Во первых 0.9 турбобензинка, на рынки НЕ Европы вроди как обещают не поставлять, так шо не облизывайся. Да и что ты ему за топливо будешь лить? Бензин с АНП ... а какой смысл иметь супербюджетую машину и парить мозги качеством бензина?
Так шо у меня есть подозрение, что моторы у нас будут те же, что и были, + 1.6 16V с сотней с небольшим лошадей. А то у рено с гарантией все жестко, вона даже болты защиты меняют по гарантии и потерянные пистоны крепления подкрылков. В результате на гарантийных ремонтах современных турбомоторов могут прогореть.
но оно конечно да, нынешние моторы переваривают все что угодно, но я бы пересел на этот новый логан с дизелем хотя опять же надо смотреть на цену, ценовая политика рено меня всегда удивляла
Честно говоря я не нашел для себя в представленном вдео каких-то таких особых ништяков по сравнению с тем что у меня есть. Да, встроенный навигатор, но где для него искать обновленные карты? Да, чуть пориятней салон, но сколько это стоит, если менять 3-х летний мой на новый? Реальный плюс - складывающиеся задние сидения и твердый настил в багажнике. Какие будут У НАС моторы пока загадка. Турбодизель я б и сам взял, но ты видел разницу в цене такого турбодизеля и бензинки 1.6 16V для Дастера 15 кГрн. И в цене более дешевого Логана это меньше не станет. На каком пробеге наступит счастье выхода в + по деньгам по сравнению с бензинкой?
менять свежий Логан не вижу смысла... но я вот жду обновленного с дизелем, если поменяли только обертку, то мне такой вариант подходит, т.к. техническая сторона мне в Логане нравится
В ответ на: На каком пробеге наступит счастье выхода в + по деньгам по сравнению с бензинкой?
Я где-то с полгода назад считал: при существующем соотношении цен дизель/бензин, в плюсы выходишь примерно на 50ткм пробега. Но ведь все еще может и поменяться...
интересен думаю будет сандеро-степвей. с автоматом, как оказалось есть немало девушек любящих брутальщину как раз тошо надо - подвеска энергоемкая, классический автомат и клиренс шоп по бровкам лазить
-->
MakaBuka 16.01.2013 11:08 пишет: интересен думаю будет сандеро-степвей. с автоматом, как оказалось есть немало девушек любящих брутальщину как раз тошо надо - подвеска энергоемкая, классический автомат и клиренс шоп по бровкам лазить
не все девушки "любящие брутальщину" живут в Киеве, поэтому модификации с АКПП будут востребованы
В ответ на: На каком пробеге наступит счастье выхода в + по деньгам по сравнению с бензинкой?
Я где-то с полгода назад считал: при существующем соотношении цен дизель/бензин, в плюсы выходишь примерно на 50ткм пробега. Но ведь все еще может и поменяться...