белее продвинутых технологий, чем подвеска у Chevrolet Cruze. Для сравнения технических данных, обратим внимание на то, что передняя подвеска со стойками МакФерсон, такой же как и установленная на Insignia, все гидроопоры частично заменили на обычние и привычные для всех резинометаллические шарниры, при этом используя разнесенные крепления пружин и амортизаторов, алюминиевых рычагов, стабилизатор поперечной устойчивости, рулевой электроусилитель вместо ГУРа, и система управления шасси FlexRide. Также можно наблюдать, что компания внесла изменения в заднюю подвеску, а именно, впервые скомбинировали торсионную балку с механизмом Уатта. Это дает возможность противостоять (до 80%) воздействию на автомобиль при поворотах поперечных нагрузок, смещениям и толчкам, возникающими от неровной дороги, что придает автомобилю хорошей маневренности прекрасной устойчивости. Такое решение дало возможность установить мягкие сайлент – блоки с целью уменьшения передачи в салон колебаний и вибраций. Благодаря всем техническим применениям и использованию новых технологий придается возможность уменьшить лишние шумы и вибрации, максимально повысить легкость управления автомобилем, дает возможность обладателю такой компактной и недорогой машине проходить повороты на большей скорости. Еще один серьезный шаг в создании высокого уровня комфорта – это задняя подвеска автомобиля.
Глонасс, аудиосистема, абс, подушки,датчики света и дождя, и т.д. и т.п.
еще одну картинку забыл:
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
та йопт я сам лично в прошлом году по советам из похожей ветки ездил смотрел на тот багажник фабии. Фигня там а не багажник.
Найцікавіше почнеться потім. Нещодавно чоловік дивився термостат на Астру. Коштує у закупці в 3 рази дорожче, ніж на Лач 1,8, і в 10 (десять) разів дорожче, ніж на Лач 1,6. "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо". Хіба міняти авто кожні 3 роки.
Из-за ста баксов машину менять? Кучеряво живете. На самом деле интересное начнется прямо на заправке - 9.8 против 8.6 Что удивило, оказывается клиренс у Лачика ниже плинтуса, прям спорткар
Ну а если на газу так 200 грн против 300 грн Как так можно
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
та йопт я сам лично в прошлом году по советам из похожей ветки ездил смотрел на тот багажник фабии. Фигня там а не багажник.
Міряв рулеткою))??? Я розумію що кожен кулик своє болото хвалить але цифри штука вперта,у фаби універсала багажник більший чим у лача.Може ти на хетч дивився і думав що це універсал))))
Там двигатели только объемом одинаковые, а вот сил там на 20+ в каждом больше будет ибо модернезирован. Кстати есть и турбо - но к нашим умельцам не возят... А по салону - ну что там одинакового а?
Ну по салону круз лучше Но вот сзади теснее намного
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
та йопт я сам лично в прошлом году по советам из похожей ветки ездил смотрел на тот багажник фабии. Фигня там а не багажник.
Міряв рулеткою))??? Я розумію що кожен кулик своє болото хвалить але цифри штука вперта,у фаби універсала багажник більший чим у лача.
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
А универсал вообще непонятная машина, багажник маленький и грузоподъемнось как у Матиза. Зачем такой большой машин, который так мало может перевезти?
Карочи Ноут наше фсьо!
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
у фаби універсала багажник більший чим у лача.Може ти на хетч дивився і думав що це універсал))))
Я вірю своїм очам. Не раз бачив поруч у дворі Фобію та Лач. Може по цихферкам манагерів одне, але очі бачуть друге... Лач більше, як ти не крути. Астра ще трохи більше Лачча.
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
Плюсую за сравнение в живую Лачвагон и видеокамеру могу предоставить для сравнения\документирования Надо собрать по паре-тройке приверженцев фабии и лачвагона в свидетели...ну и фабу комби угнатьнамутить
Я вірю своїм очам. Не раз бачив поруч у дворі Фобію та Лач. Може по цихферкам манагерів одне, але очі бачуть друге... Лач більше, як ти не крути. Астра ще трохи більше Лачча.
Та ясно що лач більше це всетаки Ц клас,мова йде за багажник,у логана наприклад теж багажник більше чим у лача седана хоч логан В клас,то це ж не означає що логан більший за лач) У лача капот багато зїдає
Нет у последней Астры многорычажки сзади.
Вы меня не правильно поняли. У Астры - да! многорычажка. На Круз же, чтобы удешевить, влепили балку!
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
Плюсую за сравнение в живую Лачвагон и видеокамеру могу предоставить для сравнения\документирования Надо собрать по паре-тройке приверженцев фабии и лачвагона в свидетели...ну и фабу комби угнатьнамутить
Еще бы несколько сот пустых пластиковых бутылок.
Нет у последней Астры многорычажки сзади.
Вы меня не правильно поняли. У Астры - да! многорычажка.
Жду пруф. Заряженные и раллийные варианты не предлагать.
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
У фабии то обьем всего багажника У лочети по срез окон И я чото думал шо это баян
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
Плюсую за сравнение в живую Лачвагон и видеокамеру могу предоставить для сравнения\документирования Надо собрать по паре-тройке приверженцев фабии и лачвагона в свидетели...ну и фабу комби угнатьнамутить
Еще бы несколько сот пустых пластиковых бутылок.
Зачем? Позор пальцвагина будет виден даже на глаз
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
Плюсую за сравнение в живую Лачвагон и видеокамеру могу предоставить для сравнения\документирования Надо собрать по паре-тройке приверженцев фабии и лачвагона в свидетели...ну и фабу комби угнатьнамутить
Еще бы несколько сот пустых пластиковых бутылок.
Да...На днях выбросил штук 30 5-литровых бутлей от воды, знал-бы - оставил... ))) Мож свидетели со своим пивом придут, как-раз на весь багажник тары хватит
Нет у последней Астры многорычажки сзади.
Вы меня не правильно поняли. У Астры - да! многорычажка.
Жду пруф. Заряженные и раллийные варианты не предлагать.
Тьфу, Вы правы. И у Астры и у Круза одна и та же Х-образная балка, только к Астре еще прикрутили доп.механизмы Уатта.
Ну а если на газу так 200 грн против 300 грн Как так можно
Ну да с газом разница будет выглядеть не столь впечатляюще, но к пробегу в 90 тык килобакс таки набежит. И то если цены не будут расти и из Киева не выезжать.
Еще один момент. У Лачика грузоподъемность и так никакая, а прикрутив баллон останется жалких 350 кг. Бп универсал, только ИМХО в Матизе можно больше перевезти.
Плюсую за сравнение в живую Лачвагон и видеокамеру могу предоставить для сравнения\документирования Надо собрать по паре-тройке приверженцев фабии и лачвагона в свидетели...ну и фабу комби угнатьнамутить
Рулетку не забудьте Или такого измерителя
У фабии то обьем всего багажника У лочети по срез окон
Откуда данные?
Зачем? Позор пальцвагина будет виден даже на глаз
Даже не вставая из-за компа, ага.
Плюсую за сравнение в живую Лачвагон и видеокамеру могу предоставить для сравнения\документирования Надо собрать по паре-тройке приверженцев фабии и лачвагона в свидетели...ну и фабу комби угнатьнамутить
Рулетку не забудьте Или такого измерителя
Виндзора надо спрашивать, у него такое есть:)
Плюсую за сравнение в живую Лачвагон и видеокамеру могу предоставить для сравнения\документирования Надо собрать по паре-тройке приверженцев фабии и лачвагона в свидетели...ну и фабу комби угнатьнамутить
Рулетку не забудьте Или такого измерителя
Виндзора надо спрашивать, у него такое есть:)
Нельзя его привлекать, а то выйдет, что Гольф 5 вместительнее обоих.
Ох и развели по поводу багажника Вот размеры Фабы комби:
У фабии то обьем всего багажника У лочети по срез окон И я чото думал шо это баян
Неправильный ответ. Вся высота меряется, только у машин с перегородкой. С полкой только до нее. А вообще даже по фоткам видно, что у Лачика очень низкий багажник, может тут и собака зарыта.
Нельзя его привлекать, а то выйдет, что Гольф 5 вместительнее обоих.
Вполне возможно. На фотке видно, что голова не совсем помещается, у Фабы тоже крышка завалена, а вот в Плюсе высота приличная, может и поместится.
А я за габажник і пишу
А вот Лача вагона:
Передний свес - 900 мм Колесная база - 2600 мм Задний свес - 1080 мм
По ширине как тут уже говорили Вагон больше Фабы на 80 мм.
Вывод: Багажник у Фабы комби по литражу больше только за счет глубины, и то интересно как ее считали, может быть вместе с нишей для запаски. Тогда как у Лача под декоративной полкой еще дополнительно огромный органайзер для мелочей и инструмента, который не учитывается при подсчете обьема. Да и габаритную вещь по длине и ширине в Лаче можно перевезти больших размеров чем в Фабе.
Во сцепились то С вчерашнего вечера больше пяти страниц накатали
Плюсую за сравнение в живую Лачвагон и видеокамеру могу предоставить для сравнения\документирования Надо собрать по паре-тройке приверженцев фабии и лачвагона в свидетели...ну и фабу комби угнатьнамутить
Рулетку не забудьте Или такого измерителя
Виндзора надо спрашивать, у него такое есть:)
І у мене Але в мене трохи тендітніше
...
Рулетку не забудьте Или такого измерителя
Виндзора надо спрашивать, у него такое есть:)
І у мене Але в мене трохи тендітніше
Не говори, что ты его в Октаве возишь
Плюсую за сравнение в живую Лачвагон и видеокамеру могу предоставить для сравнения\документирования Надо собрать по паре-тройке приверженцев фабии и лачвагона в свидетели...ну и фабу комби угнатьнамутить
Рулетку не забудьте Или такого измерителя
У меня бобик по-крупнее будет Влазит спокойно. И вообще тот тест, откуда фотка, дебильный Там автор статьи написал, что бобику понравилось больше в Сииде СВ, мне интересно, он сам у него спросил или бобик ему письменно все на бумаге изложил о своих ощущениях?
