Все очень правильно написал! От себя еще только добавлю, что почему-то мне удается, увидев препятствие в свое ряду или зная о сужении, перестроиться в нужный ряд заранее, а не переться до упора. Тем более, что в движении перестроиться намного проще, да еще и удобнее для пропускающего, чем доехать до препятствия и лезть из стоячего положения...как это обычно бывает на кардачах и многих других местах
От себя еще только добавлю, что почему-то мне удается, увидев препятствие в свое ряду или зная о сужении, перестроиться в нужный ряд заранее, а не переться до упора. Тем более, что в движении перестроиться намного проще, да еще и удобнее для пропускающего, чем доехать до препятствия и лезть из стоячего положения.
А теперь представьте, что сужение дороги Вы увидели уже тогда, когда в нужном ряду уже тянучка. Вам придется снизить скорость и только затем перестроиться, так как соседний ряд будет двигаться намного медленней. Не снижая скорость - Вы увеличиваете риск аварий.
ретий ряд не свободный, фактически он перекрыт. Зачем ехать по нему прямо до места перекрытия? А перестраиваться надо до пробки, и просить не придётся.
Еще раз повторяю - это доказано, хотя на первый взгляд не так очевидно: При перестроении до места перекрытия замедление потока происходит раньше и следовательно длина пробки увеличивается. Во вторых оцените ситуацию: водитель, который пропустил такого "раннего" перестраивающегося фактически уже пропустил один зуб своей затежки, так как потом ему предстоит пропустить еще пару "ранних" перестраивающихся + одного "наглеца" в лучшем случае. То есть фактически в данном случае он пропустит больше машин из соседнего ряда, чем в случае застежки молнии - когда он пропускает только одну машину в самом конце. Вопрос к VVLAW - какое чувство возникнет у данного "пропускающего" водителя? "Атрофированой" справедливости или агрессии?
+1
вчера чечером тянемся в сторону "развязки" на Поштовой... я в 1-й полосе справа, выезжает из примыкающей крутой седан черный, и становится носом в меня, включает левый поворот... думаю куда он собраляс то? через 3 полосы + = сплошную... при этом он еще тыркался чтоб всунуть носень свой передо мной, а расстояние до предыдущей машины, 1 от силы... ессно я его не пустил... А дальше пошло, 3 полосы но широкие, и полезли самые умные делая из нашей 1-й вторую, сами становились впритык к поребрику
про самых умных я уже говорил с видео в другой теме...
Можно проситься, но наглеть не нужно ж... Я, лично, вколючаю поворот и жду пока кто-то сделает просвет, а нагло ломиться - это некрасиво и нервы портить другим, в итоге люди обозляются и перестанут пускать вежливо просящихся, случаи ж разные бывают
правила одни для всех должны быть в том, что нельзя лезть в другой ряд, если это вынудит едущего в нём хоть насколько-нибудь менять режим движения! какая равномерность? На дороге не должно быть хаоса. На дороге, как и в жизни, должна быть чёткая граница между своим и чужим. Проблемы длинной пробки не будет, если все будут, во-первых, думать заранее, а во-вторых, не проявлять наглость. И обратите внимание, на видео в первом посте ни о какой "молнии" нет речи, наглецы заведомо едут до самой1 помехи по "пустому" ряду и считают, что их должны пропустить. Это - именно наглость, и иначе не квалифицируется ни при каких обстоятельствах. И не может быть исключений из приоритета. А то один будет его требовать в тянучках, другой при объезде ям (надор же пропускать!), третий ещё в каких-то случаях. если допустить сам такой подход, допустить с принципиальной точки зрения, - результатом будет бардак, хаос и езда каждого, как он хочет.
Ну ездите как сейчас, если вам так больше нравится. Стойте честно в пробках и смотрите как вас объезжают по пустому ряду. Надеетесь, что когда то перестанут? Зря. Не перестанут. Вам реально работающий способ предлагают, а вы выдумывать начинаете, встречники обочники. Если вы молнию хаосом называете, то ездите, как сейчас, не в хаосе, ради бога.
