Ночевать будешь, пока все не разрулится или попытаешься на 10-15 секунд стать "самым хитрым и самым наглым" и "попросишься" в соседний ряд, чтобы объехать "препятствие"?
Вот интересно, каким образом у вас совмещаются понятия "самым хитрым и самым наглым" и "попросишься". Для вас нет разницы, если - на соседней полосе авто с поворотником терпеливо ждет, когда кто-то пропустит (потому как не имеет приоритета) - авто с соседней полосы тупо впихивает бампер в щель перед вами (нарушая приоритет и иногда создавая аварийные ситуации) ?
Ночевать будешь, пока все не разрулится или попытаешься на 10-15 секунд стать "самым хитрым и самым наглым" и "попросишься" в соседний ряд, чтобы объехать "препятствие"?
Вот интересно, каким образом у вас совмещаются понятия "самым хитрым и самым наглым" и "попросишься". Для вас нет разницы, если - на соседней полосе авто с поворотником терпеливо ждет, когда кто-то пропустит (потому как не имеет приоритета) - авто с соседней полосы тупо впихивает бампер в щель перед вами (нарушая приоритет и иногда создавая аварийные ситуации) ?
Для меня разница есть: если человек с повортником даёт мне возможность выбора, пропустить его или нет - то он "вежливо просится" (пропускаю в 90% случаев). В остальных случаях - без поворотов, агрессивное желание влезть именно передо мной (не пропускаю в 90% случаев) Где-то так.. Сам всегда "вежливо прошусь". Пропускают в 90% случаев А вот для Адвоката разницы между "самым хитрым и самым наглым" и "вежливо просящимся", я так понимаю, нет. "Вежливо просящийся" априори посягает на "его преимущество" и потому он "самый хитрый и самый наглый"... з.ы. предлагаю на "ты"
Для меня разница есть: если человек с повортником даёт мне возможность выбора, пропустить его или нет - то он "вежливо просится" (пропускаю в 90% случаев). В остальных случаях - без поворотов, агрессивное желание влезть именно передо мной (не пропускаю в 90% случаев) Где-то так.. Сам всегда "вежливо прошусь". Пропускают в 90% случаев
В остальных случаях в 90% - это тот же "вежливо просящийся", но понимающий, что добровольно его впускать никто не будет, потому что "его предупреждали, что полоса закончится, и он самый наглый"
Но согласитесь, если и вклинивающийся и пропускающий будут знать о правиле застежки молнии - недоразумений поубавится и агрессии в пробках уменьшится.
То есть внести в ПДД, что приоритет перед едущим в ряду у того, кто в ряд перестраивается?
В случае если тот перестраивается с заканчивающейся полосы или если на его полосе - препятствие. Это, кстати еще снижает аварийность на полосах разгона.
ПС. Я не понимаю, нужели это так сложно понять? Или в наших ПДД ничего сложнее, чем простейшие правила приоритета написать нельзя, иначе даже ГАИшники не поймут?
Но согласитесь, если и вклинивающийся и пропускающий будут знать о правиле застежки молнии - недоразумений поубавится и агрессии в пробках уменьшится.
Полностью согласен! "Молния" (или "ёлочка") рулит и способствует развитию чувства водительской солидарности! Жаль многие этого не понимают...
правила одни для всех должны быть в том, что нельзя лезть в другой ряд, если это вынудит едущего в нём хоть насколько-нибудь менять режим движения! какая равномерность? На дороге не должно быть хаоса. На дороге, как и в жизни, должна быть чёткая граница между своим и чужим. Проблемы длинной пробки не будет, если все будут, во-первых, думать заранее, а во-вторых, не проявлять наглость. И обратите внимание, на видео в первом посте ни о какой "молнии" нет речи, наглецы заведомо едут до самой1 помехи по "пустому" ряду и считают, что их должны пропустить. Это - именно наглость, и иначе не квалифицируется ни при каких обстоятельствах. И не может быть исключений из приоритета. А то один будет его требовать в тянучках, другой при объезде ям (надор же пропускать!), третий ещё в каких-то случаях. если допустить сам такой подход, допустить с принципиальной точки зрения, - результатом будет бардак, хаос и езда каждого, как он хочет.
