Хочу приобрести новый автомобиль, для семьи, ну и для себя, любимого:) Больше склоняюсь к тому, чтобы авто было новое. Имеется некоторый перечень из того, что нравится. Чтобы все не перечислять, вот ссылка http://www.infocar.ua/compare_7741-9366-8725-5639-10782-5024.html Комплектации примерно те же, что указаны в ссылке, как-то так... Кстати, Киа соул тут почти случайно, но решил его не убирать)) Сам больше склоняюсь к выбору между опелем и рено. Заранее благодарю за нормальные советы от опытных водителей и обладателей данных или других авто.
имхо круз. по крайней мере он самы длинный.
только клиренс 0 смущает.
круз внешне тоже нравится, только читал, что с 1.6 он не очень, лучше 1.8, но там цена уже "кусается"
Заранее благодарю за нормальные советы от опытных водителей и обладателей данных или других авто.
На каждую машину тебе могут насоветовать как много плохого так и хорошего. Смотрел я Астру, считаю что за эти деньги автомобиль честный. Но и удешевлен он сильно( цена то не просто так низкая). Меган мне лично понравился внутри, а то по фото выглядит намного хуже. Плюс Меган как не крути, но современнее как внешне, так и внутри и не проходил такого удешевления как Опель. Но покупатели как то этот Меган не приняли, мало их на дорогах. Все машины новые, будут на гарантии, тебе нужно взять тест драйв, покататься и решить что больше нравится.
Я бы смотрел в такой последовательности(вверху линейка прокрутки): http://market.autoua.net/compare/?items=...7,475715,469773 Почему-то Аурис не захотело добавлять(хотя он в списке есть) - наверное, есть ограничение на количество авто и прошу модеров обратить на это внимание. Кстати - посмотрите КИА Черату сейчас на неё вроде есть скидки.
Заранее благодарю за нормальные советы от опытных водителей и обладателей данных или других авто.
На каждую машину тебе могут насоветовать как много плохого так и хорошего.
Да, конечно, согласен с этим, как ни крути решение принимать покупателю, просто хотелось услышать незаинтересованные в данной покупке мнения тех, которые не по наслышке знают рассматриваемые автомобили
Смотрел я Астру, считаю что за эти деньги автомобиль честный. Но и удешевлен он сильно( цена то не просто так низкая). Меган мне лично понравился внутри, а то по фото выглядит намного хуже. Плюс Меган как не крути, но современнее как внешне, так и внутри и не проходил такого удешевления как Опель. Но покупатели как то этот Меган не приняли, мало их на дорогах. Все машины новые, будут на гарантии, тебе нужно взять тест драйв, покататься и решить что больше нравится.
и с этим согласен, поэтому и в раздумьях. Астра эта уже как бы устаревшая модель, но ведь проверенная временем, что тоже неплохо, меган по современнее, говорят и по комфорту лучше (может поэтому и дороже). По поводу мегана опасения имеются, что в обслуживании будет дороже (намного или нет?) да и на вторичном рынке лет скажем через 5-7 тяжелее его будет продать, как мне кажется, это проблема почти всех французов, правильно?
Я бы смотрел в такой последовательности(вверху линейка прокрутки): http://market.autoua.net/compare/?items=...7,475715,469773 Почему-то Аурис не захотело добавлять(хотя он в списке есть) - наверное, есть ограничение на количество авто и прошу модеров обратить на это внимание. Кстати - посмотрите КИА Черату сейчас на неё вроде есть скидки.
Спасибо за варианты. Только вот по кузову определился на хэтче, поэтому на них и смотрю, хотя чем больше вариантов...тем больше головной боли:)) А из предложенных на конкретном не остановился, сеат симпатичен, но где на него вживую глянуть новый такой, ума не приложу
В этой статье Круз вообще не жалуют. А то, что с Астрой много у него общего что означает, что практически все перечисленные болячки Круза повторяются в Астре?
Присмотрись к Фабе универсал с 1.4 за 133 387. Как минимум, на хорошие зимние колеса сэкономишь. И в обслуге она экономичней будет.
Присмотрись к Фабе универсал с 1.4 за 133 387. Как минимум, на хорошие зимние колеса сэкономишь. И в обслуге она экономичней будет.
не знаю даже... кстати, в моем списке она первой появилась. Из минуса как по мне - внутри она вроде поменьше будет остальных, да и внешний вид подвел малость:)...
Присмотрись к Фабе универсал с 1.4 за 133 387. Как минимум, на хорошие зимние колеса сэкономишь. И в обслуге она экономичней будет.
не знаю даже... кстати, в моем списке она первой появилась. Из минуса как по мне - внутри она вроде поменьше будет остальных, да и внешний вид подвел малость:)...
За внешний вид боянить не буду. А внутри места много. Посиди, пощупай...
За внешний вид боянить не буду. А внутри места много. Посиди, пощупай...
Вот что посидеть-пощупать надо, это уж точно, в этой шкоде как раз меня пока не было, у брата А5, но то совсем другой разговор за совсем другие деньги...
сегодня кстати получилось посидеть в крузе, белый хэтч, так остались двоякие впечатления... Внешний вид мне нравится, а вот внутри посидел-повертел, так не очень-то( может потому что мало времени получилось в нем побыть, но все же.., а знакомый менеджер по продажам сказал, что к крузу вопросов по гарантии поступает больше, чем к тому же новому авео, подробности у него пока не уточнял. Но если проблем в крузе действительно хватает, то что тогда с Астрой, тоже самое? Если так, то будет довольно печально
Присмотрись к Фабе универсал с 1.4 за 133 387. Как минимум, на хорошие зимние колеса сэкономишь. И в обслуге она экономичней будет.
а 1.4 не мало для нее будет? может лучше 1.6 с комплектацией попроще или не стоит?) Просто Фабу в вариантах держу еще, внешне конечно не очень, но надо будет посидеть в ней, потом делать выводы...
