Доброго времени суток. Назрел вопрос покупки авто.Понравился вариант - авео.Авео б\у,5го года,автомат. Интересует стоимость обслуживания,и как машинка в целом.что скажете? Или может что-то другое на автомате в районе 8к.
По поводу автомата не знаю. С машиной на механике у меня проблем не было. Обслуга дешевая, для примера тяги стаба, опоры - 80 грн, втулки стаба - 15 грн, комплект тормозные диски+колодки - 600 грн. У некоторых коррозия пошла, у меня вообще не было. Двигатель надежный, но прожорливый. Если найдете хороший вариант - жалеть наверно не будете. Только 8к на Авео 2005 это много, за 8500 уже можно новый кузов смотреть.
По поводу автомата не знаю. С машиной на механике у меня проблем не было. Обслуга дешевая, для примера тяги стаба, опоры - 80 грн, втулки стаба - 15 грн, комплект тормозные диски+колодки - 600 грн. У некоторых коррозия пошла, у меня вообще не было. Двигатель надежный, но прожорливый. Если найдете хороший вариант - жалеть наверно не будете. Только 8к на Авео 2005 это много, за 8500 уже можно новый кузов смотреть.
а на сколько прожорливый движок?
Ланосячее двигло 1,5 жрало в режиме тапка в пол 9-10 бензина или 12-13 газа на ручке Лансер 1,6 на автомате жрет 11-12 литров газа, как то так. Думаю Авео на автомате будет по городу 11-12 жрать только так.
Ланосячее двигло 1,5 жрало в режиме тапка в пол 9-10 бензина или 12-13 газа на ручке Лансер 1,6 на автомате жрет 11-12 литров газа, как то так. Думаю Авео на автомате будет по городу 11-12 жрать только так.
а если взять проще,например,1.2?ручка не интересует,хочется комфортно
он ехать с кондером не хочет на ручке, а на автомате кондер будет бесполезной опцией.
он ехать с кондером не хочет на ручке, а на автомате кондер будет бесполезной опцией.
кондер - не принципиально,можно и без него.
ручка не интересует,хочется комфортно
кондер - не принципиально,можно и без него.
ИМХО странные понятия о комфорте...
СOLT 5d - можно найти около 10 уе. авео
ручка не интересует,хочется комфортно
кондер - не принципиально,можно и без него.
ИМХО странные понятия о комфорте...
согласен))но,комфортнее с открытыми окнами и дышать относительно свежим воздухом
СOLT 5d - можно найти около 10 уе. авео
не,бюджет строгий
ручка не интересует,хочется комфортно
...
кондер - не принципиально,можно и без него.
ИМХО странные понятия о комфорте...
согласен))но,комфортнее с открытыми окнами и дышать относительно свежим воздухом
Особенно в пробке, возле Камаза...
...
ИМХО странные понятия о комфорте...
согласен))но,комфортнее с открытыми окнами и дышать относительно свежим воздухом
Особенно в пробке, возле Камаза...
подчеркиваю,относительно свежим
согласен))но,комфортнее с открытыми окнами и дышать относительно свежим воздухом
...с пылью и выхлопными газами . Я как-то проехал километров 100 с открытыми окнами. После этого пришлось пылесосить весь салон. С тех пор я окна не открываю практически никогда, для свежего воздуха есть вентилятор. И торпеду от пыли приходится протирать максимум раз в год.
согласен))но,комфортнее с открытыми окнами и дышать относительно свежим воздухом
...с пылью и выхлопными газами . Я как-то проехал километров 100 с открытыми окнами. После этого пришлось пылесосить весь салон. С тех пор я окна не открываю практически никогда, для свежего воздуха есть вентилятор. И торпеду от пыли приходится протирать максимум раз в год.
это да,но не может-же быть все идеально
Берите 1,5 Авео, будет жрать - ставьте газ, туда можно и второе засунуть - будет ехать, но лучше 4-е и будете относительно комфортно кататься, правда табуретко еще та
благодарю за совет может еще кто,что хочет сказать по этому поводу?
А что тут говорить - если у вас бюджет урезанный. Двигатель надежный 300 тыс ходит без проблем, коробка япошка тоже, главное замену жидкости делать по регламенту, кузов у них слабый, очень хорошо смотрите на состояние, обычно ржаветь начинают двери снизу по кругу и колесные арки.
А что тут говорить - если у вас бюджет урезанный. Двигатель надежный 300 тыс ходит без проблем, коробка япошка тоже, главное замену жидкости делать по регламенту, кузов у них слабый, очень хорошо смотрите на состояние, обычно ржаветь начинают двери снизу по кругу и колесные арки.
то есть,если особо не придераться,то можно ездить
это да,но не может-же быть все идеально
Конечно, приходится выбирать, и у каждого свои приоритеты. Я например, большой разницы по комфорту между ручкой и автоматом не вижу. У автомата единственное преимущество- легче в пробках толкаться. Во всём остальном ручка лучше- и расход меньше, и динамика лучше, при достаточных навыках передачи переключаются автоматически, не задумываясь. А кондёр полезен в машине с любой КПП.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или может что-то другое на автомате в районе 8к.
