Вот что получаю, когда пытають отправить видео с телефона .
Это не обязательно ошибка. То, что вы можете воспринять за ошибку может иметь причину в том, что Ваш браузер не настроен принимать файлы "cookies". Если Вы считаете, что это ошибка на сервере, пожалуйста, свяжитесь с Администратором support@autoua.net и дайте ему знать о случившемся. Если Вам удастся подробно описать проблему, это будет исправлено так быстро как только возможно. В другом случае, нажмите кнопку "Назад" Вашего браузера и попытайтесь повторить операцию.
Можно попытаться выслать видео на другой адрес: amisa-kyiv@i.ua
После 100км в час тоже загорается авс,заметил люфт на левом заднем есть,а на правом нет,сегодня на диагностику ездил,показал ошибку датчик левый задний,видимо из за люфта,так что буду устранять,какой там подшипник,кто знает?
Я читал на первых страницах форума, что подшипники подходят от Хюндай. Попробуйте поискать там.
Да что значит от Хюндай?Есть размеры,а подходить может и от Патрола.Волги,Хюндая и тд,размеры интересуют!
Хаб из Китая,2200гр,морем примерно 2 месаца.Инфа от АИС.
Подскажите, нужен левый переключатель габаритов для Landwind JX6424 3-х дверный, полный привод, 2,4V
Здравствуйте . Ожидание с " целью благоустройства ..." , подразумевает, определенную цель .... Заказ в два месяца пути -- долгое ожидание в зимнее время. Но если без альтернативы, то не худший вариант (некоторым машинам скоро 5 лет). Рынок китайских хабов, еще года три тому назад, с высокой активностью вступил во владения . Красиво, не дорого и не хуже в тоже время ... Наверное, где то наш лежит …, но форма зуба, высота шлица и еще чего то , не пускают.
Немножко по предыдущей теме хабов : Когда появились проблемы с выкладыванием видео файлов по установке хабов, кто то предложил путь решения , переслать на другой адрес., что и сделал … Жаль если потерялись…..
Здравстуйте. После Вашего видео, задумаешься о высказывании в сторону диагонального вывешивания . Неужели ни чего не делали после заводских установок . Спасибо .
Намахался с задн полуосью и подшипником,будет время отпишу о дне посвящённому!Пипеццц!Носделал её,а не она меня,но попытки были....[*****]!
Не знаю сколько новая в сборе наверно тысячи 2-3грн,а замена обошлась--В гараже вынули полуось с тросом ручника,сняли трос и колодки,вроде похожа на волговскую.Объездил 4 сто везде отказ--нет пресса большого,тк я хотел выпрессовать аккуратно и всё сохранить.Дозвонился на рекламное сто и они согласились за 150грн,утром приехал....а они рубают втулку--зубилом и молотом,ну сняли втулку а дальше всё,я забрал и поехал к сварщику,он выжег подшипники и сальник кстати он мог спокойно и втулку снять(хорошо размеры видны были),купил подшипник260грн и сальник 50,на сто малым прессом запрессовали и полуось тоже 40грн,набил смазку предварительно,не понятно почему подшипник открытый,со стороны авс датчика смазку выбрасывает.Да передет тем как сбивать или спиливать втулку надо снять зубколесо авс.Снова таки к сварщику он нагрел новую втулку до красна(выточенную токарем за 150грн) и одел на полуось,поливая маслом что бы подшипника пластиковый сепаратор не плавился 100грн и того вышло590грн,конечно на сто где зубилом(идиоты) сбивали втулку я ни чего не дал и сказал что кроме замены колодок и масла там не чего делать.Самое обидное то что когда я начал ставить полуось обнаружил царапину на месте работы сальника,видимо на сто когда сбивали втулку поцарапали,но наждачка нулёвка исправила это,тк не глубоко поцарапали,уроды! Так что 590грн и 5 часов потери времени и нервов. Да и ещё вторую полуось смазкой набил,тоже суховатая была,а смазку хадо в аэрозоле,прямо трубочку в подшипник и изо всех щелей полезла,редуктор снимал он не регулируется или шайбами может,те гаек нет для регулировки,зазор мне показался увеличенным в главной передачи,но так и оставил.
Посмотрел--полуось 1700грн,подшипник-950грн, втулка -250грн,сальник 80грн---абсурдные цены 3000грн это без работы....
Здравствуйте. Да, действительно зазор в главной паре великоват, но может чтоб не клинило ? Подвывание редуктора имеется на 90 - 100 км/час, пытался хвостовик подтянуть, зазор не уменьшился, тише не стало . Вот уже не Вы первый, с полуосью , заморачиваетесь ... Говорят какие то рамки крепления подшипника беречь надо, иначе залом ...
Зазор регулируется не поджатием не хвостовика а регул шайбами планетарки или гайками ,но их там нет,выть могут и подшипники моста.А беречь надо уши суппорта,не в коем случае не зажимать в тисках,а то лопнет чугун и варить придёться.
Подтягивание подшипника хвостовика, подразумевает осевой люфт данного подшипника . Сейчас перечитываю свое вышеизложенное в этой теме ( « пытался хвостовик подтянуть, зазор не уменьшился») и действительно, по другому и не подумаешь , как будто речь о зазорах планетарки , хотя я про другое …. Спасибо подправили . Помню раньше в агрегатных цехах очень ценились специалисты по регулировки данного зазора, причем контролем качества служила обычная газета …
Мне не приходилось заглядывать в редукторы, так сказать пожизненного срока действия . Как правило и смазка тоже на весь срок. Вопрос : может и там нет уже регулировок планетарки, кроме изначально заводских ?
Честно говоря газетой давно ни кто не регулирует.,да и щупами тоже,зазор 0.1 или 0.5 для спеца не проблема,на слух и глаз видно,я советовался когда взял в руки редуктор и просто не было времени в вых день этим заниматься,видел большие люфты,если бы были гайки то поджал бы,но так как их нет и шайб не видно --не стал экспериментировать.хотя теоретически возможна регулировка зазора и просто методом перемещения подшипников и без шайб,но не стал это делать.Ещё успею ,думаю.
Вы почти ко всем узлам и агрегатам с разборкой подошли. Ну и как Ваше мнение с имеющимся пробегом и не знаю какой эксплуатацией, автомобиль надежный ? Если можно вопрос по КПП : на ходу при включенной любой передачи в перед и сбросе газа, какое то жужжание, причем на холодную нет . При наборе пропадает . Спасибо .
я так думаю что редуктор со временем придёться регулировать,тк большой зазор пары не приятен(щелчки)да и не нужен(выработка).Зная кит качество металла подшипники-Г,так что возможно к 100тыс замена всех ступиц и возможно и на редукторе тоже.Это 5 или 6 кит джип и картина одна и та же,на всех приходилось либо регулировать(а иначе поломка полная)либо менять подшипники из за раковин и шумности.Конечно всё относительно,но моё мнение подкрепленно экспл не первого китаёзы и наверно не последнего.Считаю что не зря проверил этот узел.Да смутили мелкие болтики на кардане,на 8 и с обычной резьбой,какие то слабые и куцые,обычно на 10 и мелкой резьбой,но....
Здравстуйте. После Вашего видео, задумаешься о высказывании в сторону диагонального вывешивания . Неужели ни чего не делали после заводских установок . Спасибо .
видео, не мое и на нем, не я (к сожалению) Видео человека с ником voland4x4 он из Крыма и на chinamobil он писал; что убрал задний стабилизатор поперечной устойчивости, передний мост стоит уже с Frontera A + много еще чего
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