Присмотрись к Фабе универсал с 1.4 за 133 387. Как минимум, на хорошие зимние колеса сэкономишь. И в обслуге она экономичней будет.
а 1.4 не мало для нее будет? может лучше 1.6 с комплектацией попроще или не стоит?) Просто Фабу в вариантах держу еще, внешне конечно не очень, но надо будет посидеть в ней, потом делать выводы...
Не надо ей 1.6. 1.4 для нее - классика.
Спасибо за совет, обязательно гляну
Хочу приобрести новый автомобиль, для семьи, ну и для себя, любимого:) Больше склоняюсь к тому, чтобы авто было новое. Имеется некоторый перечень из того, что нравится. Чтобы все не перечислять, вот ссылка http://www.infocar.ua/compare_7741-9366-8725-5639-10782-5024.html Комплектации примерно те же, что указаны в ссылке, как-то так... Кстати, Киа соул тут почти случайно, но решил его не убирать)) Сам больше склоняюсь к выбору между опелем и рено. Заранее благодарю за нормальные советы от опытных водителей и обладателей данных или других авто.
Голосую за Меган. Автомобиль намного современней конкурентов, не намного хуже Гольфа. Советовал бы еще Фокус глянуть.
Голосую за Меган. Автомобиль намного современней конкурентов, не намного хуже Гольфа. Советовал бы еще Фокус глянуть.
Спасибо за мнение. Меган тоже нравится, плохо, что не могу его глянуть пока что, у знакомых его нет, а салонов с ним в моем городе тоже не имеется. И еще: сомневаюсь, что меган в дальнейшем можно нормально продать, не жалуют французов как-то. Да, если по обслуживанию брать, какой выйдет из Астра-Меган-Фабия самым накладным?
Голосую за Меган. Автомобиль намного современней конкурентов, не намного хуже Гольфа. Советовал бы еще Фокус глянуть.
Спасибо за мнение. Меган тоже нравится, плохо, что не могу его глянуть пока что, у знакомых его нет, а салонов с ним в моем городе тоже не имеется. И еще: сомневаюсь, что меган в дальнейшем можно нормально продать, не жалуют французов как-то. Да, если по обслуживанию брать, какой выйдет из Астра-Меган-Фабия самым накладным?
фиат линеа дизель внешне ничё так, салон ничё так, дизель и стоит как логан зато больше и безопаснее хотя база немного меньше и багажник на 100 литров но внутри гораздо приятнее. хотя я не знаю что там с кондеем в базе http://market.autoua.net/compare/?items=478357,10948
И вправду - классика. Ток на классике кондёра - нет, а тут его не нужно включать, потому-что ехать не будет
чьёрт побьери только 131900 маркету автоуа совсем верить нельзя ну всё равно веселее, чем логан
Если очень хоцца, то может и 116 900 устроит.
маркету автоуа совсем верить нельзя ну всё равно веселее, чем логан
При всій повазі до маркета, ляпів там стільки, що його взагалі не використовую - лише офіційні сайти (хоч і вони інколи брешуть)
к седану, как грится, душа пока не легла) на счет двух последних: логан стал симпатичней гораздо, чем прошлый, лишь бы надежность осталась на должном уровне, а фиат вообще не знаю, не рассматривал его. Думаю вряд ли буду рассматривать эти авто при покупке, разве что если будет возможность "пощупать вживую", то обязательно ей воспользуюсь
маркету автоуа совсем верить нельзя ну всё равно веселее, чем логан
При всій повазі до маркета, ляпів там стільки, що його взагалі не використовую - лише офіційні сайти (хоч і вони інколи брешуть)
А насколько близки к правде цены и описания комплектаций infocar.ua ?
к седану, как грится, душа пока не легла) на счет двух последних: логан стал симпатичней гораздо, чем прошлый, лишь бы надежность осталась на должном уровне, а фиат вообще не знаю, не рассматривал его. Думаю вряд ли буду рассматривать эти авто при покупке, разве что если будет возможность "пощупать вживую", то обязательно ей воспользуюсь
Не все логановоды разделяют мнение о полной симпотичности, так уже щупали новый Логан... Хотя, много интересного в нем. Но двиги задушенные евронормами конкретно, мощность явно меньше. На прежних моделях они повеселее.... Вселяет уверенность еще то, что новые Логаны будут поставляться из Румынии, а не из России.
Если очень хоцца, то может и 116 900 устроит.
бензинко совсем слабенькая. если бы турба была...вот это было бы веселье, но их сейчас, как я понял, нет
Renault Megane Hatchback крутой!
Renault Megane Hatchback крутой!
Да уж, крутой;) Посидеть в нем пока не удалось только А почему по Астре никто ничего не скажет, ни плохого-ни хорошего, что уже, век свой отжила, иль не стоит даже внимания?:)
Голосую за Меган. Автомобиль намного современней конкурентов, не намного хуже Гольфа. Советовал бы еще Фокус глянуть.
Спасибо за мнение. Меган тоже нравится, плохо, что не могу его глянуть пока что, у знакомых его нет, а салонов с ним в моем городе тоже не имеется. И еще: сомневаюсь, что меган в дальнейшем можно нормально продать, не жалуют французов как-то. Да, если по обслуживанию брать, какой выйдет из Астра-Меган-Фабия самым накладным?
фиат линеа дизель внешне ничё так, салон ничё так, дизель и стоит как логан зато больше и безопаснее хотя база немного меньше и багажник на 100 литров но внутри гораздо приятнее. хотя я не знаю что там с кондеем в базе http://market.autoua.net/compare/?items=478357,10948
Фиат Линея, "очень хороший вариант".. Зачем человеку советовать ширпотреб для стран третьего мира, если можно купить настоящего европейца за сумму, которой он располагает!
Renault Megane Hatchback крутой!
Да уж, крутой;) Посидеть в нем пока не удалось только А почему по Астре никто ничего не скажет, ни плохого-ни хорошего, что уже, век свой отжила, иль не стоит даже внимания?:)
Астра старая, уже. Не вижу смысла рассматривать ее как вариант. Форд посмотрите Фокус.
