менял на 60-65. должен был поменян прежний хозяин раньше, но, как оказалось, не менял. засран был по самое не могу. Кирилл сказал, что это второй по загрязнению в их истории. еще кажется, что насос подубит. но пока претензий конкретных нету.
juiT 23.01.2013 20:40 пишет: В общем вроде как неделя прошла, заводится с первого раза, правда жду 10-12 сек после включения топливного насоса.
Вопрос возник, а Вы после включения зажигания и перед включением стартера дожидались 1-2 сек. пока не потухнет лампочка иммобилайзера (ключик оранжевый)? А то были варианты с очень "горячими" парнями, которые пытались заводиться еще до отработки иммо...
juiT 23.01.2013 20:40 пишет: В общем вроде как неделя прошла, заводится с первого раза, правда жду 10-12 сек после включения топливного насоса.
Вопрос возник, а Вы после включения зажигания и перед включением стартера дожидались 1-2 сек. пока не потухнет лампочка иммобилайзера (ключик оранжевый)? А то были варианты с очень "горячими" парнями, которые пытались заводиться еще до отработки иммо...
Я с самого первого авто жду минимум 4-5 сек. и Матрикс не исключение. Всегда удивляли родственники которые заводят авто на 1-ой секунде, хотя стоит заметить что и проблем у них нет, так что не считаю это обязательным, но тем не менее сам жду.
Гаснет в двух случаях. Первый - через 10-15 секунд после диагностики системы, т.е. двигатель еще не заведен. Второй - гаснет сразу после завода двигателя.
Ну и иммо я сразу исключил, так как вечером после работы заводится сразу (жду 3-4 сек) и на прохладную так же заводится с пол пинка.
Что-то тут нет поста про давление в топливной рампе, какое оно? Через сколько падает? Бензонасос, регулятор давления тоже себя по разному ведут при разных температурах.