кроссовер как средство от наших дорог? (8/12) / Вибір автомобіля

Почитал ветку, народ уже договорился до следующего:
подвеска седанов и прочих пузотерок надежней всего на свете;
джипи колбасит везде и всяк, в это время пузотерки гордо несутся как по рельсам;
пузотерки штурмуют метровые сугробы, в то время как беспомощные джипи ерзают в снежной кашице, и много всего интересного.
Ну про моральный и религиозный аспект я молчу, нелюбовь к джипам здесь может только затмить любовь к шкоде октавии )))

По делу, как человек много проехавший на седанах и пересевший на джип (плюс еще и кроссовер в хозяйстве есть) скажу следующее:
ямы лучше объехать на любой машине. Да на джипе при больших колесах некоторые ямы проходят незаметно, тут уже от размера колеса все зависит;
полный привод это очень удобно (вряд ли когда то пересяду на недопривод, разве что вторая машина выходного дня). опять же правильный вариант с раздаточной коробкой удобнее когда в нем есть необходимость, но и обычного ПП вполне хватит для повседневных нужд. Хотя лопата всегда со мной ))) ;
кроссоверы мало отличаются по стойкости подвески от своих аналогов, по этому не надейтесь что будете их меньше ремонтировать при нагрузках на подвеску. Да, может меньше будет аморики пробивать но это лишь маленькое преимущество;
правильные джипи действительно надежней по подвеске, за 20 тис. пробега (всего уже за 100 тис.) и достаточной нагрузке на подвеску даже по мелочевке ничего не менял. При этом удивлю вас, цены на запчасти для джипов иногда даже дешевле чем на другие машины.
не следует ждать от джипа комфорта седана, они для других целей созданы.

И того, если топикстартер хочет нечто более проходимое и универсальное, то можно глянуть в сторону кроссоверов или седанов/универсалов с ПП.
Если нужен более не убиваемый аппарат то что то из мелких джипов. Например в бюджет можно впихнуть что то типа Ниссан Х-Терра, у него сзади рессоры стоят ))
Хотя за 20 + килобаксов можно и на Паджеро или Пасфайндер смотреть.
Если что то я за Аутбек или Паджеро/Пасфайнжер.