маркету автоуа совсем верить нельзя ну всё равно веселее, чем логан
При всій повазі до маркета, ляпів там стільки, що його взагалі не використовую - лише офіційні сайти (хоч і вони інколи брешуть)
А насколько близки к правде цены и описания комплектаций infocar.ua ?
Інфокар давно не перевіряв на точність, але в будь-якому випадку, завжди потрібно уточнювати на сайті оф.дилерів
П.С. Не знаю як в інших, але в Фаби немалий список опційного обладнання. При чому для будь-якого двигуна-комплектації. Якщо важливо, то майте на увазі
До речі, якщо розглядаєте ФабуКомбі 1.6, то може вже є сенс подумати про Рапід? Багажник там точно не буде компромісом навіть в порівнянні з ФабоюКомбі
А от те, що машинка нова і не приїлась ще, це факт
Астра старая, уже. Не вижу смысла рассматривать ее как вариант. Форд посмотрите Фокус.
Да, вариант вроде хорош. Появилось одно но: "подумав-пораскинув" вариантами да в особенности финансами, вынужден пока что остановить внимание на моделях до 140тыс., поэтому корректирую изначальный свой перечень в эту сумму; надо ведь еще машину на учет поставить, вкинуть в неё поначалу что-нибудь по необходимости и т.д. А Фокус начинается только со 150тыс., но в любом случае спасибо за предложенный вариант)
Не знаю як в інших, але в Фаби немалий список опційного обладнання. При чому для будь-якого двигуна-комплектації. Якщо важливо, то майте на увазі
Думаю на это стоит обратить внимание, спасибо
До речі, якщо розглядаєте ФабуКомбі 1.6, то може вже є сенс подумати про Рапід? Багажник там точно не буде компромісом навіть в порівнянні з ФабоюКомбі А от те, що машинка нова і не приїлась ще, це факт
Неплохой вариант,хорошие характеристики, это авто уже внес в "свой список", несмотря на то, что больше хочу хэтч вопрос, продают ли их уже у нас или нет, да и сколько придется машину ждать, если заказывать, долго ли
да уж, изначальный список мой серьезно поменялся, есть над чем Пока что оставил варианты такие: Астра (вот нравится чем-то и все тут, если бы посвежее год был), Фабия-комби, а теперь и Рапид (кстати, чей он сборки, российской?), ну и Киа Рио оставил, в хэтче (правда смущает в нем теснота на заднем диване, говорят это действительно так)
АвтоУА дає добро на травень Але замовлення робити можна вже зараз
За внешний вид боянить не буду. А внутри места много. Посиди, пощупай...
Вот что посидеть-пощупать надо, это уж точно, в этой шкоде как раз меня пока не было, у брата А5, но то совсем другой разговор за совсем другие деньги...
Octavia 1.6 Ambition еще за 158 000 грн. можно найти. Разница всего "каких-то" 14-15 тыс грн. - тоже деньги, но сам знаешь, машинка получше выбранных будет. советую...
p.s. если все таки нет, то из списка я за опель. хотя если важен размер багажника- то лучше уже Фабиа, но в этом случае уже лучше Репид.
Octavia 1.6 Ambition еще за 158 000 грн. можно найти. Разница всего "каких-то" 14-15 тыс грн. - тоже деньги, но сам знаешь, машинка получше выбранных будет. советую...
согласен, что машинка лучше будет, но цена выше на "каких-то 14-15 тыс." на данный мой жизненный период будет накладно
p.s. хотя если важен размер багажника- то лучше уже Фабиа, но в этом случае уже лучше Репид.
как внешне, так и по некоторым другим характеристикам, я тоже уже за Рапид, почитал-посмотрел на него на сайтах, симпатий к нему больше, чем к Фабе. Грубо говоря, если не рассматривать Киа, то выбор пока между Астра-Рапид. Надо побродить по салонам, пощупать все "вживую", может тогда выбор сузится... или наоборот, расширится
p.s. хотя если важен размер багажника- то лучше уже Фабиа, но в этом случае уже лучше Репид.
как внешне, так и по некоторым другим характеристикам, я тоже уже за Рапид, почитал-посмотрел на него на сайтах, симпатий к нему больше, чем к Фабе. Грубо говоря, если не рассматривать Киа, то выбор пока между Астра-Рапид. Надо побродить по салонам, пощупать все "вживую", может тогда выбор сузится... или наоборот, расширится
ну рапид раньше апреля не пощупаешь. А на тест-драйв Астры советую сходить, только на тесте обычно машинка в фуле, но хоть подвеску прощупаешь ( на тестовых машинах на ямах можно не тормозить)
Спасибо за мнение. Меган тоже нравится, плохо, что не могу его глянуть пока что, у знакомых его нет, а салонов с ним в моем городе тоже не имеется. И еще: сомневаюсь, что меган в дальнейшем можно нормально продать, не жалуют французов как-то. Да, если по обслуживанию брать, какой выйдет из Астра-Меган-Фабия самым накладным?
фиат линеа дизель внешне ничё так, салон ничё так, дизель и стоит как логан зато больше и безопаснее хотя база немного меньше и багажник на 100 литров но внутри гораздо приятнее. хотя я не знаю что там с кондеем в базе http://market.autoua.net/compare/?items=478357,10948
Фиат Линея, "очень хороший вариант".. Зачем человеку советовать ширпотреб для стран третьего мира, если можно купить настоящего европейца за сумму, которой он располагает!
и что европейского за 113 600 можно купить? логан? ланос? ситроен с1? линеа построена на базе гранде пунто, которых в европе куча, да и линеек
ну рапид раньше апреля не пощупаешь. А на тест-драйв Астры советую сходить, только на тесте обычно машинка в фуле, но хоть подвеску прощупаешь ( на тестовых машинах на ямах можно не тормозить)
Если Рапид того стоит, спешить не буду А в Астре как я понял только 3 версии комплектации, причем внутри практически не отличающихся одна от другой. Я по крайней мере отличий нигде не нашел, хоть и слышал, что есть там cosmo, но что туда конкретно входит - не знаю.