...
Виндзора надо спрашивать, у него такое есть:)
І у мене Але в мене трохи тендітніше
Не говори, что ты его в Октаве возишь
І там вожу. Ззаду на пасажирському сидінні на спеціальнії шлеї
...
І у мене Але в мене трохи тендітніше
Не говори, что ты его в Октаве возишь
І там вожу. Ззаду на пасажирському сидінні на спеціальнії шлеї
не, ну можно и на переднем, но я про багажник:)
...
Не говори, что ты его в Октаве возишь
І там вожу. Ззаду на пасажирському сидінні на спеціальнії шлеї
не, ну можно и на переднем, но я про багажник:)
Ні, там їй як мінімум, сумно буде. І темно
Ох и развели по поводу багажника Вот размеры Фабы комби:
Ага, а у лачика ширина по арка 90 см и глубина 80.
Кстати кто-то тут говорил про ширину салона и удобство сзади. Дык у Лачика в плечах 1387 перед и 1364 зад.
Вывод: Багажник у Фабы комби по литражу больше только за счет глубины, и то интересно как ее считали, может быть вместе с нишей для запаски. Тогда как у Лача под декоративной полкой еще дополнительно огромный органайзер для мелочей и инструмента, который не учитывается при подсчете обьема.
Ниша всегда учитывается.
У меня бобик по-крупнее будет Влазит спокойно. И вообще тот тест, откуда фотка, дебильный Там автор статьи написал, что бобику понравилось больше в Сииде СВ, мне интересно, он сам у него спросил или бобик ему письменно все на бумаге изложил о своих ощущениях?
Извини, в бобиках не силен.
...
Рулетку не забудьте Или такого измерителя
Виндзора надо спрашивать, у него такое есть:)
Нельзя его привлекать, а то выйдет, что Гольф 5 вместительнее обоих.
Ну справедливости ради он признал, что у Браво/Дельта багажник больше (400 литров) . Но грузить неудобно
Ох и развели по поводу багажника Вот размеры Фабы комби:
Ага, а у лачика ширина по арка 90 см и глубина 80.
Кстати кто-то тут говорил про ширину салона и удобство сзади. Дык у Лачика в плечах 1387 перед и 1364 зад.
А у нисцана-ноты?
Ну вот - дожилась Фабия, оказывается у адептов Пальцевагена не остаётся других аргументов, против какого-то там Лачетти, как только утверждать на протяжении 5 страниц что у неё якобы больше багажник!
На самом деле альтернативы лачу универсалу за эти деньги нет, пиши в личку, покатаю, все покажу и расскажу.
А у нисцана-ноты?
та ладно, у фиата добло на заднее сидение становятся 3 полноценных детских автокресла, все седаны да универсалы отдыхают.
Хоть два пакета с супер маркета помещаются? Как тебе с детьми его хватает? Реально обнять и плакать.
Месье пользовался или по циферкам из каталогов?
Это был сарказм. Я от универсала ожидал большего, когда ехал его смотреть.
Про 505 литров багажника Фабии я очень сомневаюсь, но в 430 + 30 запаски - верю (мне чаще всего цифра 460 попадалась).
На Прага Авто написано 505л, еще видел 480л. Визуально у Фабии он объемный, это от пола до полки. У Лачика если накинуть шторку, то погрузочная высота сантиметров 40-50. Это визуально. Ну и цифры тому подтверждение. Я в сентябре заехал посмотреть сначала фабию возле Маяка салон, потом поехал на Петровка Авто смотреть Лачик универсал, был сильно разочарован.
...
та йопт я сам лично в прошлом году по советам из похожей ветки ездил смотрел на тот багажник фабии. Фигня там а не багажник.
Міряв рулеткою))??? Я розумію що кожен кулик своє болото хвалить але цифри штука вперта,у фаби універсала багажник більший чим у лача.
я думаю спор можно решить только поставив рядом лочетте и фабию сарай Доказывать на пальцах бессмыслено
Завтра заеду в салон промеряю специально глубину, ширину и высоту до полки. Ниши и т.д не учитываю.
Тогда как у Лача под декоративной полкой еще дополнительно огромный органайзер для мелочей и инструмента, который не учитывается при подсчете обьема.
Ездил недавно к родственникам, Коляска, сумка большая дорожная (разложена по максимуму), еще всякие коробки с подарками, мультиварка, кульков гора и т.д. Вот зачем мне этот органайзер? Чтоб отдельно положить носки, в другую нишу бритву с пеной и лосьоном, в третью нишу левый кроссовок?
Да и габаритную вещь по длине и ширине в Лаче можно перевезти больших размеров чем в Фабе.
Спорный вопрос, ибо у Лачика капот 1.5м и бампера по 50см. Тут без рулетки никак, ибо это всё догадки.
Ездил недавно к родственникам, Коляска, сумка большая дорожная (разложена по максимуму), еще всякие коробки с подарками, мультиварка, кульков гора и т.д. Вот зачем мне этот органайзер? Чтоб отдельно положить носки, в другую нишу бритву с пеной и лосьоном, в третью нишу левый кроссовок?
Ну дык видишь, не в литрах счастье, а в том как их использовать У тя по паспорту вообще 354 л, а сколько хлама влезло. А тут 422, хамна помещается не меньше
Да я не спорю, что у Лачика багажник больше чем у меня, ты хоть не будь таким как YSK. Просто за 130 тыщ и Ц класс, хотелось бы багажник не 422л. Универсал только потому что кузов такой, а не багажник.
меня интересует такой вопрос - 422 литра это от полки до пола или от пола до потолка ? каким макаром меряют объём багажника в универсалах и хетчах ?
меня интересует такой вопрос - 422 литра это от полки до пола или от пола до потолка ? каким макаром меряют объём багажника в универсалах и хетчах ?
по ідеї всі виміри повинні йти від полички,багато виробників вказують відразу 2 обєми,1 від полички,2 при складених задніх сидіннях.
У фабии то обьем всего багажника У лочети по срез окон И я чото думал шо это баян
Щось я сумніваюсь щоб шкода так нагло розводила народ,повинно бути по полицю
по ідеї всі виміри повинні йти від полички,багато виробників вказують відразу 2 обєми,1 від полички,2 при складених задніх сидіннях.
ну тогда нечего переживать что 422 литра - если нужно набить много вещей то до потолка влезит наверно ещё литров 200
На самом деле альтернативы лачу универсалу за эти деньги нет
+1
тоже выбирал, выбырал и выбрал...
Ну вот - дожилась Фабия, оказывается у адептов Пальцевагена не остаётся других аргументов, против какого-то там Лачетти, как только утверждать на протяжении 5 страниц что у неё якобы больше багажник!
Я ващет за фабу не агитировал. А багажник у нее таки больше, об этом говорят цифры и глупо с ними спорить. А еще у нее сзади шире салон в плечах. Но как по мне фаба не тянет на универсальный автомобиль, клиренс маловат, а если еще и пригрузить. Лачик на это дело еще меньше тянет - тоже клиренса считай нет, багажника нет, грузоподъемность ниже плинтуса, еще и жрет за двоих.
То ли дело Астра. Гораздо современней, в т.ч. и по безопасности. С клиренсом в 165, уже и на бровки можно заезжать и не бояться оторвать глушитель под загрузкой. 540 литров, это уже таки багажник универсала. Выше грузоподъемность (это и плюс к клиренсу под загрузкой). Кузов таки полностью оцинкованный, а не пара крыльев. Экономичней. Долго в общем еще можно продолжать. При нынешней цене на нее и учитывая, что стоят в одном салоне, мне сложно представить, что может заставить купить лачик типа вагон (скорее вагонетка)
ну тогда нечего переживать что 422 литра - если нужно набить много вещей то до потолка влезит наверно ещё литров 200
Такой фокус может пройти у хетча с жесткой полкой или если купить перегородку, а так при торможении или не дай бог ДТП, вещи пассажирам головы поотбивают. И не будет нам двухсот, максимум сотня.
Ездил недавно к родственникам, Коляска, сумка большая дорожная (разложена по максимуму), еще всякие коробки с подарками, мультиварка, кульков гора и т.д. Вот зачем мне этот органайзер? Чтоб отдельно положить носки, в другую нишу бритву с пеной и лосьоном, в третью нишу левый кроссовок?
У меня в органайзере сложены - стандартный укравтовский дорожный набор с аптечкой, инструментами, запасными лампочками, разными ключами и тд. Там же лежит крюк от фаркопа, трос, саперная лопатка и еще есть место для компресоров всяких.
Огнетушитель и насос тоже спрятаны по нишам, в багажнике ничего не валяется а это куда важнее тех мифических литров для померяться.
Ну и в конце концов, если что то не влазит то есть фаркоп и можно отвезти вообще все что угодно. Пока что единственное что не влезло мне в лачик - водный мотоцикл.
ну тогда нечего переживать что 422 литра - если нужно набить много вещей то до потолка влезит наверно ещё литров 200
Такой фокус может пройти у хетча с жесткой полкой или если купить перегородку, а так при торможении или не дай бог ДТП, вещи пассажирам головы поотбивают. И не будет нам двухсот, максимум сотня.
Именно поэтому в практически любой универсал можно поставить сетку:
Не думал, что для разных рынков возможны разные варианты исполнения?
У меня в органайзере сложены - стандартный укравтовский дорожный набор с аптечкой, инструментами, запасными лампочками, разными ключами и тд. Там же лежит крюк от фаркопа, трос, саперная лопатка и еще есть место для компресоров всяких.
Огнетушитель и насос тоже спрятаны по нишам, в багажнике ничего не валяется а это куда важнее тех мифических литров для померяться.
