Хочу пристреляться, что в недалеком будущем искать: Mersedes GL 3.2D/Audi Q7 3.0TDI/VW Touareg 3.0TDI?/RR 2009-2010 годов выпуска... Пока на рынке одни дизели. Из бензинок такие машинки будут жрать в районе 20 л бенза. Я не жлоб, но под ложечкой болит, когда 800-900 грн. за полный бак оставляю... Отсюда буду искать что-то из вариантов. Или отговорите от дизеля (переплачивать тоже не хочется, короче х.з. что делать ) Думал Мерс... Почитал, тихо присел по колличеству болячек (хотя может и врут). Принципиально хочу большой багажник и пневму. Крузер 200 - не тяну по деньгам. Стоит просто дурных денег в этих годах...
я за GL ровер вычеркни и забудь. им самую большую антирекламу сделал небезызвестный лебедев, но и по знакомым слышу - головняк еще тот. таурег - попытка сделать премиум-сув. неудачная попытка конечно. кай прикольный - но дизайн на любителя. в салоне очень классный, но внешне - очень спорно... ауди... ну не понял эту машину. но мне вообще все ауди ниачем, как говорится. GL тоже не простая машина, но хотя бы удобная во всем.
Адвокат 06.02.2013 17:57 пишет: Каен...Каен...Не знаю, Морф подскажет конечно, но здается мне, что он дурных денег в обслуге стоит... Хотя конечно "мечта идиота" присутствует
Адвокат 06.02.2013 17:57 пишет: Каен...Каен...Не знаю, Морф подскажет конечно, но здается мне, что он дурных денег в обслуге стоит... Хотя конечно "мечта идиота" присутствует
А там он случайно технически не Туарег?
может быть, я не спец в Каенах, отсюда помощь зала и прошу...
Бензиновый Каен С и забить на жабу. С бюджетом слегка за 50, думаю, можно начинать искать в этих годах. Если драйв не нужен, а экономичность превыше всего, то можно поискать свежий и с маленьким пробегом Туарег. Но все равно потом будет помнить, что не ездишь на VW, а не на Порше ...
Про GL ничего по сути не скажу, но мегадорогой в обслуге, скорее, именно он. Это же касается Ку7. Ни один из наших клиентов, кто продал такую машину, не отзывался хорошо. У всех какие-то жуткие косяки с ремонтами АКПП и пр. радостями жизни.
800-900 грн за полный бак будешь оставлять на любой дизельной машине с баком 80+, кстати. Если, конечно, заливать нормальную солярку на УкрАвто, к пример . Но вот запас хода, конечно, порадует.
P.S. Если без особых пробок и тошнить, то Каен С может литров в 18 влазить, а то и меньше. Но ведь V8 и совершенное шасси (как для внедорожника), отличное рулевое и возможность легко поставить правильные тормоза от турбака.
Sawar 06.02.2013 18:02 пишет: та писали же что Татьяныч с Ренжем обращался как дурак со стекляным хе...
ну так а позиционируется машина разве как пузотерка для города? рейнджи ведь выставляют на дакар именно с целью показать, какие выносливые машины. а что имеем в результате? высокая ломучая легковушка.
если устраивает дизайн кая - я за кай. если хочется классики - то GL.
Однозначно против GL и RR в этих годах, машины весьма требовательные.Косяков по надежности не мало у обоих. Из главных: у Мерседеса подвеска крайне не надежна, у РР в целом электроника хромает из-за сложности + в дизельном варианте очень требователен к дизелю он. Машина на пневме в этих годах не лучший вариант конечно.
Sawar 06.02.2013 18:02 пишет: та писали же что Татьяныч с Ренжем обращался как дурак со стекляным хе...
ну так а позиционируется машина разве как пузотерка для города? рейнджи ведь выставляют на дакар именно с целью показать, какие выносливые машины. а что имеем в результате? высокая ломучая легковушка.
если устраивает дизайн кая - я за кай. если хочется классики - то GL.
смотрел я тот салон кая...Не сказал бы, что он далеко от классики мерса ушел в тех годах...