RD30 09.02.2013 23:19 пишет: По таким ценам еще кто то берет Сеат?
В чем смысл его брать за такие деньги, если можно купить на автомате машину классом выше
Ну во первых у меня уже есть 2 машины классом выше, а во вторых Поло и Гольф в подобной комплектации + 8 тыщ.
Ну хозяин барин если хочет подобие ВАГа в лице Сеата А Гольф это Гольф. Если даже залезть после Хюндай Сонаты( как пример) в новый Гольф, то понимаешь, что в Гольфе лучше и за что такие деньги.
IgorDonetskiy 10.02.2013 00:10 пишет: а во вторых Поло и Гольф в подобной комплектации + 8 тыщ.
а это и подавно маразм...
Вот такие коменты это МАРАЗМ! А Ибица реальная зажигалка, ибо владел и летал, а не тарахтел на недофранцузе.....
З.Ы. И дозаполни плиз свой профиль, хочу кто собеседник, сколько лет, социальное положение, вырос он или еще мальчишеский максимализм прет, ибо в любой моей теме твои коменты по содержанию и реальной пользе .....
RedHead 09.02.2013 21:20 пишет: жестокие цены, помню 3 месяца назад была шкода 1.8тси бубен за 20900
Да, Порше Украина по ценам, это Порше Украина........
Но они ведь ориентируются на рынок? А что на рынке в "классе псевдо зажигалок" - (я чуть слежу за темой ибо давно хочу такой машин для удовольствия) так вот сравнивать особо не с чем, БМВ1, Хундай Велостер, Поло ЖТиАй - все эти машины выстреливают на 10-ку дороже в 28-32 тыс у.е. и то что заряженная Ибица на этом фоне 22 вроде все правильно. Тем более если не погонять, а девочек покатать то спокойно можно взять атмосферный 1,4 за 17500 и будет счастье от дизайна и молодежного стиля.... Ну как то так?
А на ибицу FR никак не дотянешься? Просто я смотрю там уже в базе есть круиз+светодиодные задние фонари+диски, а это почти штука баксов, то есть разница в цене меньше, да и там же все таки 150 сил. Разница в цене получается в 2000$ или я не так считаю?
Midnight 10.02.2013 12:02 пишет: А на ибицу FR никак не дотянешься? Просто я смотрю там уже в базе есть круиз+светодиодные задние фонари+диски, а это почти штука баксов, то есть разница в цене меньше, да и там же все таки 150 сил. Разница в цене получается в 2000$ или я не так считаю?
Мне кажется, выбирая FR, это пренебречь комфортом в угоду спортивности. Ибица и так табуретка, а если взять со спортивными настройками, то будет жестячково....
+ у меня жена летчик, и претендует тоже иногда кататься, на 150 лысы убьется нафиг, ну его.....
Midnight 10.02.2013 12:14 пишет: Ты же вроде выбираешь зажигалку или я неправильно читал?
Соблюдаю принцип разумной достаточности, 1,2 с ДСГ и 9,7с до сотни, мне кажется хватит? Более в первом посте есть табличка с комплектациями поставляемыми в Украину, то ФР с начальными плюшками от 25600, плюс то да се, запросто получиться 27-28 тыс., а если так, то почему тогда не Поло или БМВ1? ??? Вот и выходит 1,2 в комплектации Стайл плюс плюшки наше фсьо.....
З.Ы. Плюс у ФР Биксенон, Парктроник и пакет Безпека все равно придеться докупать, а эти плюшки + 2-2,5 тыс. к цене...
хороший выбор, всячески одобряю, тем более для жены.. которая как я понимаю ездить уже умеет.. и хорошо) брать однозначно 1.2тси... из опций имхо тольок биксенон. диски докупить, жестянки оставить на зиму. мысли про поло и бмв оставить на потом - это сАвсем не тот бюджет. порше уже дает 5 лет на дсг? как-то невериться
Переплачиваешь не только за двигатель, но и за дсг и дисковые тормоза сзади. Посмотри внимательней на комплектацию и может переплата в 2 куска не покажется такой большой )