Багажник вроде считается с органайзером и нишей под запаску. Органайзер там не с луны упал, а появился из-за полноразмерной запаски.
Не вроде, а 100%!
Органайзер там не с луны упал, а появился из-за полноразмерной запаски.
А еще есть версии появления органайзера, от чела который его в глаза не видел?
Да я не спорю, что у Лачика багажник больше чем у меня, ты хоть не будь таким как YSK. Просто за 130 тыщ и Ц класс, хотелось бы багажник не 422л. Универсал только потому что кузов такой, а не багажник.
Комрад, ты не утыкайся в непонятные цифры, а просто погляди в живую, у меня Кашкай (420л багажник) и Лач вагон, так я тебе могу сказать что багажник в Лаче чуть поболее, он глубже но чуток уже. Багажник в Лаче оочень придостаточен для С-класса, нехватки места в нем никогда не испытывали. А багажник Фабии комби и цифры 500+литров это фикция, просто подьедь в салон и погляди на него, а не на цифры в буклетах. Фабия это Б класс, с соответствующей своему классу шириной салона, она тупо узкая по сравнению с Лачем. Багажник Фабии уже, короче, ниже, а цифры 500+л берутся вероятно от того что меряют обьем до потолка , а не до полки как принято у всех
Ага, а у лачика ширина по арка 90 см и глубина 80.
Трололо, коньяк за эти циферки ставишь?
Я думал наоборот, ты стебешься, ан нет всерьёз. Как можно воспринимать универсал с объемом багажника в 422л. Фабия-универсал в своем В-классе имеет объем багажника 505л. Я уже не говорю, что ГБО в Фабию не нужно сунуть, ибо она жрет меньше изначально. Ну то такое.
Да, но только Фабия В класс, а Лач полноценный С. Ты еще скажи что в Фабии места в салоне для пасажиров больше...
ПыСы Вобщем все так хорошо начиналось, сравнивали Сарай с Астрой и тут влез ты и опять сунул непонятно к чему сюда Фабию
А у фаби доречі багажник таки більший,це факт.А місця в салоні майже однаково.
слегка б/у туксон, если б детство в опе не играло вместо профильной взял бы на замену слитому такой же и на пару сотен открыток 100 лет франклину талонов на топливо, да наперед ТО проплатил, т.е. избавил бы себя от головняка что тут варят... ой о чем это я пофильтруй тушек, ну воообще не напрягающая бибика, запчасти копеечные, клиаренс, полный привод ну и удотная мордаха, но как бы мне и многим на это чхать, удачи при покупке сменки
В Туксоне багажник отсутствует...
Не думал, что для разных рынков возможны разные варианты исполнения?
Жжош
У меня в органайзере сложены - стандартный укравтовский дорожный набор с аптечкой, инструментами, запасными лампочками, разными ключами и тд. Там же лежит крюк от фаркопа, трос, саперная лопатка и еще есть место для компресоров всяких.
Огнетушитель и насос тоже спрятаны по нишам, в багажнике ничего не валяется а это куда важнее тех мифических литров для померяться.
Багажник вроде считается с органайзером и нишей под запаску. Органайзер там не с луны упал, а появился из-за полноразмерной запаски.
Ты это.. перед тем как шото писать сходи посмотри шо там и как. А то уже докатка превратилась в колесо. вобщем опять жжжош
Ага, а у лачика ширина по арка 90 см и глубина 80.
Трололо, коньяк за эти циферки ставишь?
То он специальной ваговской рулеткой мерял
Ты это.. перед тем как шото писать сходи посмотри шо там и как. А то уже докатка превратилась в колесо. вобщем опять жжжош
Открою страшную тайну. Обычно в европах машинки идут с докатками, под нее и нишу делают. А что-бы для нас поставить нормальное колесико, пихают органайзеры, что-бы свободное место заполнить. На машинах, где ниша под нормальную запаску, органайзеров нет, т.к. нет смысла ими уменьшать полезный объем багажника. Но если кому сильно надо его продадут как опцию.
То он специальной ваговской рулеткой мерял
Померяйте правильной васадзевской. За столько времени, хоть у кого-то рулетка должна была найтись. Это был-бы аргумент.
Расскажи как надо мерять, я выйду померяю Реально интересно стало
Расскажи как надо мерять, я выйду померяю Реально интересно стало
плюсану пожалуй Осталось найти шкоду фабию
Ты это.. перед тем как шото писать сходи посмотри шо там и как. А то уже докатка превратилась в колесо. вобщем опять жжжош
Открою страшную тайну. Обычно в европах машинки идут с докатками, под нее и нишу делают. А что-бы для нас поставить нормальное колесико, пихают органайзеры, что-бы свободное место заполнить. На машинах, где ниша под нормальную запаску, органайзеров нет, т.к. нет смысла ими уменьшать полезный объем багажника. Но если кому сильно надо его продадут как опцию.
то есть органайзер зло и тяжелое наследие древнего опеля?
Расскажи как надо мерять, я выйду померяю Реально интересно стало
плюсану пожалуй Осталось найти шкоду фабию
У меня Салон Шкоды под боком - на Нивках. Но как-то сегодня впадлюган туда ехать
Расскажи как надо мерять, я выйду померяю Реально интересно стало
Достаточно по полу между арками и в длину по середине. Для полного феншуя можно померять максимальную ширину по карманам и высоту до полки.
то есть органайзер зло и тяжелое наследие древнего опеля?
Ты не уловил что из чего следует, органайзер тяжелое наследие наших дорог и необходимость полноценной запаски в машинках, которые на это не рассчитывались. При желании как опцию или аксессуар, его можно поставить в любую машину. Штатно их стараются не делать, т.к. не у всех такая низкая грузоподъемнось, а чем-то тяжелым тот органайзер можно и раздавить.
Ох не писал бы ты такой ерунды... Давай, раздави лачиковский органайзер, вот эту деревянную хрень сантиметра в полтора толщиной, и вот эту пластиковую, под ней:
Ох не писал бы ты такой ерунды... Давай, раздави лачиковский органайзер, вот эту деревянную хрень сантиметра в полтора толщиной, и вот эту пластиковую, под ней:
С чего ты взял, что она деревянная? И у лачика таки не поломаешь, потому как от нормального груза раньше пружины лопнут.
shurken,что ты делаешь? ахахах! Прекрати!
Раньше часто слышал что автоюашном форуме есть какая-то секта ваговодов. Теперь вижу ярких представителей, а некоторые умудряются еще и набить несколько десятков тысяч постов! Ну прям "Нет Бога кроме вага, а шкода - пророк его!". Ну хорошо хоть опель уже пускают в свой молитвенный дом ТС озвучил бюджет, а в этом бюджете фаба (даже универсал и даже если пренебречь ее размерами, заднел балкой и пр. "ерундой") будет с двиг. 1.2, который едет чуток похуже лачеттевского 1.8. Да ладно, о чем я тут...
забыл добавить: турбированный 1.2 он не ламается первые тыщ 10 Куды там той корейской лушпайке, ггг
С чего ты взял, что она деревянная? И у лачика таки не поломаешь, потому как от нормального груза раньше пружины лопнут.
в чем проблема сзади поставить усиленные пружины, если знаешь, что будешь таскать реальные грузы?
забыл добавить: турбированный 1.2 он не ламается первые тыщ 10 Куды там той корейской лушпайке, ггг
У фабы не турбированный 1,2, обычный, на 3 горшка.
в чем проблема сзади поставить усиленные пружины, если знаешь, что будешь таскать реальные грузы?
Это колхоз. К усиленным пружинам надо еще и усиленные амортизаторы, а то чревато и аммики совсем перейдут в расходник.
аммикам наоборот проще, потому что пружина больше на себя будет брать
в чем проблема сзади поставить усиленные пружины, если знаешь, что будешь таскать реальные грузы?
Это колхоз. К усиленным пружинам надо еще и усиленные амортизаторы, а то чревато и аммики совсем перейдут в расходник.
Комплект из двух усиленных пружин и двух аммиков обойдется в районе 1 тыщи грн, если уж сильно хочется, и прослужит около 100 тысяч, доказано ланосом на каябах.
если машина нужна для перевозки тяжелых грузов то лучше взять добло на рессорах. он как раз для этого и багажник у него больше
Термостат таки у опеля регулируемы ЭБУ насколько я помню. Оттуда и цена По выбору. Нужно понимать что лач вагон будет жрать 11-12 литров (луший друг недавно прикупил седан 1,6) по крайней мере у него такие показания. Не думаю что Вагон будет жрать меньше. Еще есть колега супертошнот у него выходит на Нубире 1,6 10,5 литров. Но он По трассе на моем Ланосе умудрился сделать расход газа 6,5 литров на 100 (пока я спал) хотя у меня не меньше 7,5л/1010. Так что я Думаю нужно расчитывать на 12 лиров по городу и по трассе на 7 литров. Про Астру могу судить только "из прочитаного в интернете", так вот вроде говорят что в 10 литров в городе основная масса помещается. Ну и в целом Астра приятнее , хотя подвеска пожосче. Вообще посидеть , прокатиться а тем если не голова то ..... подскажет ))))
Лучший друг просто раскручивает не раскручиваемое - от этого такой расход. На Лачике 1.8 можно укладываться в 8,5-9 литров (ездить оч. спокойно, в потоке, желательно накатом), но если топтать то будет 11-12 л. на сотню (разгонять до 170-180 км/ч, стартовать на 5-6 тыс. оборотов на первой передаче). Лично мне Лачик служит верой и правдой с 2007 года, но душа уже жаждет перемен и они будут...
