PS Когда я зарабатывал $800 я о машине и не думал даже, предпочитая жить на $800 в месяц, а не на $400 но это личное дело каждого.
в студенчестве на такие глупости можно не обращать внимания. Я и с 200 долларами/месяц вполне себе ездил на машине. Еще и на остальное кое-как хватало. Понятно, что это был какой-нибудь 2001-2002 год (второй-третий курс), я жил с родителями и за их счет, по большому счету.
Кольт 1,5 на ручке - "реактивная табуретка"
та невже реактивная табуретка с маленьким атмомотором - это выдумка. Мини с массой в районе Кольта и 175-ю силами ездил, конечно, здорово, но до реактивного ему еще было плыть и плыть.
PS Когда я зарабатывал $800 я о машине и не думал даже, предпочитая жить на $800 в месяц, а не на $400 но это личное дело каждого.
Что это у вас за корчь такой, что жрет 400 у.е. в месяц?
Если с головой дружишь, особо большой мощности и не надо, а если головы нет, то и 500-сильной Феррари будет мало.
дружишь или не дружишь, но 500-сильная Феррари настолько быстро от тебя уедет в ЛЮБЫХ условиях, что ты очень удивишься И езда по трассе на, скажем, Фокусе 2 1,6 115 сил (думаю, чуть динамичнее твоего Пунто и за Одессы за 3,5 часа доезжало из Киева) и Октавии РС 2,0 турбо 200+ сил - это глобально разные вещи. Я ездил, я знаю. На овоще ты тут тошнишь, там тошнишь, тут нюхаешь выхлоп вонючего грузовика или автобуса, а на нормальной машине ты просто едешь быстрее. Это если мы о динамике говорим, а не о высоких материях.
Дело даже не в БЧЖ...скажу проще - много сотрудников в разговорах задумываются купить Ниву как второй авто по разным причинам.
пусть нормально зимой учатся ездить и ставят резину оответствующую не представляю, как такое ведро может в городе быть единственной машиной, не представляю смысла этого...
Если с головой дружишь, особо большой мощности и не надо, а если головы нет, то и 500-сильной Феррари будет мало.
дружишь или не дружишь, но 500-сильная Феррари настолько быстро от тебя уедет в ЛЮБЫХ условиях, что ты очень удивишься И езда по трассе на, скажем, Фокусе 2 1,6 115 сил (думаю, чуть динамичнее твоего Пунто и за Одессы за 3,5 часа доезжало из Киева) и Октавии РС 2,0 турбо 200+ сил - это глобально разные вещи. Я ездил, я знаю. На овоще ты тут тошнишь, там тошнишь, тут нюхаешь выхлоп вонючего грузовика или автобуса, а на нормальной машине ты просто едешь быстрее. Это если мы о динамике говорим, а не о высоких материях.
Браво
Алексей, пока человек не попробует "жаб", то о и не поймет о чем ты.
Я могу более чем смело утверждать, что на обслуживание + ремонт в среднем у вас будет выходить минимум $100 в месяц (бензин даже не считаю) Не факт что каждый месяц, но за год $1200 будет, если за первый год владения выйдет меньше $1200, то за следующие годы авто "компенсирует" этот "момент".
Ну откуда такие цифры берутся? У меня на автивке, как раз подпадающей под стартовые условия (около 10к и стоит) за последний год ушло, может, баксов 100. Ну может 1000 гривен. Окей, посчитаем, допустим, резину ещё. 1500-1800 гривен выйдет в год. Но откуда 1200 баксов? На что?
Я могу более чем смело утверждать, что на обслуживание + ремонт в среднем у вас будет выходить минимум $100 в месяц (бензин даже не считаю) Не факт что каждый месяц, но за год $1200 будет, если за первый год владения выйдет меньше $1200, то за следующие годы авто "компенсирует" этот "момент".
Ну откуда такие цифры берутся? У меня на автивке, как раз подпадающей под стартовые условия (около 10к и стоит) за последний год ушло, может, баксов 100. Ну может 1000 гривен. Окей, посчитаем, допустим, резину ещё. 1500-1800 гривен выйдет в год. Но откуда 1200 баксов? На что?
Резина за 800 грн... Это печально
Окей, посчитаем, допустим, резину ещё. 1500-1800 гривен выйдет в год.
это что за резина такая?
бушную на сто купил? или "росава" наше всьо?
росава на 14 радиус 420 грн в рознице итого 1600 как минимум на новую
росава на 14 радиус 420 грн в рознице итого 1600 как минимум на новую
Та ладно, 5мм для зимней норм, можно и бу
дружишь или не дружишь, но 500-сильная Феррари настолько быстро от тебя уедет в ЛЮБЫХ условиях, что ты очень удивишься
Пару дней назад смотрел выпуск Топ Гир, в котором Кларксон тестировал Шкоду Йетти. В рамках тестирования они проводили заезд межту Йетти и Феррари на топгировском треке. Так ты удивишься, но Йетти выиграла. Всё очень просто: на одном из участков трека проводились ремонтные работы
Я ездил, я знаю. На овоще ты тут тошнишь, там тошнишь, тут нюхаешь выхлоп вонючего грузовика или автобуса, а на нормальной машине ты просто едешь быстрее. Это если мы о динамике говорим, а не о высоких материях.
