Доречі, а як зараз проходить реєстрація авто і найголовніше скільки? Читав що змінилося дещо відносно оплати у пенсійний фонд. Відміна 3%? Якщо тут зменшили, то де додали?
для б/у убрали, для новых 3-4-5% в зависимости от цены
Доречі, а як зараз проходить реєстрація авто і найголовніше скільки? Читав що змінилося дещо відносно оплати у пенсійний фонд. Відміна 3%? Якщо тут зменшили, то де додали?
брал в октябре акцент, у дилера около 6 000, если самому, то дет 5 выходит
но там не забудь еще и резинку включить
С-ка ще дороще, про що ви говорите
ну там сумма от 338 без автомата.....338+автомат, как раз таки выйдет в бюджет наверно.....за уточнением надо к дилеру
пустая цешка на последние не маленькие деньги. ппц круто
она там совсем не пустая как раз таки, в отличии от БМВ...на последние деньги конечно не стоит, тут не спорю
она там совсем не пустая как раз таки, в отличии от БМВ...на последние деньги конечно не стоит, тут не спорю
не совсем пустая по сравнению с чем ? мы ж о премиуме говорим а не о ланосе с акцентами и полуседанами. какие могут быть понты в мерсе в котором нету полного фарша и слабое двигло ? не говоря уже о том что модель дешевая и не крутая по меркам мерса. смысл переплачивать такое бабло если всё равно никого не впечатлишь и по качеству он будет не лучше того самого пассата, даже более убог
какие могут быть понты в мерсе в котором нету полного фарша и слабое двигло ?
а зачем обязательно понты? полный фарш понятие относительное...что там нет, чего необходимо для премиума? двигло то такое, по отношению к одноклассникам, вполне приемлемое
смысл переплачивать такое бабло если всё равно никого не впечатлишь и по качеству он будет не лучше того самого пассата
потому, что пассат - это пассат.....и это совершенно разные авто....мне, к примеру внешность фольца, особенно для молодой аудитории тоже не впечатляет
с такой политикой, так лучше вообще кемри брать...и дешевле будет, а по солидности и мягкости попо-перевозки еще лучше пассата
только нафиг оно такое парню?
суперб тоже, почему не посоветовали?
с такой политикой, так лучше вообще кемри брать...
дело в том что так все и делают. цешек продают единицы т.к. мало дураков которые купят пустую цешку за деньги камри в полном фарше. а те у кого есть деньги и желание купить мерен - берут ешки или эски
а зачем обязательно понты? потому, что пассат - это пассат.....и это совершенно разные авто....мне, к примеру внешность фольца, особенно для молодой аудитории тоже не впечатляет
ну а зачем платить за шильдик если не понты ? упомянов фольц - я говорил именно о качестве, которое не уступит цешке. мне ни внешность фольца ни цешки - не цепляет совершенно. ешка - другое дело. я сам из молодой аудитории и без раздумий куплю например аккорд тайп эс
что там нет, чего необходимо для премиума? двигло то такое, по отношению к одноклассникам, вполне приемлемое
автомат, минимум 200, лучше 250 лошадей, кожа, экран с камерой и двд, люк ... это так из основного - сколько мерс в такой комплектации будет стоить ?
да, люк это очень нужная опция
я бы из списка альфу брал!
Смотря чего хочешь. Если для тебя важно как выглядит машина и не быть похожим на серую массу - я бы брал А класс или Джульетту. Этих машин немного, они отлично выглядят, в них будет достаточно плюшек.
В Джульетте наездил пару тысяч, в основном в режиме тошнота, но и чуть позажигал на серпантинах и даже на серпантине из гравия - машина для активной езды, тошнить в ней неудобно, провоцирует на позажигать.
Это не мой стиль езды и поэтому я себе такую не купил бы. Ну и плюс это или минус, как для первой машины - решать тебе. Может лучше взять большу валкую баржу, которая убережет тебя на первых годах езды, когда кажется что ты мега-водитель?
ну а зачем платить за шильдик если не понты ?