аммикам наоборот проще, потому что пружина больше на себя будет брать
Для начала стоило бы разобраться как работает подвеска, а потом думать о колхозе. Попробую на пальцах рассказать. При ударе, да пружина на себя возьмет больше, но у нас то колебательный процесс и более мощная пружина с большей силой и скоростью будет вытягивать шток. Это с препятствиями типа ЛП. С ямами другая история, мощная пружина сильней выстреливает и повышенная нагрузка на амик тут не самое печальное, большая вероятность выбрать выбрать ход амика куда печальней. В общем тяжелей будет амику гасить колебания, причем ухудшение поведения машины будет видно сразу, не дожидаясь ускоренного износа амика.
Комплект из двух усиленных пружин и двух аммиков обойдется в районе 1 тыщи грн, если уж сильно хочется, и прослужит около 100 тысяч, доказано ланосом на каябах.
Это если производителем предусмотрены усиленные амики, а если нет, то максимум что можно взять, это просто лучшего качества. Реально усиленные варианты будут стоить дурных денег. Я юзал различные сочетания, жесткие пружины с обычными амиками, самое худшее сочетание, лучше всего держат дорогу мощные амики на мягких пружинах, но такое сочетание не очень любит загрузку
Меряй от кромки багажника до сиденья (длину). Ширину самую узкую. Высоту от полки до крышки которая лежит на органайзере. п.с. Завтра может на Петровку или на Нивки заеду в салон Шкоды. (сегодня не получилось)
аммикам наоборот проще, потому что пружина больше на себя будет брать
Для начала стоило бы разобраться как работает подвеска, а потом думать о колхозе. Попробую на пальцах рассказать. При ударе, да пружина на себя возьмет больше, но у нас то колебательный процесс и более мощная пружина с большей силой и скоростью будет вытягивать шток. Это с препятствиями типа ЛП. С ямами другая история, мощная пружина сильней выстреливает и повышенная нагрузка на амик тут не самое печальное, большая вероятность выбрать выбрать ход амика куда печальней. В общем тяжелей будет амику гасить колебания, причем ухудшение поведения машины будет видно сразу, не дожидаясь ускоренного износа амика.
Если правильно подобрать высоту пружины и её характеристики, все будет отлична, не даром придумали всякие домики для амиков итак далее, я уверен. Думаю для лачика уже давно есть решения проблемы, надо тока чуток поискать.
Если правильно подобрать высоту пружины и её характеристики, все будет отлична, не даром придумали всякие домики для амиков итак далее, я уверен. Думаю для лачика уже давно есть решения проблемы, надо тока чуток поискать.
Давай так, ты будешь амортизатор и будешь пытаться удержать меня (пружину). Так вот ты предпочтешь на моем месте шахматиста весом 70 кг или борца сумо весом 200 кг? Тебе сильно легче будет, если борец сумо будет ростом не 180, а 160? Занимаешься самообманом из области, что легче килограмм гвоздей или килограмм ваты?
Не, варианты конечное есть, но от правила, что мощной пружине нужен мощный амортизатор, никуда не деться. Так вот если производитель такого варианта не предусмотрел, остаются только тюнинх варианты или сильно колхозить надо. Оба варианта весьма не бюджетны, первый еще и скорей всего приведет к снижению и без того малого клиренса.
да в чем проблема туда поставить газовый амик? Если уже пружиной не обойтись
да в чем проблема туда поставить газовый амик? Если уже пружиной не обойтись
Газомаслянные, не рано более мощные. Ни один производитель амортизаторов, не будет рассчитывать на колхозника Васю, решившего втулить колхозные пружины. Хотя может выпустить комплект с пружинаи, но как любой тюнинх, это будет стоить кучу денег, что явно не понравится колхознику Васе.
ну выше тебе примерный бюджет переделки написали в районе 1000 грн + работа Асилит колхозник?
Читаю тут вашу дискусію. "Кліренс 165 - це круто" "Багажник 420 маленький" "Пружини у Лачіка від вантажу лопаються" Може, мені Нексію залишити?
думаешь зажрались?
ну выше тебе примерный бюджет переделки написали в районе 1000 грн + работа Асилит колхозник?
И где там хоть слово про усиленные амики? Они вообще выпускаются, как замена штатным? Например на мою предусмотрены и та же монра выпускает их с разными кодами. Если за обычные можно гривень в 600 вложиться, то на хеви дьюти надо штуки полторы. И те и другие газовые, на вид ни чем не отличаются.
Та ні, Козьму Пруткова забули із його "не можна обійняти неосяжне".
Читаю тут вашу дискусію. "Кліренс 165 - це круто" "Багажник 420 маленький" "Пружини у Лачіка від вантажу лопаються" Може, мені Нексію залишити?
Если устраивает, почему бы и нет.
Читаю тут вашу дискусію. "Кліренс 165 - це круто" "Багажник 420 маленький" "Пружини у Лачіка від вантажу лопаються" Може, мені Нексію залишити?
Если устраивает, почему бы и нет.
Потому, что капсула смерти.
Потому, что капсула смерти.
Те, що Нексія погано сприймає удар по задніх лонжеронах, ще не привід натякати, що це найнебезпечніша машина всіх часів і народів. Але це оффтоп, звісно.
Повторяю - у Лачетти указано по полку. Это можно понять хотя-бы потому, что "Объем багажного отделения стационарно" у седана 405л., а у универсала - 422 л У Шкоды же ситуация напоминает худшие китайские марки - на сколько вам кажется, на столько объём там и будет. Сайт укр. дилера скромно обо всём умалчивает. А дальше различия идут от 426л. http://skoda.autocentre.ua/ac/auto/test-drive/SKODA-Fabia-2575.html и до 490л. у офф. русского дилера http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4917 Наверное они пользовались китайскими рулетками
Я ніяк не можу зрозуміти вашу іронію на рахунок багажника фаби,я не являюся фанатом вага і нова фабія мені не подобається,однак поїздити на фабі попереднього покоління прийшлось немало,добре,відкиним поличку,берем седан(нового нема,тому минулого покоління) http://market.autoua.net/catalog/cars/skoda/fabia_sedan/1070/ багажник 438 літрів,що скажите на це? тому цифра 480 літрів у нового універсала абсолютно не дивує,так як там і у хетча і у універсала багажник трошки більший ніж у попереднього покоління.
Читаю тут вашу дискусію. "Кліренс 165 - це круто" "Багажник 420 маленький" "Пружини у Лачіка від вантажу лопаються" Може, мені Нексію залишити?
Для груза нужен грузовик. Все габаритное по типу детской коляски, больших коробок и прочей хрени в лично мой лачвагон влазит. Холодильники и газовые плиты я на дачу не вожу, так-же как и 100500 мешков картофана обратно, только консервацию Забирал из Новой Линии кореша с кафелем - загрузили чуть выше полки багажник, сложили задний ряд и туда равномерно ящиков накидали + раствор - с Гарматной на Виноградарь по проспекту Победы в левом ряду пер со скоростью потока, только инерция у машины заметно увеличилась, останавливалась хуже. Пружины, амортики, все осталось на месте. Вот что я делаю не так? Завозил братухе разобранный двухъярусный компьютерный стол с тумбой - нормально поместился с разложенной большей частью заднего ряда и двумя пассажирами Нексию в топку, тем более там задний ряд не раскладывается Для меня самая большая проблема в лачике - некуда сажать пассажиров, а часто бывает очень надо. З.Ы. багажник завтра померяю, зуб даю внатуре З.Ы.Ы. juiT, заскочи на Шкоду с рулеткой, завтра с тобой и поставим точку в этом холиваре
Для груза нужен грузовик.
Что-бы перевезти десять мешков картошки или двадцать цемента, нужно нанимать десятитонный Ман? С легкими грузами и банальцый хетч справится, даже с цементом. Нынче в гольф-классе мало у кого багажник меньше 350 литров и сидушки не складываются по частям, жесткая полка для загрузки под крышу, идет в базе. Универсал обычно выбирают для несколько больших возможностей - больше багажник, больше грузоподъемность. А если этого нет, то это уже не универсал. Приставка "Вагон", у Лачика звучит как издевательство - правильней было назвать "вагонетка".
Читаю тут вашу дискусію. "Кліренс 165 - це круто" "Багажник 420 маленький" "Пружини у Лачіка від вантажу лопаються" Може, мені Нексію залишити?
ну лачети не супер машина но по сравнениюс нексией просто космос-)
Для груза нужен грузовик.
Что-бы перевезти десять мешков картошки или двадцать цемента, нужно нанимать десятитонный Ман? .
зачем 8-11 мешков шаклевки перевозится на ура в лансере 9 в котором то багажника большого и нету-) Пару мешков в салон под ноги где задние пассажиры остальное в багажник ( естественно мешки нужно всунуть в др мешки что бы салон не запачкать) В фабию это все тоже влезет-) но она никуда толком не поедет особенно с кондиционеро-) особенно если это 1.2л-)
зачем 8-11 мешков шаклевки перевозится на ура в лансере 9 в котором то багажника большого и нету-) Пару мешков в салон под ноги где задние пассажиры остальное в багажник ( естественно мешки нужно всунуть в др мешки что бы салон не запачкать) В фабию это все тоже влезет-) но она никуда толком не поедет особенно с кондиционеро-) особенно если это 1.2л-)
Лансер, ведь не Лачетти, правда? 20 мешков смеси, это 500-600 кг. В мурзилку загляни на всякий случай и про давление в колесах не забудь.
зачем 8-11 мешков шаклевки перевозится на ура в лансере 9 в котором то багажника большого и нету-) Пару мешков в салон под ноги где задние пассажиры остальное в багажник ( естественно мешки нужно всунуть в др мешки что бы салон не запачкать) В фабию это все тоже влезет-) но она никуда толком не поедет особенно с кондиционеро-) особенно если это 1.2л-)
Лансер, ведь не Лачетти, правда? 20 мешков смеси, это 500-600 кг. В мурзилку загляни на всякий случай и про давление в колесах не забудь.
