Вот вот. Посади супругу в новый Рио - перехочет брать старый Пежо.
Если до 2010 то брать дизель онли, если же после то можно и бензинку. Владел подобным авто, проблем не было, кроме долива масла 800 мл между сменами(двигатель был на 120 коняк)
Почему супруга хочет именно Пежо 308?
Вот вот. Посади супругу в новый Рио - перехочет брать старый Пежо.
сравнил уй с пальцем... я в новый РИО даже после жилли МК не захотел садится...
Хочет - купи. Жена все таки . ИМХО ломучесть - это если экземпляр неудачный. Машинки в целом все можно эксплуатировать.
А читать ... так все ломаются
Узнай к которому поколению относится мотор, установленный в сабж, и о котором из поколений написаны приведенные выше ужасы. В вопросе "брать-не брать" доверяй только диагностике, местное сарафанное радио, товароведов и водителей шэфа посылай в сад - сабжем они не владели и путевого ничего сказать не смогут.
Пежо мне как очень нравится но не купила из за клиренса, ну низкая она для наших дорог!
Стесняюсь спросить, если 160мм клиренса (лазил сам с рулеткой в автосалоне) - низко, то какая легковушка вообще для наших дорог пригодна?
Пежо мне как очень нравится но не купила из за клиренса, ну низкая она для наших дорог!
Стесняюсь спросить, если 160мм клиренса (лазил сам с рулеткой в автосалоне) - низко, то какая легковушка вообще для наших дорог пригодна?
Там губа низкая
Пежо мне как очень нравится но не купила из за клиренса, ну низкая она для наших дорог!
а киа рио, высокая для наших дорог?
Почему супруга хочет именно Пежо 308?
Вот вот. Посади супругу в новый Рио - перехочет брать старый Пежо.
сравнил уй с пальцем... я в новый РИО даже после жилли МК не захотел садится...
Итак, супруга хочет Пизжо...я категорически против французов, хоть машина и немного симпатична. Почитав о двигателях ЕР6 я был шокирован - двигатель разработанный БМВ проблемный - нагар на клапанах, растяжение цепи, маслянное голодание, перегрев, да еще и расчитанный на Евро5.
Вообщем нужен совет - стоит ли брать такой пепелац. Год выпска предлагаемого экземпляра 2008.
скажи жене что французы не по машинам а по жрачке жаб профи, если хочет машину то только немца))
аргументы про 308 уже привели, так что посто повторюсь, если жена хочет - это как разт от случай, когда можно сделать ей приятно без ущерба себе
Почитав о двигателях ЕР6 я был шокирован - двигатель разработанный БМВ проблемный - нагар на клапанах, растяжение цепи, маслянное голодание, перегрев, да еще и расчитанный на Евро5.
атмосферник нормальный, проблемы с турбовым
Надо узнавать, пофиксили ли все траблы с ЕР6 к 2008 году.
у Мини рестайлинг был в 2011. Они пару деталей, конечно, изменили, но суть прежняя. Уверен, что цепь будет растягиваться и все равно масло менять надо куда чаще регламента - иначе можно "докататься"...
Я продал Мини с турбомотором и пробегом в 79 тыс., но я очень много внимания уделял как машине в целом, так и мотору. Мало кто уровень масла через день проверяет и с помощью отдельного прибора следит за температурой ОЖ (в стоке только лампочка "приехали-перегрев")...
Итак, супруга хочет Пизжо...я категорически против французов, хоть машина и немного симпатична. Почитав о двигателях ЕР6 я был шокирован - двигатель разработанный БМВ проблемный - нагар на клапанах, растяжение цепи, маслянное голодание, перегрев, да еще и расчитанный на Евро5.
Вообщем нужен совет - стоит ли брать такой пепелац. Год выпска предлагаемого экземпляра 2008.
скажи жене что французы не по машинам а по жрачке жаб профи, если хочет машину то только немца))
и по дизелям кстати спецы, а дизайн то уже как получится
Итак, супруга хочет Пизжо...я категорически против французов, хоть машина и немного симпатична. Почитав о двигателях ЕР6 я был шокирован - двигатель разработанный БМВ проблемный - нагар на клапанах, растяжение цепи, маслянное голодание, перегрев, да еще и расчитанный на Евро5.
Вообщем нужен совет - стоит ли брать такой пепелац. Год выпска предлагаемого экземпляра 2008.
скажи жене что французы не по машинам а по жрачке жаб профи, если хочет машину то только немца))
и по дизелям кстати спецы, а дизайн то уже как получится
+1 к дизелям
скажи жене что французы не по машинам а по жрачке жаб профи, если хочет машину то только немца))
с такой же уверенностью можно сказать, что немцы - только по части "домашнего видео" спецы )
Это овчарка должна быть немецкой, а машина - японской!
Фетуса послушай, дело говорит.
С турбой мотор геморный, атмобензинка конечно не эталон двигателестроения - но вполне можно юзать. Если за пыжом следили - проблем с двиглом не будет никаких.
З.Ы. в ответ на пизжо могу написать тебе пасцатЬ.
Пежо клиренс 150 мм а Рио - 160 мм. Но кажется у Пежо перед еще ниже чем заявленный клиренс.
Итак, супруга хочет Пизжо...я категорически против французов, хоть машина и немного симпатична.
Своди ее в салон ниссана и покажи жука, создашь новый топег
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. ИМХО ломучесть - это если экземпляр неудачный. Машинки в целом все можно эксплуатировать. 
очень нравится но не купила из за клиренса, ну низкая она для наших дорог! 