...
фиат линеа дизель внешне ничё так, салон ничё так, дизель и стоит как логан зато больше и безопаснее хотя база немного меньше и багажник на 100 литров но внутри гораздо приятнее. хотя я не знаю что там с кондеем в базе http://market.autoua.net/compare/?items=478357,10948
Фиат Линея, "очень хороший вариант".. Зачем человеку советовать ширпотреб для стран третьего мира, если можно купить настоящего европейца за сумму, которой он располагает!
и что европейского за 113 600 можно купить? логан? ланос? ситроен с1? линеа построена на базе гранде пунто, которых в европе куча, да и линеек
Линея хоть и на базе Гранде Пунто, но не совсем все же тот автомобиль. Это как в случае с Поло и Полоседан .Бюджет покупки разрешает рассмотреть более хорошие варианты. Тот же Рапид ждать или Астру уж лучше.
Из твоего списка - Меган , а корейцев и не вздумай.
Из твоего списка - Меган , а корейцев и не вздумай.
может и так... я немного выше написал, что немного откоректировал "свой список", урезав в бюджетном вопросе до 140тыс., в данный сегмент Меган, к моему сожалению, уже не попадает. А про корейцев смешно вышло коротко и ясно.
А что Меган в такое место отправили, настолько все плохо? Машина нужна больше для семьи. Багажник важен, но все же, как говорится, не на первом месте, не картошку мешками возить буду, один-два раза в год туда-обратно в пределах 700-800 км в одну сторону, так приблизительно, остальное время - по городу.
смешные аргументы про "корейцев не вздумай" )))))
смешные аргументы про "корейцев не вздумай" )))))
да уж, слишком коротко и ясно вышло))
...для себя можно посмотреть на ибицу.
Смотрел, нравится мне Сеат вообще, даже как-то Толедо б/у смотрел, мужик ее уже полгода продает, никак не продаст. Но если Ибицу сравнивать с Астрой, ИМХО, то места в ней на заднем диване меньше, а багажник тем более (для меня он, повторюсь, не на первом месте, но все же понадобится побольше, чем в ибице) да и обслуживание вероятно дороже будет, чем в опеле, так?
Це Ви про Ібіцу чи Ібіцу Вагон? У другої ніби нема проблем з багажником
Це Ви про Ібіцу чи Ібіцу Вагон? У другої ніби нема проблем з багажником
про ибицу
Це Ви про Ібіцу чи Ібіцу Вагон? У другої ніби нема проблем з багажником
Почитал обзор за нее..., что могу сказать: внешне очень понравилась, смущает вот что: - интерьер (к этому можно привыкнуть, терпимо); - в обзоре указано, что места для задних пассажиров мало, но с моим ростом 178см думаю позади меня должно быть более-менее (наверное ; - max на что могу смотреть в комплектации 1.4 MT (85 л.с. и 132 н*м, не маловато ли для неё?), ну а 1.2 MT уж слишком мало; - ну и сильно смущает, что нет салонов в Крыму (я местный житель , брать надо, скажем в Киеве, а где ТО проходить в этом случае?
даже как-то Толедо б/у смотрел, мужик ее уже полгода продает, никак не продаст.
Как-же это почти Ваг и продать не может?!?! Такого просто не может быть
даже как-то Толедо б/у смотрел, мужик ее уже полгода продает, никак не продаст.
Как-же это почти Ваг и продать не может?!?! Такого просто не может быть
))))) ну мало ли, что с ней... когда смотрел, не понравилось, что уже старая, пробег за сотню тысяч (кстати,дизель) и цена неадекватная как для неё, вот
Почитал обзор за нее..., что могу сказать: внешне очень понравилась, смущает вот что: - интерьер (к этому можно привыкнуть, терпимо); - в обзоре указано, что места для задних пассажиров мало, но с моим ростом 178см думаю позади меня должно быть более-менее (наверное ;
Це треба приміряти особисто
- max на что могу смотреть в комплектации 1.4 MT (85 л.с. и 132 н*м, не маловато ли для неё?), ну а 1.2 MT уж слишком мало;
1.4 для цього форм-фактору це норм, а от з 1.2 дійсно сумно
- ну и сильно смущает, что нет салонов в Крыму (я местный житель , брать надо, скажем в Киеве, а где ТО проходить в этом случае?
А тут вже ніхто нічим не допоможе Хоча я б на Вашому місці пробив в імпортера чи допускається обслуговування у вагенівських дилерів - ібіца це ж те саме поло п.с. судячи с оф.сайту найближчий дилер є в Херсоні, тому в Київ по-любому не треба їхати
1.4 для цього форм-фактору це норм, а от з 1.2 дійсно сумно
как понять норм? в том случае, если по деньгам не тянешь на 1.6? Если ездить по прямым не сильно груженым, то думаю пойдет, а если будет ехать 4-5 человек по ЮБК вверх-вниз, машинка не устанет? На данный момент сравниваю с Астрой эту Ибицу, так в опеле 115 л.с. и 150 н/м против 85 л.с. и 132 н/м в сеате
- ну и сильно смущает, что нет салонов в Крыму (я местный житель , брать надо, скажем в Киеве, а где ТО проходить в этом случае?
А тут вже ніхто нічим не допоможе Хоча я б на Вашому місці пробив в імпортера чи допускається обслуговування у вагенівських дилерів - ібіца це ж те саме поло п.с. судячи с оф.сайту найближчий дилер є в Херсоні, тому в Київ по-любому не треба їхати
на счет Херсона это мысль) надо узнать бы, спасибо за совет
На данный момент сравниваю с Астрой эту Ибицу, так в опеле 115 л.с. и 150 н/м против 85 л.с. и 132 н/м в сеате
Еще вес необходимо включить в сравнение.
