Даже после нового Гольфа? Новый Гольф очень хорош .
ну новый мы еще не ковыряли
На этих машинках только по бориспольке ездить. Советую прокатиться по Киеву и подумать, где можно на них ездить. Разве только ползать и то все пузо отобьешь.
я ездил по Киеву 2,5 зимы на Купер С в обвесе заводском - там и 9 см в некоторых местах. Мой брат ездит на 335-ой купе с М-ходовой (11 см). Что мы делаем не так, раз нормально ездится и сейчас?
Даже после нового Гольфа? Новый Гольф очень хорош .
ну новый мы еще не ковыряли
Новый весьма хорош.
Видел сегодня 508 ,красавец,он мне реально понравился.А RCZ такое,оно нравится людям,потому-что вычурно,потому-что необычно..Да он по-своему красив,но реального конкурента ему я вижу только одного-Велостер,и мне он больше нравится,хотя судя по количеству на дорог Пыжа и Хюндая,видимо люди отдают предпочтения RCZ.
нет у атмосферника никаких проблем. чтобы его загнать в состояние, как на фотке тут приведено, надо тысяч 30 масло не менять, при этом ездить почти без него. У турбомотора - да, проблем есть и много, причем БМВ уже 8-ю версию натяжителя выпустили и заменили по отзыву, а Пежо вроде еще на оригинальном ездит. Хотя БМВ ни вторая ни восьмая версия кардинально не помогла и если уровень масла прощелкать, то ремонт, а то и замена ГБЦ неизбежна. Но в целом - следишь за уровнем масла и мотор тебе служит. Все фотографии с убитыми ГБЦ и смолой вместо масла сделаны на тех моторах, которые приехали на сервис на замену масла и при сливе из них вытекло 0.6-1 л масла при норме в 4.5.
Смотрел я этот Пыж вчера, так вот пробег 80 тыс. родной, хорошая ухоженная машина, но горит чек, кат уже меняли по гарантии, плюс какой-то электронный блок, сзади амортики...странно...
Еще есть сомнения?
При чем тут То что поменяли кат и блок по гарантии - считаю в пределах нормы. Задние аморты - тоже дело житейское.
Вопрос в надежности мотора, а судя по веткам профильных форумов, проблема не единичная, т.е. массовая и причем не одна...
Вопрос в надежности мотора, а судя по веткам профильных форумов, проблема не единичная, т.е. массовая и причем не одна...
ты себя уговариваешь, расскажи это жене... конечно если она гуманитарий то этого не поймет) но все же зачем тебе гемор в будущем... посмотри красивого корейца с 6ст акпп.. пусть там по ходовой могут быть трабыл.. ну хоть двиглы безпроблемные) например элантру... сивик поискать можно... вариантов дофига и больше
я ездил по Киеву 2,5 зимы на Купер С в обвесе заводском - там и 9 см в некоторых местах. Мой брат ездит на 335-ой купе с М-ходовой (11 см). Что мы делаем не так, раз нормально ездится и сейчас?
Ездил я с десяткой, не надо мне рассказывать как нормально. Совсем оно не нормально. Этой зимой с 150и пришлось еще поднять на несколько саниметров, потому как без оббивания днища во двор было заехать нереально. Ну и тут уже несколько топегов про переползающих ямки, для кого-то может это и нормально, для меня нет.
Покатался вчера на сравнительном тест-драйве на 208 с конкурентами (Ярис, новый Фокус, Поло). Так вот еще кое-как конкуренцию пытается составлять только Фиеста. Поло - царство серости и уныния. Да еще и не едет на 1.4 с ДСГ.
неистово плюсую,вот у меня 5ти летний француз, судьбу дико испытывает! за целый год аж 1200 грн на него потрачено
Сколько говоришь у него пробега?)
на автоюа всё как обычно
Именно на авто уа всё обычно-как ты там,купил уже инфинити или "гоночный 206"?)) Или всё народ веселим познаниями?)
Владел подобным авто, проблем не было, кроме долива масла 800 мл между сменами(двигатель был на 120 коняк)
Это тот который ты полгода продавал и скинул в процессе продажи 2 или 3 штуки от начальной цены?
Уже 208 есть в наличии?
Вопрос в надежности мотора, а судя по веткам профильных форумов, проблема не единичная, т.е. массовая и причем не одна...
Та ну ты что,никого не слушай,тут полно владельцев таких движков,у которых 38 тыс пробега и у которых всё тип-топ и проблем не предвидится,к тому же все продавцы б.у. у нас честные,пробег никто не отматывает,косяки никто не замыливает,но еси шо то ничего критического ни за что в жизни не всплывёт Если без иронии-б.у. французы зарекомендовали себя непредсказумыми авто,даже если диагностика покажет 200% порядок,нефакт что ничего не вылезет через 1000 км пробега. Но если жене нравится,то сопротивлятся нет смысла,всё-таки живём один раз,почему бы не подарить позитивные эмоции близкому человеку.
Так я хочу взять 308, но вот мотор заставил задуматься - а надо ли или искать что другое...
Так я хочу взять 308, но вот мотор заставил задуматься - а надо ли или искать что другое...
Так и бери.. По моему личному опыту Ниссан, например, более ломуч чем Пыжо .
Да и в 308-м после, например, Гольфа чувствуется стиль...
Даже после нового Гольфа? Новый Гольф очень хорош .
Чего-то сверхъестественного я там не увидел. Да, есть маленькая революция с повернутой центральной консолью к водителю и спрятанными за ручку дверей кнопок стеклоподъемников. Но трудно сказать является ли это плюсом. Руль другой. Не скажу, что он хуже, чем на шестом, но и точно не лучше. Общее качество салона такое же как и в предыдущем поколении.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
зачем тебе гемор в будущем... посмотри красивого корейца с 6ст акпп.. пусть там по ходовой могут быть трабыл.. ну хоть двиглы безпроблемные) например элантру... 
Если без иронии-б.у. французы зарекомендовали себя непредсказумыми авто,даже если диагностика покажет 200% порядок,нефакт что ничего не вылезет через 1000 км пробега. Но если жене нравится,то сопротивлятся нет смысла,всё-таки живём один раз,почему бы не подарить позитивные эмоции близкому человеку.
