авто ситроен джампер 2005 г.в 2.8hdi первый раз полетел бендикс сказали нету защиты ето все вода виновата (заменили бендикс в оригиале около косаря с копейками, втулки щеточный узел, короче 1500 вылетело) говорят лучше ремон чем китай за 1200, второй раз реле сгорело, сняли стартер подавали на него напряжение так пламя было как аргоновая горелка))), теперь третий раз развалило корпус и все кроме бендикса вроде живой остался говорят, но якорь и обмотку плюс корпус опять щетки и крышку нада заменить, сумма та же ((( Чето меня сомнения мучают на счет причины, говорят ты же защиту не поставил, все поломки на протяжении пару месяцев, причем на восстановленный гарантия 3 месяца, станция ремонтом не занимается отдает подряду. Причина для меня непонятна и вода ето не аргумент. Подскажите если кто с такими проблемами сталкивался?
Для бендикса 7-8 лет не предел, но, бывает «съедается». Тем не менее, родной стартер проработал указанное время безо всякой защиты (если я правильно понял). Не исключено, что во время работы с ним зацепили обмотки на роторе – повредили изоляцию. Не факт, конечно. Плюс ко всему съезжают, гарантия-то не прошла.
ЗЫ: У меня при замене бендикса раскололи магнит на статоре, предложили отремонтировать за деньги (давно было). Я им “Ребята, звыняйте, но я вам привез работающий стартер с целыми магнитами. И, разумеется, хочу получить такой же назад”. Благо со мной был опытный чел, аккуратно наехал на владельца СТО. После препирательств они нашли такой же статор с целыми магнитами. Хотели еще щетки навязать, я отказался. Щетки, кстати, спокойно отходили еще 6 лет и ушли вместе с машиной.
Ну защита, я так думаю, совсем ни при чем. Люди керхером движки моют, и ничего. Может во втягивающем контакты плохие, не медные, да подзагорели, вот и пламя...
Согласен как раз над етим мыслил пройдет зима думаю дизель нада ка его ополоснуть и устранить понемногу разные подтекания и выступания наружу масел, так куда же защиты нет))) но она то снизу, сверху как то никакой, думаю СТОвци ну никак не хотят брать чего либо на свой счет и потом отвечать, а причину так и принципе ну ни коем образом искать охоты нет... в основном берут всю инфу от владельца немного усугубляют чуть перекручивают и ето является основной причиной
А на какой СТО?Чет ерунда какая то.Столько выходил,и ничего.А тут резко защиты не хватило?А как все остальные ездят?И еще-а не дешевле было на разборке купить?
о чем я и говорю, что бегает и заводится гуд но появилась маленькая нюанса, начала выходить из строя одина составляющая поясняют тем что даже тот же б/у придется приводить в порядок рано или .... и на него гарантии никакой, а тут и гарантия и все и гулькин нос в итоге. сегодня сообщили что с маховиком все впорядке, завтра будут електрику звонить. Поеду завтра контролировать, все блин доверие вышло еще вчера ))) СТО Автотехникс. Как на меня оч хорошие отзывы получал до етого от знакомых, и связался на свою бошку
Ну защита, я так думаю, совсем ни при чем. Люди керхером движки моют, и ничего. Может во втягивающем контакты плохие, не медные, да подзагорели, вот и пламя...
так его заменили уже после того как была замена бендикса щеток и втулок, прошло 2 недели и на те, втягующее сгорело, прошло еще 3-4 недели рассыпался якорь, опять таки реле сюдаже, побило щеточный узел даже стакан немножко развернуло по шву, видел сегодня...
Пусто здесь, в сабже все..
СТО Автотехникс. Как на меня оч хорошие отзывы получал до етого от знакомых, и связался на свою бошку
У меня о них хреновый отзыв.Сталкивался,еще Мерин был.Похабно,хоть и дорого.Забей и едь на Криничную в Генстар.Отлично работают.Пока не подводили даже с самыми экзотическими машинами.
Подскажите если кто с такими проблемами сталкивался?
Разводят. ИМХО, бред какой-то косить на отсутствие защиты Это надо очень конкретно в воде до полдвери поездить, что бы залило.
ЗЫ Криничная2 - рулит, согласен.
Вчера компенсировали первый ремонт, причина так и не уяснилась.... Было сказано ну ты мол понаблюдай, может ето погодный температурный режим влияет Мы посмотрели: с маховиком все гуд, контактная группа все в норме, говорят пробег большой у машины... Установили вновь отремонтированный стартер и ехай куды хоч... За снятие, установку и поиск причины денег не взяли. Приму к сведению на счет Криничной 2, спс
Было сказано ну ты мол понаблюдай, может ето погодный температурный режим влияет
погодный режим может влиять если конкретно нарушена герметичность бендикса, например из-за сильного износа, вымывания смазки, и т.п. На моем старом галанте я прошел эти стадии, включая замерзание воды внутри бендикса Но то было на 15-м году жизни и под 400 тык пробега И невзирая, все было приведено в норму. Да! И никакой защиты не было там вааще никогда.
если чесно, мои предположения в следующем, просто первый раз ремонт мог быть некачественным. прошло больше недели, и погода кстати была ну очень разная, и все в норме, свечи прогрел дрррр, прям самому нравится как заводится и гурчит, вот и ломай после етого голову?
всем спасибо за помощь в зале, полагаю можно пиФка пока.....
всёже вчерашняя заметель показала что проблема была нет в стартере а гдето в проводке, потому как во время езды началась такая светомузыка и глохла и питание пропадало, короче чего только небыло, обороты до 1,5-2,5 скакали хух ели отездил теперь понимаю что на станции етому даже не придали значения, ведь я говорил что нада прозвонить или какую диагностику по проводке сделать, так мне - та ето плохо отремонтированный мол стартер был типа первый раз.
сейчас хочу найти хорошего електрика, может насоветуете кого.
буду оч благодарен...
теперь понимаю что на станции етому даже не придали значения, ведь я говорил что нада прозвонить или какую диагностику по проводке сделать, так мне - та ето плохо отремонтированный мол стартер был типа первый раз.
Бывает такое, что сложно диагностируется. У меня проблема стартера методом исключения была найдена после замены АКБ и ремонта генератора. Ну и до того немножко профилактики по ТНВД и форсункам
Значит ездил к кулибину, вот что нарисовалось, прям сразу же чел подимает капот говорит масу вкл и заводи, после чего говорит проблема в блоке предохранителей, снимает пробует вскрыть говорит платы окислились нада искать замену и все. Просто надо было тому же Автотехниксу проявить хоть малейшее направление на поиск причины, я сам поднимал капот после светомузыки в дороге и мог поднять крышку блока предохранителей, заглянуть туда и нюхом слышал чтото неладное, типа проводка, но вскрытия я в дороге то никак не мог сделать да и не тямлю впринципе.
Вообщем ищу теперь блок предохранителей подкапотный который, может кто насоветует где взять или к кому обратисься.
СПС всем кто откликнулся, в особенности Valton, в короткие сроки доставил тот самый блок, который я тут же на перевозчике установил, завел вздохнул с облегчением, сел и поехал восвоясе... вот так вот оч обидно за большие сервисы, которые располагают максимумом, а применяют минимум, в тоже время берут за ето опять таки не дешево. всем хорошего настроения и поменьше неприятностей в пути.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)))
Но то было на 15-м году жизни и под 400 тык пробега 
И невзирая, все было приведено в норму. Да! И никакой защиты не было там вааще никогда. 
