Машина глохнет на ходу ! Свечи поменял , топливный фильтр поменял. Симптомы те же и остались. После 4000 тыс. об. машину дергает, может даже заглохнуть и опять на передаче завестись... Подскажите может кто-то сталкивался !!! ?
zaya2013 25.02.2013 18:45 пишет: Машина глохнет на ходу ! Свечи поменял , топливный фильтр поменял. Симптомы те же и остались. После 4000 тыс. об. машину дергает, может даже заглохнуть и опять на передаче завестись... Подскажите может кто-то сталкивался !!! ?
Всем добрый день ! Пишу свою историю от начала до конца... Машина глохла прямо на ходу, или стою на светофоре работает на холостых и заглохла, пару раз жжж.жжж стартером покрутил и завелась. Больше 4-х тыс оборотов не ехала начинала судорожно дергаться . Приехал к мастерам - Сказали гавкнул Бензонасос : быстренько нашли мне по каталогу и компьютеру за 2900 гр. Убедили , что буду спать спокойно .. Решил подъехать к другим мастерам. Определили не рабочие свечи . Еду я к третьим чудо-волшебникам !!! - те сказали - все рабочие нужно только поменять топливный фильтр . на что решил , действовать своим путем.. Начал от малого : поменял свечи - проблема осталась,поменял все фильтра (даже салона ), поменял топливный фильтр (менял сам, за одно глянул на бензонасос и на сетку) - все идеально в баке кроме бензина не одной пылинки... начал злиться !!! Осталось, или катушки или ... Решил еще раз поехать на компьютерную диагностику - причина всех моих бед оказался .... ВНИМАНИЕ !!! ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА мать его этого датчика !!! Обосрались все СТО предыдущие ... Так что если кого-то такие же симптомы как у моей ласточки - не спешите , а лучше покатайтесь как я ... и начинайте с малого... Всем спасибо за внимание... И за ответы...
Добрый день! У меня КИА Cerato на днях появились похожие синптомы, глохнет на ходу но при этом не могу завести, не светится лампочка иммобилайзера.Как писал Sashok_Accent постоит остынет, от пару минут до часу,появляется сигнал иммобилайзера и могу заводить и ехать. Был на диагностике, говорят всё в порядке, ошибок бортовой комп не выдает, записали не прием к мастеру на понедельник, посмотрим что скажут. Вы датчик коленвала меняли сами или на СТО? Подскажите где он стоит?
Доброго времени суток ZРуслан ! Менял на сто , но видел где датчик коленвала находится . В самом низу двигателя, примерно возле масляного фильтра. Датчик разучивается в блок , он там один - сразу видно. Желаю удачи !!!
Спасибо за заметку, действительно полезно. А как выше уже написали, Черато, с двигателем где ГРМ привод реализован цепью - накатом заводить нельзя категорически.
Дело в том что натяжитель цепи на заглушенном двигателе находится в расслабленном состоянии дабы избежать растяжения цепи и есть не нулевая вероятность прокрутить цепь на пару звеньев и уже попасть на разбор движка.
Stor 04.03.2013 06:01 пишет: Спасибо за заметку, действительно полезно. А как выше уже написали, Черато, с двигателем где ГРМ привод реализован цепью - накатом заводить нельзя категорически.
Дело в том что натяжитель цепи на заглушенном двигателе находится в расслабленном состоянии дабы избежать растяжения цепи и есть не нулевая вероятность прокрутить цепь на пару звеньев и уже попасть на разбор движка.
кхе-кхе поздновато я об этом узнал... было дело заводил... разок... теперь бояться буду
Спасибо за предупреждение! Тоже както...разок...заводил, буду остерегатся.
Теперь о своей проблеме.Причину нашли, надеюсь, у меня после аварии меняли блок предохранителей под капотом и на одном из разъемов/предохранитель 30А, запитка иммобилайзера и бензонасоса/ отдавилась клема и плохо контачила,даже подгорела, хотя проездил пол года без проблем. Дожали, поездим посмотрим!
Огромное спасибо zaya2013 за краткое, точное и исчерпывающее описание симптомов и рецепт по решению проблемы. Симптомы совпали - полностью. Рецепт по замене датчика коленвала помог на 100%. Ещё раз - спасибо.
пошла жара, начали масово дохнуть датчики) за сегодня 7 шт продали. прям повторение прошлого лета, когда их нигде небыло, люди просто глотки готовы были грызть за них)