Жесть, парень выбирает между седанами - D,E класса, а вы му матизы и Ц1 советуете.
Жаль просто студента. Вот и советуем то, что потянет
Кстати! Что скажите о Фордах? Фокус
Да! но не совсем бюдетно (в нормальном состоянии от 100 кгрн)
Если ты одновременно учишься и работаешь и тебе нужна машина, чтобы всюду успевать засунь понты в известное место и бери "Ланос".
+1
Да, кстати, а почему бы с такой з/п не подписаться на машинку ценой 12-14К в кредит? При первом взносе больше 50% обычно очень лояльные условия.
- 100 основная задача - учиться, т.е. при определенных траблах лучше бросить работу, чем учебу, начинать самостоятельную жизнь с кредитов? (долги они и в Африке долги), да и вменяемые банки призывникам кредиты практически не дают, а в невменяемом банке и брать не стоит
Я умышленно не предлагал ТС посмотреть на Логан, ибо выносливый и надежный, но совсем "не молодежный"
Жесть, парень выбирает между седанами - D,E класса, а вы му матизы и Ц1 советуете.
парень как раз в том "мечтательном" возрасте и именно с таким жизненным опытом, что ему сейчас проедут по ушам и напарят премиум-класс лохматых годов типа S600 начала 90-х и где будут все "советчики", когда денег и на маршрутку не останется?
Фиеста 2006-2007 и младше, 1,4 МКПП, весьма живучий и практичный авто! тем более для первого - ЗАГЛАЗА!
основная задача - учиться, т.е. при определенных траблах лучше бросить работу, чем учебу, начинать самостоятельную жизнь с кредитов? (долги они и в Африке долги), да и вменяемые банки призывникам кредиты практически не дают, а в невменяемом банке и брать не стоит
В общем случае конечно да, но как я понимаю, гражданин не первокурсник подрабатывающий разгрузкой вагонов, а 4-5 курс работающий уже по специальности, но еще неполный день. При этом специальность достаточно востребованная, раз берут студентов на хорошие бабки. А значит скорее всего в ближайшие пару лет доходы его увеличаться вдвое просто из-за перехода на полный день, а риск быть уволенным минимален - такие вот молодые специалисты это самое рентабельное тягло. В таких раскладах взять тысяч пять на два года с возможностью досрочного погашения представляется мне достаточно разумным. А за пятнарик уже можно и повыбирать.
В общем случае конечно да, но как я понимаю, гражданин не первокурсник подрабатывающий разгрузкой вагонов, а 4-5 курс работающий уже по специальности, но еще неполный день. При этом специальность достаточно востребованная, раз берут студентов на хорошие бабки. А значит скорее всего в ближайшие пару лет доходы его увеличаться вдвое просто из-за перехода на полный день
ойтишнег штоле
Поэтому (просто совет ) я бы на твоем месте для начала скинул бы с планируемой суммы покупки около 20% на "доведение до ума"/регламентные замены и более пристально посмотрел не на авто, из-за которого тебя зауважают пацаны/запищат девки (и которое тебя будет раздевать в буквальном смысле), а на авто пониже классом, зато посвежее, на содержание которого тебе хватит денег. Ауди, Пассат, Омега 90-х - хорошие машины ... были. А ведь сейчас им уже почти по 20-ть!!! И в своем большинстве продается хлам. Тебе хочется занятьсь мазохизмом? У тебя хватит знаний, денег, чтобы поднять это уставшее и битое жизнью железо? Купи себе Гетца/Авео/Поло/Рио/... или такого плана машинку, ездяй и радуйся жизни! Заработаешь чутка поболе - будешь смотреть на другие, более престижные и комфортные машины. ИМНО
подписываюсь
бмв можно поставить под домом и ездить пешкарусом до следующей зарплаты зато пацаны будут уважать и тёлки давать
у меня под домом 3 таких зубатых мерса стоят(не мои), ржавеют
Тогда уж не под домом, а под универом. Желательно на ступеньки заехать под корпусом - все равно можно не съезжать, а чем ближе к входу подъедешь - тем больше будут уважать и чаще давать
бумеры такие можно дет за 3 куска купить - тобишь 1 под универом, 1 возле дома, а на остальные 4 штуки купить жигуля да по делам ездить
Мощность 60 л.с.
у меня на жигулях дет 75 лс и на трассе уверено держит, но назвать это нормальной машиной по динамике, язык не поворачивается....и не надо рассуждать, что то дизель и тд.....овощ в любом случае
Для меня нормально- 100-110 по однополосному шоссе, 120-130- по двухполосному с разделительной. Пунто так ездить позволяет.
