Редуктор был выставлен на 1,5-2, колесо накачано до 4,5. С легковым 4,5 не выйдет, надо смотреть максимальное давление. От разницы между ним и рабочим давлением пистолета зависит время работы пистолета от одного колеса. Подачу воздуха (винт в ручке) ставил сразу на минимум, потом добавлял по чуть-чуть до образования нормального факела.
Если не трудно , поподробнее про редуктор , насколько я понимаю , он не входит в комплект пульверизатора или насоса . Кстати , тот пульверизатор , что я присмотрел ( MIOL пневмопистолет лакокрасочный [80-852]: сопло 1,0 ; диаметр(пятна?) 120 мм ; бачок 150 Мл ; давление 3-4 бар ; расход воздуха 50-110 л/мин ) на вид отличается только цветом от Вашего (INTERTOOL PT-0101 Расположение бачка: верхнее . Расход воздуха: 230 л/мин . Рабочее давление: до 3 атм. Диаметр форсунки: 0.8 мм . Объем бачка:125 мл), а характеристики на их сайтах отличаются (особенно интересно при большем сопле 1.0 и большем давлении 3-4 меньший расход воздуха 50-110 л/мин , хотя написать можно что угодно). И так вывод : на MIOL[80-852] установить сопло 0.8 (или даже 0.5) , в отличие от аэрографов , здесь с ремкомплектом сложностей быть не должно .
особенно интересно при большем сопле 1.0 и большем давлении 3-4 меньший расход воздуха 50-110 л/мин , хотя написать можно что угодно
Наверное, несложно было бы реальный расход посчитать, если измерить объем колеса и изменение давления за время работы, но я этим не занимался. Нормально дует при давлении 1,5 (если верить манометру редуктора). Легковое колесо меньшего объема и макс. давление меньше - соответственно меньше будет время работы.
установить сопло 0.8 (или даже 0.5) , в отличие от аэрографов , здесь с ремкомплектом сложностей быть не должно
В Эпицентре ремкомплектов на мой пистолет не было, во всяком случае.
Спасиба , есть такой в MOBILLUCK за 49 грн . Можно начинать затариваться .
Все никак в блог не нарисую тему, о покраске самого "легкого" цвета (сразу после перламутра!) - серебристого метталика Но у меня скучно, компрессор есть, в цвет не попал, на второй раз попал, когда бампер красил и даже перепыла не надо
Ну дык нарисуй Я очень давно на Ауди пытался кусок капота и крыла красить серебристым металликом из баллона. Получилось так себе Сейчас было бы интересно попробовать, так не на чем упражняться
А какую краску использовал, сколько ушло, какие растворители, грунт, чем потом краскопульт мыл, цена?
А какую краску использовал, сколько ушло, какие растворители, грунт, чем потом краскопульт мыл, цена?
Краска Мобихел, ушло на все больше литра, растворителя на все 2л 647 (краскопульт мыть и пр.), 1л акрилового, 0,5л для переходов, кислотный грунт Колорин и акриловый какой-то польский (оба грунта в литровых банках, ушло немного). Расходы на краски/грунты/шпаклевки:
еще боковины и сдвижная дверь до нижнего буртика, см 15 от порогов
налил каньяг за упорство и руки из правильного места
Спасибо На самом деле все просто: когда маляры назвали цифру - у меня тут же открылись офигенные способности
Спасибо На самом деле все просто: когда маляры назвали цифру - у меня тут же открылись офигенные способности
харашо тебе... мне надо тянуть.. а гаража как у дядяки (ну так, чтоб в полный рост, и распахнув двери спокойно вокруг машины ходить и было к чему лебедку вязать) нет.. но мысль попробовать есть и почитав/посмотрев она укрепляется.
Насчет простенького стенда самопального не думал? Цеплять лебедки к конструкциям стремно как-то, еще завалится Видел у рихтовщиков приспособу примерно такую, как на рисунке. На средние поперечины колеса крепятся, длинная труба из 15-го швеллера сварена
Насчет простенького стенда самопального не думал?
думал. пока ничего не надумалось кроме: взять сварочник инверторный и притащить швелеров/уголков несколько десятков кг. уже по месту конфигурировать конструкцию под конкретный случай - то есть без внешнего упора, путем крепления к кузову кронштейна, за второй конец которого крепить растяжку. всё резать и варить уже под конкретные условия. ну надо тепла ждать - это проще делать открытой на площадке и частично разобрав машину..
в общем пока в раздумьях - бюджета на ремонтников всё равно сегодня не предусмотрено, а для самодеятельности не самая хорошая погода.
а вот красить думаю всё по кругу (кроме крыши и стоек) - думаю что даже при не точном попадании в цвет не так и заметно будет. но опять же - пока в раздумьях.
Да уж, есть над чем подумать В 2006-м я за рихтовку на стенде и покраску кабины буса отдал около 3 куе.
Да уж, есть над чем подумать В 2006-м я за рихтовку на стенде и покраску кабины буса отдал около 3 куе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я очень давно на Ауди пытался кусок капота и крыла красить серебристым металликом из баллона. Получилось так себе 
Сейчас было бы интересно попробовать, так не на чем упражняться 
Видел у рихтовщиков приспособу примерно такую, как на рисунке. На средние поперечины колеса крепятся, длинная труба из 15-го швеллера сварена
В 2006-м я за рихтовку на стенде и покраску кабины буса отдал около 3 куе.
