У меня приборка от 1,3 с часами с номером 935, на разборке взял приборку с тахометром и компом от 1,8 с номером 950 поставил ее, но тросик спидометра задолбал - стучит как собака, а на родной фсе гут. Дык вот вапрос - если я тупо в новую приборку перекину свой старый спидометр - нигде ничего не погорит?
Я думаю проблем у тебя не возникнет, из за того, что спидометр - это чисто механическая завязка, и на электрику никак влиять не может.
а скока денег стоила?
Брал в начале прошлого лета - стоила 120 грн.
Вроде фсе фурычит и никаких траблов нет!
Тот шо стоял - с двумя счетчиками? Они рабочие? А то у меня накрылся счетчик километража а на старой приборке считается тока общий - без маршрутного...
Тот шо стоял - с двумя счетчиками? Они рабочие? А то у меня накрылся счетчик километража а на старой приборке считается тока общий - без маршрутного...
Zors, у тебя скорее всего прокручивается или лопнула шестерня, связывающая суточник с общим пробегом. Стоит ее поменять, и все будет дас ист фантастиш!
Не, вернул в зад старый с общим пробегом - тот шо с двумя тарахтит стрелка, но счетчики работают. И по ходу новая заморочка, сразу не обратил внимания - не фурычат датчики температуры и уровнч топлива - хотя не пойму какая связь у спидометра с этими датчиками - может подсоеденил неправильно какой-то разъем?
ЗЫ Електроннве часики заработали когда ткнул правый белый разъем!
На приборке которая счас стоит оба пробега умерли Ладно будет время разбирусь...
Не, вернул в зад старый с общим пробегом - тот шо с двумя тарахтит стрелка, но счетчики работают. И по ходу новая заморочка, сразу не обратил внимания - не фурычат датчики температуры и уровнч топлива - хотя не пойму какая связь у спидометра с этими датчиками - может подсоеденил неправильно какой-то разъем?
Сам спидометр на них никак не влияет. Это что то с самой приборкой. Там есть одна микросхема, она могла екнуться.
Сегодня с утра завелся - и все гут, все фурычит! Непонятка!!
То Зорик: если тебе надо могу отдать спидометр с двумя счетчиками, может скомпонуешь со своим!!!
Вечером возвращался домой - тянулся в пробке на Петровке и привлек внимание красный огонек - помигала температурная лампочка. Испугался шо перегрелся, но потом смотрю - время от времени стрелки температуры и уровня бензина, а со временем начинают работать - и эффект такой как при старте машины - лампочка температуры помигает и погаснет, а стрелки занимают положенное положение. Шо за фигня, может таки точно шото спалил, а то чесно говоря когда ковырялся с приборкой, то забыл аккумулятор отключить . Или может разъемчик на целофанке не доконца наделся и где-то шото отходит? Но все остальные лампочки работают намана...
Я писал тут както уже - наука о контактах. Что-то где-то отходит, или плохо прилегает. Попробуй снова все разобрать(при выключеном АКБ) и на все контакты набрызгай WD40 помогает очень здорово.
попробуемс
WD-40? Уж лучше технический вазелин для контактов.
WD-40? Уж лучше технический вазелин для контактов.
Вначале WD-40, чтобы отъело все загрязнения, а уж потом можно и вазелин для контактов.
Пока ничего не делаю - боюсь АКБ отсоеденить т.к. сигналка че-то не фурысит. Думал батарейка в пульте сдохла - ан-нет - не фурычит. А то питание если снять а потом подключить, то сигналка начинает орать.
ЗЫ Вчера глюков не наблюдалось!!
я так делал. ничего не погорело. Все нормально. Спидометр со всем остальным (электроника) никак не связан
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ладно будет время разбирусь...
