Почитал обзор за нее..., что могу сказать: внешне очень понравилась, смущает вот что: - интерьер (к этому можно привыкнуть, терпимо); - в обзоре указано, что места для задних пассажиров мало, но с моим ростом 178см думаю позади меня должно быть более-менее (наверное ; - max на что могу смотреть в комплектации 1.4 MT (85 л.с. и 132 н*м, не маловато ли для неё?), ну а 1.2 MT уж слишком мало; - ну и сильно смущает, что нет салонов в Крыму (я местный житель , брать надо, скажем в Киеве, а где ТО проходить в этом случае?
eugene27 19.02.2013 13:48 пишет: даже как-то Толедо б/у смотрел, мужик ее уже полгода продает, никак не продаст.
Как-же это почти Ваг и продать не может?!?! Такого просто не может быть
))))) ну мало ли, что с ней... когда смотрел, не понравилось, что уже старая, пробег за сотню тысяч (кстати,дизель) и цена неадекватная как для неё, вот
Почитал обзор за нее..., что могу сказать: внешне очень понравилась, смущает вот что: - интерьер (к этому можно привыкнуть, терпимо); - в обзоре указано, что места для задних пассажиров мало, но с моим ростом 178см думаю позади меня должно быть более-менее (наверное ;
Це треба приміряти особисто
eugene27 19.02.2013 18:14 пишет: - max на что могу смотреть в комплектации 1.4 MT (85 л.с. и 132 н*м, не маловато ли для неё?), ну а 1.2 MT уж слишком мало;
1.4 для цього форм-фактору це норм, а от з 1.2 дійсно сумно
eugene27 19.02.2013 18:14 пишет: - ну и сильно смущает, что нет салонов в Крыму (я местный житель , брать надо, скажем в Киеве, а где ТО проходить в этом случае?
А тут вже ніхто нічим не допоможе Хоча я б на Вашому місці пробив в імпортера чи допускається обслуговування у вагенівських дилерів - ібіца це ж те саме поло п.с. судячи с оф.сайту найближчий дилер є в Херсоні, тому в Київ по-любому не треба їхати
1.4 для цього форм-фактору це норм, а от з 1.2 дійсно сумно
как понять норм? в том случае, если по деньгам не тянешь на 1.6? Если ездить по прямым не сильно груженым, то думаю пойдет, а если будет ехать 4-5 человек по ЮБК вверх-вниз, машинка не устанет? На данный момент сравниваю с Астрой эту Ибицу, так в опеле 115 л.с. и 150 н/м против 85 л.с. и 132 н/м в сеате
eugene27 19.02.2013 18:14 пишет: - ну и сильно смущает, что нет салонов в Крыму (я местный житель , брать надо, скажем в Киеве, а где ТО проходить в этом случае?
А тут вже ніхто нічим не допоможе Хоча я б на Вашому місці пробив в імпортера чи допускається обслуговування у вагенівських дилерів - ібіца це ж те саме поло п.с. судячи с оф.сайту найближчий дилер є в Херсоні, тому в Київ по-любому не треба їхати
на счет Херсона это мысль) надо узнать бы, спасибо за совет
1.4 для цього форм-фактору це норм, а от з 1.2 дійсно сумно
как понять норм? в том случае, если по деньгам не тянешь на 1.6? Если ездить по прямым не сильно груженым, то думаю пойдет, а если будет ехать 4-5 человек по ЮБК вверх-вниз, машинка не устанет? На данный момент сравниваю с Астрой эту Ибицу, так в опеле 115 л.с. и 150 н/м против 85 л.с. и 132 н/м в сеате
Написав норм, бо потужності ніколи не буває мало Насправді, я їздив на ібіці з цим двигуном і повним салоном (правда не в гірській місцевості). Так от не сказав би, що двигун здихав. Я взагалі для себе помітив, що якщо двигун здатен виїхати машину до сотні за 12 секунд, то це прийнятна для мене динаміка. А от все, що більше 13-14ти секунд мені вже не комфортно. Хоча на форумі є люди, котрі і на значно повільніших машинах почувають себе як риба в воді. І навпаки - є ті, для яких більше 8-ми секунд до сотні це вічність і адський дискомфорт. Тому це все дуже індивідуально
Нашел следующее: Seat Ibiza ST 1.4 (85 hp) MT Reference - снаряженная 1130 кг, максимально допустимая 1605 кг Opel Astra H Хэтчбек 5dr 1.6 MT - снаряженная 1265 кг, максимально допустимая 1740 кг разница в снаряженной 135 кг получается, с учетом разности веса, мощности и крутящего момента что предпочтительней будет? Спрашиваю, потому как просто не знаю
eugene27 20.02.2013 10:38 пишет: Нашел следующее: Seat Ibiza ST 1.4 (85 hp) MT Reference - снаряженная 1130 кг, максимально допустимая 1605 кг Opel Astra H Хэтчбек 5dr 1.6 MT - снаряженная 1265 кг, максимально допустимая 1740 кг разница в снаряженной 135 кг получается, с учетом разности веса, мощности и крутящего момента что предпочтительней будет? Спрашиваю, потому как просто не знаю
Предпочтительнее в любом случае будет Астра. Автомобиль классом выше!
Нашел следующее: Seat Ibiza ST 1.4 (85 hp) MT Reference - снаряженная 1130 кг, максимально допустимая 1605 кг Opel Astra H Хэтчбек 5dr 1.6 MT - снаряженная 1265 кг, максимально допустимая 1740 кг разница в снаряженной 135 кг получается, с учетом разности веса, мощности и крутящего момента что предпочтительней будет? Спрашиваю, потому как просто не знаю
Разница между максимально допустимой (полной) и снаряженной массой обеих этих машин 475 кг, то есть ехать они будут при одинаковой нагрузке одинаково? или это ни на что не влияет, чет я не пойму, объясните неучу
Классом выше подразумевает габариты, технологии, материалы отделки, пространсво в салоне и т.д.
ну а если взять тот же китайпром С класса (не в обиду владельцам, сам на М11 хэтч смотрел, потом передумал) и ту же Ибицу В класса, так в чем же смысл смотреть на класс авто. В случае сравнения Астры-ИбицыСТ габариты практически идентичны (не знаю правда насколько больше места для задних пассажиров в опеле), технологии - не знаю, материалы отделки - думаю одинаковы (если не прав - поправьте)