я бы в список включил последний гольф и грядущую октавию
Гольф 100% ні, не хочу авто, яке на кожному кроці. Та і новий рівно такий, як і минулі - "без душі". Не скажеш, що поганий дизайн, але і гарним чи класним не назовеш, його спеціально роблять таким=) а про шкоду думав, але доки їм немає в нас по факту тому і не додавав.
не глядя - пассат сс побеждает
потомушо ваг и большой
Так, а все таки, что на счет Рassat CC?
Поделюсь своим опытом и рассуждениями. По молодости,я 86года, личному опыту и простоте душевной счтиаю, что первый автомобиль это как первая девушка, вспоминать и сравнивать будешь всегда, так пусть это будет тот машин, к которому больше тянет душой и сердцем, как в м/ф "Винни Пух"- Это мой любимый размер... и цвет, а все эти рассуждения и предрассудки о клиренсе и ттх оставь тем кому за 35 и у кого уже была та первая машина. Моя первая машина была мазда 3 1.6 автомат, я отъездил на ней 2 года по Киеву, после перебрался в провинцию, были и Крым и Буковель, 3 весны и 3 зимы. За время эксплуатации думал о том, что клиренс маловат (пару раз), динамики тоже не много, расход хотелось поменьше, были и гарантийные ремонты по подвеске, как видишь гарантия покрыла расходы связанные с качеством наших дорог, но не думаю что со всеми авто так. Через 3 года начал думать о смене авто, на тот момент мне хотелось экономии и я с лёгкой подачи отца взял пыж дизельный на ручке, пока проблем нет, если не считать, что прошлой зимой 1 раз замерз, и удовольствия от своего пыжика, как внешне, так и от управления я почти не получаю, а если машина не нравится, то для меня управление превращается в рутину, почти как водитель камаза Сейчас я понимаю, что в век популяризации кроссоверов и полного привода и всё-таки реальной, хоть и не круглый год, но необходимости в клиренсе следующий авто, возможно, будет паркетник, если к тому времени в моём бюджете появятся машины, которые мне нравятся, как говорится поживём увидим. И наконец по делу, из перечисленных машин, пассат наверное самый рационлаьный выбор, и коллеги о которых я писал выше полюбому будут тебя уважать, но дело не в этом, я бы себе такой пепелац не купил, не дорос я ещё до таких понтов, а вот Ауди А3 спортбек с пакетом S line я рассмотрел бы к приобретению в первую очередь, ну мерс новый конечно тоже, и ещё Жук новый обещают весной привезти. Это моё суъективное мнение, конкретных отзывов и опыта эксплуатации про эти машинки я не знаю. И ещё, хоть раз в жизни да прийдётся перевезти пианино, дак что же из-за это пикап покупать, а с задачей перевезти 4-ых пассажиров с багажом любая из этих машин справится, но матчасть и отзывы я бы поизучал Это тест Ауди на русском А это в красном цвете Желаю выбрать именно ту, которая будет радовать каждый день и конечно не ломаться!
Дякую:) Відгуки по авто я читаю постійно:) Ось в тому то і справа, авто мені не для роботи, просто для задоволення і зручності(не завжди хочеться пішки десь ходити) і тому "Желаю выбрать именно ту, которая будет радовать каждый день" ось така мені і потрібна:)
не глядя - пассат сс побеждает
потомушо ваг и большой
У Вас какое авто?
Так, а все таки, что на счет Рassat CC?
На форумі просто цікавить думка інших людей, а вибір буде зроблений коли вдастся в кожній як мінімум посидіти, а як максимум проїхатися:) П.С. СС потрапив у список останнім і чисто випадково, коли заходив на сайт дивитися Scirocco, і помітив, що він в діапазон проходить..і як писали вище він ВАГ і великий))))) З оглядів і відгуків власників, єдине що в ньому не дуже так це незмінний інтер"єр, а так з інформації якою володію дуже непогане авто за свої кошти) Але реально цікаво, що він на стіки перемагає тому що більший за інші?)
не глядя - пассат сс побеждает
потомушо ваг и большой
У Вас какое авто?
это важно ? bmw f25 и citro c1
я бы из списка альфу брал! в красном она нереально красивая или бмв, остальное такое
Але реально цікаво, що він на стіки перемагає тому що більший за інші?)
