Вот часто замечал сабж Ну летом оно еще понятно если окно открыто: жарко, а кондиционер если есть, так на него ж бензина не напасешься. Но зимой зачем? Вот на прошлой неделе несколько раз пользовался такси, так в половине случаем таксист приезжал с приоткрытым передним окном. Сегодня специально наблюдал машины в потоке и таки да: На машинах с шашкой очень часто окно приоткрыто. На машинах без шашки намного реже (хотя у нас таксисты без шашек тожеж ездят) В чем истинный смысл открытого окна зимой?
Igor D. 23.01.2013 15:03 пишет: Вот часто замечал сабж Ну летом оно еще понятно если окно открыто: жарко, а кондиционер если есть, так на него ж бензина не напасешься. Но зимой зачем? Вот на прошлой неделе несколько раз пользовался такси, так в половине случаем таксист приезжал с приоткрытым передним окном. Сегодня специально наблюдал машины в потоке и таки да: На машинах с шашкой очень часто окно приоткрыто. На машинах без шашки намного реже (хотя у нас таксисты без шашек тожеж ездят) В чем истинный смысл открытого окна зимой?
свежий воздух. если долго в машине безвылазно сидеть/ездить - захочется открыть окошко даже в минусовую температуру, даже с супер-пупер обдувом.
Всегда езжу с приоткрытым окном, и сейчас, и ездил до того, как пришёл в такси. Мне так легче "слышать" окружающий мир... Именно слышать. Свежий воздх тут не при чём...
Езжу с приоткрытым окошком, так меньше стекла потеют, когда в машине больше одного пассажира. Ну и приток свежего воздуха не мешает (если машинка хорошо протоплена).
Canter 23.01.2013 15:20 пишет: Езжу с приоткрытым окошком, так меньше стекла потеют, когда в машине больше одного пассажира. Ну и приток свежего воздуха не мешает (если машинка хорошо протоплена).
Sergu44o 23.01.2013 15:22 пишет: чтобы стекла не потели - обдув нужно включать
Конкретно в Лайносе обдув не очень, и вентиляция салона паршивая, едешь один - все гуд, если еще 3-4 пассажира ( да и нетрезвых ) - ховайся, все потеет шо капец. Пысы: про рециркуляцию воздуха и мокрые ковры в салоне можно не расказывать! У меня с этим все гуд
Igor D. 23.01.2013 15:03 пишет: Вот часто замечал сабж Ну летом оно еще понятно если окно открыто: жарко, а кондиционер если есть, так на него ж бензина не напасешься. Но зимой зачем? Вот на прошлой неделе несколько раз пользовался такси, так в половине случаем таксист приезжал с приоткрытым передним окном. Сегодня специально наблюдал машины в потоке и таки да: На машинах с шашкой очень часто окно приоткрыто. На машинах без шашки намного реже (хотя у нас таксисты без шашек тожеж ездят) В чем истинный смысл открытого окна зимой?
свежий воздух. если долго в машине безвылазно сидеть/ездить - захочется открыть окошко даже в минусовую температуру, даже с супер-пупер обдувом.
Кстати тоже вариант Даже не подумал как-то об этом
Ох какая тема. Вот реально правда. Я себя уже попугаем чувствую, у меня на автомате выработано, добрый день-закройте окно, подвиньте переднее сидение. Вот реально задалбливает.
Mihlo 23.01.2013 17:45 пишет: Ох какая тема. Вот реально правда. Я себя уже попугаем чувствую, у меня на автомате выработано, добрый день-закройте окно, подвиньте переднее сидение. Вот реально задалбливает.
1,9 и плюс всегда переднее отодвигают максимально назад, а я впереди никогда не сижу - водители могли бы и догадаться сами подвинуть сидение если видят что человек назад садится. и большинство машин в такси ведь маленькие.