я обычно там в левом еду до пешеходного моста, после сразу пытаюсь перестроиться в средний и правый, мне потом прямо, опять же если что на светофоре не стоять Но на прошлой неделе вот из-за умников, что по тротуару объезжают, была авария, стояла тачка в правом, а съездун с тротуара ему в крыло въехал, думал, наверное, что прямоедущий его обязан был впустить....
положа руку на сердце - поскольку иногда сам бываю "самым умным", а иногда тошню себе перестроившись за 100-150 метров в нужный ряд в этом месте (а езжу каждый день на/с работы), то я ЩЕтаю, что можно иногда спокойно пропускать таких "умных", особенно если они перестраиваются не быкуя, с поворотом, вежливо моргнув потом спасибо авариечкой и никто от этого не пострадает, ни ваше ЭГО, ни бампера, ни дорожная ситуация. И вообще думаю что поменьше бы агрессии и беспричинной ярости на дорогах и всем было бы лучше.
давайте попробуем по другому, из бутылки, вода ровнее течет из наклоненной или перевернутой вверх дном? тут тоже самое
Из перевернутой вверх дном
Ну ездите как сейчас, если вам так больше нравится. Стойте честно в пробках и смотрите как вас объезжают по пустому ряду. Надеетесь, что когда то перестанут? Зря. Не перестанут.
Если бы гайцы работали, перестали бы за пару недель. И стояли бы как миленькие и час и два, если никто не захочет пропускать. Протупил знаки, провтыкал - постой, подумай...
Вам реально работающий способ предлагают, а вы выдумывать начинаете, встречники обочники. Если вы молнию хаосом называете, то ездите, как сейчас, не в хаосе, ради бога.
Никто ничего не выдумывает, просто придерживаются правил. А вот те, кто нарушают, агитируя за "молнию" на данный момент и творят хаос. Ничего не имею против "молнии", но только если она будет корректно прописана в ПДД. Надо проталкивать внесение такого пункта в умы чиновников, а не агитировать за нарушение правил.
Стойте честно в пробках и смотрите как вас объезжают по пустому ряду. Надеетесь, что когда то перестанут? Зря. Не перестанут.
Добрый вечер. Знаете, меня раньше удивляло, почему те, кто нарушают считают не правых водителей. которые ездят по ПДД. А потом я понял, что у людей нет понятия что такое "белое", а что такое "черное". И получается Вы смотрите на черное как на белое. И это касается не только дороги, но и отношения к жизни. Те кто не нарушают ПДД, в основном порядочные, воспитанные люди. Поэтому мне искренне жаль, что Вы так думаете, но это Ваше право и Ваш выбор, за который и Вы сами будете отвечать.
Если ты в своём праве, быковать нельзя. Быковать может только тот, кто претендует на то, что ему не принадлежит, на что он не имеет права.
чёт я не увидел - где же наглые? ну проехал он до упора, упёрся, его никто не пускает - будет теперь стоять там с поворотником до опупения. Дык в чём его наглость?
Он изначально планирует свой манёвр только в рассчёте на то, что создаст помеху кому-то в полосе, в которую он перестраивается. В этом и наглость.
А теперь представьте, что сужение дороги Вы увидели уже тогда, когда в нужном ряду уже тянучка.
А увидев тянучку впереди, рекомендуется задуматься о причинах.
Во вторых оцените ситуацию: водитель, который пропустил такого "раннего" перестраивающегося фактически уже пропустил один зуб своей затежки, так как потом ему предстоит пропустить еще пару "ранних" перестраивающихся + одного "наглеца" в лучшем случае. То есть фактически в данном случае он пропустит больше машин из соседнего ряда, чем в случае застежки молнии - когда он пропускает только одну машину в самом конце. Вопрос к VVLAW - какое чувство возникнет у данного "пропускающего" водителя? "Атрофированой" справедливости или агрессии?
При перестроении заранее водитель в ряду, куда перестраиваются, не вынужден синжать скорость, по сути он никого и не пропускает, просто двигается в своём темпе...
Этот "реальный способ" и проблему не решает, и справедливости не способствует, и хаоса добавляет на дорогах в целом. А если таких объезжающих никто не будет впускать, то они объезжать прекратят, за бессмысленностью.
