правильно это касается тех кто езит где скайпы и все остальное связанное с благами цывилизации НЕ РАБОТАЕТ или до многих это не доходит Перелік радіоканалів ретрансляторів аматорського радіозв'язку в діапазоні 435 МГц (рознесення між частотами передавання та приймання - 1,6 МГц)
да и что то ретриков на 70 не видел уже давно |RU368 (RU0) | 433,000 | 434,600
Цивилизация наступает на пятки, и это неизбежно. Бумажные книги читать тоже удобно, но есть уже электронные книги. А при чем ретрики? Хотя в Ялте есть кросс 70-ки и 2-ки (не помню точно частоту). То есть теоретически на них попасть можно, но это маловероятно.
UR6LAD 28.02.2013 13:35 пишет: Целеноправленно загоняете тему в срач?
В отсутствие конструктивных аргументов другого не остается. Еще можно предложить мелкое передергивание, вырывание цитат из контекста, а также простой и проверенный прием с прямым оскорблением собеседников. В любом случае, участвовать в этом смысла немного.
Партайгеноссе, я КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен с вашим утверждением. И я таки верю, что смогу что-то изменить в этом вопросе.
Поясню свою кочку зрения. На истину в последней интсанции не претендую, но яростно считаю что именно сюда следует двигаться на своем пути развития.
Итак.
1. Маты в эфире уже реально [.....]!!! Залюбили короче. Я в машине езжу с женой, с ребенком и слушать матюки на 15 канале СиБи совершенно не улыбается. И если на гражданском диапазоне правды сыскать просто физически не получится, то на УКВ - вполне можно. 2. Уровень подготовки у людей всетаки растет. Те кому радио не нужно, они еще пару лет назад поставили себе СиБи станцию, потом сняли ее, антенну сломали, тангенту утопили - и все. Фэншуй. НО! Эта тема и не для таких. Те кто хотят нормальную связь на мероприятиях, нормальную организацию - они ИЩУТ возможности. И одна из таких возможностей - это радиолюбительство и УКВ-станция. 3. Откуда вы вообще взяли вот это: Вопли "мы здесь работаем", "это НАША частота", "мы никому не мешаем" и тому подобное, причем не с LPD-радиостанций, а с автомобильных кирпичей с наружными антеннами???? На автоуа такого не наблюдается же? Наоборот, люди массово получают лицензии, стараются хотя бы формально выполнять требования закона. А ничего что наверное 50% автоуа - это те же джиперы? 4. И последнее. Зачем толкать людей в болото, особенно тогда, когда они хотят из него выбраться? Я про вот это: А ведь всего этого можно избежать, оставшись на CB диапазоне??? Сейчас все массово переходят на УКВ. Люди развиваются и взрослеют. И это на самом деле правильно и неизбежно. И надо не толкать их обратно, нужно помогать. Имхо конечно.
Цивилизация наступает на пятки, и это неизбежно. Бумажные книги читать тоже удобно, но есть уже электронные книги. А при чем ретрики? Хотя в Ялте есть кросс 70-ки и 2-ки (не помню точно частоту). То есть теоретически на них попасть можно, но это маловероятно.
Коллектив там хороший (Ялта) адекватный и не стоит на месте, очень много полезных решений почерпал у них прошлым летом.
UR6LAD 28.02.2013 13:35 пишет: Целеноправленно загоняете тему в срач?
В отсутствие конструктивных аргументов другого не остается. Еще можно предложить мелкое передергивание, вырывание цитат из контекста, а также простой и проверенный прием с прямым оскорблением собеседников. В любом случае, участвовать в этом смысла немного.
У ВАС УВАЖАЕМЫЙ это не плохо получается, но всеравно слабовато хромает нормативная база
Garrik 28.02.2013 12:49 пишет: и почему сьезжая с асфальта на природу после 4х4 чисто только следы по болотам, а после пузотеров еще приходиться лишних 10 мешков мусора вывозить
О, да я вижу что не только радиолюбительский позывной вам глаза муляет, но и отсутствие полного привода. ..
гы-гы.... не удержался.. вот тут фраза мимо кассы.... Гарик - яви человеку свое лиТСо и свой машин - не в курсах он походу.....
kym 28.02.2013 14:12 пишет: Гарик - яви человеку свое лиТСо и свой машин - не в курсах он походу.....
Да мне совершенно по барабану какая у Гарика машина и какой именно позывной он использует (вольного пользователя или радиолюбительский). В отличии от Гарика. К томуже Гарик у меня в игноре.
Предлагаю вернуться к теме "как выбрать одну частоту для автолюбителей" продолжив обсуждение проблемы потенциального конфликта с другими пользователями данного участка диапазона.
Предлагаю вернуться к теме "как выбрать одну частоту для автолюбителей" продолжив обсуждение проблемы потенциального конфликта с другими пользователями данного участка диапазона.
есть предлагалище - 434,325 почему? - а просто так... мне так каэцца, что число пользователей на этой частоте возьмет своим к-вом....а меньшенство, как известно - бамбук курит в тряпочку....
на крайняк 434,525 почему? - а просто так...лично мне так нравится. при поездках в колонне мы брали эту частоту для общения. все ее знают. у всех она забита в банк.
да, ежели чё - все на примере и опыта Киева.... - столица однако, всем ровняться... не?
Предлагаю вернуться к теме "как выбрать одну частоту для автолюбителей" продолжив обсуждение проблемы потенциального конфликта с другими пользователями данного участка диапазона.
потихоньку начинается конструктив. для автолюбителей есть, тема 4х4. и для них любимых и стараемся
аааа машин ТЛС 80 подготовленный по ТР2 хотя это на этом форуме врядли что то поймет. единственное что отсутствует каркас безопастности пока не вижу в нем смысл, хотя дядя Боря и не настаивает.
kym 28.02.2013 14:27 пишет: есть предлагалище - 434,325 почему? - а просто так... мне так каэцца, что число пользователей на этой частоте возьмет своим к-вом....а меньшенство, как известно - бамбук курит в тряпочку....
на крайняк 434,525 почему? - а просто так...лично мне так нравится. при поездках в колонне мы брали эту частоту для общения. все ее знают. у всех она забита в банк.
да, ежели чё - все на примере и опыта Киева.... - столица однако, всем ровняться... не?
Вай бы нот?
Проблема единой частоты ПМСМ только лишь в том, что надо наконец выбрать эту частоту. Вот джиперы и сделали это волевым усилием предложив свою крымскую (и по совместительству вроде бы ещё одесскую) частоту. Одно но: на просьбу сдвинуться от частоты репитера некоторые почеме-то обиделись. А всего то делов - договориться о смещении например на 25 или 50 вниз. Всё.