ты хочешь сказать, что фольц ведет себя на дороге так же или даже лучше мерса?
p.s. качество никто не отрицает, не в нем дело
я сам из молодой аудитории и без раздумий куплю например аккорд тайп эс
уже не те времена, что бы на аккорды засматриваться, к сожалению....не впечатляет(
минимум 200, лучше 250 лошадей
в упомянутых по списку авто, редко у кого такие параметры
кожа,
некоторые её терпеть не могут
экран с камерой и двд
экран вроде как в базе есть, наверно можно навигацию поставить....камеру вообще без проблем
а ДВД нафиг кому надо, особенно сзади молодому человеку без семьи....
люк
а это зачем?
Смотря чего хочешь. Если для тебя важно как выглядит машина и не быть похожим на серую массу - я бы брал А класс или Джульетту.
альфа конечно шикарна по дизайну, правда вот все остальное.....с практической точки зрения....
Якраз влазить дизельний DS5 в топі. Друже, розкажи де працювати треба? Я теж так хочу
какие могут быть понты в мерсе в котором нету полного фарша и слабое двигло ?
а зачем обязательно понты? полный фарш понятие относительное...что там нет, чего необходимо для премиума? двигло то такое, по отношению к одноклассникам, вполне приемлемое
смысл переплачивать такое бабло если всё равно никого не впечатлишь и по качеству он будет не лучше того самого пассата
потому, что пассат - это пассат.....и это совершенно разные авто....мне, к примеру внешность фольца, особенно для молодой аудитории тоже не впечатляет
Ага, а Мерс Цешка, мрія європейських пенсіонерів, взагалі бп молодіжне авто
какие могут быть понты в мерсе в котором нету полного фарша и слабое двигло ?
а зачем обязательно понты? полный фарш понятие относительное...что там нет, чего необходимо для премиума? двигло то такое, по отношению к одноклассникам, вполне приемлемое
...
а зачем обязательно понты? полный фарш понятие относительное...что там нет, чего необходимо для премиума? двигло то такое, по отношению к одноклассникам, вполне приемлемое
смысл переплачивать такое бабло если всё равно никого не впечатлишь и по качеству он будет не лучше того самого пассата
потому, что пассат - это пассат.....и это совершенно разные авто....мне, к примеру внешность фольца, особенно для молодой аудитории тоже не впечатляет
Ага, а Мерс Цешка, мрія європейських пенсіонерів, взагалі бп молодіжне авто
ну выглядит во всяком случае гораздо круче и молодежней, нежели унылый пассат
ну выглядит во всяком случае гораздо круче и молодежней, нежели унылый пассат
А можна дізнатись, якими критеріями вимірюється молодіжність цього Мерса?
цешка реально пенсионерская поповозка и за деньги пенсионерского шаманского бубена можно взять к примеру это в полном фарше:
и за деньги пенсионерского шаманского бубена можно взять к примеру это в полном фарше:
до мерса мазде будет оч далеко по всем характеристикам(в принципе, как и до пассата)
хотя, то, что молодежней, то да
по каким таким характеристикам ? ну кроме пластика, шумки и комфорта подвески - что не есть основным критерием для молодёжной машины. по дизайну - сливает, по цене - сливает, по мощности - мерс точно сливает а пассат может и нет, по комплектации - сливает. лично у меня новая модель мазды в полном фарше - вызовет эмоции - а пустой унылый мерс - нет.
или ещё вариант даще ещё лучший
ну кроме пластика, шумки и комфорта подвески
ну это уже не мало+сама престижность авто
к примеру, на чем бы ты предпочел подкатит к девушке, на мерсе или мазде? - впрочем это понты больше, но на критерий молодежности он сильней влияет
а по дизайну, кому как, мне мерсы больше нравятся, многим посторонним тоже....и при этом ассоциаций со старостью нет....но дизайн - то такое
к примеру, на чем бы ты предпочел подкатит к девушке, на мерсе или мазде?
дык в том всё и дело что на мазде а не на пустом пенсионерском авто
к примеру, на чем бы ты предпочел подкатит к девушке, на мерсе или мазде?
дык в том всё и дело что на мазде а не на пустом пенсионерском авто
ну такое, моей больше мерсы нравятся)))) и опять повторюсь, ассоциаций с пенсией нет совершенно, наоборот
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