Не вижу проблемы. В любом потоке всегда рано или поздно образуется дырка
Не вижу проблемы. В любом потоке всегда рано или поздно образуется дырка
Спустя пару часов - ни вопрос.
Нет обочечников и встречечников не надо. Езда по втречке и обочине и так запрещена, какая ж тут молния может быть.
С точки зрения нарушения приоритета того, кто уже в ряду, - нет никакой разницы, откуда он перестраивается, с обочины, со встречки или с соседнего ряда. С обюочины может встраиваться не ехавший, а стоявший, то есть находясь там, он ничего не нарушал. Но с точки зрения приоритета это ничего не меняет.
Но согласитесь, если и вклинивающийся и пропускающий будут знать о правиле застежки молнии - недоразумений поубавится и агрессии в пробках уменьшится.
Полностью согласен! "Молния" (или "ёлочка") рулит и способствует развитию чувства водительской солидарности! Жаль многие этого не понимают...
Но согласитесь, если и вклинивающийся и пропускающий будут знать о правиле застежки молнии - недоразумений поубавится и агрессии в пробках уменьшится.
Наоборот. У наглецов появится псевдоаргумент, почему им "должны". Причём применяться будет не только в пробках.
едут до упора в буквальном смысле, и считают, что потом их должны пустить в движущийся ряд
вообще про то, что надо заранее перестраиватся вроде принудиловки нет - доехал до препятствияи перстроился, правда таки уступив. но откуда занете как они считают? а откуда в наших головах жлобство "непущу и всё"? про принцип "молнии" знаете - вкурсе что он помогает равномерно ехать всем?
в таких случаях упираюсь если народ уж совсем нагло ломица - без поворотника. в сотальных стараюсь не быковать - примерно прикидываю чтоб по одной машине впускали передо мнойи одного перед собой впускаю - чаще всего почти не мешает - все едут.
а вто тупики не могущие нормально динамично со светоыфора тронутся - это реальные "хитрые или наглые".
Но согласитесь, если и вклинивающийся и пропускающий будут знать о правиле застежки молнии - недоразумений поубавится и агрессии в пробках уменьшится.
Полностью согласен! "Молния" (или "ёлочка") рулит и способствует развитию чувства водительской солидарности! Жаль многие этого не понимают...
Это наглецы у нас носители водительской солидарности?!
Не вижу проблемы. В любом потоке всегда рано или поздно образуется дырка
Спустя пару часов - ни вопрос.
Гораздо раньше
вообще про то, что надо заранее перестраиватся вроде принудиловки нет - доехал до препятствияи перстроился, правда таки уступив. но откуда занете как они считают?
Да приходилось с такими общаться в том числе при разборе ДТП.
а откуда в наших головах жлобство "непущу и всё"? про принцип "молнии" знаете - вкурсе что он помогает равномерно ехать всем?
Это не "и всё", это элементарное стремление отделить своё от чужого. У нас повальное непонимание своего и чужого (не только на дороге). Поэтому и никакая "ёлочка" у нас работать не будет. Ну и просто удручает, насколько у многих начисто атрофировано чувство справедливости...
в таких случаях упираюсь если народ уж совсем нагло ломица - без поворотника. в сотальных стараюсь не быковать
Да нету тут разных случаев! Они одинаковые.
правила одни для всех должны быть в том, что нельзя лезть в другой ряд, если это вынудит едущего в нём хоть насколько-нибудь менять режим движения! какая равномерность? На дороге не должно быть хаоса. На дороге, как и в жизни, должна быть чёткая граница между своим и чужим. Проблемы длинной пробки не будет, если все будут, во-первых, думать заранее, а во-вторых, не проявлять наглость. И обратите внимание, на видео в первом посте ни о какой "молнии" нет речи, наглецы заведомо едут до самой1 помехи по "пустому" ряду и считают, что их должны пропустить. Это - именно наглость, и иначе не квалифицируется ни при каких обстоятельствах. И не может быть исключений из приоритета. А то один будет его требовать в тянучках, другой при объезде ям (надор же пропускать!), третий ещё в каких-то случаях. если допустить сам такой подход, допустить с принципиальной точки зрения, - результатом будет бардак, хаос и езда каждого, как он хочет.
