В каком состоянии рефлекторы в линзах? Не подгоревшие? Как бы это не стало второй причиной покупки новых фар.
Пользоваться противотуманками в помощь ближнему - идиотизм, забудь об этом навсегда, особенно если не хватает ближнего. Ведь противотуманками ты пересвечиваешь ненужную часть дороги прямо под носом, зрачок глаза естественно сужается (объективно-то света больше и пофиг, что он совсем не там, где нужен!) и ты хуже видишь самый дальный освещенный участок, ближе к светотеневой границе.
Можно повозиться со второй парой билинз вместо дальнего, но это, мне кажется, ошибочный путь. Должно хватать стандартного ближнего, будь то галоген или ксенон. Если не хватает, значит либо негодные фары, либо что-то не так еще.
RiderUA 19.03.2013 20:09 пишет: Ох уж эти советчики... G5 - это очень бюджетное решение, и светят они, мягко говоря, слабо. Конечно, после рефлектора "вау", но вместо штатного ксенона советовать такое - это жесть.
Вопрос был с жалобой на плохой свет, подумалось штатный изношен. Понятно что эконом, не каждый готов вбухать в свет 300-500$
RiderUA 19.03.2013 20:09 пишет: Ох уж эти советчики... G5 - это очень бюджетное решение, и светят они, мягко говоря, слабо. Конечно, после рефлектора "вау", но вместо штатного ксенона советовать такое - это жесть.
Вопрос был с жалобой на плохой свет, подумалось штатный изношен. Понятно что эконом, не каждый готов вбухать в свет 300-500$
RiderUA 19.03.2013 20:09 пишет: У Мерса лампы стоят 5000K, но линзы там дурных денег стоят и тебе не влезут.
Это колхозные лампы, родной бош 4300.
С конвейера идут Osram 66240 Cool Blue Intense 5000K.
V@d 20.03.2013 00:43 пишет: Вопрос был с жалобой на плохой свет, подумалось штатный изношен. Понятно что эконом, не каждый готов вбухать в свет 300-500$
Изношенный штатный будет светить лучше нового G5. И это не голословное утверждение.
UT7UX 19.03.2013 23:39 пишет: В каком состоянии рефлекторы в линзах? Не подгоревшие? Как бы это не стало второй причиной покупки новых фар.
так линзы менялись уже. нет, не подгоревшие.
Со "стеклами" от песка понятно. Только где ты его нашел в таком кол-ве, шо получилась пескоструйка? Пробег у машинко какой?
А по какой причине менялись линзы в фарах? Может достаточно было поменять только лампы, взяв оригинал или аналог по качеству и тем-ре - тот же Осрам 4300К (ИМХО)?
А с новья тебя штатный свет устраивал? Может есть смысл не городить огород с непонятными линзами/зеноном, а вернуть все "взад", установив нормальные оригинальные линзы и лампы?
UT7UX 19.03.2013 23:39 пишет: В каком состоянии рефлекторы в линзах? Не подгоревшие? Как бы это не стало второй причиной покупки новых фар.
так линзы менялись уже. нет, не подгоревшие.
Со "стеклами" от песка понятно. Только где ты его нашел в таком кол-ве, шо получилась пескоструйка? Пробег у машинко какой?
А по какой причине менялись линзы в фарах? Может достаточно было поменять только лампы, взяв оригинал или аналог по качеству и тем-ре - тот же Осрам 4300К (ИМХО)?
А с новья тебя штатный свет устраивал? Может есть смысл не городить огород с непонятными линзами/зеноном, а вернуть все "взад", установив нормальные оригинальные линзы и лампы?
первый раз полировали где-то на 60-ти, были мутные полностью. видимо, из-за скоростей и дистанции.
менял, потому что родные овно полное, поставил от шестерки нью, они чуть лучше, но ненамного.
RiderUA 19.03.2013 20:09 пишет: Ох уж эти советчики... G5 - это очень бюджетное решение, и светят они, мягко говоря, слабо. Конечно, после рефлектора "вау", но вместо штатного ксенона советовать такое - это жесть.
