Периодически тлеет лампочка, которая в виде аккума на приборке. Причем именно тлеет бардовым цветом, а не горит ярко. В момент тления померял напругу на работающем двигателе - при включенном свете, фарах, климате и магнитоле - 14,04 В, т.е. нормально. Нажимаешь тормоз - загорается ярче, дергаешь рычагом коробки автомата по разным позициям, тоже чуть ярче горит. сама лампочка рабочая, при включенном зажигании горит нормально. Чего искать, коротит где то?
смею предположить, де то минус "уходит" у меня загоралась в пол накала лампа аварийного состояния тормозной системы/ручника при нажатии на педаль тормоза и включении поворотников был плохой контакт массы на задних фонарях, пришлось от каждого фонаря тянуть по отдельному дополнительному проводу массы на кузов
У меня было с точностью до наоборот, т.е. чем больше потребителей включаешь, тем меньше тлеет, вплоть до полного затухания. И при этом заряд был в норме. Причину так и не нашел. Само прошло.
Один в один такая же фигня периодически появляется.Лечится заливанием ВДшки и последующей несколько раз снять поставить разъем на генераторе,на лампочку который.Видать от грязи,воды и вибрации хуже контакт становится.Попробуй,мож и у тебя такое же.
Spero meliora 22.02.2013 11:04 пишет: Один в один такая же фигня периодически появляется.Лечится заливанием ВДшки и последующей несколько раз снять поставить разъем на генераторе,на лампочку который.Видать от грязи,воды и вибрации хуже контакт становится.Попробуй,мож и у тебя такое же.
ВД ващет не для этого. Есть спец средства для контактов,на память не помню,но инет поможет точно.
Spero meliora 22.02.2013 15:40 пишет: Пофигу.Грязь оно хорошо отмывает.
В контактах проблемы в первую очередь из-за окисления. А ваще ВД-40 у нас прям универсальное средство: болт открутить- вд, скрип убрать - вд, неконтакт - вд,...