ну да здесь ваг и большой - это самое главное! ну ещё конечно есть октавия и лошетти это 3 кита на которых тут всё собственно и держится
ну да здесь ваг и большой - это самое главное! ну ещё конечно есть октавия и лошетти это 3 кита на которых тут всё собственно и держится
а гольф это то что над всеми ними! а размер конечно имеет значение. да и это единственная не женская машина в списке
В місті така баржа (СС тобто) ІМХО нафіг не потрібна. Максимум, 3-ка бмв
апд. До речі щойно помітив, що на Баварії акція - раджу ознайомитись ТУТ Беріть і не думайте
Также скоро должен обновиться Тигуан.
А откуда инфа? Чето вообще о рефреше Тигуана ниче не слышал.
Так, а все таки, что на счет Рassat CC?
На форумі просто цікавить думка інших людей, а вибір буде зроблений коли вдастся в кожній як мінімум посидіти, а як максимум проїхатися:) П.С. СС потрапив у список останнім і чисто випадково, коли заходив на сайт дивитися Scirocco, і помітив, що він в діапазон проходить..і як писали вище він ВАГ і великий))))) З оглядів і відгуків власників, єдине що в ньому не дуже так це незмінний інтер"єр, а так з інформації якою володію дуже непогане авто за свої кошти) Але реально цікаво, що він на стіки перемагає тому що більший за інші?)
Він, на мою думку, перемагає тому, що більш комфортний. Я пробував іздити на ньому, дуже точне та приємне керування. Якість матеріалів, простір, розташування органів керування - все на дуже високому рівні. Але на задньому ряді місця тільки для двох пасажирів. А взагалі із перелічених вами авто, я обрав би його. Не тому що ВАГ. Просто найбільш комфортне авто. І розмір має значення для комфорту. А СС не занадато вже й великий, як тут деякі кажуть, паркуватися нормально.
Были бы у меня такие деньги, я бы смотрел на С-шку мерса.....посмотри вниматеьно, возможно дотянуть можно
но то я, у меня за плечами какой никакой опыт если у тебя первое авто и маленький стаж(или его нет и только после автошколы), то боюсь, что будешь сильно плакать если вдруг чего и 2 года работы полетят на смарку
лично на твоем месте я бы взял чего-то по-проще, до 200 тыс, научился норм ездить, а уже потом смотрел чет другое
на машинках Д класса тебе будет по началу очень тяжело водить, особенно в городе...паркетники тут не зряя советуют, там хоть обзорность лучше+клиренс для наших ям(да, даже в Киеве) как вариант, я бы посмотрел на кугу, кашкай можно и на тигуан, конечно, но дороже будет...а надо ли....
еще как вариант - взять заряженный хетч типа сеатика, он и дешевле(дето за 250 выйдет со всеми примочками)
и не забывай что помимо самой покупки авто, надо еще ТО, бензин, поставить на учет, различная куча допов, страховка(для тебя каско обязательна, которая одна минимум на 1000 уе тянет)
машина очень много денег кушает, поверь......и если есть всего 350 тыс, то машину брать можно максимум за 330-340, что бы какоой-никакой запас был
о їздять вони знову повторюся ж по місту і нащо їм 25см кліренсу?
вот поездишь, поймешь "нащо"!))))))
На стандартному 14см можна заїхати на 90% бардюрів
наивный....у знакомого сивик с таким клиренсом, так даже на ровной дороге может иногда попой чесать, какие там бордюры
За 350к уже можно на А4 смотреть
будет бубен бубном...ауди нереально самые дешевые из тройки - это мерсы С, потом БМВ, а4 самая дорогая)
Посмотри Мазду CX-5 - реально интересная снаружи.
не стоит своих денег только.....
p.s. равчик можно посмотреть
или бмв,
если бумера, то 320...118 ватноватый для бмв
А СС не занадато вже й великий, як тут деякі кажуть, паркуватися нормально.
поверь, для неопытного водителя еще как "занадто"..для меня со стажем в 4 года большой, если по городу
наивный....у знакомого сивик с таким клиренсом, так даже на ровной дороге может иногда попой чесать, какие там бордюры
У меня был Мини с клиренсом 10 см - я на нем по Киеву отлично катался. На дачу на Рус. сады тоже ездил . Зимой немножко терся, конечно, во дворах, но в целом нормально. Брат сейчас ездит на 335-ой купе с М-подвеской. Там тоже клиренс порядка 11 см, но свесы и база куда поболее, чем у Мини. И тем не менее, каких-то особых мучений я что-то не вспоминаю у него.