На данный момент сравниваю с Астрой эту Ибицу, так в опеле 115 л.с. и 150 н/м против 85 л.с. и 132 н/м в сеате
Еще вес необходимо включить в сравнение.
полная масса 1740 астры против 1605 ибицы
1.4 для цього форм-фактору це норм, а от з 1.2 дійсно сумно
как понять норм? в том случае, если по деньгам не тянешь на 1.6? Если ездить по прямым не сильно груженым, то думаю пойдет, а если будет ехать 4-5 человек по ЮБК вверх-вниз, машинка не устанет? На данный момент сравниваю с Астрой эту Ибицу, так в опеле 115 л.с. и 150 н/м против 85 л.с. и 132 н/м в сеате
Написав норм, бо потужності ніколи не буває мало Насправді, я їздив на ібіці з цим двигуном і повним салоном (правда не в гірській місцевості). Так от не сказав би, що двигун здихав. Я взагалі для себе помітив, що якщо двигун здатен виїхати машину до сотні за 12 секунд, то це прийнятна для мене динаміка. А от все, що більше 13-14ти секунд мені вже не комфортно. Хоча на форумі є люди, котрі і на значно повільніших машинах почувають себе як риба в воді. І навпаки - є ті, для яких більше 8-ми секунд до сотні це вічність і адський дискомфорт. Тому це все дуже індивідуально
На данный момент сравниваю с Астрой эту Ибицу, так в опеле 115 л.с. и 150 н/м против 85 л.с. и 132 н/м в сеате
Нашел следующее: Seat Ibiza ST 1.4 (85 hp) MT Reference - снаряженная 1130 кг, максимально допустимая 1605 кг Opel Astra H Хэтчбек 5dr 1.6 MT - снаряженная 1265 кг, максимально допустимая 1740 кг разница в снаряженной 135 кг получается, с учетом разности веса, мощности и крутящего момента что предпочтительней будет? Спрашиваю, потому как просто не знаю
Нашел следующее: Seat Ibiza ST 1.4 (85 hp) MT Reference - снаряженная 1130 кг, максимально допустимая 1605 кг Opel Astra H Хэтчбек 5dr 1.6 MT - снаряженная 1265 кг, максимально допустимая 1740 кг разница в снаряженной 135 кг получается, с учетом разности веса, мощности и крутящего момента что предпочтительней будет? Спрашиваю, потому как просто не знаю
Предпочтительнее в любом случае будет Астра. Автомобиль классом выше!
Нашел следующее: Seat Ibiza ST 1.4 (85 hp) MT Reference - снаряженная 1130 кг, максимально допустимая 1605 кг Opel Astra H Хэтчбек 5dr 1.6 MT - снаряженная 1265 кг, максимально допустимая 1740 кг разница в снаряженной 135 кг получается, с учетом разности веса, мощности и крутящего момента что предпочтительней будет? Спрашиваю, потому как просто не знаю
Разница между максимально допустимой (полной) и снаряженной массой обеих этих машин 475 кг, то есть ехать они будут при одинаковой нагрузке одинаково? или это ни на что не влияет, чет я не пойму, объясните неучу
Предпочтительнее в любом случае будет Астра. Автомобиль классом выше!
Классом выше подразумевает габариты, технологии, материалы отделки, пространсво в салоне и т.д.
ну а если взять тот же китайпром С класса (не в обиду владельцам, сам на М11 хэтч смотрел, потом передумал) и ту же Ибицу В класса, так в чем же смысл смотреть на класс авто. В случае сравнения Астры-ИбицыСТ габариты практически идентичны (не знаю правда насколько больше места для задних пассажиров в опеле), технологии - не знаю, материалы отделки - думаю одинаковы (если не прав - поправьте)
где раздел сравнение авто на autoua.net, не могу найти
там есть кнопочка, добавить к сравнению:) Когда 2+ машин в списки, можно нажать сравнить
ура, получилось разница правда по сравнению с infocar.ua имеется, кому больше верить?
Предпочтительнее в любом случае будет Астра. Автомобиль классом выше!
Классом выше подразумевает габариты, технологии, материалы отделки, пространсво в салоне и т.д.
Ну от не флуду ради, а в інтересах істини - чим так технологічно древня астра вивищується над Ібіцою? Я там розумію якби з новою Астрою порівнювали...
Бо я не бачу чим може стара астра крити ЕСП + ХДС в Ібіці
Бо я не бачу чим може стара астра крити ЕСП + ХДС в Ібіці
Тележка другая, например...
Що таке тележка?
В плане безопасности астра дает боковые подушки безопасности. Если ибица не даст разбиться, то астра не даст убиться )) А вот в плане свободного места в салоне, то +145мм в длине колесной базы у Астры даст положительный эффект для задних пассажиров.
Що таке тележка?
платформа?
В плане безопасности астра дает боковые подушки безопасности. Если ибица не даст разбиться, то астра не даст убиться )) А вот в плане свободного места в салоне, то +145мм в длине колесной базы у Астры даст положительный эффект для задних пассажиров.
я конечно баскетболистов сзади возить не собираюсь, но все же там будут ездить нормальные среднего роста люди)) а что дороже выйдет в плане обслуживания и насколько существенно? (правда на этот вопрос ответить наверно сложно), неудобно конечно, что Ибицы нет в Крыму, но как уже подсказали, дилер имеется в Херсоне, не так далеко вообщем...
к этим двум вариантам есть еще один - подождать появление шкоды рапид, если целесообразно))
Що таке тележка?
платформа?
Що таке тележка?
платформа?
Вона довша, звісно, і я цього не заперечую. Але що там технологічнішого?
смотрел до 100тыс км пробега, да разница 200 грн. почти на всех ТО, это терпимо, только вот на 60тыс. и 90тыс. пробега разница ТО в 2 раза, а это 1700грн., но это данные как я понимаю, чисто приблизительные в любом случае за ссылки спасибо
не, ошибка видать на сайте сеата про ТО, то для Леон и Алтеа
не, ошибка видать на сайте сеата про ТО, то для Леон и Алтеа
Там в низу закладки есть для каждой модели.