я про 20 мещков не писал-) а про 8-11 мешков-)
С легкими грузами и банальцый хетч справится
Загрузи в нисцан ноут две детские коляски, жену, двух детей и еще штук пять сумок и расскажи о впечатлениях от поездки
жесткая полка для загрузки под крышу, идет в базе.
И где такое есть? Даже в пасцате сарае такого нету Карочи, твой троллинг уже не интересен, переключись на другую тему
я про 20 мещков не писал-) а про 8-11 мешков-)
А я писал Дык у тебя же и не универсал, два раза съездишь
Загрузи в нисцан ноут две детские коляски, жену, двух детей и еще штук пять сумок и расскажи о впечатлениях от поездки
А зачем мне это делать? Тут хоть одно слово за Ноут было? Но надо будет погружу, даже не сомневайся. Оно у меня и в Таврию влазило. Плюс багажники на крышу еще никто не отменял.
Теперь встречный вопрос, погрузишь в Лачик 20ть мешков цемента? Чтобы понимать масштаб сей загрузки, это когда при штатном давлении, задние дыцки на асфальт упадут
И где такое есть? Даже в пасцате сарае такого нету Карочи, твой троллинг уже не интересен, переключись на другую тему
Пассат сарай, это хетч? Не знал, спасибо, что просветил
Что-бы перевезти десять мешков картошки или двадцать цемента, нужно нанимать десятитонный Ман?
Зачем впадать в крайности? Достаточно позвонить товарищу на Добло\Кенгу\Кэдди\Транзит Каннект Я в промышленных объемах картофан и цемент не вожу Нафиг мне эта грузоподъемность впилась? Я вожу, в основном, объем. И вожу его без проблем на "вагонетке". Если раз в год надо везти вес, то "вагонетка" его спокойно перевозит и не ломается. Если я покупаю какую-то жесть типа 100500 мешков цемента, то в любом нормальном магазине есть доставка и занос в квартиру грузчиками...рисковать машиной даже с бОльшей грузоподъемностью я не стал-бы, ходовая по кругу стоит дороже, чем 200 грн. Мой тесть как-то жестко затарился кафелем на Юности, вез все сам двумя ходками. На следующей неделе Пассат Б3 Вариант был на СТО Вывод. С дуру можно и йух сломать
Вывод. С дуру можно и йух сломать
Неправильный вывод. Машина в пределах заявленных характеристик, должна нормально себя чувствовать и не ехать на следующий день на СТО. Смотреть за машиной надо и колхозить с умом.
Что-бы перевезти десять мешков картошки или двадцать цемента, нужно нанимать десятитонный Ман? легкими грузами и банальцый хетч справится, даже с цементом.
Ты вообще думаешь что пишешь 20мешков (стандартных) 50кг = 1000кг 20мешков мелких 25кг = 500кг Грузи в свой баналный хетч 1000кг, паржом всем форумом
покупать любой универсал для перевозки цемента - бред. даже пирожки на рессорах долго не протянут, для этого берут газели итд
покупать любой универсал для перевозки цемента - бред. даже пирожки на рессорах долго не протянут, для этого берут газели итд
+1 это вообще бред, какой цемент в легковом авто , надо брать газель
Ты вообще думаешь что пишешь 20мешков (стандартных) 50кг = 1000кг 20мешков мелких 25кг = 500кг Грузи в свой баналный хетч 1000кг, паржом всем форумом
Полтинники никогда не брал, не удобно, то разве только для стройки. 25-30 кг. Ставлю конину, что загружу в банальный 700 кг, спокойно поеду и ничего с ним не случится.
покупать любой универсал для перевозки цемента - бред. даже пирожки на рессорах долго не протянут, для этого берут газели итд
Для постоянной перевозки цемента конечно бред, но это не означает что никогда такого не случится. Ту же картошку привезти, Газель заказывать? Дык картошка дорогая выйдет. Универсал на то он и универсал, что должен предлагать повышенную возможность в перевозке груза. А если не предлагает, то это не универсал.
P.S. Кстати пять нормальных мужиков, вполне могут килограмм на 600 затянуть, а еще пара рюкзачков...
+1 это вообще бред, какой цемент в легковом авто , надо брать газель
Еще скажи труп перевезти, надо катофалк заказывать
Для постоянной перевозки цемента конечно бред, но это не означает что никогда такого не случится. Ту же картошку привезти, Газель заказывать? Дык картошка дорогая выйдет. Универсал на то он и универсал, что должен предлагать повышенную возможность в перевозке груза. А если не предлагает, то это не универсал.
P.S. Кстати пять нормальных мужиков, вполне могут килограмм на 600 затянуть, а еще пара рюкзачков...
я пережил 3 ремонта и в процессе стройки дома - возить кучу цемента итд никогда не приходилось - максимум подвезти несколько мешков если не хватило картошку тоже употребляю, но опять таки больше нескольких мешков - просто незачем чаще универсал выручал при перевозке объёмных но не тяжелых вещей - для этого его и нужно брать
Ты вообще думаешь что пишешь 20мешков (стандартных) 50кг = 1000кг 20мешков мелких 25кг = 500кг Грузи в свой баналный хетч 1000кг, паржом всем форумом
Полтинники никогда не брал, не удобно, то разве только для стройки. 25-30 кг. Ставлю конину, что загружу в банальный 700 кг, спокойно поеду и ничего с ним не случится.
Ты бы с коньяком поаккуратней А то я он тоже с одним когда-то спорил что его телефон с пятого этажа упадет и выживет. Сразу после падения телефон живой был и я проиграл спор. Но вот через недельку почему-то сдох Может там падение и ни при чем было, но все же...
я пережил 3 ремонта и в процессе стройки дома - возить кучу цемента итд никогда не приходилось - максимум подвезти несколько мешков если не хватило картошку тоже употребляю, но опять таки больше нескольких мешков - просто незачем чаще универсал выручал при перевозке объёмных но не тяжелых вещей - для этого его и нужно брать
У тебя маленькая семья, на кой тебе универсал? Спалить топливо перевозя воздух? Объемную вещь можно и в хетче перевезти, благо сидушки складываются во всех.
P.S. Кстати, если будете мерять багажник, померяйте высоту до потолка и если не сложно от сложенной сидушки до потолка.
Ты бы с коньяком поаккуратней А то я он тоже с одним когда-то спорил что его телефон с пятого этажа упадет и выживет. Сразу после падения телефон живой был и я проиграл спор. Но вот через недельку почему-то сдох Может там падение и ни при чем было, но все же...
Намекаешь на карму?
У тебя маленькая семья, на кой тебе универсал? Спалить топливо перевозя воздух? Объемную вещь можно и в хетче перевезти, благо сидушки складываются во всех.
P.S. Кстати, если будете мерять багажник, померяйте высоту до потолка и если не сложно от сложенной сидушки до потолка.
очень сомневаюсь что у лачетти в разных кузовах - разный расход и если человек хочет универсал - не вижу поводов его не купить.
Ты бы с коньяком поаккуратней А то я он тоже с одним когда-то спорил что его телефон с пятого этажа упадет и выживет. Сразу после падения телефон живой был и я проиграл спор. Но вот через недельку почему-то сдох Может там падение и ни при чем было, но все же...
Намекаешь на карму?
намекаю на то, что коньяк ты выиграешь, но смерть амортизаторам прийдет быстрее чем ожидается. Но не сразу, а так дето через недельку
+1 это вообще бред, какой цемент в легковом авто , надо брать газель
Еще скажи труп перевезти, надо катофалк заказывать
В катафалках гробы с покойниками перевозят, а для трупа вполне седана хватит.
+1 это вообще бред, какой цемент в легковом авто , надо брать газель
Еще скажи труп перевезти, надо катофалк заказывать
В катафалках гробы с покойниками перевозят, а для трупа вполне седана хватит.
Но как минимум шкода
...
Еще скажи труп перевезти, надо катофалк заказывать
В катафалках гробы с покойниками перевозят, а для трупа вполне седана хватит.
Но как минимум шкода
Суперб предыдущий? Или фабия предыдущая? Ща у них седанов нет
Ты вообще думаешь что пишешь 20мешков (стандартных) 50кг = 1000кг 20мешков мелких 25кг = 500кг Грузи в свой баналный хетч 1000кг, паржом всем форумом
Полтинники никогда не брал, не удобно, то разве только для стройки. 25-30 кг. Ставлю конину, что загружу в банальный 700 кг, спокойно поеду и ничего с ним не случится.
800 кг в мой москаль 2141...ну амики в принципе не работали (машина лежала на отбойниках и гребла выхлопной на кочках ) пружины сели за 25 км пути по слегка раздолбанной дороге, поэтому пришлось менять на следующий сезон. но таки ехал :GRIN
Ты вообще думаешь что пишешь 20мешков (стандартных) 50кг = 1000кг 20мешков мелких 25кг = 500кг Грузи в свой баналный хетч 1000кг, паржом всем форумом
Полтинники никогда не брал, не удобно, то разве только для стройки. 25-30 кг. Ставлю конину, что загружу в банальный 700 кг, спокойно поеду и ничего с ним не случится.
800 кг в мой москаль 2141...ну амики в принципе не работали (машина лежала на отбойниках и гребла выхлопной на кочках ) пружины сели за 25 км пути по слегка раздолбанной дороге, поэтому пришлось менять на следующий сезон. но таки ехал :GRIN
На Б3 пасцате почти тонну возил Здохли токо амики сзади. передние амики и все пружины остались живы Да и то наверно потому здохли шо то фуфло с лейблой SCT было зато дешевое
...
В катафалках гробы с покойниками перевозят, а для трупа вполне седана хватит.
