Парвал... А вообще, доставляют такие сравнения - два автомобиля одного сегмента почему-то позиционируются по-разному?
Задай этот вопрос маркетологам производителей. Ну и раз ты никак не успокоишься, м.б. все-таки ответишь на вопрос заданный тебе 3 дня назад: почему такой низкий уровень продаж Йети?
Дизайн на любителя, автомата долго не было
м.б. все-таки ответишь на вопрос заданный тебе 3 дня назад: почему такой низкий уровень продаж Йети?
Низкий где? У нас? Так, это следствие дурацкого продвижения модели на рынке. Никто до сих пор не осознал что машина уже есть во многих вариантах исполнения, а не только 1.8 4х4 на ручке, как она продавалась долгое время. А вообще, это вопрос к маркетологам.
ЗЫ. А при чем здесь количество продаж к данной теме?
Дизайн на любителя,
У жука тоже - разлетается, как пирожки.
автомата долго не было
Уже есть. Роста продаж - нет.
Дизайн на любителя,
У жука тоже - разлетается, как пирожки.
автомата долго не было
Уже есть. Роста продаж - нет.
У жука другая цена чуток. Ну и справедливости ради, появляются Йети. Хотя мне багажника мало
Дизайн на любителя, автомата долго не было
Дизайн 100%. В Украине известній синдром "УСПЕШНОСТИ" не позволяет купить такой маленький и добрій жипчег.
пусть он лучше ответит почему в європе икстрейл не продается.
Уже есть. Роста продаж - нет.
Ну, не надо! В 2011-м продано 138 Йетей, а в 2012-м - 490. Это ты называешь нет роста продаж? Кстати, Цетей продается столько же, сколько и Пыжей 3008... Больше, чем Субару Аутбэков, РР Эвоков, Мазд 6, 3, Мицу Паджерей, Форестеров, Л200 и т.д. - до бесконечности!
Дизайн 100%.
Ага, все-таки с дизайном есть проблема. А твой единомышленник Vindsor кричал, что это не так.
пусть он лучше ответит почему в європе икстрейл не продается.
Ко мне можно аппелировать и напрямую, без посредников . Думаю (ИМХО), что по той же причине, что и Йети. Первый Х-Трейл (Т30) был очень популярен, а нынешний раздался в размерах, но потерял целостность образа (ИМХО). Да и великоват он стал. Там машинки поменьше в ходу: Кашкай, Тигуан, СР-В, РАВ4, Спортейджи новые очень хорошо пошли. Ну а кому нужно покрупнее, тот покупает что-то подороже.
Низкий где? У нас? Так, это следствие дурацкого продвижения модели на рынке. Никто до сих пор не осознал что машина уже есть во многих вариантах исполнения, а не только 1.8 4х4 на ручке, как она продавалась долгое время.
Я уже писал что в Италии Ети акционные 2.0ТДИ за 19к.евро стоят как вкопанные, а Кашкаи разлетаются как горячие пирожки и цена на них поболее наших, прочем как и по всей Европе, смотрим статистики продаж. Кашкай в Европе по продажам из кроссоверов на 1-ом месте.
Дизайн 100%. В Украине известній синдром "УСПЕШНОСТИ" не позволяет купить такой маленький и добрій жипчег.
Нифига, смотри статистики продаж в Европе
Уже есть. Роста продаж - нет.
Ну, не надо! В 2011-м продано 138 Йетей, а в 2012-м - 490. Это ты называешь нет роста продаж?
Я называю это отсутствием продаж. Не надо метаться по рынку . Сравни с объемами аналогичных моделей (Кашкай, Тигуан, СР-В, РАВ4, Спортейдж, их-35 и т.д.).
Я называю это отсутствием продаж. Не надо метаться по рынку . Сравни с объемами аналогичных моделей (Кашкай, Тигуан, СР-В, РАВ4, Спортейдж, их-35 и т.д.).
