Спасибо, это хорошо что такое делается. Теперь осталось найти донора или разборку с необходимыми деталями и собственно место где возьмутся отремонтировать такое.
Продавать не нужно. Менять крышу тоже не нужно. Всё аккуратно рихтуется и красится. В самом крайнем случае меняется не крыша (без варварской резки болгаркой и тупой сваркой) а только филёнка крыши. Ремонт очень простой. В прошлом году делал такое товарищу на Короле. Следов ремонта нет. Если нужна помощь, пиши в личку.
Капот, крышу, и крышку багажника под замену. Покраска 3 деталей около 500/600$, врезка крыши,замена багажника и капота 500$, плюс детали. Потолок тоже меняй. Рихтовка здесь не поможет.. вернее сделать можно но при продаже потеряешь денег.да и то количество шпакли которое тебе наложат... Менять лучше на новые детали.
Sergei Zbrogek 03.02.2013 17:55 пишет: Капот, крышу, и крышку багажника под замену. Покраска 3 деталей около 500/600$, врезка крыши,замена багажника и капота 500$, плюс детали. Потолок тоже меняй. Рихтовка здесь не поможет.. вернее сделать можно но при продаже потеряешь денег.да и то количество шпакли которое тебе наложат... Менять лучше на новые детали.
Менять крышу это варварство. Меняется не крыша а филёнка крыши путём высверливания по точкам. Нивкоем случае нельзя резать стойки болгаркой.
Крыша, вместе с усилительными элементами, а также крышка багажника и капот - однозначная замена.
Мы только закончили сложнейший ремонт лексуса (перевертыш, который "умельцы" решили отрихтовать, не меняя крышу, задние крылья и пр...)... Видели бы они сейчас, во что превратились отрихтованные ими детали... А броне, в виде слоя шпакла, позавидовали бы и некоторые бронированные мерсы
по теме: кроме того, еще не известно, что произошло с боковыми стойками - их запросто также могло увести вслед за крышей во внутрь...
Цена восстановления "под ключ" будет следующей (без стоимости запчастей): - покраска капота: 1700 грн. (с двух сторон); - покраска крышки багажника: 1500-1600 грн. (с двух сторон); - замена крыши, покраска крыши: от 4000 грн. (объем работ до конца не ясен); - замена лобового стекла: 450-500 грн. итого - от 8000 грн., время на работу - около 10 дней.
ok5 03.02.2013 22:09 пишет: Видели бы они сейчас, во что превратились отрихтованные ими детали...
А что случилось? Коррозия?
так точно, она самая...
так ведь есть еще ньюанс: сейчас можно по заводским точкам полотно высверлить, а вот когда коррозия побьет - тут уж стойки резать надо будет... плюс опять стекло срезать и ставить...
Sergei Zbrogek 03.02.2013 18:05 пишет: Варварство оставлять гнутые дуги безопасности по филенкой..
Вот дуги как раз можно и поменять, или отрихтовать, усилить и вварить обратно.
По покраске 5000 гр.
рихтовать дуги? И крышу?
Камрады, всем спасибо за помощь! Посмотрел цены на всем известном интернет-магазине, и получилось что как минимум 3х из 4х усилителей у них вообще нет.
Сергей, а чем плох вариант рихтовки дуг и их последующего усиления? И еще - насчет потолка - кроме крыши и дуг, надо менять еще и внутреннюю отделку потолка?
Насчет стоек - мне показалось что стойки таки уехали, но несильно. Вот по этим фотографиям определялся (я сейчас в командировке, от машины далеко). Собственно - чем это грозит? Разве их непросто отрихтовать? Или сложно выровнять симметрично с двух сторон?
Sergei Zbrogek 04.02.2013 16:25 пишет: С крышой проблем не будет.. Будут проблемы с проёмами, не смогут у нас покрасить проёмы хорошо, да и работы будет больше. Нужно искать новые детали.
Чуть не так: если крыша отрезана на разборке со стойками - просто затем на сервисе высверливается по заводским точкам только полотно (это если стойки не нужны, как в данном случае). Согласен, что работы сервису больше, но зато клиенту на выходе будет точно дешевле.
Я бы посоветовал перед тем как резать крышу, съездить к ребятам которые вытягивают вмятины присосками! (знаю мужичка которому походили (какието дятлы)по капоту и лоб. стеклу а потом со всего маху упал(и) на крышу (услилители (поперечины) крыши поломали), так ему много мастеров рассказывали о замене крыши и называли большие суммы денег от 3000 грн. и дальше, а мастер присосками сделал ему за 500 грн. видел машину лично, если бы не знал то не сказал бы что была вмятина! Удачи в ремонте!
Камрады, всем отписавшимся здесь, в личку и в скайп - огромное спасибо. Вы меня приободрили и я уже наметил план действий: 1. Узнать стоимость новых деталей. 2. Узнать стоимость деталей с разборки. 3. Определиться что рихтовать/что ставить новое, где и из каких деталей: новых/б.у. .
Если кто-то может предложить запчасти, милости прошу цены в личку. Коды по джапанкатс получились такие: 73112-ED030 крыша 73230-ED000 Rail rear roof 73272-ED000 Bow-roof, no 4 73262-ED000 Bow-roof, no 3 73250-ED000 Bow-roof, no 2 73240-ED000 Bow-roof, no 1 73210-ED000 Rail-front roof K0100-ED0MM Дверь задняя F510M-ED0MA Капот
azaal 05.02.2013 03:58 пишет: Позвони в контору Пегас-Авто. Может, не прийдется покупать все зч новые
Благодарю, но чуть выше камрад ok5 из Пегас-Авто активно отписывался в этой ветке. Если ему есть что мне предложить - я буду раз увидеть это предложение в личке. Я в командировке в другой стране, мне накладно звонить много.
ИМХО, решать конечно автору темы, но такой вариант для востановления авто под себя - я бы не рассматривал. Если на продажу - то возможно, но это уже вопрос на совести каждого.
AVB 03.02.2013 17:38 пишет: Хоть я обычно и не советую к официалам разным ездить, но... Покажи фотки в центре кузовного ремонта Укравто на Туполева
Но там будет дорого Замена правого переднего крыла и лобовухи затянула на 5500 грн И это еще со скидкой 20 процентов (скидка то для страховой была)
Крыло поменять - можно и бюджетный вариант искать, не спорю. Но крышу я бы делал прежде всего там, где качество. ЗЫ Мне пару лет назад, кстати, не так и дорого обошелся ремонт - сопоставимо с разными гаражными "асами"
Неприятно видеть свою машину в таком состоянии. Соболезную. Пережил подобный случай + люк был с электроприводом (через него вошло несколько глыб в машин и вогнуло крышу внутрь) и зацепило стойки. Менял крышу, передние крылья, лобовуху, капот.