Вы, киевляне, балованные. Сейчас во всех новостях первая новость- как обледенели дороги в Киеве, и как бедные киевляне мучаются. Стихийное бедствие! А у нас тоже дороги- чистый лёд, и никто об этом не говорит, и ничем посыпать и не собирается. И так каждую зиму. Так же и с машинами. Сколько раз было: еду я с дачи (40 км до города), обгоняет меня какая-нибудь "беха" на скорости порядка 150. Потом в городе на первом светофоре встречаемся . Если мы говорим о езде в пределах ПДД+20, и без рискованных манёвров, то и на "овоще" совершенно необязательно "тошнить". Тот же обгон можно проводить вполне спокойно, только готовиться к нему надо заранее и начинать ещё до того, как появились условия для его выполнения. Вопрос ведь не в том, кто кого уделает, а в том, чтобы ездить НОРМАЛЬНО. Понятно, что "лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным", но надо же считаться и с реальностью. Зачем студенту с ограниченным бюджетом старый премиальный корч с мощным движком, на содержание которого он будет тратить половину своих доходов, и который может остановиться в самый неподходящий момент, если на те же деньги он может купить почти новую европейскую машину с кондёром, электропакетом, приличным уровнем безопасности и спокойно на ней ездить с полными эксплуатационными расходами меньше 1 грн/км? Если уж так хочется погонять, можно сделать, как ребята с Фиат-клуба: покупают за 1500 уе Фиат Уно, вкидывают туда движок 1.7турбо, хорошие амортизаторы, хорошие тромоза, и получается неплохая "бешеная табуретка". Но это для любителей.
Вы, киевляне, балованные. Сейчас во всех новостях первая новость- как обледенели дороги в Киеве, и как бедные киевляне мучаются. Стихийное бедствие! А у нас тоже дороги- чистый лёд, и никто об этом не говорит, и ничем посыпать и не собирается. И так каждую зиму.
какое отношение имеют овощные движки к качеству дорог? не нравятся дороги - покупайте паркетники........динамика тут ни при чем
Если мы говорим о езде в пределах ПДД+20, и без рискованных манёвров, то и на "овоще" совершенно необязательно "тошнить". Тот же обгон можно проводить вполне спокойно, только готовиться к нему надо заранее и начинать ещё до того, как появились условия для его выполнения.
блин, ну сколько можно повторять, что чем дольше ты делаешь обгон, тем он менее безопасный, при любых условиях я говорю про скоростные возможности его выполнения, ты про технику....техника одна и для любого авто, хоть феррари...но на ферарри ты будешь пару секунд на встречке, а на овоще тошнить придется, а в некоторых случаях резко тормозить и вправо.....
Зачем студенту с ограниченным бюджетом старый премиальный корч с мощным движком, на содержание которого он будет тратить половину своих доходов
он ему не нужен, потому и советуют более простую, надежную иномарку типа 9 лансера, которая будет и надежная достаточно и вместе с этим комфортная и вполне приемлемая по динамике (ну как для такого бюджета, по крайне мере)
блин, ну сколько можно повторять, что чем дольше ты делаешь обгон, тем он менее безопасный, при любых условиях
Блин, ну сколько можно повторять, что на встречке я нахожусь не больше 3-4 секунд?
блин, ну сколько можно повторять, что чем дольше ты делаешь обгон, тем он менее безопасный, при любых условиях
Блин, ну сколько можно повторять, что на встречке я нахожусь не больше 3-4 секунд?
А до этого кочегаришь движок на своей полосе. А если случится что-то непредвиденное на встречке, типа оленя который решил тоже обогнать, вот тут-то разница и почувствуется
блин, ну сколько можно повторять, что чем дольше ты делаешь обгон, тем он менее безопасный, при любых условиях
Блин, ну сколько можно повторять, что на встречке я нахожусь не больше 3-4 секунд?
с 60 лс, ну-ну.....или может когда телегу с лошадкой обгоняешь?
А если случится что-то непредвиденное на встречке, типа оленя который решил тоже обогнать, вот тут-то разница и почувствуется
До того,как я поравняюсь с обгоняемым, я всегда могу прекратить обгон и спрятаться за него, а за те 1-2 секунды, которые мне нужны, чтобы закончить обгон, вряд ли что-то произойдёт.
с 60 лс, ну-ну.....или может когда телегу с лошадкой обгоняешь?
Зачем? Автобус на 80 км/ч.
А если случится что-то непредвиденное на встречке, типа оленя который решил тоже обогнать, вот тут-то разница и почувствуется
До того,как я поравняюсь с обгоняемым, я всегда могу прекратить обгон и спрятаться за него, а за те 1-2 секунды, которые мне нужны, чтобы закончить обгон, вряд ли что-то произойдёт.
вот едет перед тобой фура на 80 км-ч.....ты с ним приравнял скорость, ждешь пока встречка освободится.....потом резко на газ и за 3 секунды обгоняешь.....ну не смеши
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