А как это перестраиваются не быкуя? Сам факт такого перестроения - уже быкование!!!!! И агрессию проявляют именно они. А ответное отношение отнюдь не беспричинно.
А потом я понял, что у людей нет понятия что такое "белое", а что такое "черное". И получается Вы смотрите на черное как на белое. И это касается не только дороги, но и отношения к жизни.
Вот-вот, я давно говорю. Дорога - только симптом. И плюс - полное отсутствие понимания своего и чужого, а также чувства справедливости...
Если бы гайцы работали, перестали бы за пару недель. И стояли бы как миленькие и час и два, если никто не захочет пропускать. Протупил знаки, провтыкал - постой, подумай...
А что "наглые" нарушют? Что там делать гайцам? Ехать до упора не запрещено. Стоять проситься с поворотником тоже. Пропускать не запрещено. Никто не захочет пропускать - это из разряда фантастики, обязательно кто то пропустит или заснет.
Ничего не имею против "молнии", но только если она будет корректно прописана в ПДД.
Так а я об чем Такой принцип даст возможность быть всем в равных условиях и ехать с одинаковой ср. скоростью со всеми. Он же работать будет не только при реконструкциях развязок, а и при аварии, например. Вообще при любом препятствии в полосе, которое заранее не известно, что оно там есть. Сужение на развязке вроде как всем известно, а если неместный?
Сужение на развязке вроде как всем известно, а если неместный?
Ога, и таких "неместных" толпища, создающая пробку на ровном месте.
Во вторых оцените ситуацию: водитель, который пропустил такого "раннего" перестраивающегося фактически уже пропустил один зуб своей затежки, так как потом ему предстоит пропустить еще пару "ранних" перестраивающихся + одного "наглеца" в лучшем случае. То есть фактически в данном случае он пропустит больше машин из соседнего ряда, чем в случае застежки молнии - когда он пропускает только одну машину в самом конце. Вопрос к VVLAW - какое чувство возникнет у данного "пропускающего" водителя? "Атрофированой" справедливости или агрессии?
При перестроении заранее водитель в ряду, куда перестраиваются, не вынужден синжать скорость, по сути он никого и не пропускает, просто двигается в своём темпе...
Послушайте, почему Вы приводите все к сферическому коню в вакууме? Когда поток замедляется, никто не едет в "своем" темпе, а все двигаются со скоростью потока. При этом между машинами остается только безопасная дистанция. А теперь скажите - часто ли такое замедление происходит в пределах видимости причины и может ли заранее человек, который попадает в >1 километровую пробку определить в какой ряд ему перестраиваться заранее? Или все должны быть экстрасенсы, знать ситуацию в Киеве как свои пять пальцев и пользоваться Яндекс-пробками? Еще раз вопрос - вы едете в тянучке в "правильном" ряду. Точнее вы даже еще не уверены, что в правильном. Перед вами "вежливо" вклиниваются заранее перестраивающиеся - один, два и т.д. Вы будете снижать скорость, чтобы увеличить дистанцию. Какое чувство у Вас возникнет? Опять "Самые хитрые или самые наглые"? А теперь таже ситуация в случае, если правило молнии будет в ПДД. Вы едете в тянучке в любом ряду, хоть в правильном, хоть в неправильном - вы об этом не думаете и не дергаетесь(что само по себе очень сильно облегчит управление автомобилем и давление на мозги). В месте сужения вы пропускаете всего один автомобиль за всю пробку. Карма ж не упадет? Сколько нервов потратится? Сколько раз Ваше право приоритета будет попрано?
А потом я понял, что у людей нет понятия что такое "белое", а что такое "черное". И получается Вы смотрите на черное как на белое. И это касается не только дороги, но и отношения к жизни.
Вот-вот, я давно говорю. Дорога - только симптом. И плюс - полное отсутствие понимания своего и чужого, а также чувства справедливости...
Эк вы загнули, дороги, если кто не помнит, общественного пользования, таким образом то, что вы находитесь в каком либо из рядов, этой общественной дороги, не дает вам права считать ее исключительно вашей. Исходя из этого, двигайтесь, уступайте и несоздавайте проблем окружающим.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