Но как минимум шкода
Суперб предыдущий? Или фабия предыдущая? Ща у них седанов нет
фабия седан отличный выбор этож не какое-то наследие опеля Там пойди и оргнайзер в том лочетте сламается Да и представившемуся будет комфортней в огромном багажнике фабии
Меряй от кромки багажника до сиденья (длину). Ширину самую узкую. Высоту от полки до крышки которая лежит на органайзере. п.с. Завтра может на Петровку или на Нивки заеду в салон Шкоды. (сегодня не получилось)
ПомИрал -От кромки багажника до сидения - 98,5 см -Самая узкая ширина - 96 см -Самая широкая ширина ( ) - 121 см -Высота от полки до крышки органайзера - 45 см -Высота от сидухи до потолка (в самом узком месте т.к. в идеально ровный пол не разлажуется складывается) - 70,5 см - Высота от верхней части проема багажника до крышки органайзера - 73 см
Если что, мирал в темноте, будут сомнения могу перемирать в светлоте
очень сомневаюсь что у лачетти в разных кузовах - разный расход и если человек хочет универсал - не вижу поводов его не купить.
Даже не сомневайся, масса прямо влияет на расход. Потому лишних вещей в машине лучше не возить.
ну и какая у них разница в массе ?
намекаю на то, что коньяк ты выиграешь, но смерть амортизаторам прийдет быстрее чем ожидается. Но не сразу, а так дето через недельку
С чего бы это вдруг? От одной поездки так резко ресурс не сократится, разве только они на подходе. Тем более нагрузка штатная, еще небольшой запасец на пассажира остается.
очень сомневаюсь что у лачетти в разных кузовах - разный расход и если человек хочет универсал - не вижу поводов его не купить.
Даже не сомневайся, масса прямо влияет на расход. Потому лишних вещей в машине лучше не возить.
нада будет похудеть со 120 кг дето хотя бы до 80 глядишь и расход на литр упадет
намекаю на то, что коньяк ты выиграешь, но смерть амортизаторам прийдет быстрее чем ожидается. Но не сразу, а так дето через недельку
С чего бы это вдруг? От одной поездки так резко ресурс не сократится, разве только они на подходе. Тем более нагрузка штатная, еще небольшой запасец на пассажира остается.
Штатная нагрузка в 700 кг на заднюю ось разве что у пикапов...
очень сомневаюсь что у лачетти в разных кузовах - разный расход и если человек хочет универсал - не вижу поводов его не купить.
Даже не сомневайся, масса прямо влияет на расход. Потому лишних вещей в машине лучше не возить.
нада будет похудеть со 120 кг дето хотя бы до 80 глядишь и расход на литр упадет
Ради литра газа отказать себе пожрать? - нунах, пусть пассажиры худеют. Кстати таксистам нужно взвешивать клиентом перед поездкой, с толсто ых дабл-прайс
ПомИрал -От кромки багажника до сидения - 98,5 см -Самая узкая ширина - 96 см -Самая широкая ширина ( ) - 121 см -Высота от полки до крышки органайзера - 45 см -Высота от сидухи до потолка (в самом узком месте т.к. в идеально ровный пол не разлажуется складывается) - 70,5 см - Высота от верхней части проема багажника до крышки органайзера - 73 см
Если что, мирал в темноте, будут сомнения могу перемирать в светлоте
Коньяк в профиль отправил. Одно не понял, почему у тебя до потолка, пускай и от сложенной сидушки, меньше чем до полки? Или у тебя последняя цифра тоже до потолка? Но в принципе уже понятно где у фабы толще. Прилично больше ширина перед арками. Но самое главное высота - до потолка там метр, если не больше.
Коньяк в профиль отправил. Одно не понял, почему у тебя до потолка, пускай и от сложенной сидушки, меньше чем до полки? Или у тебя последняя цифра тоже до потолка? Но в принципе уже понятно где у фабы толще. Прилично больше ширина перед арками. Но самое главное высота - до потолка там метр, если не больше.
Последняя цифра - это от верхней части проёма багажника перпендикулярно до фальшпола (крышки органайзера) Млеа, от потолка до крышки органайзера не промерял
...
Даже не сомневайся, масса прямо влияет на расход. Потому лишних вещей в машине лучше не возить.
нада будет похудеть со 120 кг дето хотя бы до 80 глядишь и расход на литр упадет
Ради литра газа отказать себе пожрать? - нунах, пусть пассажиры худеют. Кстати таксистам нужно взвешивать клиентом перед поездкой, с толсто ых дабл-прайс
тссс а то щас набегут
ПомИрал -От кромки багажника до сидения - 98,5 см -Самая узкая ширина - 96 см -Самая широкая ширина ( ) - 121 см -Высота от полки до крышки органайзера - 45 см -Высота от сидухи до потолка (в самом узком месте т.к. в идеально ровный пол не разлажуется складывается) - 70,5 см - Высота от верхней части проема багажника до крышки органайзера - 73 см
Если что, мирал в темноте, будут сомнения могу перемирать в светлоте
Коньяк в профиль отправил. Одно не понял, почему у тебя до потолка, пускай и от сложенной сидушки, меньше чем до полки? Или у тебя последняя цифра тоже до потолка? Но в принципе уже понятно где у фабы толще. Прилично больше ширина перед арками. Но самое главное высота - до потолка там метр, если не больше.
фабу когда мерять будешь?
Штатная нагрузка в 700 кг на заднюю ось разве что у пикапов...
А чо только на заднюю? Столько в багажник и не влезет, сидушки раскладывать надо.
Последняя цифра - это от верхней части проёма багажника перпендикулярно до фальшпола (крышки органайзера)
До проема особого смысла мерять нет, проем отдельно меряется.
Млеа, от потолка до крышки органайзера не промерял
Забыл до полки померять
Штатная нагрузка в 700 кг на заднюю ось разве что у пикапов...
А чо только на заднюю? Столько в багажник и не влезет, сидушки раскладывать надо.
А разве спинки передних сидушек далеко за первой половиной машины находятся, что смогут обеспечить +/- адекватное распределение?
фабу когда мерять будешь?
Я не буду. Обвинят в неправильной ваговской рулетке.
А разве спинки передних сидушек далеко за первой половиной машины находятся, что смогут обеспечить +/- адекватное распределение?
Водитель с пассажиром тоже далеко за передней осью сидят, фактически по середине машины. Или ты думаешь грузоподъемность пишут из расчета погрузки на капот?
-От кромки багажника до сидения - 98,5 см -Самая узкая ширина - 96 см -Самая широкая ширина ( ) - 121 см -Высота от полки до крышки органайзера - 45 см -Высота от сидухи до потолка (в самом узком месте т.к. в идеально ровный пол не разлажуется складывается) - 70,5 см - Высота от верхней части проема багажника до крышки органайзера - 73 см
Шкода Фабия (универсал). - Ширина в самом узком месте - 95,5см - Глубина от кромки багажника до сидения - 95см - Глубина от кромки багажника до сидения под полкой - 60см - Высота от полки до крышки органайзера - 60см В Прага Авто сказали объем 480л.
-От кромки багажника до сидения - 98,5 см -Самая узкая ширина - 96 см -Самая широкая ширина ( ) - 121 см -Высота от полки до крышки органайзера - 45 см -Высота от сидухи до потолка (в самом узком месте т.к. в идеально ровный пол не разлажуется складывается) - 70,5 см - Высота от верхней части проема багажника до крышки органайзера - 73 см
Шкода Фабия (универсал). - Ширина в самом узком месте - 95,5см - Глубина от кромки багажника до сидения - 95см - Глубина от кромки багажника до сидения под полкой - 60см - Высота от полки до крышки органайзера - 60см В Прага Авто сказали объем 480л.
О! Респект! Только не понял как это "Глубина от кромки багажника до сидения под полкой"... Я глубину мерял по полу...
По полу и под полкой до кромки двери. Грубя говоря длинна полки.
п.с. Как кому, но у Фабии багажник объемнее и прилично, проигрывает только на 4см по глубине. По высоте как раз и выигрывает.
-От кромки багажника до сидения - 98,5 см -Самая узкая ширина - 96 см -Самая широкая ширина ( ) - 121 см -Высота от полки до крышки органайзера - 45 см -Высота от сидухи до потолка (в самом узком месте т.к. в идеально ровный пол не разлажуется складывается) - 70,5 см - Высота от верхней части проема багажника до крышки органайзера - 73 см
Шкода Фабия (универсал). - Ширина в самом узком месте - 95,5см - Глубина от кромки багажника до сидения - 95см - Глубина от кромки багажника до сидения под полкой - 60см - Высота от полки до крышки органайзера - 60см В Прага Авто сказали объем 480л.
Не хватает "Самая широкая ширина" и сколько высота от крышки органайзера до потолка (верхней кромки проема)
По полу и под полкой до кромки двери. Грубя говоря длинна полки.
п.с. Как кому, но у Фабии багажник объемнее и прилично, проигрывает только на 4см по глубине. По высоте как раз и выигрывает.
Дошло))) Ну вот и истина, так сказать, во всей своей красе. Я честно говоря думал, что фабия продует
вот нарыл фотки на нашем форуме
Я вірю своїм очам.
А я верю рулетке. Ты видел, то что хотел видеть, а по факту фикция.
Зачем? Позор пальцвагина будет виден даже на глаз
Чей позор?
Не хватает "Самая широкая ширина" и сколько высота от крышки органайзера до потолка (верхней кромки проема)
Тут и так всё ясно, приехали как говорится.
По полу и под полкой до кромки двери. Грубя говоря длинна полки.
п.с. Как кому, но у Фабии багажник объемнее и прилично, проигрывает только на 4см по глубине. По высоте как раз и выигрывает.
Дошло))) Ну вот и истина, так сказать, во всей своей красе. Я честно говоря думал, что фабия продует
Больше всего добивает, что есть же данные производителя, нет не верят, давай мерятся, бют себя в грудь. Как можно тут рассчитывать на объективность? Владельцы китайцев доказывают что авто самые лучше, владельцы "вагонеток" доказывают и при этом рвут рубаху, что багажник самый большой, то опечатка у Шкоды. Грустно товарищи.