Сам, периодически для собственного удовольствия, просматриваю варианты, на которые сменил бы свою ибицу. По деньгам, хочу также вписаться в сумму ок. 140000 грн. Из последних понравившихся вариантов могу предложить Nissan Teana (пусть и уродец но там же места как в автобусе), "серый" лансер 9 (автомат, диски, еще какие-то плюшки), Хундаи И-30 (пусть бубен но имеет право на жизнь).
не, ошибка видать на сайте сеата про ТО, то для Леон и Алтеа
Там в низу закладки есть для каждой модели.
да, правда, не заметил, спасибо)
Сам, периодически для собственного удовольствия, просматриваю варианты, на которые сменил бы свою ибицу. По деньгам, хочу также вписаться в сумму ок. 140000 грн. Из последних понравившихся вариантов могу предложить Nissan Teana (пусть и уродец но там же места как в автобусе), "серый" лансер 9 (автомат, диски, еще какие-то плюшки), Хундаи И-30 (пусть бубен но имеет право на жизнь).
я пока зациклился между Астрой и Ибицей СТ, Хундаи И-30 нравится меньше их обеих, остальные два надо глянуть
я пока зациклился между Астрой и Ибицей СТ, Хундаи И-30 нравится меньше их обеих, остальные два надо глянуть
Ибица вкусней будет.
Из последних понравившихся вариантов могу предложить Nissan Teana (пусть и уродец но там же места как в автобусе), "серый" лансер 9 (автомат, диски, еще какие-то плюшки)
не совсем понял... Teana стоит на 100 косых больше, "серый" лансер 9" - это какой имеется ввиду?
я пока зациклился между Астрой и Ибицей СТ, Хундаи И-30 нравится меньше их обеих, остальные два надо глянуть
Ибица вкусней будет.
А в чем она, как по-вашему, "вкусней" будет? интересно в сравнении. Меня пока смущает в ней места для задних пассажиров да отсутствие салонов Сеат в моем регионе, а соответственно, непонятно где ТО проходить, но это как мне подсказали еще стоит уточнить, может на сервисе у фольца можно обслужиться)
не совсем понял... Teana стоит на 100 косых больше, "серый" лансер 9" - это какой имеется ввиду?
А в чем она, как по-вашему, "вкусней" будет? интересно в сравнении. Меня пока смущает в ней места для задних пассажиров да отсутствие салонов Сеат в моем регионе, а соответственно, непонятно где ТО проходить, но это как мне подсказали еще стоит уточнить, может на сервисе у фольца можно обслужиться)
Нормальной стабилизацией, мотор более надежный, ходовка крепче. По тошке, раз в 15 тык можно и прокатиться, не круглый год же дома сидеть.
не совсем понял... Teana стоит на 100 косых больше, "серый" лансер 9" - это какой имеется ввиду?
ну для меня Астра лучше, чем Тиида, а лансер этот разве еще продается новый? его даже не видел
А в чем она, как по-вашему, "вкусней" будет? интересно в сравнении. Меня пока смущает в ней места для задних пассажиров да отсутствие салонов Сеат в моем регионе, а соответственно, непонятно где ТО проходить, но это как мне подсказали еще стоит уточнить, может на сервисе у фольца можно обслужиться)
Нормальной стабилизацией, мотор более надежный, ходовка крепче. По тошке, раз в 15 тык можно и прокатиться, не круглый год же дома сидеть.
объясни неучу популярней , если не трудно: что есть нормальная стабилизация? как понять "мотор более надежный" (это что, опытом, временем проверено?), чем ходовка крепче опелевской и т.д. А на счет прокатиться, тоже вариант, дабы не засиживаться дома
объясни неучу популярней , если не трудно: что есть нормальная стабилизация?
Любая плюшка, в т.ч. и стабилизация, не вчера придумана, их куча поколений сменилась и даже в пределах одного есть разные версии. Работают как понимаешь они по разному. У вагеновских стабилизаций есть фишка которая мало у кого есть - это электоронная эмуляция блокировки дифференциала. Вроде и не сильно важная штукенция, но когда ты из сугроба или песка спокойно выехал под треск абс, а не раскапывал полчаса, начинаешь ее ценить.
как понять "мотор более надежный" (это что, опытом, временем проверено?)
У меня считай такой же мотор, но с пробегом 270 тысяч. Никогда с ним проблем особых не возникало, как минимум не вскрывался ни разу и судя по состоянию еще столько пробежит. Это на счет опыта. А вообще достаточно посмотреть на конструкцию моторов, что-бы понять какой будет надежней. Опелевский технически несколько сложнее.
чем ходовка крепче опелевской и т.д.
Ничем, она просто ходит дольше и лучше сопротивляется ударам судьбы. Вот по ходовке Опеля расписано:
Передняя подвеска – независимая типа McPherson, сзади – полузависимая балка скручивания. Слабые места передней подвески – тяги стабилизатора (служат 20–30 тыс. км) и опорные подшипники стоек (30–40 тыс. км), а задней – амортизаторы (могут прийти в негодность к 40–50 тыс. км) и пружины (при перегрузках ломаются витки). Но при замене можно установить усиленные пружины, и проблема исчезнет.
По Сеату я тебе такой статистики не найду, но в принципе ваг редко принципиально меняет ходовку, потому вполне можно ориентироваться на предидущуюю полу:
Ходовая часть стойко встречает сюрпризы наших дорог, с легким шумом «проглатывая» неровности и обеспечивая при этом хорошую управляемость. 30–40 тыс. км служат втулки и стойки стабилизатора, 45–60 тыс. км – задний сайлент-блок переднего рычага, 90–100 тыс. – передний, заменяемый только в сборе с рычагом. «Вечными» считаются шаровые опоры, сайлент-блоки задней балки и все пружины. Даже самым беспощадным драйверам удается «положить» амортизаторы лишь к 100 тыс. км пробега.
