Здравствуйте . Снова ролик просмотрел, интересно, по "булыганам" таким, передаточное число на раздатке менял наверное. А может и хватает мощности дизеля и сцепление хорошее. Вообщем ясно, вопрос усовершенствования ... У меня 2.4 бензин без тюнинга, но был случай, когда по крупным камням пришлось проехать. Конечно пониженная, ползет по тихоньку, но не на малых оборотах как здесь иначе заглохнет, т.е. тяги не хватает в таком варианте. За 5 лет и не было больше вариантов таких, за исключением лестниц, поребриков, съездов, заездов . Пониженной в других условиях бездорожья, пользуюсь регулярно и без проблем . Стабилизатор наверное дает ограничение на "растяжку" моста ?
Когда радикальные реконструкции, ТО ВРЯДЛИ РЕЧЬ О ИМИДЖЕ МАРКИ, если еще , что то родное осталось . В таких, если это соревнования, соперничество рук и умов автомастерских компаний . Наверное увлеченные люди понимают это и остается выбор, так сказать, дело вкуса , на чьей раме подготовку делать. Патриот в самый раз, но не дешевле наверное .
Здравствуйте . Где то в книжке к автомобилю, сказано; Лендвинд, копия Исузу Родео . Раньше у меня была Фронтера, переходная модель, кузов Фронтера А, салон Фронтера Б, задий мост на пружинах . Так вот , предположительно очень схож наш автомобиль с этим вариантом , т.е. Фронтера А, крепление запаски на задней двери . Ехать к кузовщикам сведующим в подробностях данного вопроса .
Здравствуйте . Крепление узлов и механизмов не отъемлемая часть в каких либо конструкциях и если косяк... , последствия разные ... Мое мнение, что если он совпал в точках крепления ( где то на форуме не Вы первый от Волги ставите ), то где достижение цели ? Ходы аммортизатора, закипание масла в точках нагрузки , порог превышен по массе автомобиля. Вообщем методом тыка и так далее . Главное Ваши ощущения от плавности хода в том числе ...
Добрый вечер. Ход амортизатора одинаков, как и на наших родных. Машинка идёт плавно. Да, согласен, вес конечно больше, но будем посмотреть как будут амортизаторы ходить. Пока всё отлично.
задние от исузу тропер , надо перевтулить и как родные , цена 400 грн шт , ходят пока хорошо , правда сначала ""спецы"" засунули от газели , чуть не убился ...
Здравствуйте . С Наступающим ... "Поставили от Газели,Чуть не убился" . Причина ? Характеристики, ходы, или просто не закрутили чего то ? Родной аммортизатор, открутить если, хотябы в верхней точке, затем заклинить, укоротить шток и т.д., то тоже "типа про Газель" ... Чувствуется Вы опытный механик и скорее всего имели ввиду ,ходы аммртизаторов ...
Спасибо и Всех одноформучан, одноклубников и автомобилистов, когда то и теперь армейского поколения, с праздником Днем Советской Армии .
Сергей Нестеров 22.02.2013 15:01 пишет: У меня уже прошли 35000 км. по дорогам "мама не горюй" , проблем нет и на стиралке при скоростях тоже , Производства Беларусь цена 125 грн шт.
Вот, то, что на передке, прошли 35 000, это от Волги ?
Газомасленные жёсткие.я на всех китаёзах да и не только ставил ,вернее подбирал или Газель или Волга и всё нормально было,можно просто маслянные,они по мягче,зато газомасл лучше дорогу держат,по крайней мере лучше китайских-точно,кстати на Газы тоже импортные есть,так что ни кто из за них ещё не убился!С праздником всех,отметим его пробегом по бездорожью!(радость для джипа)
Всем Здравствуйте С праздником 23 февраля мужчины . Механик я к сожалению ни какой , а наездник может и ничё с 87 года за рулём , не ездил только первую зиму . От газели амморт-ы и ход и жёсткость не подходят , серьёзном скачке просто вылетают пружины .
вот передние от волги и подходят отлично и ходят хорошо , но мастер на складе выбирает сам , по пол часа вытягивает и зажимает шток , для чего не знаю .