Несколько лет назад появилась проблема: при предельном повороте руля раздавался сильный писк, похожий на верещание (извиняюсь за сравнение). Мне тогда сказали, что это проблема с гидроусилителем руля.
Часто этого звука не было, но этой зимой даже при включении зажигания опять появляется этот звук, при том, что руль в нормальном положении.
Иногда он появляется даже в процессе движения, причем закономерности нет: иногда пропадает при торможении, иногда минуту как минимум может длиться несмотря на любые маневры....
Что это может быть за проблема, помогите, пожалуйста?
проверить/подтянуть ремень гидроусилителя, причём если ремни раздельные - проверить заодно и натяжку ремня генератора
проверить/подтянуть ремень гидроусилителя,
Или вообще заменить. Резина ремней дубеет со временем и в условиях повышенной влажности может "пищать".
проверить/подтянуть ремень гидроусилителя,
Или вообще заменить. Резина ремней дубеет со временем и в условиях повышенной влажности может "пищать".
Спасибо! Это касается и мороза?
Ремень можно купить на СТО или лучше на автосайтах поискать?
проверить/подтянуть ремень гидроусилителя,
Или вообще заменить. Резина ремней дубеет со временем и в условиях повышенной влажности может "пищать".
Вот пару дней назад сам избавился от этой проблемы(на холоде и сыросте писк на выворотах руля,а иногда и при езде прямо.)Подтягивание не помогло.Заменил оригинальный ремень фирмы Dongil на Contitech.
проверить ремень привода гидроусилителя и его нятяжение проверить свободу вражения шкива насоса ГУ , вспомнить когда меняли ремень , если 40-60 ткм назад поменять
Несколько лет назад появилась проблема: при предельном повороте руля раздавался сильный писк, похожий на верещание (извиняюсь за сравнение). Мне тогда сказали, что это проблема с гидроусилителем руля.
Часто этого звука не было, но этой зимой даже при включении зажигания опять появляется этот звук, при том, что руль в нормальном положении.
Иногда он появляется даже в процессе движения, причем закономерности нет: иногда пропадает при торможении, иногда минуту как минимум может длиться несмотря на любые маневры....
Что это может быть за проблема, помогите, пожалуйста?
Если честно не могу понять почему раздел электрика? Думаю наиболее подходящий топик можно было поднять в разделе посвященного марке вашего авто. Надо бы упомнить его марку, модель и год выпуска авто. Помнится мне самые писклявые ГУР-ы были из тех которых я видел на ГАЗ-3110. Но я дико сомневаюсь что вы ездите на волге.Имхо надо локализовать место скрипа, по возможности, его смазать. Если траблы с ремнем то пускай его меняют мастера с ровными руками.
ИМХО, еще можно жидкость ГУР поменять, если не меняли тысяч 70. Но, например, я себе жидкость ГУР поменял (сколько смог достать из бачка) пищать стало меньше, но полностью не перестало.
Ремень можно купить на СТО или лучше на автосайтах поискать?
Кому как удобно. Я, например, все запчасти беру в одном и том же магазине, там же у владельца магазина и СТО есть, при необходимости меняю, не отходя от кассы.
проверить/подтянуть ремень гидроусилителя,
Или вообще заменить. Резина ремней дубеет со временем и в условиях повышенной влажности может "пищать".
Спасибо! Это касается и мороза?
Ремень можно купить на СТО или лучше на автосайтах поискать?
Часто этого звука не было, но этой зимой даже при включении зажигания опять появляется этот звук
шо-то тут не то....пока двиг не заведен - ремни пищать не могут....
голосую за поездку к диагностам....
Спасибо всем за ответы! Я вас правильно поняла - у меня есть такие варианты?
1. Менять ремень (если да, то какой лучше брать, есть ли зависимость от марки\модели автомобиля, автомат\механика и т.п.)? 2. Менять жидкость (вопросы те же, что и с ремнем). 3. Подтягивать ремень.
Если честно - и ремень, и жидкость уже давно не менялись.
Что посоветуете в этом случае?
проверить состояние и натяжение ремней при необходимости нятянуть/заменить+натянуть
за жидкость нескжу.....у мну такого нет...
но опять-же, прослабленные ремни пищат при заведенном двигателе, но если писк сразу при включенном зажигании (когда двигатель заглушен) я затрудняюсь даже предположить что это может быть...
проверить состояние и натяжение ремней при необходимости нятянуть/заменить+натянуть
за жидкость нескжу.....у мну такого нет...
но опять-же, прослабленные ремни пищат при заведенном двигателе, но если писк сразу при включенном зажигании (когда двигатель заглушен) я затрудняюсь даже предположить что это может быть...
Извиняюсь, я неправильно выразилась - когда завожу именно двигатель)))
Если давно не менялся ремень и масло в ГУРе, то стоит поменять вне зависимости от пробега, ИМХО Я меняю ремни и жидкости\масла в авто не только по пробегу, но и по времени. Скажем, ремни - либо 60 тыс км, либо каждые 5 лет.
проверить состояние и натяжение ремней при необходимости нятянуть/заменить+натянуть
за жидкость нескжу.....у мну такого нет...
но опять-же, прослабленные ремни пищат при заведенном двигателе, но если писк сразу при включенном зажигании (когда двигатель заглушен) я затрудняюсь даже предположить что это может быть...
Извиняюсь, я неправильно выразилась - когда завожу именно двигатель)))
Это на 90%ремень,причем натяжка может роли не играть,у меня после подтяжки пищал.Первым делом смените ремень,у меня оригинальный запищал после 10тыс пробега с появлением холодом,тоже и при запуске,и на прямой,и особо хорошо визжал на выворотах.Оказалось,что он просто плохо "лежал" на шкиву,и шкив оставливался под нагрузкой,а ремень по нему шлифовал и пищал.Заменил на Контитеч-все прекрасно.Я бы вибирал из 2х фирм ,если есть под Вашу машинку-Gates или Contitech.
Спасибо Вам большое! Я таки решила, что буду менять ремень
Подскажите, пожалуйста, какой-нибудь надеждый интернет-магазин с доставкой или "живой", где можно купить такие ремни, желательно недалеко от Протасового яра или Соломенской\Севастопольской пл.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