а резкий обгон автобуса, позволяет сделать? что бы минимум времени на встречке быть? сомневаюсь
по теме,
)Лансер 9, Черато, Сиат Кордоба, Ниссан Альмера, Ниссан Тиида, Тайота Аурис. Опираясь на мой вкус - это то что нужно, но пошарившись по сайтам типо auto.ria.ua сделал вывод что большинство из них продают по 12-13т. Есть конечно и по 9-10-11. На что обращать внимание? Если сталкивались, то поделитесь пожалуйста своим мнением о вышеперечисленных автомобилях)
2)Опель Астра, Сиат Ибица, Клио, Кольт, Ниссан Нот. Опель и рено мне показались очень простенькими, а вот Ибица, Коль и Нот очень даже ничего! И по цене вроде бы можно вложиться и даже в некоторых случаях немного останется. Тот же вопрос что и к первой группе - что скажите о них?:)
я бы выбирал из этих пунктов, вполне будет приемлемо на что обращать внимание - 1. пробег до 100, лучше до 60-80ти 2. стараться найти не старше 5-7 лет все остальное тех состояние проверять на СТО, желательно за руку со знающим другом(не тот что на зубатом БМВ)
Если нет комплексов по поводу размера , может стоит обратить внимание на матиз? По городу катаца - самое оно. Юркое, маложрущее (что важно при таких доходах), не ломучее. Еще и денег останется.
забыл добавить - и не едущее совсем...
[оффтоп]Для меня всегда было загадкой, как умудряются люди при зарплате в 800 баксов собрать 10 тыщ на авто[/оффтоп]
тю, ну за 2 года примерно, если пол зарплаты откладывать.....для не семейного человека вполне реально....+какие то старые сбережения могут быть..че такого, это ж не 50 штук
Кстати! Что скажите о Фордах? Фокус/Фушн/Фиеста?:)
вполне достойно
Опель ОЧЕНЬ хорош, это всё-таки как-никак авто Е-класса,
ты это про какой опель?
Да, кстати, а почему бы с такой з/п не подписаться на машинку ценой 12-14К в кредит? При первом взносе больше 50% обычно очень лояльные условия.
не нужно ему с этим связываться, ой не нужно
Жесть, парень выбирает между седанами - D,E класса, а вы му матизы и Ц1 советуете.
парень выбирает между ржавыми диванами на лысой резине и нормальных современных авто, на которых можно всегда сесть и поехать
вставлю свої 5 коп.за лансер і октаву В мене 2 друга працюють і студенти з.ф.н. Почнем з першого купив Октаву 2004 р. 1.8. 13у.е. 170 000 пробег. Вже потратив 4000 грн. І ще треба міняти шарові проїхав 5000. Резина нерахую Другий купив лансер 9 2006р. 1.6. 10у.е. 120 000 проб. Наїздив троха поменше но ще ні копійки невкинув.
вставлю свої 5 коп.за лансер і октаву В мене 2 друга працюють і студенти з.ф.н. Почнем з першого купив Октаву 2004 р. 1.8. 13у.е. 170 000 пробег. Вже потратив 4000 грн. І ще треба міняти шарові проїхав 5000. Резина нерахую Другий купив лансер 9 2006р. 1.6. 10у.е. 120 000 проб. Наїздив троха поменше но ще ні копійки невкинув.
Если человек не умеет выбирать б/у, это о чем-то говорит?
а резкий обгон автобуса, позволяет сделать? что бы минимум времени на встречке быть? сомневаюсь
Резкие обгоны, как и любые резкие действия на дороге при систематическом применении рано или поздно плохо кончаются. Обгонять надо умеючи, тогда и будешь на встречке находиться минимальное время. Обычно при обгоне одиночной легковушки я на встречке нахожусь не более 3-4 секунд, при обгоне фуры- 5-6 секунд. Если с головой дружишь, особо большой мощности и не надо, а если головы нет, то и 500-сильной Феррари будет мало.
а резкий обгон автобуса, позволяет сделать? что бы минимум времени на встречке быть? сомневаюсь
Резкие обгоны, как и любые резкие действия на дороге при систематическом применении рано или поздно плохо кончаются. Обгонять надо умеючи, тогда и будешь на встречке находиться минимальное время. Обычно при обгоне одиночной легковушки я на встречке нахожусь не более 3-4 секунд, при обгоне фуры- 5-6 секунд. Если с головой дружишь, особо большой мощности и не надо, а если головы нет, то и 500-сильной Феррари будет мало.
И даже с загруженной машиной? Разговор ни о чем, на самом деле, каждый себе выбирает приемлемую динамику.
вставлю свої 5 коп.за лансер і октаву В мене 2 друга працюють і студенти з.ф.н. Почнем з першого купив Октаву 2004 р. 1.8. 13у.е. 170 000 пробег. Вже потратив 4000 грн. І ще треба міняти шарові проїхав 5000. Резина нерахую Другий купив лансер 9 2006р. 1.6. 10у.е. 120 000 проб. Наїздив троха поменше но ще ні копійки невкинув.
банальное "перед пацанами порисоваться"! увидел 1,8Т и тут Остапа понесло... аргументы доказывают только факты события! а никак не качество той или иной автивкы!