п.с. Я же писал, осенью после салона Шкоды поехал сразу в Шевроле, и был удивлен багажником Лочетти.
п.с. Я же писал, осенью после салона Шкоды поехал сразу в Шевроле, и был удивлен багажником Лочетти.
В этоге лачик фабе по багажнику таки слил))) Для меня это и так было очевидно,не может уважающая себя кантора(в данном случае представители Шкоды в Украине ) так нагло гнать за обем багажника.Даже в рекламных буклетах они делают на этом акцент,мол фаба поспорит обемом багажника с С классом.
п.с. Я же писал, осенью после салона Шкоды поехал сразу в Шевроле, и был удивлен багажником Лочетти.
В этоге лачик фабе по багажнику таки слил))) Для меня это и так было очевидно,не может уважающая себя кантора(в данном случае представители Шкоды в Украине ) так нагло гнать за обем багажника.Даже в рекламных буклетах они делают на этом акцент,мол фаба поспорит обемом багажника с С классом.
Таки слил Хочу бууусиииик
а места для пассажиров у кого больше - вы уже померяли ?
а места для пассажиров у кого больше - вы уже померяли ?
В Лаче больше, тут и мерять не надо
Бусик таки вещь. Единственный минус - это его переделка в пассажира.
В Лаче больше, тут и мерять не надо
Заводские данные говорят, шо спереди в плечах лачик на 7 мм шире, а вот сзади на 19 мм уже. Точно мерять не надо?
В Лаче больше, тут и мерять не надо
ну а вдруг ваговцы не поверят
Бусик таки вещь. Единственный минус - это его переделка в пассажира.
А бусик пассажир, не кошерно?
В Лаче больше, тут и мерять не надо
ну а вдруг ваговцы не поверят
Ой ли, чья бы корова мычала, кто кому не поверит.
п.с. Можно у "зоркого глаза" спросить, что он у соседа высмотрел на стоянке.
Бусик таки вещь. Единственный минус - это его переделка в пассажира.
А бусик пассажир, не кошерно?
Отлично, но дорого. При том не 1-2 тыщи., а на процентов так 50.
Ой ли, чья бы корова мычала, кто кому не поверит.
да мне вобще всё равно кто там вин
Ой ли, чья бы корова мычала, кто кому не поверит.
да мне вобще всё равно кто там вин
Ну понятно кому приятно проигрывать? Зато ваша команда верила до последнего.
В Лаче больше, тут и мерять не надо
Заводские данные говорят, шо спереди в плечах лачик на 7 мм шире, а вот сзади на 19 мм уже. Точно мерять не надо?
Рассказывай как мерять З.Ы. Рулетка в барсетке поселилась по-ходу З.Ы.Ы. Только клиренс мерять не хочу, грязно нынче
В Лаче больше, тут и мерять не надо
ну а вдруг ваговцы не поверят
Ой ли, чья бы корова мычала, кто кому не поверит.
п.с. Можно у "зоркого глаза" спросить, что он у соседа высмотрел на стоянке.
Ага, из кустов соседа палит
Даже не просите.
Рассказывай как мерять З.Ы. Рулетка в барсетке поселилась по-ходу З.Ы.Ы. Только клиренс мерять не хочу, грязно нынче
Отставить рулетку. Нашел реальные размеры салона лачика Осталось найти фабу.
Отставить рулетку. Нашел реальные размеры салона лачика Осталось найти фабу.
чисто ради спортивного интереса было б неплохо розмеры фабы сопоставить по салону,но тут уж врядли))) задний диван у фабы мне кажетса узковатым,а за перед и так все понятно.
Хрень какая-то, а не размеры Багажник (опять багажник ) как-то маловато намеряли, что объем, что от пола до шторки Значение В1 и В2 завтра проверю...я рулетке больше верю (с)
Хрень какая-то, а не размеры Багажник (опять багажник ) как-то маловато намеряли, что объем, что от пола до шторки Значение В1 и В2 завтра проверю...я рулетке больше верю (с)
Отюстируй рулетку или руку. Комрад мерявший фабу, почему-то попал в заводские данные +- полсантиметра.
P.S. прикололо. Оказывается у лачика багажник мог быть еще меньше. Что-бы хоть какой-то багажник сделать, укоротили салон на 9 см в сравнении с седаном, с помощью задней сидушки
P.S.2 справедливости ради - зарулевцы по своим методикам меряют, объем багажника у них получился очень интересным
Вот тебе и Фабия. Не думаю, что ширина салона хетча и универсала сильно отличается Тут озвучивают ширину салона фабии З.Ы. Обрати внимание какой они объем багажника нарисовали З.Ы.Ы. Все врут (с) Доктор Хаус
Такое уже постили, там далеко не все размеры. А по объему, такой и указан с проспекте у наших официалов.
зарулевцы по своим методикам меряют, объем багажника у них получился очень интересным
А какие там цифры? На рисунке надпись "за рулем" мешает.
А какие там цифры? На рисунке надпись "за рулем" мешает.
Первые две тройки там хорошо видны, последняя цифра думаю не сильно принципиальна. Есть мнение, что они меряют полезный объем багажника "как есть", а производители весь объем без органайзеров и запаски.
Одному мне кажется, что на фото - не понятно, то-ли Сид, то-ли Пыж, чё-то никак не Чевролёт. Можь они хетча меряли? Фото универсала: Фото хетчбэк:
Одному мне кажется, что на фото - не понятно, то-ли Сид, то-ли Пыж, чё-то никак не Чевролёт. Можь они хетча меряли?
Кому-то на сходить к окулисту То не фото, а абстрактная картинка. Меряли Сида и Лачика, оба универсалы, что собственно в таблице видно, т.к. это было сравнительное тестирование.
-От кромки багажника до сидения - 98,5 см -Самая узкая ширина - 96 см -Самая широкая ширина ( ) - 121 см -Высота от полки до крышки органайзера - 45 см -Высота от сидухи до потолка (в самом узком месте т.к. в идеально ровный пол не разлажуется складывается) - 70,5 см - Высота от верхней части проема багажника до крышки органайзера - 73 см
Шкода Фабия (универсал). - Ширина в самом узком месте - 95,5см - Глубина от кромки багажника до сидения - 95см - Глубина от кромки багажника до сидения под полкой - 60см - Высота от полки до крышки органайзера - 60см В Прага Авто сказали объем 480л.
Раз пошла пьянка, у кого толще меряться багажниками, померял свой: Паспортный объем - 330 л. Длинна - 83 Ширина - 103 Высота до полки - 53 Высота до потолка - 93 л (высота по багажнику и по сложенной сидушке одинакова)
Раз пошла пьянка, у кого толще меряться багажниками, померял свой:
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
Раз пошла пьянка, у кого толще меряться багажниками, померял свой:
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
Эталон Ц класса Дас Ауто, по-любому
Кому-то на сходить к окулисту То не фото, а абстрактная картинка. Меряли Сида и Лачика, оба универсалы, что собственно в таблице видно, т.к. это было сравнительное тестирование.
Не говорите, что мне делать и я не скажу, куда вам идти (С)
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
блин, ну я знал шо у тебя гольф, но я ж думал там минимум 6-й судя по твоим опусам о мегасовременных и технологичных движках А теперь смотря на картинку 4-го гольфа понимаю что вся твоя желчь по отношению к лачетти это просто зависть
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
блин, ну я знал шо у тебя гольф, но я ж думал там минимум 6-й судя по твоим опусам о мегасовременных и технологичных движках А теперь смотря на картинку 4-го гольфа понимаю что вся твоя желчь по отношению к лачетти это просто зависть
да тут полфорума на самом деле завидует лачеттеводам
блин, ну я знал шо у тебя гольф, но я ж думал там минимум 6-й судя по твоим опусам о мегасовременных и технологичных движках
В сравнении с движком Лачика, мой таки мегасовременный Как минимум не жрет аки слон.
А теперь смотря на картинку 4-го гольфа понимаю что вся твоя желчь по отношению к лачетти это просто зависть
Какие глупости
блин, ну я знал шо у тебя гольф, но я ж думал там минимум 6-й судя по твоим опусам о мегасовременных и технологичных движках
В сравнении с движком Лачика, мой таки мегасовременный Как минимум не жрет аки слон.
А теперь смотря на картинку 4-го гольфа понимаю что вся твоя желчь по отношению к лачетти это просто зависть
Какие глупости
Ладно давай рассказывай чем там твой гольф лучше лачика а мы послушаем ну и про движки тоже будет интересно
машина какая? (в профиле пусто, по крайней мере я не вижу)
вроде эта - VW Golf 4 2001 AHW LPG
блин, ну я знал шо у тебя гольф, но я ж думал там минимум 6-й судя по твоим опусам о мегасовременных и технологичных движках
В сравнении с движком Лачика, мой таки мегасовременный Как минимум не жрет аки слон.
...
В сравнении с движком Лачика, мой таки мегасовременный Как минимум не жрет аки слон.
А теперь смотря на картинку 4-го гольфа понимаю что вся твоя желчь по отношению к лачетти это просто зависть
Какие глупости
Ладно давай рассказывай чем там твой гольф лучше лачика а мы послушаем ну и про движки тоже будет интересно
Ну как минимум, что если в 4 гольфе навернется приборка, он замахается ее искать Движки, кстати, супер тоже. Я как то писал про рагульный немецкий 1.6, в котором немцы сильно лоханулись с выработкой то ли по кольцам, то ли по цилиндрам - в определенный период поршня начинали стучать по стенкам цилиндра царапая их. На одном непрофильном СТО сразу двое стояло с одинаковой проблемой.
