повезло - т.к. он у меня оказался от фирмы БОШ. Плохо то что он паламался нах. Произошло это так: поворачиваю ключ в замке - тишина, пару попыток - тишина, поворациваю - звук "хрп" и сразу тишина (как будто только реле втягивающее дернулось). Еще раз повернул ключ - завелась. Приехал домой. Уезжаю, поворачиваю ключ - звук хрп и тишина. Все. Потом после многократных попыток, зачисток контакотов и т.д. один раз звук "хрп" и все. Вызывал УА112 (отдельная смешная история но хлопцы хорошо тработали). Они подвердили диагноз - втягивающее реле . Вопросы: - можно ли снять и поменять втягивающее на БОШе в домашних условиях? - внешний осмотр показал что винты на стартере есть только для крепления стартера к двиглу, втягивающее в одном блоке со стартером. - что лучше - самому мудохатся или перебирать стартер на СТО или просто заменить стартер (на что менять) ?
Не верю, что втягивающее реле невозможно снять с корпуса стратера. Как правило есть винты/болты которые его крепят.
Согласен, более того в сети уже нашел какой-то каталог, там релюхи к аналогичным БОШам с фотками. Продаются отдельно, но на фотке не видно ни одного болта/отверстия для крепления. Руками пытался отсоединить свое реле - не шелохнулось. Правда мой стартер так упрятан что мастера УА112 говорили что они еще столько защиты ни на одном ВАЗе не видели.