варшавка. не чистят. только сыпят. местами можно и 120 местами и 40 сцыковато. это фактическое состояние на субботу прошедшую. ягодин. зеленый коридор как правило пуст. но это как правило. суббота на ягодине. в субботу большинство всего в польше работает до 13-14. оттого все кто пн-пт работают, и есть желание\нужность побывать там, встают в субб рано утром и фперед.....
п.с. сам по ходу 14 вечером еду. планирую выезд около 20-21-22 из дому на троещине и на ягодин. так шоб таможню пройти до раннего утра субботы и на радом но не вверх а вниз, на кельце, краков.... если камраден возжелает - присоединяйтесь )))
Спасибо за предложение! Но должен ехать в другое время.
Если Варшавку не чистят, а только посыпают - это неприятно... Я задал вопрос в ветке о путешествиях по Украине об актуальном состоянии трассы - может, за это время почистили... Иначе стремновато. Рассматриваю вариант доехать до Дубно, а там повернуть на Ковель. Не знаю, насколько это может быть лучше в нынешних условиях.
Если Варшавку не чистят, а только посыпают - это неприятно... Я задал вопрос в ветке о путешествиях по Украине об актуальном состоянии трассы - может, за это время почистили... Иначе стремновато. Рассматриваю вариант доехать до Дубно, а там повернуть на Ковель. Не знаю, насколько это может быть лучше в нынешних условиях.
боюсь, что сейчас ничего не чистят, судя по таким новостям
Для меня не вариант: вещей много, охраны нет Надеюсь, что международные трассы хоть чуть-чуть.
В "Автотурах по Украине" по данному вопросу никто не отзывается
10 лет езжу по маршруту Киев-Берлин два раза в год. За это время дважды ехал через Варшаву (ну не прямо через город, а не очень далеко от него) - один раз ехал по Варшавке, один через Житомир-Луцк. Было это давненько, но мне так тогда не понравилось, что после этого стал ездить только по маршруту: Киев-Житомир-Ровно-Львов-Краковец-Тарнув и далее по А4 и А18 до Германии. Получается на 140 км крюк, но через Варшаву как-то боязно - и варшавка узковата, да и Киев-Львов сейчас довольно приличная, да и по польским местным дорогам (если ехать через Краков) всего 165 км тошнить, а потом сплошной автобан. Собираюсь ехать 22-го по проверенному маршруту, а вот обратно, возможно, поеду через Варшаву - смогу сравнить.
Рапортую. Ездил на Новый год в Ганновер через Берлин (поэтому отписываюсь в этой теме). Туда ехал по привычному мне маршруту Киев-Житомир-Ровно-Львов-Краковец-Тарнув-Краков-Вроцлав-Форст(Коттбус)-Берлин-Ганновер. Обратный маршрут: Ганновер-Берлин-Франкфурт-на-Одере-Познань-Лодзь-Люблин-Хелм-Ягодин-Ковель-Киев. Теперь эти маршруты в цифрах:
1. Киев-Краковец - 609 км, время езды (без учёта остановок) 7,5 часов. Средняя скорость в условиях зимы - 81 км/ч (летом получается около 100 км/ч). Дорога до Ровно почти везде двухполосная (в каждую сторону), да и после Ровно до Львова тоже вполне себе хорошая трасса (сделали перед Евро), от Львова до Краковца тоже намного лучше, чем 2 года назад! Переход в Краковце (как и во всех других местах) - как повезёт, бывает за полчаса обе границы, а бывало и 6 часов в очереди! Корчова-Тарнув - 165 км, проехали за 2,5 часа. Средняя скорость - 66 км/ч. Самый медленный участок этого маршрута, но дорога нормальная, в Польше бывают и хуже! После этого - сплошной автобан. Тарнув-Ганновер - 953 км, проехали за 8 часов со средней скоростью 119 км/ч. Итого. Расстояние - 1727 км, время в пути - 18 часов, расход топлива - 121 л, плата за автобан - 34,20 злотых (8,5 евро).
2. Ганновер-Дорогуськ - 1082 км, время - 10:24, средняя скорость 104 км/ч, расход топлива - 7,1л/100км. Из этого отрезка по автобанам мы проехали 774 км, со средней скоростью 126 км/ч (время - 6:08), оставшиеся 308 км тащились 4:16 (ср. скорость - 71 км/ч). Что гугл что Автомапа нарисовали мне такой маршрут: от автобана А2 (примерно посередине между Лодзем и Варшавой) по "крайовой" дороге № 50, потом чуть-чуть по экспресске S7 (Варшава-Краков), а далее по ужасной 48-й дороге и ещё каким-то более мелким до Люблина. От Люблина до Хелма дорога уже поживее (местами почти автобан), но всё равно от этих 308 км (от автобана до границы) остались самые неприятные впечатления. Ягодин-Киев - 501 км, время - 5:51, ср. скорость - 86 км/ч, расход - 6,8л/100км. Первый раз ехал по Варшавке после реконструкции и в целом остался доволен дорогой - машин мало, населённых пунктов мало. Вот только ближе к Киеву начались вечные тянучки Ворзель-Буча-Гостомель (всё-таки на Житомирке/пр.Победы таких пробок поменьше). Итого. Расстояние - 1583 км, время в пути - 16 часов 13 минут, расход топлива - 111 л, плата за автобан - 71,90 злотых (18 евро).
Вывод: дорога "через Варшаву" короче (на 144 км), быстрее (на 1 час 47 минут, но это надо ещё летом проверить), а по экономичности они практически одинаковы - по Варшавке на 10 литров расход меньше, но на 10 евро дороже польский автобан, что приблизительно по стоимости равно.
Возможно, есть более удобные маршруты проезда от Лодзя до Люблина. Возможно, когда достроят А4 до Краковца, быстрее будет ехать через Краков...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я задал вопрос в ветке о путешествиях по Украине об актуальном состоянии трассы - может, за это время почистили... 
Иначе стремновато. Рассматриваю вариант доехать до Дубно, а там повернуть на Ковель. Не знаю, насколько это может быть лучше в нынешних условиях.
Надеюсь, что международные трассы хоть чуть-чуть.