Как видно разница ощутима.
to shurken: спасибо за ответы, пояснения и объяснения, что-то понял, что-то не совсем, но в целом нормально)) как ни крути, но вопрос остается открытым, в обоих вариантах имеются, как говорится, свои + и -, осталось выяснить у кого этих самых плюсов больше
правильно ли я понимаю, что рассматриваемая мной ибица - тот же поло, только с багажником гораздо меньше и местом для пассажиров задних больше? других принципиальных отличий не вижу
правильно ли я понимаю, что рассматриваемая мной ибица - тот же поло, только с багажником гораздо меньше и местом для пассажиров задних больше? других принципиальных отличий не вижу
В принципе да, только ты рассматриваешь универсал, а Поло хетчбек.
правильно ли я понимаю, что рассматриваемая мной ибица - тот же поло, только с багажником гораздо меньше и местом для пассажиров задних больше? других принципиальных отличий не вижу
В принципе да, только ты рассматриваешь универсал, а Поло хетчбек.
да, я понимаю. Ибица "аккуратный" универсал, не сарай же внешне они мне одинаково нравятся, но какая подойдет больше, не уверен, еще ж Астру хэтч не "вычеркиваю". Машина-то нужна в основном по городу, пару раз в году могу съездить туда-назад 700км, багажник "забивать" нет необходимости, но у поло он уж слишком мал(( короче мозг кипит, если за месяц-другой не определюсь окончательно - взорвется
да, я понимаю. Ибица "аккуратный" универсал, не сарай же внешне они мне одинаково нравятся, но какая подойдет больше, не уверен, еще ж Астру хэтч не "вычеркиваю". Машина-то нужна в основном по городу, пару раз в году могу съездить туда-назад 700км, багажник "забивать" нет необходимости, но у поло он уж слишком мал(( короче мозг кипит, если за месяц-другой не определюсь окончательно - взорвется
280 литров, вполне нормальный багажник. Если поиграть в пятнашки много чего войдет. Большой багажник имеет смысл, только если он регулярно нужен. А раз в год проще бокс на крышу кинуть. Выбирая машину на каждый день, надо в первую очередь выбирать машину на каждый день. Лишний воздух в салоне стоит денег при покупке, потом на каждой заправке и все это ради того, что-бы раз в год чего-то там возможно перевезти. Как по мене, такой подход не рентабелен.
280 литров, вполне нормальный багажник. Если поиграть в пятнашки много чего войдет. Большой багажник имеет смысл, только если он регулярно нужен. А раз в год проще бокс на крышу кинуть. Выбирая машину на каждый день, надо в первую очередь выбирать машину на каждый день. Лишний воздух в салоне стоит денег при покупке, потом на каждой заправке и все это ради того, что-бы раз в год чего-то там возможно перевезти. Как по мене, такой подход не рентабелен.
скорей всего очень правильное рассуждение, поэтому не могу не согласиться . Просто посоветоваться по выбору авто мне особо не с кем, вот и начал "задалбывать" народ на форуме, извиняюсь, если это действительно так
280 литров, вполне нормальный багажник. Если поиграть в пятнашки много чего войдет. Большой багажник имеет смысл, только если он регулярно нужен. А раз в год проще бокс на крышу кинуть. Выбирая машину на каждый день, надо в первую очередь выбирать машину на каждый день. Лишний воздух в салоне стоит денег при покупке, потом на каждой заправке и все это ради того, что-бы раз в год чего-то там возможно перевезти. Как по мене, такой подход не рентабелен.
скорей всего очень правильное рассуждение, поэтому не могу не согласиться . Просто посоветоваться по выбору авто мне особо не с кем, вот и начал "задалбывать" народ на форуме, извиняюсь, если это действительно так
Було б не цікаво радити - не сиділи б тут на форумі
До речі, я теж за компактність + бокс на дах. В родині два авто з величезними багажниками, а юзаються вони на весь об"єм дуууууууууже рідко. Навіть при тому, що подорожі досить часто відбуваються. Тому дуже добре прикиньте, наскільки Вам потрібен великий багажник. Якщо 90% часу це місто максимум з одним-двома пасажирами, то нафіг воно треба ганятись за габаритами п.с. якщо що, знаю кілька родин, котрі умудряються подорожувати на букашках А-класу і нічьо, не вмерли
До речі, я теж за компактність + бокс на дах. В родині два авто з величезними багажниками, а юзаються вони на весь об"єм дуууууууууже рідко. Навіть при тому, що подорожі досить часто відбуваються. Тому дуже добре прикиньте, наскільки Вам потрібен великий багажник. Якщо 90% часу це місто максимум з одним-двома пасажирами, то нафіг воно треба ганятись за габаритами п.с. якщо що, знаю кілька родин, котрі умудряються подорожувати на букашках А-класу і нічьо, не вмерли
спасибо, все высказанное звучит вполне убедительно
До речі, я теж за компактність + бокс на дах.
Я тоже за компактность, но в меру. Потому - за Астру. Мну в Ибице просто не помещаюсь. Тесно там. А в Астре - нормуль.
В такой цене посоветовал бы форд фокус амбиент. 4 подушки+есп, габариты ничего так себе... морально не сильно устарел)
В такой цене посоветовал бы форд фокус амбиент. 4 подушки+есп, габариты ничего так себе... морально не сильно устарел)
да, но это +10тыс. в принципе, подумать можно. Фокус чей сборки, российской?
До речі, я теж за компактність + бокс на дах.
Я тоже за компактность, но в меру. Потому - за Астру. Мну в Ибице просто не помещаюсь. Тесно там
Це вже, ще раз повторюсь, треба особисто приміряти
В такой цене посоветовал бы форд фокус амбиент. 4 подушки+есп, габариты ничего так себе... морально не сильно устарел)
да, но это +10тыс. в принципе, подумать можно. Фокус чей сборки, российской?
