Этой осенью,с приходом дождей и сырости начали усердно пищать ремней,в часности ремень гидроусилителя.(все ремни менялись летом на АТЛ).Был слишен писк после проезда луж,а ремень гидроусилителя пищал на вывороах и поворотах.В гараже удалось определить,что при вывороте руля шкиф гидроусилителя тормозит,а ремень по нему "шлифует и визжит".Поначалу думал,что накрылся какой-то подшипник в механизме гидроусилителя,но сначала решил заменить ремень.Поставил Контитеч,свист и писк на время ушел.Пару дней назад,когда появились лужи,все началось заново.Но возможно все не так плохо,так как скорее всего и шкивы и ремни в порядке,на них залетает вода из под колеса(в арке есть "дырка",через которую видно шкиф и ремни).Смотрите на фото. Вопрос-подскажите пожалуйста как и чем правильнее всего закрыть это отверствие?
Chmln 05.02.2013 12:44 пишет: Если ремень проскальзывает, то он плохо натянут. Подтянуть его, и все будет хорошо.
Нет,ремни натянуты отлично,и после замены не проскальзывал,пока не появились лужи..Там же видно,что с ремней вода летит,а ремни(в часности гидроусилителя) влажные.Как не натягивай-не поможет. Закрыть подкрылками вариант глобальный и финансотребующий,а я ищу способ временно аккуратно закрыть отверствия,безо всякуих саморезов и тд.
Chmln 05.02.2013 12:44 пишет: Если ремень проскальзывает, то он плохо натянут. Подтянуть его, и все будет хорошо.
Нет,ремни натянуты отлично,и после замены не проскальзывал,пока не появились лужи..Там же видно,что с ремней вода летит,а ремни(в часности гидроусилителя) влажные.Как не натягивай-не поможет. Закрыть подкрылками вариант глобальный и финансотребующий,а я ищу способ временно аккуратно закрыть отверствия,безо всякуих саморезов и тд.
На моей тоже на ремень вода с дороги попадает, старый ремень тоже от сырости пищал. Поставил ремень, внутренняя часть которого не гладкая резина, а покрытая каким-то ворсом. Не пищит, даже при попадании воды. Кстати как-то видел в Епицентре аэрозоль в баллончике для ухода за приводными ремнями, сам не пробовал, но а вдруг помогает.
Chmln 05.02.2013 12:44 пишет: Если ремень проскальзывает, то он плохо натянут. Подтянуть его, и все будет хорошо.
Нет,ремни натянуты отлично,и после замены не проскальзывал,пока не появились лужи..Там же видно,что с ремней вода летит,а ремни(в часности гидроусилителя) влажные.Как не натягивай-не поможет. Закрыть подкрылками вариант глобальный и финансотребующий,а я ищу способ временно аккуратно закрыть отверствия,безо всякуих саморезов и тд.
На моей тоже на ремень вода с дороги попадает, старый ремень тоже от сырости пищал. Поставил ремень, внутренняя часть которого не гладкая резина, а покрытая каким-то ворсом. Не пищит, даже при попадании воды. Кстати как-то видел в Епицентре аэрозоль в баллончике для ухода за приводными ремнями, сам не пробовал, но а вдруг помогает.
У меня такой лежит,типа кондиционер для приводных ремень,как бы устраняет пробуксовку ремней-на деле туфта)
Kyg1 05.02.2013 06:18 пишет: Этой осенью,с приходом дождей и сырости начали усердно пищать ремней,в часности ремень гидроусилителя.(все ремни менялись летом на АТЛ).Был слишен писк после проезда луж,а ремень гидроусилителя пищал на вывороах и поворотах.В гараже удалось определить,что при вывороте руля шкиф гидроусилителя тормозит,а ремень по нему "шлифует и визжит".Поначалу думал,что накрылся какой-то подшипник в механизме гидроусилителя,но сначала решил заменить ремень.Поставил Контитеч,свист и писк на время ушел.Пару дней назад,когда появились лужи,все началось заново.Но возможно все не так плохо,так как скорее всего и шкивы и ремни в порядке,на них залетает вода из под колеса(в арке есть "дырка",через которую видно шкиф и ремни).Смотрите на фото. Вопрос-подскажите пожалуйста как и чем правильнее всего закрыть это отверствие?
можно вырезать из плоской резины "лопух" с соответствующими прорезями. когда-то делал такую штуку на "ростовскую" нексию, на нынешнюю ("узбечку") не делал, но на московском нексия-форуме даже выкройка когда-то была. идея "лопуха": паз для тяги, а размер и форма вырезов по контуру выбраны так, чтобы "лопух" держался на месте.