2007 год. Ездим на короткие дистанции - хронический недозаряд на лицо. По хорошему, поменять надо было еще в прошлом году, когда начались проблемы зимой. Но ездим до сих пор - стукнут морозы - побежим искать аккум.
Мне вот что интересно - вы даже знаете, что хронический недозаряд, но заряжать не собираетесь, а будете покупать новый. А почему?
по теме-4,5года
2008 начало, 106 ткм, помирает уже, почитав выше написанное понял - надо менять, чуда ждать не стоит, при ежедневной езде и пока без морозов заводит с утра, но после двух дней стоянки на СТО неделю назад - сел .
в общем нормально, учитывая то, что возраст аккума больше возраста машины, почти 5 лет - вполне себе срок.
теперь вопрос - на что менять, может есть хорошие варианты? или опять Варта Сильвер?
По моему 5 лет отличный срок, зачем эксперементы
Купи оригінал.
Купи оригінал.
Тоже имею такое же мнение.
В предверии зимы начинаю подумывать, может заменить уже родной аккумулятор? Машинка куплена в апреле 2008 года. На данный момент пробег - 56 тыс. Машинка ездит не реже одного раза в неделю. Недельный пробег ~200 - 250 км. Если бы за все время была хоть одна проблема с аккумом, сразу б заменил. А так машинка без проблем заводится что в +40, что в -25. Прошлой зимой пару раз успешно заводил в -25 после недельного простоя. Так что вопрос к общественному разуму, у кого сколько прослужил родной аккумулятор?
2008 год пробег на момент смены 50к акб сменил на усиленную (75 вместо 60) в 2010 в начале зимы.
С ноября 2008г. 56000 км. признаков беспокойства для замены аккум. не было. Менять не собираюсь. Зачем? Продаются на каждом шагу, за день-два проблему решить легко в случае необходимости.
6 лет. Поменял на Медалист
Киа Хюндай, аккумы живут редко, более 4х лет. Из опыта.
ерунда и вранье родной аккум на Акценте 2000 года проехал 8 лет и 183 000 км. И был продан вместе с машиной новому хозяину.
На Туксоне клеммы какие-то довольно хитрые, с гайкой в торце? Как они зажимаются на клеммах аккумулятора? Вопрос пока чисто теоретический. Необходимости в замене не вижу. Просто, на предыдущих машинах клеммы обычные были. Все было ясно.
штампованные клемы , зажимаются как и обычные , обычные-то тоже гайка сбоку ..
ничего сверх хитрого. там механизм типа тюльпана перевернутого. крутишь в одну сторону - зажимается вокруг клеммы. если же в другую - разжимается. главное самое не приятное, это кожух, который приходится снимать.
PS. не перепутай полярность, размер (высоту) и крепление у основания, а то не станет.
Спасибо, понял.
Конструкция там типа цанги. "Тюльпанчик" обжимается внешним "стаканчиком, когда их стягивает вместа гайка с болтом. Довольно удачная конструкция, кстати. Из недостатков лишь меньшая устойчивость к сильным загрязнениям. Но это не особо критично.
На прошлой неделе меняли соседу по гаражу (Тушкан). Родной аккум (2007 г.в.), пробег 80 тыщ. Говорит- проблем не было. Умер от забытого включенным света. Зарядился, но сосед решил в начале зимы не рисковать и купил новый корейский - гривен 800 помоему..
в эксплуатации с марта 2007, пробег 93Т км, машина живет на улицe, АКБ родной, ни разу с машины не снимался и не заряжался, признаков издыхания пока не показывает, проблем с заводкой машины никогда не было.
Куплена в ноябре 2007 года, отьездил зимы: 2007-2008, 2008-2009, 2009-2010, 2010-2011, 2011-2012...
Получается 5 зим... в декабре 2012 года... после простоя у места работы целый день... и небольшого мороза, градусов до 10... с трудом крутил стартет...
Зарядил... тоже самое...
Заменил на новый...не хотелось при температуре 20 (что возможно в Харькове...) иметь проблемы...
Возможно весной поставлю старый...а новый заряжу и пусть до зимы стоит...
Так продлю срок его жизни...Посмотрим...
Эксплуатация - каждый день... все пять лет... стоит в обычном кирпичном неотапливаемом гараже...ночью...
Пробег - 95 тысяч
Машинке 4 года, пробег 125000 км, всегда на улице(открытая стоянка). Покупал в Паритете (ул. Автозаводская 24, Киев). Недавно там проходил бесплатную диагностику(АКЦИЯ), в том числе аккумулятора - сказали пора менять (до этого 2 раза сажал). Не послушал. А зря. Намыкался пока не поменял. Вывод: надо слушать, что говорят настоящие специалисты.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
