Клио Символ 16 клапанный, пробег на момент обращения на кий авто был 60932 км, автомобиль не гарантийный.
14.02.2013г. на 10-00 приехал по записи на замену ремня ГРМ, машину приняли, озвученное время ожидания около 3-4 часа. В 14-00 (по истечении 4-х часов) я заметил из окна комнаты ожидания подозрительную активность активность возле авто, спустился вниз к приёмщику с вопросом о возможных проблемах. Ответ: проблем нет - просто перепроверяют, т.к. я привёз "не правильный" ремень ГРМ, типа без меток, хотя их там и не должно быть (но я сразу и не врубился в это как-то). Через час перепроверок по моей просьбе меня провели к авто и 2 гайкокрута подтвердили, что нужно ещё перепроверить. В итоге через полчаса (в 16-30) приёмщик мне признался, что криворукий гайкокрут не правильно установил ремень и возможно... ПОГНУЛ КОАПАНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вдумайтесь - это офдилер!!! Сказали, чтоб я валил домой, а они вскроют ГБЦ и посмотрят что же произошло на самом деле. В итоге сообщили, что замена 8 клапанов.
15.02.2013г. я приезжаю за готовым авто, мне выдают Дефектовочную ведомость с описанием произошедшего и... СЧЁТ НА ОПЛАТУ ЗАМЕНЫ ГРМ!!!!!!!!
16.02.2012г. я решил проверить визуально (т.к. забирал авто в тёмное время суток) сделанную ими работу. В итоге: 1) уровень охлаждающей жидкости менее минимума (2 месяца назад менял, залил оригинальную оранжевую). 2) заглушки ГБЦ, которые одноразовые, оказывается при разборке головки были просто выковыряны и уже повреджённые установлены назад (вместо замены на новые), головка при выковыривании заглушек была покоцана. 3) шланги охлаждающей жидкости установлены не правлиьно. перепутан их уровень размещения под капотом, трос газа вместо поверху, зажали под шланги. 4) по непонятной причине была попытка разбирания передней панели кузова, при этом повреждена заводская краска на болтах крепления и смещён шов состыковки с правой боковиной кузова, вместо оригинальных болтов крепления переднего бампера были установлены болты и шайбы не понятного происхождения. 5) крышка ГБЦ устанавливалась на герметик, при снятии заливной масляной пробки было обнаружено, что этот герметик выдавило внутрь в распредвальную камеру. 6) то, что под капотом. а также на стекле правой передней двери были обнаружена шелуха из под семечек, это уже как цветочки.
В итоге, отдав свой полностью исправный автомобиль на замену ремня я получил его обратно в покалеченном состоянии без возможности теперь на нёй ездить, из-за обнаруженого герметика внутри распредвальной камеры.
Завтра 18.02.2013г. я едё на сто кий авто делаю запись в книге жалоб, пишу также претензию на имя генерального директора, а самое главное составляю рекламацию в "Рено Украина". В полне вероятно, что придётся заказывать экспертизу в Институте судебных экспертиз и подавать иск в суд с требованием компенсировать материальный и моральный ущерб.
Тут есть раздел "Спросить Autoua". Я бы на вашем месте перестраховался бы и задал там вопрос - тут есть много людей знающих работу подобных сервисов "изнутри", могут чего дельного подсказать, как выйти из ситуации с наименьшим гемором.
Как по мне - неаргументированный вброс. Давай документы, с самого начала, от момента приемки на замену ремня ГРМ. А то я щас напишу, шо на Арме и АИСе все работы выполняют задаром, только потому что я к ним приезжаю.
16.02.2012г. я решил проверить визуально (т.к. забирал авто в тёмное время суток) сделанную ими работу. В итоге: 1) уровень охлаждающей жидкости менее минимума (2 месяца назад менял, залил оригинальную оранжевую). 2) заглушки ГБЦ, которые одноразовые, оказывается при разборке головки были просто выковыряны и уже повреджённые установлены назад (вместо замены на новые), головка при выковыривании заглушек была покоцана. 3) шланги охлаждающей жидкости установлены не правлиьно. перепутан их уровень размещения под капотом, трос газа вместо поверху, зажали под шланги. 4) по непонятной причине была попытка разбирания передней панели кузова, при этом повреждена заводская краска на болтах крепления и смещён шов состыковки с правой боковиной кузова, вместо оригинальных болтов крепления переднего бампера были установлены болты и шайбы не понятного происхождения. 5) крышка ГБЦ устанавливалась на герметик, при снятии заливной масляной пробки было обнаружено, что этот герметик выдавило внутрь в распредвальную камеру. 6) то, что под капотом. а также на стекле правой передней двери были обнаружена шелуха из под семечек, это уже как цветочки.