А я с чем сравнил. Чем Форестер не конкурент? 110-е место среди 290 - нормальный результат. Особенно для первого года, когда начали продавать автомат.
Дизайн 100%.
Ага, все-таки с дизайном есть проблема. А твой единомышленник Vindsor кричал, что это не так.
пусть он лучше ответит почему в європе икстрейл не продается.
Ко мне можно аппелировать и напрямую, без посредников . Думаю (ИМХО), что по той же причине, что и Йети. Первый Х-Трейл (Т30) был очень популярен, а нынешний раздался в размерах, но потерял целостность образа (ИМХО). Да и великоват он стал. Там машинки поменьше в ходу: Кашкай, Тигуан, СР-В, РАВ4, Спортейджи новые очень хорошо пошли. Ну а кому нужно покрупнее, тот покупает что-то подороже.
Ты гонишь "с дизайном проблемы"? На Ети классный дизайн, мне он нравился еще когда я его покупать не собирался.
Я чего Ты Ети пропустил в своей статистике он там сразу за Кашкаем. Гдето в 3-4 раза лучше чем СРВ, РАВ. Это что то значит? Может то что дизайн классный? Или что то другое?
Низкий где? У нас? Так, это следствие дурацкого продвижения модели на рынке. Никто до сих пор не осознал что машина уже есть во многих вариантах исполнения, а не только 1.8 4х4 на ручке, как она продавалась долгое время.
Я уже писал что в Италии Ети акционные 2.0ТДИ за 19к.евро стоят как вкопанные, а Кашкаи разлетаются как горячие пирожки и цена на них поболее наших, прочем как и по всей Европе, смотрим статистики продаж. Кашкай в Европе по продажам из кроссоверов на 1-ом месте.
Дизайн 100%. В Украине известній синдром "УСПЕШНОСТИ" не позволяет купить такой маленький и добрій жипчег.
Нифига, смотри статистики продаж в Европе
САМ СМОТРИ
Ты тот просвет лично мерял? Вкурсе проходимости Йети?
Для измерений есть специально обученные люди со специальными инструментами и методиками. А что поразительного есть в "проходимости" Йети? Что не с каждого бордюра без касания слазит?
Теоретег, да? С проходимостью у Йети как раз все ОК. Покрайней мере жЁпу как X-Trail в глубокой колеи не обрывает. По поводу продаж. С Йети почти как и с Сеатом - необычный дизайн и все тут.
Типичный случай для "проходимого" х-трайла:
[цитата="Ko_2 05.02.2013 12:58 пишет]Ты гонишь "с дизайном проблемы"? На Ети классный дизайн, мне он нравился еще когда я его покупать не собирался.
Напомнить, что именно ты ответил на вопрос о причинах низких продаж несколькими постами выше:
Дизайн 100%.
Или ты отказываешься от своих слов?
[цитата="Ko_2 05.02.2013 12:58 пишет] Я чего Ты Ети пропустил в своей статистике он там сразу за Кашкаем. Гдето в 3-4 раза лучше чем СРВ, РАВ. Это что то значит? Может то что дизайн классный? Или что то другое?
Что-то другое. По цифрам вроде и красиво, только на дорогах их нет. Видимо используются по прямому назначению - в глубинках, как развозные фургоны.
Теоретег, да?
Не совсем
С проходимостью у Йети как раз все ОК. Покрайней мере жЁпу как X-Trail в глубокой колеи не обрывает.
А что, Йети может заехать туда, где Х-Трейлу "жЁпу" обрывает?
По поводу продаж. С Йети почти как и с Сеатом - необычный дизайн и все тут.
Я уже приводил пример Жука. С еще более спорным дизайном.
Теоретег, да?
Не совсем
С проходимостью у Йети как раз все ОК. Покрайней мере жЁпу как X-Trail в глубокой колеи не обрывает.
А что, Йети может заехать туда, где Х-Трейлу "жЁпу" обрывает?
...