я не могу понять, вы предлагаете не ехать в свободном ряду до конца, но перестраиваться заранее, тоже надо кого то попросить, чтобы пустили и зачем нам свободный третий ряд?
Третий ряд не свободный, фактически он перекрыт. Зачем ехать по нему прямо до места перекрытия? А перестраиваться надо до пробки, и просить не придётся.
Наглецы - нет. "Быкующие праволюбы" - тем более. "Прочие" могут ими стать или ими являются. Где-то так..
Наглецы - нет. "Быкующие праволюбы" - тем более. "Прочие" могут ими стать или ими являются. Где-то так..
Я о носителях водительской солидарности (на всякий случай, если шо)..
то, что надо заранее перестраиватся вроде принудиловки нет - доехал до препятствияи перстроился, правда таки уступив.
Конечно нет, но и принудиловки пропускать "особо умных" тоже нет. Но они почему-то думают иначе.
но откуда занете как они считают?
Да вон в этом же топике один признался, что перед эстакадой на Нивках умышленно едет по правым полосам и втискивается перед самой эстакадой, потому что ему "лень терять 10 минут" на стояние от Берестейки. Другие думают точно так же. Или есть варианты?
а откуда в наших головах жлобство "непущу и всё"?
Это не жлобство, просто надоело уже. Одно дело, когда на дороге препятствие, которое нельзя заранее предвидеть (ДТП, дор. работы, поломавшийся) и совершенно другое дело, когда в одном и том же месте каждый день находятся сотни "особо умных", которые прутся до сужения, а потом лезут без очереди и еще считают, что им "должны".
про принцип "молнии" знаете - вкурсе что он помогает равномерно ехать всем?
Тогда расскажи, почему на Кардачах самый быстрый ряд - левый, из которого на Уманскую поворачивают, хотя там большинство едет прямо на Чоколовский, а самый медленный - средний, в котором вообще никаких препятствий нет, даже в лице припаркованных. Почему перед эстакадой на Нивках самые быстрые ряды - два правых, которые на Щербакова уходят, хотя там чуть не треть лезет на эстакаду, а третий справа, в котором препятствий никаких аж до Святошина, еле тащится?
примерно прикидываю чтоб по одной машине впускали передо мнойи одного перед собой впускаю
Всегда впускаю в тянучке со второстепенных и выездов с прилегающей (за исключением объездунов через эту прилегающую) - этим людям тоже нужно ехать и другой возможности попасть на главную в тянучке нет. Никогда стараюсь не пустить "умника", который умышленно перся до хорошо видимого препятствия (буть то поворачивающие налево, ОТ, и т.п.), а потом стал лезть в едущий ряд, причем независимо от того, "просится" он или так пытается влезть.
Старая история. В левом ряду помеха. Причём заранее видная и для особо тупых обозначенная знаком "сужение дороги". Тем не менее находятся те, кто считает себя очень хитрыми, которые специально едут до упора в буквальном смысле, и считают, что потом их должны пустить в движущийся ряд. интересно, с какой стати? Окончание ситуации: По-моему, это - наглость. Но некоторые даже тут считают, что они очень бедные и несчастные, и что их надо пропускать. И на дороге таких полно, что только провоцирует таких наглеть дальше.
чёт я не увидел - где же наглые? ну проехал он до упора, упёрся, его никто не пускает - будет теперь стоять там с поворотником до опупения. Дык в чём его наглость? Он не имеет права стоять и ждать, пока кто-то захочет его пропустить? Тут все претензии к пропускальщикам, а не к тем, кого пропускают
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
