Камрады, прошу помощи в выборе летней резины в размере 205/55/16. Нужна не дорогая, но хорошая, т.е. интересует цена-качество. Сам присматриваюсь к Hankook Optimo K415 или Hankook Ventus Prime 2 K115.
ZHMEN 11.02.2013 11:08 пишет: Камрады, прошу помощи в выборе летней резины в размере 205/55/16. Нужна не дорогая, но хорошая, т.е. интересует цена-качество. Сам присматриваюсь к Hankook Optimo K415 или Hankook Ventus Prime 2 K115.
второй вариант более менее. данлоп фаст респонс,гудиеар,мишелин вроде в этом году не дорого зашел. а вот ханкук не дешев щас(( бюджет нада знать,а потом выбирать) если 700-800 гривен это одно,а если 800-1200 это другое)) ну и предпочтения по характеристикам!
желательно до 850 грн за колесо. Машина из профиля. Гонять особо не собираюсь, т.е. нужна крепкая боковина от наших ям, хорошая износостойкость, ну и управление по сухому и мокрому асфальту.
ZHMEN 11.02.2013 11:30 пишет: желательно до 850 грн за колесо. Машина из профиля. Гонять особо не собираюсь, т.е. нужна крепкая боковина от наших ям, хорошая износостойкость, ну и управление по сухому и мокрому асфальту.
ну тогда контик,мишелин(с усиленой боковиной),гудиеар. самый износостойкий это мишелин,но он и самый слабый по боковине обычно. контик премиум тоже очень неплох.ну и гудиеар эффишен грип например. если лезть типа в спорт(мишелин пилот сопрт,конти спорт),то износ чуть побыстрей,зато держак(правда в угоду комфорту). ну еще данлоп немецкий.фаст респонс. как то так) это высший эшелон)
Из бюджетной: Barum Briliantis - 630-650 грн за скат. Из среднего диапазона
- Michelin Energy Saver (850-900+/-) - Continental ContiPremiumContact 2(5) (900-950+/-)
Nokian Hakka Z/V тоже хороши. Nokian Green и Continental EcoContact в этом размере кажется не делают.
Сам езжу на Мишлене и Контиках. Полет нормальный!
ЗЫ: думал переходить на 16 дюймов на лето, но как-то денег жалко и смысла нет и пока передумал... ЗЫ: Барум на Таврию начал покупать - так ведь небо и земля против наших отечественных! Причем стоят - дешевле.
Присоединюсь к вопросу. Continental ContiPremiumContact 5 205х55хR16 - нормальный выбор? У кого какой опыт использования? Устанавливаться будут на Сеат Толедо. Манера езды - спокойная. До этого стояли Michelin Energy Saver E3A.
Присоединюсь к вопросу. Continental ContiPremiumContact 5 205х55хR16 - нормальный выбор? У кого какой опыт использования? Устанавливаться будут на Сеат Толедо. Манера езды - спокойная. До этого стояли Michelin Energy Saver E3A.
Спасибо.
мишка больше проходит,чуть мягче) но если стиль спокойный-то стоит попробывать контик)
simply.user 11.02.2013 18:17 пишет: Continental ContiPremiumContact 5 205х55хR16 - нормальный выбор? У кого какой опыт использования? Устанавливаться будут на Сеат Толедо. Манера езды - спокойная. До этого стояли Michelin Energy Saver E3A.
имхо, менять Energy Saver на ContiPremiumContact без специальных требований (читай: не хватает при езде) - смысла нет. Energy Saver ходит дольше и при спокойной езде экономит расход больше. Субъективно "премиум-контакт" ездит лучше, но и изнашивается быстрее. По разным отзывам - раза в 2.
У Continental есть свой аналог "зеленых" шин - ContiEcoContact. Тоже недавно новую версию выпустили - с "3" на "5" сменили. По идее размер 205/55/16 есть, но у нас его нигде нет.
у мну тоже 205/55/16 - 5 лет юзаю dunlop 9000. Немного шумновата, крепкая бочина, отличная рулежка по мокрому. В нашем размере почему-то уже проблематично найти, тем более немецкую. Советую также посмотреть dunlop sp sport maxx, по деньгам вроде гуманно.
Осенью Energy Saver проскальзывал на мокром асфальте. Антибукс это отрабатывает, но это не приятно. Шинам пойдет 5 лето. Изношенность, действительно, очень небольшая. Может быть уже сам материал покрышек потерял свойства? В экономичность шин я не верю. В Толедо прожорливый 8 клапанник. Это более весомо чем экономия в 200 мл на 100 км (так указазано в рекламе Мишлена).
simply.user 11.02.2013 19:51 пишет: Осенью Energy Saver проскальзывал на мокром асфальте. ... Может быть уже сам материал покрышек потерял свойства?
Нет, это он сам по себе такой - увы. Когда-то на первом еще моем Гольфе я на таком Мишлене впервые начал выскальзывать наружу на дуге поворота где под Полтавой на харьковской трассе на 140-160. Было "интересно".
simply.user 11.02.2013 19:51 пишет: В экономичность шин я не верю. В Толедо прожорливый 8 клапанник. Это более весомо чем экономия в 200 мл на 100 км (так указазано в рекламе Мишлена).
"Верю - не верю" - это ж вам не демократия. Реально "экономные" шины - экономнее. Увы, в ущерб другим характеристикам.
simply.user 11.02.2013 19:51 пишет: А если не Континентал, а Мишлен - смотреть в сторону дорогих моделей Michelin Primacy HP?
Это можно. Как говорится, те же яйца - но от Мишлена. Тут на форуме обсуждались неоднократно эти две модели. Правда Primacy HP уже довольно старая - не знаю, было ли у них обновление. Так здесь - разница на уровне приверженца той или иной марки.