А не подскажет ли кто как можно подружить сигнализацию Whistler 600 c актуаторами дверных замков? Описание потерялось где-то. Но точно помню что есть выход (трехпроводный кажется) на приводы. Только не помню напрямую подключаются или там нет встроенных силовых цепей и нужно еще что-то мутить. Поиск описания в инете ничего не дал.
Вариант приехать к специалистам - очевиден. Тока свое свободное время сейчас не могу планировать
О блин, название неправильно написал. Правильно будет Whistler.
А ты ниче не перепутал с название - может Whistler ?
И сайт нашол их - там о сигналках уже ни слова
Поройся здесь . Тока 600 я там не нашел. Мож цифирьку тоже перепутал
Уже порылся с утра, а после сюда и написал
Я так подумал и решил что правильней купить контролер цз, который подключить к сигналке, тогда и пимпочкой на двери можно будет управлять всеми приводами. Сомневаюсь что в этой дешовенькой сигналке будет такая возможность.
Тоже верно.
Поскольку тоже не нашел схемы именно на 600-ю, то только предполагаю, что имеющийся 3-х проводной выход не силовой и должен либо подключаться к внешнему ЦЗ (то бишь контроллер + силовой выход), либо можно в две минуты соорудить нехитрую схемку на 2 релюшках и повесить на него. Туда бы тестером потыкаться - все будет ясно...
Зеленым цветом я показал управляющие соединения с сигналкой. Стрелка либо на +12 либо на корпус (смотря что на самой сигналке). Красным присоединяем +12 и корпус (силовые). Синим присоединяем собственно приводы замков.
между делом поставил актуаторы, и само собой поймал глюк - при выключении зажигания и снятии с охраны замки закрываются а при постановке на охрану - открываются.
Может ли быть так что в какойто из инструкций перепутали назначение двух проводков и если поменять местами провода с сигналами "открыть-закрыть" ситуация нормализуется?
Может ли быть так что в какойто из инструкций перепутали назначение двух проводков и если поменять местами провода с сигналами "открыть-закрыть" ситуация нормализуется?
По идее, да.
Скорее всего так и есть - перепутали при установке. Вообще-то эта функция ( закр. откр. замков ) по желанию может быть деактивирована. Но я бы рекомендовал таки "довести до ума" ибо идея стоящая того. Я лично уже привык к такому сервису и очень доволен что есть такая фитча в моей сигналке.
перекинул проводочки - все заработало Кста и инструкцию нашел на эту сигналку.
ОК, поздравляю! Открытие/закрытие замков в такт со включением зажигания, как мне кажется, имеет охранный смысл, т.к. потенциальные доброжелатели не вскочат в машину при остановке на светофоре или в какой-то иной сомнительной ситуации. От этого свободны лишь USA cars, в которых двери (замки, в смысле) обязательно захлопываются при движении. In car we trust! PSE ссылочку на инструкцию - может, кому еще понадобится... Немного Offtopic: Где на Ставриде лучше поставить концевик на заднюю дверь? Когда ставил своему другу сигналку, как-то не нашел походящего места в металле и по этому недопоставил этот концевик. Нормальные поверхности, вроде, есть только за пределами уплотнителя двери, что неприемлимо, по этому подумываю поставить в пластик, на который ложится полка багажника, а массу вынести отдельным проводом.
Инструкция в бумажном виде. Отсканю фрагмент с подключением актуаторов - удобно нарисовали. Может какому-то самоделкину пригодится
концевик можно поставить в углах у самого края двери - там самый большой ход двери и можно тонко настроить, чтобы ничего не просунули для обхода. Хотя место это самое беззащитное.
Спасибо, попробую на выходные доставить. Или, пускай сам мучается!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Спасибо, попробую на выходные доставить. Или, пускай сам мучается! 
