Нужно пройти ТО-1 на официальном сервисе, Lacetti, первые 10 тыс. пробега. Правильно ли я понимаю, что все такие сервисы принадлежат УкрАвто, а потому стоимость ТО будет везде (примерно) одинаковой? Или есть смысл обзванивать и спрашивать цены? Ну и, может, чего порекомендуете, если разница все-таки есть? Машина в Киеве.
Нет смысла в официальном сервисе. Тем более укравтовском. Я на официалов сразу же забил и ни секунды об этом не жалею.
Есть ли в нем смысл -- это совсем другой вопрос. Которого я не задавал.
Есть ли в нем смысл -- это совсем другой вопрос. Которого я не задавал.
вобщем цены могут отличатся ибо СТО может предоставлять скидки, акции и тд. Надо выбирать то сто где мастера с ровными руками и чистыми помыслами и стоять у них над душей. Сам обсулуживаюсь у официалов. И товарищи из местного шевроле клуба тоже. Но я не из Киева так что конкретное сто тебе не порекомендую. Тебе в мое сто ехать 600 км, не резон.
Цены ориентировочно должны быть одинаковыми. Выбирай официалов тех, к которым Тебе удобнее ехать. Лично я могу рекомендовать АЦ Голосеевский - мне там нравится расположение, можно безпроблемно присутствовать при процессе танцев возле машины мастера там со стажем. Есть у них старшой мастер, Александр - в свое время крутил гайки, потом стал начальником. Свои гарантийные сроки на своих двух шевролётах проходил на Блиц-Авто (там и машины брал), на Мурманской, возле Лисовой, но теперь мне туда далеко ездить + все те, кого я там знал уволились, да и сервис в основном я сейчас делаю на СТО лачетти-форума у Ростислава RDK. Тысяч 30-40 побудь на оф сервисе, если ничего не вылезет - спрыгивай туда, где больше нравится или оставайся на офе (познакомишься с мастерами и будешь обслуживаться у них же, но дешевле - без надбавок розничной торговли так сказать).
Работал я на УкрАвто.. Цены отличаются - это ж не единый концерн их строил, эти станции, просто они под единый молоток попали... Но отличаются незначительно. первое ТО лучше пройти у них, вдруг чего вылезет. Но потом, лучше сразу спрыгнуть. один хрен, по себе знаю, что-то по гарантии поменять/отремонтировать, очень сложно, гарантийщикам платят за то, чтобы спрыгнуть с гарантии.. Лачетти не та машина, которую не отремонтируют " в гаражах". Плаваю, знаю...
Работал я на УкрАвто.. Цены отличаются - это ж не единый концерн их строил, эти станции, просто они под единый молоток попали... Но отличаются незначительно. первое ТО лучше пройти у них, вдруг чего вылезет. Но потом, лучше сразу спрыгнуть. один хрен, по себе знаю, что-то по гарантии поменять/отремонтировать, очень сложно, гарантийщикам платят за то, чтобы спрыгнуть с гарантии.. Лачетти не та машина, которую не отремонтируют " в гаражах". Плаваю, знаю...
Ну я где-то в таком ракурсе и изложил свою позицию ТС. В свое время я обращался с проблемой к менеджеру, а уже он ходил и пинал гарантийщиков и СТОшников, но если честно, то по гарантии за 7 лет на двух машинах я поменял только подшипник сцепления на Авео 2005 г.в. - все остальное - это сервисные работы и мелкие мелочи.
Есть ли в нем смысл -- это совсем другой вопрос. Которого я не задавал.
Если приоритет имеет стоимость обслуживания - обзвонить укравтовские СТО и найти, где дешевле. Не думаю, что для ТО1 суммы будут отличаться настолько, что стоит терять время на такой поиск и поездку не на ближайшее СТО Укравто. Если приоритет имеет качество - ехать к определенному мастеру на определенное СТО (вsбрать по отзывам пользователей на профильных форумах). Если надо просто отметка в сервисной книжке - поехать и договориться в частном порядке.
По моим наблюдениям, экономия на стоимости ТО может составлять от 1,5 до 2 раз. Наблюдения основаны на сопоставлении моих собственных затрат на ТО и затрат, описываемых пользователями профильных форумов. Преимущества обслуживания у официалов: не теряешь гарантию на авто. Недостатки обслуживания у официалов: долго по времени, дорого по деньгам, могут делать много ненужного (и задорого), качество проведения работ зависит от исполнителя.
По Киеву не знаю, а вот по Украине цены отличались. Причем в Запорожье и Мелитополе была одна цена (одинаковая), в Киеве, Симферополе и Севастополе - другая (дороже, точно не помню, но %20 вроде) и что еще интересно - практически одинаковая. Естественно, никто ехать из Киева на ТО не будет это у меня время ТО совпадало с летним отдыхом и со временем проще чем в Киеве. Где будет делаться ТО считаю особой разницы нет, при замене масла и фильтров сложно накосячить. Из того, на что я бы обратил внимание - настоять чтобы проверили уровень масла в коробке, решительно отказаться от промывочного масла (если предлагают).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