о! я вас узнал)) о вас часто пишут в различных инструкциях -типо не засовывайте яйца в шланг от пылесоса или там не сушите кошку в микроволновке
о! я вас узнал)) о вас часто пишут в различных инструкциях -типо не засовывайте яйца в шланг от пылесоса или там не сушите кошку в микроволновке
Шо Вы за народ. Человеку машину покоцали а Вы..... Моей жене выдали с этой СТОхи машину с оборваной подушкой стойки амортизатора. На трассе в момент торможения ее выкинуло на встречку и развернуло. Этот скандал там многие помнят. Я вижу что с тех пор ничего так там и не поменялось. Благо у меня нет больше того Нисана. Слава богу что все тогда закончилось хорошо.
Здравствуй друг потерпевшего. Хорошо, что все живы и здоровы - это главное. Вот деталь, которую тебе оборвали сервисмены, что якобы стало причиной ДТП.
Оборвать, порвать ее очень непросто. Доказал хоть свою правоту или нет?
При всем моем теоретическом уважении к твоей гипотетической осведомленности в вопросе - вынужден тебя поправить. Поскольку материал опорной подушки стойки это все-таки резина, подорвать ее очень легко - достаточно при монтаже стойки ее пепрекосить и перекошенную затягивать. Я такое видел на разных СТО не раз и не два. Достаточным условием является отсутствие головы у гайковерта и руки, растущие из околопоясничной области.
Ээ как завернул)) то я на месте мастера-приемщика принес бы стойку с ремзоны, торжественно вручил жалующемуся и предложил порвать, раз это так легко. Можно на кузове.
При всем моем теоретическом уважении к твоей гипотетической осведомленности в вопросе - вынужден тебя поправить. Поскольку материал опорной подушки стойки это все-таки резина, подорвать ее очень легко - достаточно при монтаже стойки ее пепрекосить и перекошенную затягивать. Я такое видел на разных СТО не раз и не два. Достаточным условием является отсутствие головы у гайковерта и руки, растущие из околопоясничной области.
Подтверждаю. Всякое резинотехническое изделие, при неправильной установке (затяжке) ну очень быстро выходит из строя. Руками конечно его не порвешь, а вот на машине, под нагрузками на ходу рвет его аж бегом.
Dirk 18.02.2013 10:08 пишет: Руками конечно его не порвешь, а вот на машине, под нагрузками на ходу рвет его аж бегом.
Написано, что выдали авто с уже порванной подушкой. Раз такая диагностика имела место, я думаю собрать стойку и порвать подушку при этом для человека не проблема. Акт приема подписал, ездить жене разрешил?
Levkoy 18.02.2013 10:27 пишет: Странно. Кий-Авто мне всегда казалось адекватным в плане сервиса. Меганы служебные у них обслуживали и как-то не было отрицательных прецедентов.
Бывали у них рекламации все-таки, одно время они даже в черных списках фигурировали. Посмотрим, будет ли развитие темы...
Я обычно работы по замене ГРМ да и вобще работы которые не могу сделать сам произвожу на СТО Рено авто-мотив, у них есть очень существенное отличие от всех это то, что я могу присутствовать при ремонте моего авто в рем. зоне, и контролировать весь процесс. Когда оплачиваешь счет, на кассе можешь наклеить на квитанцию смайлик, который будет выражать твое отношение к выполненным работам, после этого через несколько дней мне обычно звонит девушка из Рено Украина и спрашивает как все прошло и что меня именно не устраивает\устраивает.
Пример из моего опыта, после замены ГРМ, всё собрали, я проконтролировал основную часть ремонта и немного расслабился шатаясь по цеху, осталось залить только охлаждающую жидкость... и тут я из далека вижу как мастер который делал замену, вставляет в расширительный бачёк лейку, берёт тазик с этим масляным компотом который слил у меня и возносит над машной!!! млять кричу я на весь сервис! шо ты делаешь дятел! в итоге ели успел, подбежав к машине, я его ткнул носом в заказ-наряд под лобовым, в котором была указана новая охлаждающая жидкость, вот такая ситуация, я находился рядом с авто и смог это предотвратить, а вы представляете сколько подобных случаев? После этого был вздрючен мастер, приёмщик и беседа с директором, так же мне через несколько дней как и обычно позвонила девонька и спрсила почему я влепил обиженный смайлик? я рассказал как все было, после этого похоже приёмщика уволили, так как его я там больше не видел
Не могу ничего вообще сказать про это СТО. Но знаю что у мастера надо стоять над душей от греха подальше. Даже на 1-м ТО не говоря уже про ТО предусматривающее замену ремня ГРМ. Мастеров и СТО желательно выбирать по рекомендации бывалых. Касательно Салона Рено в моем городе, то это было мое любимое место где можно поднять настроение, то менджер по продажам пьяный, то место него молодые блонды которые знают автомобиль так как я астрологию и карты Тарро, т.е. слово имобилайзер и фаркоп им ничего не говорит вообще, равно как и множество других прозаичных слов встречающихся в вопросах клиентов.