Кстати, популярность Октав, Супербов и Гольфов 6 сегодня мне неожиданно открылась на парковке офиса Нестле - корпоративные машины. Серебристая масса Шкод и ФВ. Жаль, нет данных по частным продажам и по продажам юрлицам, думаю, там цифры "популярной" Октавии были бы значительно ниже, по сравнению с остальными, и корейцами в т.ч.
Ну как минимум, что если в 4 гольфе навернется приборка, он замахается ее искать Движки, кстати, супер тоже. Я как то писал про рагульный немецкий 1.6, в котором немцы сильно лоханулись с выработкой то ли по кольцам, то ли по цилиндрам - в определенный период поршня начинали стучать по стенкам цилиндра царапая их. На одном непрофильном СТО сразу двое стояло с одинаковой проблемой.
Там на том гольфе я однажды видел тот 1.6 Точно такой же как на пассат Б3 ставили И шо интересно мегапопулярный у нас 1.8 пассатовский это тот же 1.6 только с большим обьемом То есть по факту на том гольфе движок от предыдущего пасата стоял. А шо такое вечный двигатель от пасцата Б3 я уже как бы не понаслышке знаю
Ну как минимум, что если в 4 гольфе навернется приборка, он замахается ее искать Движки, кстати, супер тоже. Я как то писал про рагульный немецкий 1.6, в котором немцы сильно лоханулись с выработкой то ли по кольцам, то ли по цилиндрам - в определенный период поршня начинали стучать по стенкам цилиндра царапая их. На одном непрофильном СТО сразу двое стояло с одинаковой проблемой.
Там на том гольфе я однажды видел тот 1.6 Точно такой же как на пассат Б3 ставили И шо интересно мегапопулярный у нас 1.8 пассатовский это тот же 1.6 только с большим обьемом То есть по факту на том гольфе движок от предыдущего пасата стоял. А шо такое вечный двигатель от пасцата Б3 я уже как бы не понаслышке знаю
Не, ну тем твинкамам, которые стояли на Альфе 75 тоже было по 50 лет, как конструкции (серия Норд, вроде). да и фиатовский Фаер не молодой мотор (даже Т-джет на Дельте/Браво/Пунто итп - это он же). Просто опять же, ФВ сделает его с багом, перевыпустит, как то полечит то, что есть. Сколько вариантов 1,8Т было на Октаве (или 2,0 ФСИ, не помню)? 7, вроде. Не знаю, как там совместимость по з/ч выходит.
А старые моторы тоже есть смысл дорабатыват. Если нет принципиально новой конструкции, то чего его менять, если современные технологии позволяют снизить расход и увеличить мощность малой кровью, просто пересмотрев некоторые детали конструкции?
Ну как минимум, что если в 4 гольфе навернется приборка, он замахается ее искать Движки, кстати, супер тоже. Я как то писал про рагульный немецкий 1.6, в котором немцы сильно лоханулись с выработкой то ли по кольцам, то ли по цилиндрам - в определенный период поршня начинали стучать по стенкам цилиндра царапая их. На одном непрофильном СТО сразу двое стояло с одинаковой проблемой.
С чего бы она должна навернуться? И на разборках их как грязи.
Кстати, популярность Октав, Супербов и Гольфов 6 сегодня мне неожиданно открылась на парковке офиса Нестле - корпоративные машины. Серебристая масса Шкод и ФВ.
Это не на Амосова?
Ну как минимум, что если в 4 гольфе навернется приборка, он замахается ее искать Движки, кстати, супер тоже. Я как то писал про рагульный немецкий 1.6, в котором немцы сильно лоханулись с выработкой то ли по кольцам, то ли по цилиндрам - в определенный период поршня начинали стучать по стенкам цилиндра царапая их. На одном непрофильном СТО сразу двое стояло с одинаковой проблемой.
С чего бы она должна навернуться? И на разборках их как грязи.
Ага. 18 вариантов на один мотор. Мои СТОшники тоже так считали, что как грязи. И они не взаимозаменяемые ни разу.
Кстати, популярность Октав, Супербов и Гольфов 6 сегодня мне неожиданно открылась на парковке офиса Нестле - корпоративные машины. Серебристая масса Шкод и ФВ.
Это не на Амосова?
Валы. Речпорт.
Кстати, популярность Октав, Супербов и Гольфов 6 сегодня мне неожиданно открылась на парковке офиса Нестле - корпоративные машины. Серебристая масса Шкод и ФВ.
Это не на Амосова?
Валы. Речпорт.
У меня просто тоже стоят 100500 ФВ и Шкод, думаю чьи
...
Это не на Амосова?
Валы. Речпорт.
У меня просто тоже стоят 100500 ФВ и Шкод, думаю чьи
А не твоя ли недавно цитата была, что "Октавия мегопопулярная машина"? Лукавишь?)
Не, серьезно, более 50% автопарка на огромной стоянке серебристые одинаковые Супербы и Гольфы 6 (без наклеек корпоративных). В глазах рябило. Корпоративки они серьезно продвигают, видимо. А сколько их по регионам разошлось? Т.ч., среди голосования кошельком корейцы будут таки сильно впереди, кажется мне, даже по отдельным моделям.
З.Ы. И по теме - у Лача 1,8 все таки слишком неадекватный расход. У сотрудницы бенза уходило 15-17 литров, а газа - 25. 1,8, автомат. И при этом машина тупой овощ.
...
Валы. Речпорт.
У меня просто тоже стоят 100500 ФВ и Шкод, думаю чьи
А не твоя ли недавно цитата была, что "Октавия мегопопулярная машина"? Лукавишь?)
Не, серьезно, более 50% автопарка на огромной стоянке серебристые одинаковые Супербы и Гольфы 6 (без наклеек корпоративных). В глазах рябило. Корпоративки они серьезно продвигают, видимо. А сколько их по регионам разошлось? Т.ч., среди голосования кошельком корейцы будут таки сильно впереди, кажется мне, даже по отдельным моделям.
З.Ы. И по теме - у Лача 1,8 все таки слишком неадекватный расход. У сотрудницы бенза уходило 15-17 литров, а газа - 25. 1,8, автомат. И при этом машина тупой овощ.
не не, там подземный паркинг забит разными вариантами ВАГов, явно че-то корпоративное. Причем и пассаты, и СС, и октавы
Я уже как то писал, лень повторяться снова, третье поколение двигателя 1.8 под Евро3 гораздо экономичнее первых двух.
При спокойной езде на лачике по городу в 8 - 9 можно уложиться, по моему маршруту с троещины в центр так запросто. Минимум что был это по бориспольской трассе 7 литров, но это по пенсионерски, где то 80 - 90. Зимой со снегом и жестокими стояками в пробках получалось все 12.
Ага. 18 вариантов на один мотор. Мои СТОшники тоже так считали, что как грязи. И они не взаимозаменяемые ни разу.
Глупости. Так просто оно конечно не ставится, адаптировать надо.
...
Валы. Речпорт.
У меня просто тоже стоят 100500 ФВ и Шкод, думаю чьи
А не твоя ли недавно цитата была, что "Октавия мегопопулярная машина"? Лукавишь?)
Не, серьезно, более 50% автопарка на огромной стоянке серебристые одинаковые Супербы и Гольфы 6 (без наклеек корпоративных). В глазах рябило. Корпоративки они серьезно продвигают, видимо. А сколько их по регионам разошлось? Т.ч., среди голосования кошельком корейцы будут таки сильно впереди, кажется мне, даже по отдельным моделям.
З.Ы. И по теме - у Лача 1,8 все таки слишком неадекватный расход. У сотрудницы бенза уходило 15-17 литров, а газа - 25. 1,8, автомат. И при этом машина тупой овощ.
ХЗ, его там тоже по разному считают Я тринадцать литров газа намерял и успокоился на этой цифре
Я уже как то писал, лень повторяться снова, третье поколение двигателя 1.8 под Евро3 гораздо экономичнее первых двух.
При спокойной езде на лачике по городу в 8 - 9 можно уложиться, по моему маршруту с троещины в центр так запросто. Минимум что был это по бориспольской трассе 7 литров, но это по пенсионерски, где то 80 - 90. Зимой со снегом и жестокими стояками в пробках получалось все 12.
Вполне возможно. ЕМНИП, 2006 г.в. был Лач.
Ага. 18 вариантов на один мотор. Мои СТОшники тоже так считали, что как грязи. И они не взаимозаменяемые ни разу.
Глупости. Так просто оно конечно не ставится, адаптировать надо.
Т.е, все таки доля правды в словах мастеров была. С напильником поплясать надо. Если не хочешь геморроится с поиском, геморройся с подключеним то, что есть?
Т.е, все таки доля правды в словах мастеров была. С напильником поплясать надо. Если не хочешь геморроится с поиском, геморройся с подключеним то, что есть?
Не с напильником, а с кампутером Дык ныче в машинах практически любую липиздрическую байду, без кампутера не поставишь. У мастера просто на кампутер руки не стоят.
Т.е, все таки доля правды в словах мастеров была. С напильником поплясать надо. Если не хочешь геморроится с поиском, геморройся с подключеним то, что есть?
Не с напильником, а с кампутером Дык ныче в машинах практически любую липиздрическую байду, без кампутера не поставишь. У мастера просто на кампутер руки не стоят.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нещодавно чоловік дивився термостат на Астру. Коштує у закупці в 3 рази дорожче, ніж на Лач 1,8, і в 10 (десять) разів дорожче, ніж на Лач 1,6. 
Хіба міняти авто кожні 3 роки. 
Реально обнять и плакать. 
но какого то оно на почти 60см короче того же Лача сарая, а багажник так ваще на почти 100 литров меньше, реально мешок картохи и усе(если под полкой). а ну еще жены косметичка ляжет 
подскажет ))))
это шо экономия такая или такая теперь комплектация 
У тя по паспорту вообще 354 л, а сколько хлама влезло. А тут 422, хамна помещается не меньше 