Резкие обгоны, как и любые резкие действия на дороге при систематическом применении рано или поздно плохо кончаются. Обгонять надо умеючи, тогда и будешь на встречке находиться минимальное время.
я под резкими обгонами как раз таки имел ввиду, плетясь сзади автобуса и выждав окно во встречке, быстро ускориться и провести БЕЗОПАСНО! обгон....а не выжыдать пол часа, постоянно гадая -успею обогнать или нет, тем самым рискуя
Если с головой дружишь, особо большой мощности и не надо, а если головы нет, то и 500-сильной Феррари будет мало.
от того, что ты будешь умней даже 10ти энштейнов, мощность, возможности двигателя в месте с законами физики не изменятся, не надо рассказывать
та подобном овоще ездить можно, никто не спорит, все раньше ездили....но то, что это небезопасно, тоже отрицать не стоит!
Резкие обгоны, как и любые резкие действия на дороге при систематическом применении рано или поздно плохо кончаются. Обгонять надо умеючи, тогда и будешь на встречке находиться минимальное время.
я под резкими обгонами как раз таки имел ввиду, плетясь сзади автобуса и выждав окно во встречке, быстро ускориться и провести БЕЗОПАСНО! обгон....а не выжыдать пол часа, постоянно гадая -успею обогнать или нет, тем самым рискуя
Если с головой дружишь, особо большой мощности и не надо, а если головы нет, то и 500-сильной Феррари будет мало.
от того, что ты будешь умней даже 10ти энштейнов, мощность, возможности двигателя в месте с законами физики не изменятся, не надо рассказывать
та подобном овоще ездить можно, никто не спорит, все раньше ездили....но то, что это небезопасно, тоже отрицать не стоит!
бесполезно что-то доказывать
Резкие обгоны, как и любые резкие действия на дороге при систематическом применении рано или поздно плохо кончаются. Обгонять надо умеючи, тогда и будешь на встречке находиться минимальное время.
я под резкими обгонами как раз таки имел ввиду, плетясь сзади автобуса и выждав окно во встречке, быстро ускориться и провести БЕЗОПАСНО! обгон....а не выжыдать пол часа, постоянно гадая -успею обогнать или нет, тем самым рискуя
Если с головой дружишь, особо большой мощности и не надо, а если головы нет, то и 500-сильной Феррари будет мало.
от того, что ты будешь умней даже 10ти энштейнов, мощность, возможности двигателя в месте с законами физики не изменятся, не надо рассказывать
та подобном овоще ездить можно, никто не спорит, все раньше ездили....но то, что это небезопасно, тоже отрицать не стоит!
обогнать плетущийся автобус сможет любой 1,4 из ныне устанавливаемых! а если автобус тулит 150 а вы намерены его безопасно обогнать, то тут уж про безопасность говорить.. как то не то.. это опять таки само убеждение в необходимости "мощного" авто!
Резкие обгоны, как и любые резкие действия на дороге при систематическом применении рано или поздно плохо кончаются. Обгонять надо умеючи, тогда и будешь на встречке находиться минимальное время.
я под резкими обгонами как раз таки имел ввиду, плетясь сзади автобуса и выждав окно во встречке, быстро ускориться и провести БЕЗОПАСНО! обгон....а не выжыдать пол часа, постоянно гадая -успею обогнать или нет, тем самым рискуя
...
я под резкими обгонами как раз таки имел ввиду, плетясь сзади автобуса и выждав окно во встречке, быстро ускориться и провести БЕЗОПАСНО! обгон....а не выжыдать пол часа, постоянно гадая -успею обогнать или нет, тем самым рискуя
Если с головой дружишь, особо большой мощности и не надо, а если головы нет, то и 500-сильной Феррари будет мало.
от того, что ты будешь умней даже 10ти энштейнов, мощность, возможности двигателя в месте с законами физики не изменятся, не надо рассказывать
та подобном овоще ездить можно, никто не спорит, все раньше ездили....но то, что это небезопасно, тоже отрицать не стоит!
обогнать плетущийся автобус сможет любой 1,4 из ныне устанавливаемых! а если автобус тулит 150 а вы намерены его безопасно обогнать, то тут уж про безопасность говорить.. как то не то.. это опять таки само убеждение в необходимости "мощного" авто!
А если там еще будет 4 человека и груз?
... в таком случае как говорил классик - "нех. вые..." и ехать спокойно и не "рыпаться" в противном случае топик стартеру нужен 1,8 TSI - не меньше)) ато хочется и обгонять уверенно и грузоподъемность лендкрузера иметь ))) зажрались
... в таком случае как говорил классик - "нех. вые..." и ехать спокойно и не "рыпаться" в противном случае топик стартеру нужен 1,8 TSI - не меньше)) ато хочется и обгонять уверенно и грузоподъемность лендкрузера иметь ))) зажрались
Нет, ну 1.6 хоть что-то позволяет, но 1.4 77 коней, это жесть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