Амбиент сейчас за 145 тыс идет, сборка у нас только европейская(не знаю точно Германия или Испания). Советую посидеть посмотреть, все-таки остальные или в другом классе или более старые, ну может шевроле(хотя у меня к ним предубежденность, все таки немецкий америкос кажется лучше корейского америкоса(опять таки в сша круз продается только седан, что наводит на мысль кто был контруктором хеча)). Тут конечно понятно что "каждый кулик свое болото хвалит") Проедтесь в фокусе, думаю поможет в выборе.
Амбиент сейчас за 145 тыс идет, сборка у нас только европейская(не знаю точно Германия или Испания). Советую посидеть посмотреть, все-таки остальные или в другом классе или более старые, ну может шевроле(хотя у меня к ним предубежденность, все таки немецкий америкос кажется лучше корейского америкоса(опять таки в сша круз продается только седан, что наводит на мысль кто был контруктором хеча)). Тут конечно понятно что "каждый кулик свое болото хвалит") Проедтесь в фокусе, думаю поможет в выборе.
Смотрел на http://www.ford.ua/%D0%9B%D0%B5%D0%B3%D0...96%D0%BD%D0%B0# 145 тыс.(+4,7 за металик) до 28 февраля, это видимо 2012 г.в., а с марта что, начиная со 160 тыс. только или могут продлить данную акцию? просто до конца февраля я никак не успеваю p.s. позвонил официалам в Симферополе, подтвердили информацию на сайте, цена 145 тыс. только до 28.02.13 на авто 2012г.в., что будет в марте - нет информации, сказали только по наличию данных авто, короче надо звонить и уточнять
Амбиент сейчас за 145 тыс идет, сборка у нас только европейская(не знаю точно Германия или Испания). Советую посидеть посмотреть, все-таки остальные или в другом классе или более старые, ну может шевроле(хотя у меня к ним предубежденность, все таки немецкий америкос кажется лучше корейского америкоса(опять таки в сша круз продается только седан, что наводит на мысль кто был контруктором хеча)). Тут конечно понятно что "каждый кулик свое болото хвалит") Проедтесь в фокусе, думаю поможет в выборе.
Смотрел на http://www.ford.ua/%D0%9B%D0%B5%D0%B3%D0...96%D0%BD%D0%B0# 145 тыс.(+4,7 за металик) до 28 февраля, это видимо 2012 г.в., а с марта что, начиная со 160 тыс. только или могут продлить данную акцию? просто до конца февраля я никак не успеваю
Забей, у фордов этой акции уже года 3
Забей, у фордов этой акции уже года 3
так и что, они и в мае будут продавать авто 2012 г.в., а если их тупо не будет?
Забей, у фордов этой акции уже года 3
так и что, они и в мае будут продавать авто 2012 г.в., а если их тупо не будет?
а где иам сказано про 12 год?
а где иам сказано про 12 год?
p.s. позвонил официалам в Симферополе, подтвердили информацию на сайте, цена 145 тыс. только до 28.02.13 на авто 2012г.в. (так по телефону рассказали), что будет в марте - нет информации, сказали только по наличию данных авто, короче надо звонить и уточнять будет потом
Глянув на сайті цю комплектацію - в принципі, ок. По безпеці, ок, все є. А от двигун... 15 сек до сотні це мрак. А якщо його ще й привантажити трохи Хз, топікстартеру вибирати і їздити...
Глянув на сайті цю комплектацію - в принципі, ок. По безпеці, ок, все є. А от двигун... 15 сек до сотні це мрак. А якщо його ще й привантажити трохи Хз, топікстартеру вибирати і їздити...
Да, мрачно все!
Глянув на сайті цю комплектацію - в принципі, ок. По безпеці, ок, все є. А от двигун... 15 сек до сотні це мрак. А якщо його ще й привантажити трохи Хз, топікстартеру вибирати і їздити...
Да, мрачно все!
та вот сижу читаю за ФФ отзывы и обзоры и тоже вижу, что мощности маловато, не пойму на одном сайте пишут 85 л.с. в базовой версии (это конечно мало), на другом 105 л.с., сколько на самом-то деле?
та вот сижу читаю за ФФ отзывы и обзоры и тоже вижу, что мощности маловато, не пойму на одном сайте пишут 85 л.с. в базовой версии (это конечно мало), на другом 105 л.с., сколько на самом-то деле?
За 144 - только 85. 105 стоит дороже - 164 тыс. По ссылке выше видно.
За 144 - только 85. 105 стоит дороже - 164 тыс. По ссылке выше видно.
да, точно, спасибо. Вариант этот по-ходу отпадает, при чем так же быстро, как и появился
Глянув на сайті цю комплектацію - в принципі, ок. По безпеці, ок, все є. А от двигун... 15 сек до сотні це мрак. А якщо його ще й привантажити трохи Хз, топікстартеру вибирати і їздити...
Читаю афтоуа, такие прям все гонщеги. Смотрю на дорогу, а там у всех 5 минут до сотни даже у трех литров. Загадко.
В місті пофіг що під капотом. Але мінімальні вилазки за його межі будуть призводити до певного дискоміорту в русі ІМХО
Забей, у фордов этой акции уже года 3
так и что, они и в мае будут продавать авто 2012 г.в., а если их тупо не будет?
они акцию -10 тис каждый месяц продляют, но рассказывают что мол берите только сейчас "пока пирожки горячие") Металлик можете не брать сэкономите 600$.
Забей, у фордов этой акции уже года 3
так и что, они и в мае будут продавать авто 2012 г.в., а если их тупо не будет?
они акцию -10 тис каждый месяц продляют, но рассказывают что мол берите только сейчас "пока пирожки горячие") Металлик можете не брать сэкономите 600$.
фокус фокусом, а на те деньги, что рассчитываю, получается фокус-покус, а именно 85 л.с., реально не то получается, остается или собирать на большее или другой вариант
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и скидки вроде обещали.
хотя если важен размер багажника- то лучше уже Фабиа, но в этом случае уже лучше Репид.
, найдут же, что посоветовать 
Даже не вздумай ©
;
Тесно там.
