Andrey120 12.02.2013 18:36 пишет: Откуда взялась блока на сырке? Там обычная электронная имитация. А вот в мегане в комплектации Кап таковая имеется.
Очень хотелось бы посмотреть на спортивные Рено. Все вот пишут, что это мегажир. Просто гражданские Рено при анализе собственных впечатлений от факторов, которые важны для вваливания (жесткость кузова, скажем; информативность тормозов; ощущения от руля и пр.), это грустьпичаль полнейшая. Чтобы не разводить флуд на эту тему скажу, что для гражданской езды эта самая грустьпичаль прекрасно подходит и очень удобна местами...
Сырок - жутко универсальный автомобиль. Удобные кресла, просто в управлении, а еще некоторые его катали по Чайке и очень хвалили даже с пакетом "плохие дороги".
В общем, не все так однозначно с Рено, наверное. Хотя, блин, 29 тыс. - это, конечно, смешно для такой машины. Цена атмоКлиоРС ведь, если не дешевле.
а чего смотреть, надо было на презинтацию в прошлом году приехать, на чайку, там и Клюшку и Меган катали, было много людей,и приехавшие на сирокках и импрезах и прочих катали , и потом говорили что Меган РС вне конкуренции, без вопросов.Хотя лично мне Клюшка показалась интреснее даже.. а чисто потрындеть, можно вспомнить кто тама у нас на моноприводе самый быстрый на нюрбургинге?
2. Среди первых нескольких десятков результатов моноприводов на Ринге нет ни одного Рено - дальше читать обломался. Или что ты имеешь в виду?
ІМХО недурственно, якщо врахувати, що в Меган передні тільки тягнуть Гольф на прямих ділянках все ж швидший. Але він і потужніший (в Європі, по-моєму, там 270 коней)