Так что твоей "типа опыт" - это и не опыт вовсе
Особенно учитывая вот это:
поверь, для неопытного водителя еще как "занадто"..для меня со стажем в 4 года большой, если по городу
СС по городу очень удобен и размерами ни разу не напрягает мало-мальски опытного водителя. У меня у папы такой, я ездил. А большой и неудобный - это Тундра длинная и то народ ездит вполне .
СС по городу очень удобен и размерами ни разу не напрягает мало-мальски опытного водителя. У меня у папы такой, я ездил. А большой и неудобный - это Тундра длинная и то народ ездит вполне .
Це ще раз говорить, що єдем дас зайне Я от поступово приходжу до усвідомлення, що в місті й формат октави завеликий. При цьому й на хайлендері нормально їжджу. Але габарити для містя буду апгрейдити в менший бік
Так что твоей "типа опыт" - это и не опыт вовсе
я и не говорю, что у меня опыт огого, просто все в сравнении, если у ТС еще меньше, то сам подумай
Доречі, а як зараз проходить реєстрація авто і найголовніше скільки? Читав що змінилося дещо відносно оплати у пенсійний фонд. Відміна 3%? Якщо тут зменшили, то де додали?
Доречі, а як зараз проходить реєстрація авто і найголовніше скільки? Читав що змінилося дещо відносно оплати у пенсійний фонд. Відміна 3%? Якщо тут зменшили, то де додали?
для б/у убрали, для новых 3-4-5% в зависимости от цены
Были бы у меня такие деньги, я бы смотрел на С-шку мерса.....посмотри вниматеьно, возможно дотянуть можно
но то я, у меня за плечами какой никакой опыт если у тебя первое авто и маленький стаж(или его нет и только после автошколы), то боюсь, что будешь сильно плакать если вдруг чего и 2 года работы полетят на смарку
лично на твоем месте я бы взял чего-то по-проще, до 200 тыс, научился норм ездить, а уже потом смотрел чет другое
на машинках Д класса тебе будет по началу очень тяжело водить, особенно в городе...паркетники тут не зряя советуют, там хоть обзорность лучше+клиренс для наших ям(да, даже в Киеве) как вариант, я бы посмотрел на кугу, кашкай можно и на тигуан, конечно, но дороже будет...а надо ли....
еще как вариант - взять заряженный хетч типа сеатика, он и дешевле(дето за 250 выйдет со всеми примочками)
и не забывай что помимо самой покупки авто, надо еще ТО, бензин, поставить на учет, различная куча допов, страховка(для тебя каско обязательна, которая одна минимум на 1000 уе тянет)
машина очень много денег кушает, поверь......и если есть всего 350 тыс, то машину брать можно максимум за 330-340, что бы какоой-никакой запас был
о їздять вони знову повторюся ж по місту і нащо їм 25см кліренсу?
вот поездишь, поймешь "нащо"!))))))
На стандартному 14см можна заїхати на 90% бардюрів
наивный....у знакомого сивик с таким клиренсом, так даже на ровной дороге может иногда попой чесать, какие там бордюры
...
не стоит своих денег только.....
p.s. равчик можно посмотреть
или бмв,
если бумера, то 320...118 ватноватый для бмв
А СС не занадато вже й великий, як тут деякі кажуть, паркуватися нормально.
поверь, для неопытного водителя еще как "занадто"..для меня со стажем в 4 года большой, если по городу
ну давай не будем про товариша твого який щось собі придумує. В мене товариш їздить на 15см і нічого, тільки на стоянці де сніг ніразу не почистили за ці снігопади їдячи по колії казав та резинова прокладка на бампері двічі "прочесала" сніг. Якось у всіх все дуже по-різному звучить Мерседес А клас взяти в нормальній комплектації "єлі-єлі" входить в ту суму, С-ка ще дороще, про що ви говорите
Были бы у меня такие деньги, я бы смотрел на С-шку мерса.....посмотри вниматеьно, возможно дотянуть можно
пустая цешка на последние не маленькие деньги. ппц круто
Доречі, а як зараз проходить реєстрація авто і найголовніше скільки? Читав що змінилося дещо відносно оплати у пенсійний фонд. Відміна 3%? Якщо тут зменшили, то де додали?
для б/у убрали, для новых 3-4-5% в зависимости от цены
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
bmw f25 и citro c1
или бмв, остальное такое