Сергей, ставь Koito D2S/D4S от Infinity - свет чумовой, если бы мне нужны были именно биксеноновые линзы, я бы себе их поставил, но ограничился моно-линзами. В наличии есть у "Гарной фары", но сразу скажу что не очень бюджетно, но оно того стоит.
У Мерса лампы стоят 5000K, но линзы там дурных денег стоят и тебе не влезут.
На ебее стоят в районе 300$ , ну за переделку еще около 100-150 - не считаю что "не бюджетно". И еще свет у МЛки может быть лучше из-за более высокого расположения фары А скайп klubni_4ka это в другую ветку
RiderUA 19.03.2013 20:09 пишет: Ох уж эти советчики... G5 - это очень бюджетное решение, и светят они, мягко говоря, слабо. Конечно, после рефлектора "вау", но вместо штатного ксенона советовать такое - это жесть.
Сергей, ставь Koito D2S/D4S от Infinity - свет чумовой, если бы мне нужны были именно биксеноновые линзы, я бы себе их поставил, но ограничился моно-линзами. В наличии есть у "Гарной фары", но сразу скажу что не очень бюджетно, но оно того стоит.
У Мерса лампы стоят 5000K, но линзы там дурных денег стоят и тебе не влезут.
в них устанавливают новые хелла Интемо. очень жирный свет. как и в мерседес Е класса в212
лучше только ЛЕД линзованные фары (пример - лексус LH/S 600).
ФХ-Р очень ЗДОРОВЫЕ тяжелые линзы. свет в них лучше чем в китайских галакси не столько засчёт линз, сколько ИМХО засчёт более качественных Д2С фирменных ламп. против колхозных Н1 в галакси.
опять же - в Г5 проблемы только с дальним (он слабоват). но если есть отдельный дальний то даже г5 хватит, ну а количество потраченных денег и цена/качество у них выше крыши.
что касается температуры света , - брать не выше заводского 4300-4500К. Это то значение при котором достигается максимальная светоотдача. всё что выше или ниже - светоотдача падает.
а 6000к это тот самый пресловутый синий, "сварщик", быдлоксенон что все мы очень "любим" на дорогах и ставить его это преступление против других участников дороги.
idaves 30.05.2013 22:17 пишет: лидер линз фольц (тигуан).
в них устанавливают новые хелла Интемо. очень жирный свет. как и в мерседес Е класса в212
лучше только ЛЕД линзованные фары (пример - лексус LH/S 600).
ФХ-Р очень ЗДОРОВЫЕ тяжелые линзы. свет в них лучше чем в китайских галакси не столько засчёт линз, сколько ИМХО засчёт более качественных Д2С фирменных ламп. против колхозных Н1 в галакси.
опять же - в Г5 проблемы только с дальним (он слабоват). но если есть отдельный дальний то даже г5 хватит, ну а количество потраченных денег и цена/качество у них выше крыши.
что касается температуры света , - брать не выше заводского 4300-4500К. Это то значение при котором достигается максимальная светоотдача. всё что выше или ниже - светоотдача падает.
а 6000к это тот самый пресловутый синий, "сварщик", быдлоксенон что все мы очень "любим" на дорогах и ставить его это преступление против других участников дороги.
На Тигуан не смотрел, а вот выделенный Мерс ИМХО лучший по свету.
опять же - в Г5 проблемы только с дальним (он слабоват). но если есть отдельный дальний то даже г5 хватит, ну а количество потраченных денег и цена/качество у них выше крыши.
Ы, себе тоже хочу... если долбанный закон про придорожное ТО не примут - поставлю вместо рефлекторного ксенона эти линзы, а рефлекторный переброшу на дальний, он у меня отдельный....
если есть отдельный дальний - Г5 на ближнем закроют все вопросы. еще одно преимущество - минимум переделок для фары, в некоторых случаях даже отражатель не надо резать. вообще ничего не надо резать. поставил вместо ламп и поехал. на крайняк потом снял линзы, поставил колпачки и крепеж и галогенки - и поехал.