1. авто - чешская "девятка", (ей цена - до 3500-4000 у.е.0 2. всегда ездил на САКС/БОЖЕ - умирают на 40-60 тысч. (езжу много/часто/быстро) 3. хочеться чет по-жестче и подолговечнее!!! но и финансовый вопрос важен!
прим.: сакс - ок. 50 уе/шт, кони (с регулировкой!) - ок. 100 уе/шт, бильштайн - ок. 70-80 у.е./шт
Вопрос! что делать? снова ставить сакс и довольствоваться компромисом или раскошелиться на Кони/Бильштайн и иметь удовольствие от езды и + повышеный ресурс?
прошу совета!
не факт что били проходят больше кони скорее всего поболее пройдут, но не сильно
а вообще стоит заморачиваться исключительно из-за управляемости
и еще: желтые били довольно жесткие, у меня на трешке стоят - табуретка
лучше сакса\боже ничего ходить не будет.
Если ездишь активно, кони больше 20 тыщ в жизни не проживут. Баль больше, но никак не больше Сакса. Фигня в том, что жесткие амо расчитаны на движение по ровным поверхностям, поэтому ямы их убивают очень быстро.
Кони не люди?
Я к чему. А родные амортизаторы к чешской девятке существуют? А то на 2108 я, сильно разочаровавшись в фирменных, отлично откатался на русских. Меньше пантофф - больше денег.
есть такие амо, называются "плаза". Делают питерцы по лицензии бильштайн. Говорят, што очень гут. Народ в БМВ клубае даже не М3 ставил и был доволен.
Гы!! Сааз а 40 тыков. А если серьезно то это есмь байан. Тут челы ездят на разном ацтое. Махимах ваще за 20к умудряеться из Билей/Каяб сделать ласты. А я вот как лохъ на Делфаях ужо 35к проездил и не жужу
У меня победила жаба - поставил Gabriel (www.gabriel.com) - дешевле грязи, у народа вроде неплохо ходят. Я тож доволен, как слон.
Махимах ваще за 20к умудряеться из Билей/Каяб сделать ласты.
но нинада приуменьшать его заслуг. Одну Куйабу уложил за 70км ;-) Остальные - 10-20 ткм :-) Но зато всегда на новых ездию :-)
KYB
Что-то родное. Аммики - как сцепы - двухдисковая керамика будет супер в гонках, но ресурс такой-же.
Махимах ваще за 20к умудряеться из Билей/Каяб сделать ласты.
но нинада приуменьшать его заслуг. Одну Куйабу уложил за 70км ;-) Остальные - 10-20 ткм :-) Но зато всегда на новых ездию :-)
А КонЁв за скока укладываешь?
не факт что били проходят больше кони скорее всего поболее пройдут, но не сильно
У Коней - пожизненная гарантия. Умрут - заменят нахаляву.
ты континент перепутал у нас больше года не дадут
легкой словесной отмашкой.
где, твои аргументированные "пять копеек"?
А КонЁв за скока укладываешь?
последний комплект был поставлен на колени за 19ткм, если не ошибаюсь, давно дело было. Про гарантию Зорик тебе сказал. В случае пары - 1 год или 50тык, все 4 - 2 года или 100 тык. По гарантии меня послали, указав на неправильные условия эксплуатации. Так как мине ездить было надо, а не нервы портить, купил другие. В Ауди-клубе как минимум еще Халиман был послан с аналгичной отмазкой. Я конечно в основном могу оперировать качеством Коней на тяжелые Ауди А6 и большого опыта по другим маркам авто у меня нет, но в случае связки колсеа Р16-Р17+Кони Спорт вжатые в самое немогу, они ходят МАКСИМУМ 20ткм.
А КонЁв за скока укладываешь?
последний комплект был поставлен на колени за 19ткм, если не ошибаюсь, давно дело было. Про гарантию Зорик тебе сказал. В случае пары - 1 год или 50тык, все 4 - 2 года или 100 тык. По гарантии меня послали, указав на неправильные условия эксплуатации. Так как мине ездить было надо, а не нервы портить, купил другие. В Ауди-клубе как минимум еще Халиман был послан с аналгичной отмазкой.
Хм. Это напрямую голландцы ответили, или местного продавца творчество?
Я конечно в основном могу оперировать качеством Коней на тяжелые Ауди А6 и большого опыта по другим маркам авто у меня нет, но в случае связки колсеа Р16-Р17+Кони Спорт вжатые в самое немогу, они ходят МАКСИМУМ 20ткм.
Забавно. На Максимах такой эпидемии не наблюдается.(А там, кстати, из-за конструкции задней подвески, мало что долго живет. Кони - приятное исключение). А как именно они "умирали" на А6?
Кстати, возможно, что проблема как раз в этом "в самое немогу" - насколько я знаю, не рекомендуется держать их в крайнем положении (ни в мягком, ни в жестком), а слегка от края отворачивать. Хотя бы для предотвращения застревания регулировочного штока в крайнем положении.
ты континент перепутал у нас больше года не дадут
А ссылочку можно?
писано переписно, лень Покупай то, чему доверяешь Есть лишние деньги? Покупай пафас
Стоят как оказалось Боге(же?) поехал на выходных с товарищем(грит проверится хочу бо передок вроде помер) за компанию в Світ амортизаторів возле севастополькой на стенд - у товарища Дакия 1,2 года 16 тык аммо монро передние таки нафик мертвые, задние еще живут трохи, меня погнали - чего приехал все гут, я полез посмотрел чтож за аммо, раньше все как то не обращал внимание - Boge. Машина у меня 37 ткм а когда их поставили хез.
писано переписно, лень Покупай то, чему доверяешь Есть лишние деньги? Покупай пафас
При чем тут деньги и какой-то там "пафас" (кстати, где эта деталь в машине находится? ). У всех Кони ходят до черта, а в Украине, по вашим словам, мало того, что аномалия "конской неживучести", так еще и гарантия какая-то кривая. Понять хочецца, где конь порылся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
