приобрел несколько месяцев назад VW Passat Variant B6 2.0 TDI Blue Motion. имею 110 л.с. знаю, что TDI 2.0 бывает 140 (чаще всего), а также 110 (как у меня), и 170. не то, чтобы мне не хватает 110, просто если можно _без проблем_ получить 140, то почему бы и нет?
1. вырастет ли расход? и если да, то как значительно? 2. насколько это плохо для двига? 3. можно ли вернуть обратно так что бы не было следов чипования?
Ну тут однозначно сказать что-либо нельзя. Есть люди, которые говорят, что, если профи делают, то ничего страшного и все ок. Есть и люди, которые считают, что любое вмшательство - плохо. Тут надо для себя решить - хочешь мощу, то надо ставить. Я вот тоже чипанул - 170 л.с. сейчас. Ощущения от машины - бомба. Расход немного упал. С низов подхват лучше. Понятно, что это реализовывается за счет турбины в большей степени. Соответственно ее ресурс и ресурс двигателя будут меньше.
DemV 03.03.2013 12:29 пишет: Ну тут однозначно сказать что-либо нельзя. Есть люди, которые говорят, что, если профи делают, то ничего страшного и все ок. Есть и люди, которые считают, что любое вмшательство - плохо. Тут надо для себя решить - хочешь мощу, то надо ставить. Я вот тоже чипанул - 170 л.с. сейчас. Ощущения от машины - бомба. Расход немного упал. С низов подхват лучше. Понятно, что это реализовывается за счет турбины в большей степени. Соответственно ее ресурс и ресурс двигателя будут меньше.
а где чипанул и во сколько обошлось? если не хочешь сюда то в личку плз.
DemV 03.03.2013 12:29 пишет: Ну тут однозначно сказать что-либо нельзя. Есть люди, которые говорят, что, если профи делают, то ничего страшного и все ок. Есть и люди, которые считают, что любое вмшательство - плохо. Тут надо для себя решить - хочешь мощу, то надо ставить. Я вот тоже чипанул - 170 л.с. сейчас. Ощущения от машины - бомба. Расход немного упал. С низов подхват лучше. Понятно, что это реализовывается за счет турбины в большей степени. Соответственно ее ресурс и ресурс двигателя будут меньше.
а где чипанул и во сколько обошлось? если не хочешь сюда то в личку плз.
Я и близко не моторист и не автослесарь, но хотел бы вставить 5 коп. Сам катаю 2.0 ТДИ на 140 лошадок и 320 нм, в свое время были мысли чипануть до 180-190 л.с. и 350 нм...
У тебя в стоке 110 л.с. и 250 нм. Если это просто програмная дефорсировка движка, то вроде как и никаких проблем его раскачать. Только вот может быть подвох со сцеплением. Движки комплектуются в зависимости от момента разным сцеплением (диаметр дисков сцепления к примеру 228 мм на 1.9 ТДИ 250 нм и 240 мм на 2.0 ТДИ 320 нм., разные по жесткости корзины, разные маховики). Если немцы дефорсировав движек 2.0 ТДИ укомплектовали его и более слабым сцеплением, то ты при форсировке движка можешь заработать серьезный гоморрой. Так что думаю сначала нужно промониторить этот вопрос, а потом думать где чиповать и на сколько чиповать.