Не совсем
С проходимостью у Йети как раз все ОК. Покрайней мере жЁпу как X-Trail в глубокой колеи не обрывает.
А что, Йети может заехать туда, где Х-Трейлу "жЁпу" обрывает?
По поводу продаж. С Йети почти как и с Сеатом - необычный дизайн и все тут.
Я уже приводил пример Жука. С еще более спорным дизайном.
А че ты ржошь? Не знал этого? Все теорией занимаешься? Выбирай любой день на следующей неделе, полигон, бери на прокат Х-Трайл или у соконфетников - я готов к покатушкам.
Думаю, после первого же подьема будет следующая картина:
[цитата="Ko_2 05.02.2013 12:58 пишет]Ты гонишь "с дизайном проблемы"? На Ети классный дизайн, мне он нравился еще когда я его покупать не собирался.
Напомнить, что именно ты ответил на вопрос о причинах низких продаж несколькими постами выше:
Дизайн 100%.
Или ты отказываешься от своих слов?
...
Напомнить, что именно ты ответил на вопрос о причинах низких продаж несколькими постами выше:
Дизайн 100%.
Или ты отказываешься от своих слов?
[цитата="Ko_2 05.02.2013 12:58 пишет] Я чего Ты Ети пропустил в своей статистике он там сразу за Кашкаем. Гдето в 3-4 раза лучше чем СРВ, РАВ. Это что то значит? Может то что дизайн классный? Или что то другое?
Что-то другое. По цифрам вроде и красиво, только на дорогах их нет. Видимо используются по прямому назначению - в глубинках, как развозные фургоны.
Говорю Тебе дизайн классный. И из-за него в Украине многие и не берут Ети. Стереотипы! Что Тебе подсказывает отсутвие продаж РАВа, Икстрейла в Эвропе. Тоже говнодизайн?
А может это ты там был в какой-то глубинке или на каких-то не тех дорогах. Как Ты там говорил "замеряют спецально обученные эксперты"
А че ты ржошь? Не знал этого? Все теорией занимаешься? Выбирай любой день на следующей неделе, полигон, бери на прокат Х-Трайл или у соконфетников - я готов к покатушкам.
Тон умерь, "практик" . Куда твоя скорлупка может заехать я и так знаю. А вытягивать ее из болота желания нет. Можешь покрасоваться перед своими друзьями
Говорю Тебе дизайн классный. И из-за него в Украине многие и не берут Ети.
Не видишь противоречий в своих словах?
Что Тебе подсказывает отсутвие продаж РАВа, Икстрейла в Эвропе. Тоже говнодизайн?
Во-первых, про "говнодизайн" я нигде и ничего не говорил, это ваши с Vindsor'ом рассужденя "на тему". Во-вторых, что я думаю о продажах Х-Трейла я уже написал выше. Повторять не буду. Кстати, РАВы встречаются довольно часто.
А может это ты там был в какой-то глубинке или на каких-то не тех дорогах. Как Ты там говорил "замеряют спецально обученные эксперты"
Может и не там Наверное, не смог добраться до тех мест, где обитают Йети
Во-первых, про "говнодизайн" я нигде и ничего не говорил, это ваши с Vindsor'ом рассужденя "на тему".
Не свисти. Я дизайн вообще не обсуждаю. И только отвечал на твои эскапады.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Думаю (ИМХО), что по той же причине, что и Йети. Первый Х-Трейл (Т30) был очень популярен, а нынешний раздался в размерах, но потерял целостность образа (ИМХО). Да и великоват он стал. Там машинки поменьше в ходу: Кашкай, Тигуан, СР-В, РАВ4, Спортейджи новые очень хорошо пошли.
. Сравни с объемами аналогичных моделей (Кашкай, Тигуан, СР-В, РАВ4, Спортейдж, их-35 и т.д.).
. Куда твоя скорлупка может заехать я и так знаю. А вытягивать ее из болота желания нет. Можешь покрасоваться перед своими друзьями 
